开瑞新能源汽车试驾 开瑞新能源平板车质量

开瑞海豚ev最大寿命根据电池的寿命来看，基本上是在6-8年左右的使用时间。一般来说，锂电池的寿命在电池做成成品的那一刻就已经决定了。以三元锂电池为例，根据电池电芯材料来看，电池的循环次数在1500到2000次左右的循环寿命，如果假设一次完整循环内新能源汽车可以跑500km，那么也就意味着30-50万公里后电池的循环次数才会用完。亲，30到50万公里开瑞海豚ev突然加不上速在加速过程中，

奇瑞新能源eQ7：铝基轻量化平台引领续航表现7月12日，奇瑞新能源全新电动中型SUV——eQ7的首台量产车迎来正式下线。除了令人期待的外观设计，eQ7还采用了首个铝基轻量化平台，通过铝合金腔体框架结构，成功减重30%，为其提升续航表现注入了新的活力。简约设计与高级轴距eQ7在外观设计上采用了简洁而不失时尚感的设计语言，给人一种清新、大气的视觉效果。车身尺寸方面，长宽高分

造车新势力“不讲武德”—燃油老炮的纯电初体验，威马EX5试驾作为一名燃油老炮儿，面对新能源车在中国汽车市场中的浮沉，我保持着不屑一顾的态度。我热爱性能，注重可玩性，但随着年龄的增长，家用性、实用性、品牌性也不能落下。早些年低质电动车带来的不良影响，让我对新能源车的看法仍停留在“老年代步车”的阶段。但最近，身边越来越多的朋友，变身新能源车主，并且表示“开了就回不去了”，其中不乏我的老婆，摇旗

感受大自然的呼吸，坐标京西房山，全新秦新能源山路试驾大家好，我是西城小磊。6年前，我购买了人生中的第一辆新能源汽车----2014款 秦；次年，我再次购买了2015款 秦。因为在那个时代， 秦是在15万元价位上唯一一个满足5.9s加速动力需求的车；时过境迁，秦早已完美蜕变，作为两代老秦车主，想带着老铁们，一起来看下全新秦的进化。在前几天的帖子中，我写了一篇关于全新秦EV静态体验的看车

试驾全新一代瑞虎8，1.6T动力确实值得一试！早就有试驾瑞虎8的想法。作为瑞虎家族的旗舰车型，很多媒体之前已经试驾过，网上的报道一搜就是N多篇。但是，我还是饶有兴趣地想试驾这款车，不过今天心情有点怪异，所以说试驾逻辑可能有点混乱，请大家拍砖可以，点到为止。 我家里三台车，艾瑞泽5，瑞虎7，老款瑞虎8，讲道理我也确实算得上奇瑞老粉丝了[害羞][害羞]对于新款瑞虎8，虽然已经上市许久了，但一直

同级唯一后驱车，试驾奇瑞新能源蚂蚁拥有一辆高颜值电动车是一种怎样的体验？答案是，每当你把它停在路边时，都会有人上前搭话，每当绿灯亮起时，都能第一个冲出停止线，而其它车辆只会出现在你的后视镜里。奇瑞新能源蚂蚁就是这样一辆高颜值电动车。颜值即正义尽管每个人的审美都存在差异，但不可否认的是，蚂蚁是一辆设计非常有特点的车。相比奇瑞新能源此前的车型，蚂蚁此次的设计有了很大胆的

实拍原生纯电奇瑞eQ715万级全铝车身做到平民价?在奇瑞新能源战略下推出的重磅车型之一，奇瑞eQ7主打务实和超高性价比，15万的价格全铝车身做到了“油电同价”的亲民车型，目前已经正式命名为“奇瑞舒享家”。NEDC工况下的纯电续航里程为512公里，主要竞争对手为比亚迪宋PLUSEV，那么这款车究竟实力如何？能否挑战宋PLUSEV、吉利银河等车型呢？我们具体来看看吧。

试驾奇瑞新能源蚂蚁：510km长续航、后置后驱彰显蚂蚁生命力我一直认为，一款有实力且能走进消费者心中的纯电车型，它并非仅仅依靠续航作为卖点来吸引消费者，而是以各方面均衡的实力去征服消费者。近日，汽车网评有幸被邀请试驾体验奇瑞新能源蚂蚁，经过几天近距离接触，我发现蚂蚁正是一款实力均衡的高能纯电SUV。毕竟无论是续航能力、技术平台，还是造型设计、宽舒空间，抑或是智慧出行的驾乘体验，蚂蚁都给我留