长安suv汽车蓝色 15万中型SUV之选中华V7对比长安欧尚科赛

长安全新SUV现身街头！颜值不低，蓝鲸1.5T热效率40%，6月上市

长安这个我国的国产汽车品牌是在我国汽车市场上展现出来了强大的市场活力，伴随着我国国内汽车市场上紧凑型SUV车型市场进入一个高速发展的时期，很多国产SUV车型也将具备和合资车SUV车型竞争的实力，长安自然不会错过这个机会，所以也是公布出来自己旗下的一款全新的紧凑型SUV，如今也是现身街头，或将于今年的六月份在我国国内市场上上市，它的消息公布出来也是吸引了一大批消费者的关注，我们今天就来对这款长安引力一睹为快。

首先就这款车的外形设计来看，该车的外形设计风格是呈现出来了不错的效果，它的长宽高分别为4515*1870*1565mm，轴距达到了2710mm，整体有着不错的空间表现力，它的前脸部分的倒梯形格栅的设计看起来是非常的宽大，点阵式的中网设计看起来也是很有质感表现，灯组造型则显得是非常的犀利，比卡宴还要漂亮，Z字形的大灯辨识度也是非常的不错，引擎盖上隆起的肌肉线条也是让这款车有着出色的肌肉性表现，梯形的进气口看起来十分修长，侧面的造型看起来流畅而又饱满，单横幅式的腰线也是非常的修长，波浪的样式也是突出了它的层次性，尾部的线条也是带来了非常不错的层次性。

进入到这款车的内饰部分之后，这款车的内饰方面也是呈现出来了相当不错的质感表现，中控区域向驾驶者一侧微微倾斜，液晶显示屏与液晶仪表盘一起组成了双联屏设计风格，方向盘采用的是三幅式设计，整车的内部也是有着大量的银色拉丝饰条进行点缀，让这款车也是有着出色的档次性，同时配置方面高速巡航、自动跟停、自动刹车，ACC自适应巡航、车道保持、一键启动等都有配备，整体的实用性也是到了一个极高的水平。

最后就动力方面来看，该车所搭载的是蓝鲸1.5T发动机与7挡双离合变速箱组合，该套动力组合的最大输出功率能够达到180马力，整体的动力性表现还算不错，同时百公里油耗控制在了6.3L左右，热效率可达40%，这个动力输出性和燃油经济性表现还是非常出色的。

这款车的推出，也是展现出来了长安将于我国市场上的下一步布局，所以对于这款车的上市到来，我们也是非常的期待。

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长安深蓝发布首款SUV，S7计划六月上市

3月5日晚， 长安 旗下新能源品牌深蓝在上海外滩正式发布了继SL03后的第二款车型，也是该品牌首款SUV车型深蓝S7。

长安深蓝 S7定位中型SUV，长宽高分别为4750/1930/1625mm，得益于电动架构的布局优势，轴距达到了2900mm，根据工信部申报信息，目前有19英寸和20英寸两种规格轮毂可选。

与深蓝SL03类似，深蓝S7将会有增程和纯电两种动力模式可选，这也是EPA1的平台特点。作为长安新一代电驱动专用平台，EPA1的标签之一便是可以兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力架构车型。EPA1平台以后驱为主，但可以支持双电机四驱，不过预计深蓝S7将会采用和SL03相同的产品策略，前期主推单电机后驱版本。

外观上，深蓝S7也和SL03一样，遵循了深蓝品牌的“共生美学”设计理念，在极简的无格栅前脸上搭配家族化的灯组，一眼便觉这是深蓝家族成员。新车车头进行了下压处理，同时前唇的设计更加犀利轻薄、前脸装饰件也营造出向上支撑的感觉，使得车头呈现出俯冲向前的运动感。

位于传统雾灯区域的智能交互灯拥有348颗LED光源，提供多种位置灯效果，目前已实现行人礼让、行车状态提醒、特殊场景动画等效果，并且预计会新增自定义编辑灯语、自定义编辑画板功能。

配合车头，深蓝S7侧面的主特征线采用了前低后高的整体走势，也在视觉上呈现出俯冲向前的加速感。配合车身上特征线在后部的下压，深蓝S7采用了溜背风格的车尾造型，进一步彰显运动感。

而在车身高饱满的型面上，深蓝S7通过锋锐的线条，又为整车增添了一定的视觉冲击力。无框车门和隐藏式门把手也提升了新车的简洁感和高级感。位于充电口上方的D柱交互灯也有参数化的设计表现形式，突出电动化和科技感。 喜车网

在尾部，深蓝S7六边形元素造型的高位刹车灯通过同色处理融合进车身，营造出浮动机翼的感觉，同时对比深蓝SL03，深蓝S7的贯穿式尾灯新增了发光LOGO。

而在简直运动的造型风格下，通过前脸两端低风阻通风道设计、后视镜型面调整、上下尾翼配合，以及采用封闭式轮毂装饰罩的20寸轮毂，深蓝S7的风阻系数仅有0.258。

深蓝S7座舱设计则是采用了当下比较流行的环抱式布局，并提供环抱式氛围灯，空调出风口也随之采用隐藏式设计。在型面和细节上，深蓝S7试图引入游艇风格，例如游艇甲板灵感的无线充电板区域，全景天幕则让车内视觉更为通透，整体拉通式的坐垫绗缝、座椅上浮雕质感的压印LOGO等也体现了一定的质感。

长安深蓝S7 预计6月初上市，而在不久前， 长安深蓝SL03 推出了包括至高3000元品牌补贴、至高6000元金融贴息、三电系统（含增程系统）终身质保等福利政策。待深蓝S7上市，也期望长安会给用户带来购车惊喜。

本文作者为踢车帮 逝水

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15万中型SUV之选中华V7对比长安欧尚科赛

此次我们对比的车型为两款车车系中的顶配车型。其中对比的车型：中华v7330t（1.8t）车型是2019年7月上市，而长安欧尚科赛则早于2018年就已经上市。两辆车在级别、尤其是价格方面形成高度重叠（顶配车型相差不足一万元），故形成对比。

华晨中华 V7车型亮点

01、搭载全新1.8T王子系列发动机，最大功率达到了170kW,峰值扭矩300Nm。

02、整车使用M8×平台,由宝马、麦格纳、华晨共同研发。

03、外观内饰设计规则传统，多媒体大屏幕达到10.4英寸。

04、可变气门升程、双涡管单涡轮增压、全可变机油控制等先进技术。

中华V7在车身尺寸方面相比长安欧尚科赛不占优势,在内部空间方面的表现具体有多大差异,请继续往下看。

中华V7外观亮点

外观方面延续了中华家族式的设计元素,其前脸格栅采用较为精致的点阵式造型,而且经过了宝马风洞实验室优化。新车全系配备了全LED 大灯以及 LED雾灯,并配备自动大灯和转向辅助灯两项功能。

长安欧尚科赛外观亮点

长安欧尚科赛采用家族化外观设计,车头线条勾勒得棱角分明,引擎盖上隆起的线条也凸显了该车的硬朗之风。顶配车型采用LED光源,满天星样式的中网看上去比较特别。

两款车型从整个前脸方面来看风格不同，长安欧尚科赛更追求传统 SUV造型,配合造型规整的头灯组，整体观感大气自然;而中华V7能看出一些宝马车的影子，例如在进气格栅和大灯组的造型,整体而言中华V7更年轻化、运动气息更浓。两辆车都采用了悬浮式车顶设计，从车尾来看，反而是中华V7的设计和造型更为传统,长安欧尚科赛则是在车长上占据优势,视觉上更加修长。

值得一提的是，中华v7还经过了宝马风洞实验室优化，保留了雾灯区导风口等空气动力学优化设计。

中华V7外观亮点

车尾设计带着浓厚的宝马既视感,其尾灯设计立体感极强,位于后保险杠的银色饰板造型精致,双边排气运动感强。黑色的19英寸轮圈也很托狠,熏黑尾灯采用部分LED灯丁源,看上去和宝马车很像。

长安欧尚科赛外观亮点

侧后方视角来看,悬浮式设计非常明显,平直的车顶线条另整车看上去很显大,下方的银色饰板是SUV常用的设计。尾灯本体尺寸比较小,点亮后可以发现灯腔内的形状比较特殊,有一定辨识度。

中华V7内饰亮点

进入车内,中华V7的内饰被大面积皮质与软性材料包裹,看上去/摸上去感觉出色。仪表盘采用半液晶半机械设计,功能多、效果直观。多媒体系统采用一款10.4英寸的竖向液晶屏，造型和尺寸看上去比较唬人，功能非常丰富。

长安欧尚科赛内饰亮点

长安欧尚科赛使用蓝色内饰设计，在内饰布局方面，和其他长安SUV车型采用类似的设计，整体设计简洁大方，细节方面非常精致,做工用料到位，使用大量软质材料覆盖内饰板。

V7 内饰细节

真皮方向盘和握感很出色，造型甚至比宝马车方向盘更好，超大竖屏观感出色,操作方便

科赛 内饰细节

长安欧尚科赛采用家族SUV车型统一方向盘样式,内饰采用大量皮质包裹,深蓝色的配色比较独特。

中华v7搭载一台1.8t王子系列发动机，最大功率达到了170kw，峰值扭矩300nm。该发动机拥有可变气门升程、双涡管单涡轮增压、全可变机油控制等先进技术。再配以全黑配色的中华v7，钢炮感十足。

诞生于全新m8x平台的华晨中华v7，采用宝马授权生产的ce16增压直喷发动机，以高效节能著称，此次对比车型搭载的1.8t车型搭载了进一步升级衍生的ce18发动机。不但满足了史上最为严苛的国六b排放标准，更在动力方面全面升级。

中华v7搭载了格特拉克7dct变速箱，可靠的品质使其在实现高效自动化传动，轻量化的同时，兼顾了动力和燃油经济性，这样的变速箱也被使用在诸如宝马x1、mini等车型上。

为满足国六b的"严苛"排放要求，中华v7使用了与宝马相同的nvld3控制策略，同时对整车供油系统及排气系统进行了全面升级优化，满足燃油系统蒸发排放、排放颗粒物限值等要求，官方给出的百公里综合油耗为7.2l。

放眼看去同级别同价位自主品牌SUV车型，几乎没有能在动力水平方面打得过中华V7的，而作为顶配车型，多媒体/科技配置齐全，空间作为大五座车型也足够使用，推荐购买运动版顶配车型。

此次中华V7和长安欧尚科赛的对比,虽然在空间层面上中华V7占据下风,但是在底盘、发动机、变速箱方面V7有明显优势,宝马、麦格纳的调教功不可没。

而2019款中华V7,还会有一定幅度的优惠活动,看中这台车的朋友不妨再等等。