400T试驾评测 实用型家用SUV

拿出更好的表现 荣威RX5 MAX 400T试驾评测

【编者按】博越PRO、CS75 PLUS、荣威RX5 MAX，“数码三兄弟”里前边两位已经完成了亮相，不管静态还是动态，它俩的表现都对得起车名里的后缀。现在就剩荣威RX5 MAX了，相比PRO和PLUS，MAX的字面含义显然程度要更高，所以理应拿出更好的表现。

动力系统

RX5 MAX搭载了1.5T和2.0T两款发动机，前者最大功率173马力，最大扭矩275牛·米；后者最大功率231马力，最大扭矩370牛·米，参数都很漂亮，放在同级别跟合资品牌车型相比也有一定优势。传动系统匹配6挡手自一体变速箱和6挡湿式双离合变速箱。车型名称参照发动机最大扭矩四舍五入，300TGI、400TGI听着确实比RX5上的20T、30T“MAX”了不少。

驾驶感受

相比RX5，RX5 MAX坐进车内的第一感觉就有了提升，油门刹车踏板的位置不再那么低、座椅更软和、四向方向盘调节的幅度也很大，三位同车的驾驶员都能找到自己合适的驾驶姿势，人体工程方面的表现值得肯定。

6速双离合变速箱的逻辑一直在不断优化，即使我们今天试驾的这台试装车还没有达到最优状态，不过就目前的状态来看，它的表现也能在中国品牌中名列前茅。离合器结合的速度很快，抬起刹车踏板车就能顺畅蠕行，走走停停的时候不用刻意的去补油了。低速顿挫的抑制和选挡也都执行得很棒，完全没有跳戏的感觉，对双离合存在疑虑的朋友大可放心。

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行驶中换挡的平顺性也同样出色，每一次的动作都很轻柔，不看转速表的话很难察觉到它的动作。为了保证燃油经济性，发动机转速也是尽可能的压低，平稳驾驶的升挡转速基本都在2000rpm以内完成，120km/h的巡航转速2200rpm，对于只有6个挡位的它来说这样的表现足够出色。

RX5 MAX很好地保留了RX5底盘舒适性的传统，在此基础上还进一步发扬光大。路面颠簸不管大小一律抹杀，每个零部件之间都像是涂满了厚厚的润滑油，有着十足的“中年感”。悬架行程比较长，遇到长波起伏的时候车身还会跟着一起上下忽悠，拐弯速度快一点的话侧倾和抛离感也比较强，支撑性真的很一般。运动和舒适的天平完全倾斜，像RX5 MAX一样“偏科”的车现在真的不多见了，我这个步入中年的人倒是挺喜欢这种感觉的，总比两个技能树都点不全，两头都没顾上的强。

2.0T发动机不光有着漂亮的参数，它也很好的把优势转化成了胜势。低扭充沛，不需要很大的油门开度就能完成提速，中高速再加速的能力也完全能够满足绝大多数消费者对于动力的需求。唯一不足的就是变速箱降挡意愿太弱了，总是想再努把劲儿，再压榨一下发动机的储备，不到万不得已绝不降挡。

刹车踏板还是RX5的感觉，行程长、力度轻，制动力没有明显的释放点，车速会很平稳的降下来，驾驶员和乘客都没有明显的感知，不会有点头的感觉。瞧见没有，这车就是这么极端，各方面的设定都是以舒适性为最终目的。

齐全的驾驶辅助系统也在很大程度上降低了驾驶的疲劳感，ACC全速域自适应巡航的表现像个老司机，加速不急、减速不愣，一切都是稳字当头。12.3英寸仪表盘融入了AR全景影像，效果细腻也没有延迟，几乎和肉眼看见的前方景象一致，并且还把导航系统融入其中，相比抬头显示功能，这个看着更直观。

全文总结

在牛津词典里，MAX译为最高的；最多的；最大限度的，敢给新车起这么个名字，除了自信之外，实力更是不可或缺。相比RX5，行驶品质有了很大提升，尤其是舒适性，再加上更大的尺寸、更丰富的配置，整体表现确实配得上“MAX”。新款RX5可能要在2020年才能和大家见面，而对于现在想买车的朋友我建议你们考虑一下RX5 MAX，价格虽然比RX5贵一点，但这钱绝对花得物有所值。

实用型家用SUV 全新一代AX7怎么样 试驾评测

【编者按】《严选好车》的任务是在琳琅满目的汽车产品中，为买家挑选出一款物超所值，有外表更有内涵的优质车型。今天我们要推荐的是全新一代AX7，它不仅外观美丽大气，还拥有超高配置，更有AI技术加持，是非常实用的一款家用SUV。

在严选好车的悉心挑选下，我们发现全新一代AX7拥有很高的实用性。不仅延续了配置上的余额及表现，在外观上也得到了全新的升级，新式外观年轻时尚、老少咸宜。它还被AI技术加持，WindLink3.0人工智能车机系统的表现令人感到惊喜。在同质化严重的SUV市场，全新一代AX7给我们带来了新的车型认知，今天我们通过本次文章，一起领略下它的卓越表现。

●「大气外观」从眼睛到心灵，大气造型别具匠心

全新一代AX7的全新外观将绝大多数消费者一网打尽，不论男女、不管老少，对这款车都有从眼睛到心灵的好感。视觉上的突出效果只是其一，随便一处造型的细节都满含质感和精细。跟同级车型相比，全新一代AX7绝对是最不一样的那束烟火。

●「丰富配置」运用多种科技力量，只为你着想

全新一代AX7搭载了多项实用配置，满足实际用车过程中的多个用车场景，全景天窗和感应式电动尾门是中国消费者非常青睐的科技舒适型配置，它们的出现让全新一代AX7有更多的吸引力。

●「人工智能」WindLink3.0以AI之名服务用户

全新一代AX7全系标配WindLink3.0人工智能车机系统，全开放AI生态支持软件无限次OTA无感升级与迭代，让全新一代AX7能一直处在时代最前沿，给用户提供最新的车辆服务。

WindLink3.0的智能语音识别技术支持自然语音识别，识别准确、反应灵活，可以控制导航、音乐、电台等车机功能，也能控制车窗、天窗、空调、感应式电动尾门等车辆功能。

●「舒适驾乘」舒适稳定，家庭需求也运动

动力系统的硬件实力强大，源自PSA的发动机动力强大澎湃，第三代爱信6AT更是以稳定可靠名誉全球，全新一代AX7驾乘风格沉稳务实，对整体舒适性照顾的很到位，好上手、易操作的特点更让我们对它好感满满。

总结：

全新一代AX7的新式外观让人一见就对它拥有很多好感，丰富的配置也让真正的消费者为之心动。这款车型携带AI基因，WindLink3.0人工智能车机系统能实现非常丰富的功能，语音识别技术更是做到了自然交互。在驾乘环节，全新一代AX7非常的接地气，风格沉稳舒适、静音性也超出预期。在当前同质化严重的家用SUV中，全新一代AX7带给了我们更多的新鲜感，这种全面的产品实力，让我们倾力推荐这款车型。