长安汽车suv中型 15万中型SUV之选中华V7对比长安欧尚科赛

长安深蓝S7的上市，或许成为压死合资SUV的最后一根稻草

从最近两年的汽车格局来看，新能源品牌全面崛起已经成为不争的事实，而且现在新能源品牌都把重心放到了中型汽车领域，比如 特斯拉 Model 3 和 比亚迪 汉，已经在市场上开启了“暴走模式”，其火爆的市场销量，让燃油中级车门槛是不断降低，比如 帕萨特 、 雅阁 、 凯美瑞 等，都在疯狂的大“价格战”，毕竟在新能源时代，活下去才是硬道理！

而今年咱要说的这款新能源SUV车型，或许将会成为压死合资SUV的最后一根“稻草”，它就是刚刚上市的 长安 深蓝S7 ，新车定位中型SUV，有增程式和纯电版本供消费者选择，相比较之前的预售价来说，整车上市的价格有所下滑，起步价格仅为14.99万元。

对于一款新能源中型SUV来说，新车14.99万的起步价格，确实能够对这个级别的老牌SUV造成极大的冲击，要知目前燃油SUV车型 本田 CR-V、 丰田 威兰达 、 日产 奇骏 等车型，都在15万级别，这时候一款新能源中型SUV显然是要经典合资SUV车型魅力大很多的。

我们都知道，增程式电动车本身就具有长续航、低成本和灵活优势，而深蓝S7不止步于此，它的原力智能增程突破了技术边界，能够为驾驶者和乘客带来静谧、顺滑、零感知的全新纯电体验。

既然是新能源汽车，深蓝S7的续航自然是消费者最为关注的点，其中它的纯电版车型提供520km和620km(CLTC)两种续航版本，而且值得注意的是新车的增程版本拥有最高1120km的超长综合续航里程，驾驶者完全不用担忧远途驾驶没有充电桩的问题。同时要知道，在短途出行情况下，新车也拥有最高200km的超长纯电续航里程。

目前燃油SUV车型在内饰布局方面，绝对是最大的鸡肋，而新势力车型的科技感绝对是能够打动年轻消费者的，全新深蓝S7内饰设计灵感来自豪华游艇启发，采用环抱式设计，它的中控区域搭载的是15.6英寸的大屏，这块屏幕可实现左右最大各15°的旋转功能，驾驶乐趣是非常高级的。

当然年轻人买车，都喜欢颜值高的车型，而深蓝S7这款车在设计理念上，也是营造出十足的运动既视感，它的前脸很好的延续了家族式设计风格，整车线条流畅，细长锐利的前大灯搭配封闭式前格栅，营造出向下俯冲的姿态，辨识度还是极高的。同时在空间上，新车拥有的车身长宽高分别为4750×1930×1625mm，车身轴距则达到了2900mm，其出色的轴距能够为后排带来很好的空间表现。

深蓝S7作为深蓝家族研发的第二款车型，同时也是首款SUV，整车不管是从行驶质感、内饰豪华感、产品力层面，都是遥遥领先同级合资SUV车型的。当然最为关键的还是14.99万的起步价格，是非常符合国内大多数家庭购车预算的，相信这款车在今年的市场上，一定会大放异彩。

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15万中型SUV之选中华V7对比长安欧尚科赛

此次我们对比的车型为两款车车系中的顶配车型。其中对比的车型：中华v7330t（1.8t）车型是2019年7月上市，而长安欧尚科赛则早于2018年就已经上市。两辆车在级别、尤其是价格方面形成高度重叠（顶配车型相差不足一万元），故形成对比。

华晨中华 V7车型亮点

01、搭载全新1.8T王子系列发动机，最大功率达到了170kW,峰值扭矩300Nm。

02、整车使用M8×平台,由宝马、麦格纳、华晨共同研发。

03、外观内饰设计规则传统，多媒体大屏幕达到10.4英寸。

04、可变气门升程、双涡管单涡轮增压、全可变机油控制等先进技术。

中华V7在车身尺寸方面相比长安欧尚科赛不占优势,在内部空间方面的表现具体有多大差异,请继续往下看。

中华V7外观亮点

外观方面延续了中华家族式的设计元素,其前脸格栅采用较为精致的点阵式造型,而且经过了宝马风洞实验室优化。新车全系配备了全LED 大灯以及 LED雾灯,并配备自动大灯和转向辅助灯两项功能。

长安欧尚科赛外观亮点

长安欧尚科赛采用家族化外观设计,车头线条勾勒得棱角分明,引擎盖上隆起的线条也凸显了该车的硬朗之风。顶配车型采用LED光源,满天星样式的中网看上去比较特别。

两款车型从整个前脸方面来看风格不同，长安欧尚科赛更追求传统 SUV造型,配合造型规整的头灯组，整体观感大气自然;而中华V7能看出一些宝马车的影子，例如在进气格栅和大灯组的造型,整体而言中华V7更年轻化、运动气息更浓。两辆车都采用了悬浮式车顶设计，从车尾来看，反而是中华V7的设计和造型更为传统,长安欧尚科赛则是在车长上占据优势,视觉上更加修长。

值得一提的是，中华v7还经过了宝马风洞实验室优化，保留了雾灯区导风口等空气动力学优化设计。

中华V7外观亮点

车尾设计带着浓厚的宝马既视感,其尾灯设计立体感极强,位于后保险杠的银色饰板造型精致,双边排气运动感强。黑色的19英寸轮圈也很托狠,熏黑尾灯采用部分LED灯丁源,看上去和宝马车很像。

长安欧尚科赛外观亮点

侧后方视角来看,悬浮式设计非常明显,平直的车顶线条另整车看上去很显大,下方的银色饰板是SUV常用的设计。尾灯本体尺寸比较小,点亮后可以发现灯腔内的形状比较特殊,有一定辨识度。

中华V7内饰亮点

进入车内,中华V7的内饰被大面积皮质与软性材料包裹,看上去/摸上去感觉出色。仪表盘采用半液晶半机械设计,功能多、效果直观。多媒体系统采用一款10.4英寸的竖向液晶屏，造型和尺寸看上去比较唬人，功能非常丰富。

长安欧尚科赛内饰亮点

长安欧尚科赛使用蓝色内饰设计，在内饰布局方面，和其他长安SUV车型采用类似的设计，整体设计简洁大方，细节方面非常精致,做工用料到位，使用大量软质材料覆盖内饰板。 喜车网

V7 内饰细节

真皮方向盘和握感很出色，造型甚至比宝马车方向盘更好，超大竖屏观感出色,操作方便

科赛 内饰细节

长安欧尚科赛采用家族SUV车型统一方向盘样式,内饰采用大量皮质包裹,深蓝色的配色比较独特。

中华v7搭载一台1.8t王子系列发动机，最大功率达到了170kw，峰值扭矩300nm。该发动机拥有可变气门升程、双涡管单涡轮增压、全可变机油控制等先进技术。再配以全黑配色的中华v7，钢炮感十足。

诞生于全新m8x平台的华晨中华v7，采用宝马授权生产的ce16增压直喷发动机，以高效节能著称，此次对比车型搭载的1.8t车型搭载了进一步升级衍生的ce18发动机。不但满足了史上最为严苛的国六b排放标准，更在动力方面全面升级。

中华v7搭载了格特拉克7dct变速箱，可靠的品质使其在实现高效自动化传动，轻量化的同时，兼顾了动力和燃油经济性，这样的变速箱也被使用在诸如宝马x1、mini等车型上。

为满足国六b的"严苛"排放要求，中华v7使用了与宝马相同的nvld3控制策略，同时对整车供油系统及排气系统进行了全面升级优化，满足燃油系统蒸发排放、排放颗粒物限值等要求，官方给出的百公里综合油耗为7.2l。

放眼看去同级别同价位自主品牌SUV车型，几乎没有能在动力水平方面打得过中华V7的，而作为顶配车型，多媒体/科技配置齐全，空间作为大五座车型也足够使用，推荐购买运动版顶配车型。

此次中华V7和长安欧尚科赛的对比,虽然在空间层面上中华V7占据下风,但是在底盘、发动机、变速箱方面V7有明显优势,宝马、麦格纳的调教功不可没。

而2019款中华V7,还会有一定幅度的优惠活动,看中这台车的朋友不妨再等等。

国产中型SUV如何选？长安UNI-K对比全新星途凌云

过去，国产车的市场表现一直不尽人意，只能靠低端市场来维持盈利空间。公众对国产车的印象，也多是“盗版”“低端”，看似前途渺茫。但近两年，随着汽车圈重新洗牌，以及国产品牌对品控的加强管理，“中国造”招牌也开始响亮起来，越来越多的消费者开始将目光放到国产车型上，尤其是在SUV领域。

9月6日，2023款 星途凌云 宣布正式上市，售价区间为14.79-18.29万。作为 奇瑞 旗下迎战中高端市场的产品， 星途凌云 虽是紧凑型SUV的定价，但定位却放到了中型SUV市场上。低价格高定位的标签，让 星途凌云 自上市以来，便是市场中的大热门。那么，全新 星途凌云 的具体产品表现如何呢？为此，车叔找来了同定位、同价格的 长安 UNI-K。而通过对两款车型的对比，我们将全面了解两款车型的具体实力。

颜值对拼：

谁更懂年轻人的胃口？

先说 星途凌云 ，其外观造型依旧保持家族经典风格。大尺寸开放式进气格栅，配合内部的熏黑和镀铬套件，在视觉效果上会更显高级。利用装饰板连接的矩阵灯组，样式中规中矩，但却能丰富前脸的和谐度。

侧身与尾部则保留相对圆润的结构，上扬双腰线配合下沉车顶，带来跃跃欲试的观感。贯穿式尾灯组，内嵌镀铬装饰条，有效拉伸尾部横向视觉效果。

进入车内， 星途凌云 通过双联屏+电子挡杆的设计，为车内奠基科技氛围。以蓝/白色为主的内饰配色，配合蓝色麂皮+Nappa真皮包裹，带来时尚与高级双重观感。

再说 长安 UNI-K，其外观造型同样颇具辨识度。无边框放射式矩阵中网，丰富了前脸的层次感。扁平化处理的前灯组，虽被不少网友吐槽，但却能强化前脸的运动质感。

侧身与尾部则依旧保持四平八稳的结构，隐藏式门把手、大尺寸尾翼、熏黑轮圈、贯穿式尾灯组和双边共四出排气，都能展现青春朝气的效果。

进入车内， 长安 UNI-K同样走的是极简风格路线。悬浮式中控+全液晶仪表，配合电子挡杆，视觉体验很是丰富。当然，最让车叔喜爱的设计，还是中控区的层次分割，让车内平添了几丝机械感。

空间PK赛：

谁能靠舒适出道？‍

先说 星途凌云 ，其长宽高分别为4690（4780）/1885/1706（1730） 毫米，轴距为2715（2800）毫米，定位为中型SUV。在实际体验中， 星途凌云 能够满足用户对常规通勤代步的需求，前后排空间宽裕。腿部空间差不多有两拳的富余，头顶也差不多有两拳多的距离，配合多填充物的座椅，体验效果达标。

硬件配置方面，车叔认为 星途凌云 还是比较厚道的，能够提供主副驾驶电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆功能、自动空调等功能，实用性和科技表现给力。

再说 长安 UNI-K，其长宽高分别为4865/1948/1690 毫米，轴距为2890毫米，定位同为中型SUV。与 星途凌云 相比， 长安 UNI-K除高度略占下风以外，其余数据都比 星途凌云 出色，空间优势更明显，很符合用户对大空间的需求。

硬件配置方面， 长安 UNI-K却有些缩水。虽也能提供主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆功能，但低配车型都需要额外选配，肯定没有 星途凌云 标配的香，性价比有所降低。

动力输出碰撞

谁能捧走性能王的奖杯？

在动力表现上， 星途凌云 将提供两种发动机配置。其中，1.6T发动机的最大功率为145千瓦，峰值扭矩为300N·m，WLTC综合油耗为7.5L/100公里。2.0T发动机的最大功率为192千瓦，峰值扭矩为400N·m，WLTC综合油耗为8L/100公里，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

再说 长安 UNI-K，其全系标配2.0T发动机，最大功率为171千瓦，峰值扭矩为390N·m，WLTC综合油耗为8.4-8.9L/100公里，匹配的是8挡手自一体变速箱。

车叔总结

首先，对于两款车型的产品实力，车叔还是非常肯定的。不仅能展现出国产品牌在空间、舒适、颜值上的优势，还能发挥燃油车型的性能特质，为用户带来优越的操控体验。但单从上述对比来看，车叔更建议大家入手 长安 UNI-K。虽配置和表现会有些弱势，但空间与动力上的优势，却能弥补这方面的劣势，综合性也会更出色。

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