2023-07-23 01:01:21 | 喜车网
10万级SUV市场一直是各家车企的“兵家必争之地”,在这个价位区间的车型可谓琳琅满目。10万级SUV想要吸引消费者,肯定在产品力上要尽量全面,毕竟这个价格区间可能会有家庭消费者,也会有年轻消费群体等各种需求的人群,面对各式各样的车型,如何选择是个问题。
今天我们选取了两款很具代表性的自主品牌的10万级SUV,二者分别是 长安欧尚X5 PLUS 和 五菱星辰 ,它们市场关注度很高,性价比突出。那么二者都有什么优缺点呢?到底谁更适合你,我们就从一下几个方面来进行对比吧。
外观对比
首先,在外观方面,笔者个人认为星辰的颜值还不错,能够满足大多数消费对一辆家用SUV的外观需求。具体来说,星辰的车头比较高大,再加上内部采用熏黑涂装的大尺寸的前格栅,视觉冲击力还不错。灯光方面,星辰的灯组造型还不错,内部结构也比较独特,远近光灯皆是LED光源,功能上提供有自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等。作为一款10万不到的SUV,配置还不错。
来到侧面可以 发现 ,星辰用了一根平直的高腰线修饰侧身,车窗、侧裙上的镀铬饰条,也为星辰提升了不少时尚感;尺寸方面,星辰的长宽高分别为4594/1820/1740mm,轴距为2750mm,定位紧凑型SUV。车轮部分,星辰配备有一套规格为215/55 R18的佳通轮胎,轮圈采用了五辐式设计,样式还不错。
车尾部分,星辰用了较多的平直线条,层次感比较丰富。左右尾灯的样式还不错,中间用黑色饰板连接,营造了贯穿式的视觉效果;星辰的下包围采用了隐藏式排气布局,搭配上方的亮银镀铬饰条,整体时尚感较为不错。
长安欧尚X5 PLUS 采用了最新家族式语言,有着非常大胆前卫的气质表现。以如今年轻消费者的角度来看,这样的风格其实是比较吃香的,由此可见 长安 汽车在颜值设计上还是下了功夫。车头部分, 长安欧尚X5 PLUS 配备了一个宽大的六边形中网,内置有无边界格栅,显得霸气运动。车头两侧则配备了名为光镰风暴的一体式前大灯组,配备有14颗近光、10颗远光、36颗日行灯、36颗转向LED光源,点亮后科技感、具有十足辨识度。
侧面部分, 长安欧尚X5 PLUS 整体比例协调,车头有点下压式设计,搭配上车身的空气动力学线条,有着时尚运动的车身姿态。车窗和侧裙还采用了镀铬饰条装饰,来增加视觉效果上的层次感,显得不会太过单调。车身下方则配备了 255/55 R18规格的五辐熏黑轮圈,进一步增加了运动感。 长安欧尚X5 PLUS 长宽高分别为:4540/1860/1610mm,轴距为2715mm,属于紧凑型SUV级别的主流水平。
尾部方面, 长安欧尚X5 PLUS 配备了造型犀利运动的尾灯组,由外向内聚拢,内部更是拥有多达98颗LED光源,搭配上顶部的流光烈焰尾翼设计,夜晚点亮后辨识度比较高,并且具有不错的时尚运动气息。
内饰对比
五菱星辰 的内饰设计比较简约大气,采用环抱式的设计营造出不错的驾驶氛围。中控采用了许多横向的线条勾勒出不错的层次感。细节处添加了镀铬和金属饰板装饰提升车内的质感。另外在车内采用大量的软性材质覆盖,座椅也是采用皮质座椅再搭配上精致的菱形压纹看起来比较上档次。配备的10.25英寸悬浮式中控屏则增添了一些科技感。
星辰配备有一套仿皮座椅,表层材质手感还不错,内部填充也比较软,整体舒适性还不错。 不过,星辰的座椅配置一般般,仅仅是带有主驾驶位电动座椅调节功能。
后备厢方面,星辰的内部空间还挺大,常规进深有930mm,内部宽度为1030-1260mm,内部高度为760mm,整体载物能力还不错。而将后排座椅放倒后,星辰的后备厢最大进深可达1840mm,拓展能力还不错。不过,星辰的后排座椅放倒后,不能形成一个纯平的地板,对实用性略有影响。
长安欧尚X5 PLUS 就能够让人感受到充足的驾控氛围,因为整个前排座舱是采用了战斗化风格。比如说整个中控台的设计布局都向驾驶位靠拢,然后采用了缝线、麂皮材质装饰,前排更是配备了一体式运动座椅,包裹性、支撑性也都很足,从而带来了舒适且富有质感的驾乘体验。所以光用料和做工来说, 长安欧尚X5 PLUS 也基本算是同价位市场中的第一梯队水平了。
至于配置方面, 长安欧尚X5 PLUS 也是给足了诚意的。比如说功能配置方面, 长安欧尚X5 PLUS 配置了同级别车型中基本没有的30寸环抱式智慧三联屏,内置有由MTK高性能八核车机芯片加持的OnStyle5.1车机系统,除了系统启动快、界面响应流畅迅速以外,它还支持车外人脸识别、手势识别、全景影像、车联网、手机APP控车等多达78种车控功能,比如说车主可以通过刷脸来解锁车辆、通过手机APP来查看车辆状态,又或者是在车内通过OK手势来进入赛道模式等,人机交互体验很丰富方便。
至于后备厢部分, 长安欧尚X5 PLUS 内部的宽度和深度也是达到了同级主流水平,两侧略有侵入,但影响不大。此外 长安欧尚X5 PLUS 的后排座椅还支持4/6比例放倒,所以实用性方面也基本上是没有什么太大槽点。 喜车网
总体而言, 五菱星辰 的视觉冲击力没有欧尚X5PLUS那么强烈,尤其是在颜色搭配方面少了点年轻热血,可以说非常遗憾。在配置方面也相当保守,和欧尚X5PLUS相比还是有些差距。
动力对比
动力上,星辰搭载有一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为108kW,最大扭矩为250N·m,动力储备还不错,虽然在同排量1.5T发动机中不算优秀,但能够满足大多数消费者日常出行所需。传动方面,星辰使用了一套CVT无级变速箱(模拟8挡),优点是平顺性好,缺点是养护成本高;底盘悬架部分,星辰前悬用了麦弗逊式独立悬架,后悬用了扭力梁式非独立悬架,整体调校还不错,可变悬架的配备,让其在保证舒适性的同时,还拥有一些韧性。
并且星辰混动版搭载的是2.0L阿特金森发动机,最大功率100kW,最大扭矩为175N·m,与之匹配的是P1+P3双电机串并联架构,其中驱动电机的最大功率是130kW,最大扭矩为320N·m。星辰混动版的工作模式大体可以理解为市区电驱、高速直驱,从而达到降低能耗的目的。
动力部分, 长安欧尚X5 PLUS ,是搭载了全新一代的蓝鲸1.5T涡轮增压高压直喷四缸发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,能够拥有额定功率138kW,最大净功率134kW,最大扭矩300N·m的动力输出。零百加速据官方宣称是能够达到7S级,并且还有着WLTC 6.15L/100km的出色经济性表现。
另外在底盘部分, 长安欧尚X5 PLUS 还配备了前麦弗逊+后多连杆的四轮独悬配置,并且 长安 还给它使用了大师级的运动底盘调教,以及打造了能够根据用户驾驶习惯和环境来自动切换最适合模式的 smart 动力输出模式,所以理论上是有着出色的操控性能和舒适性表现。
从性能表现来说,欧尚X5肯定是要更懂年轻消费者,但从性价比及家用能力来说, 五菱星辰 要偏向顾家,高配车型还会有可变悬架,舒适性表现出色。
笔者认为 五菱星辰 和欧尚X5都很适合作为年轻人的第一款SUV,尤其是欧尚X5动力与外观都与年轻人高度契合,不过它也在配置、空间方面会有些不足,而 五菱星辰 在这些方面则表现比较出色,同时动力用来家用也足够。如果对动力要求较高,那欧尚X5更适合,如果对空间要求更大的用户, 五菱星辰 也是不错的选择。
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在刚刚过去的“国庆-中秋”假期中,不少人都迎来自己的婚礼,笔者发小便是其中之一。然而,刚刚度过蜜月回来的他,却展现出一脸愁容,再三询问之后,他向我道出原委:就为了买车这件事,最近没少跟老婆生气。
原来,出于资金和用车需求的角度考虑,发小早就打算花10万左右买辆合资二手车,购车压力小的同时,用着较为省心;但是,他的老婆则认为人生的第一辆车就应该买新车,合资车买不了,国产也是不错的选择。放在普通小事上还好说,面对目前仅次于买房的一笔大额消费,二者谁都不肯让步。
听到发小的这番话,我是既同情又生气:这都2020年了,怎么还能用老眼光看待国产车与合资车的质量呢?恰好,最近我参加了长安双雄—— 长安CS55PLUS蓝鲸版&锐程CC蓝鲸版河南区域试驾会,至于用车感受如何,与笔者发小和大家一同分享。
可攻可守,动力表现不俗
看到“长安双雄”这个名字,相信会有人好奇,长安旗下这么多车型,为何偏偏长安CS55PLUS蓝鲸版与锐程CC蓝鲸版会被捆绑在一起呢?在我看来,CS55PLUS与锐程CC分别是长安汽车在SUV和轿车市场中销量排名第二的车型,有着较大的保有量和较强的增长趋势;同时,它们的售价都在10万元上下,覆盖着较为广阔的潜在客户。二者携手上市,不仅意味着长安汽车正式迈入“蓝鲸时代”,还有望带来更多的关注与选择。
当然,既然说到“蓝鲸动力”,两款车型的动力表现便不得不提。长安双雄均搭载了蓝鲸NE 1.5T涡轮增压发动机,最大马力为180Ps,最大扭矩为300N·m,参数领先于大多数同排量机型;此外,蓝鲸NE1.5T在转速达1250rpm时便能输出最大扭矩,缩短涡轮迟滞时间同时,更能加快起步速度,同样也是一大技术亮点。
本次场地试驾包含百米加速、蛇形路桩、砂石路面和颠簸路段,能够很好地检验整车的动力性、操控性和稳定性,基本覆盖多数车主的日常用车情况,具有较强的参考意义。就长安CS55PLUS蓝鲸版而言,整车的换挡过程较为平顺,7速湿式双离合变速箱并没有带来常人印象中的顿挫感,相反,较快的提速能力,软硬适中的悬架调校,令驾驶者在面对复杂路面时也能灵活自如。
相较而言,锐程CC的动力性同样表现优秀,特别是偏性舒适的悬架调校,具备了更强的家用属性,给我留下深刻印象。值得一提的是,锐程CC的车身长度达到4800mm,轴距也达到了2770mm,充裕的后排空间,车门上的软质包裹,令档次感得到一定提升,可谓宜家宜商,可以说,在10万级家轿市场中鲜有敌手。
此外,如今长安汽车蓝鲸家族销量高达120万辆,而7DCT变速箱更是历经8年、累计超过300万公里整车道路可靠性测试,可以说是经受住大批车主的实际考验,巨大的保有量和较高的市场认可度,足以令类似笔者发小的车主吃下一颗定心丸。
可甜可咸,颜值配置厚道
诚然,对于大多数年轻人而言,动力表现不是唯一的选车标准,相反,颜值、内饰及配置的丰富程度,在最终决定时占到重要比重。那么,对于“长安双雄”而言,二者的表现是否“厚道”呢?还是要靠事实来说话。
长安CS55PLUS蓝鲸版采用了最新的家族式设计语言,整体给人一种年轻、运动的感觉,特别是前脸下方的贯穿式红色饰条,令整车显得活力十足,堪称“点睛之笔”;同样,锐程CC蓝鲸版采用了类似的外观风格,无边框的灰色哑光电镀格栅与大灯相连,具有较强的辨识度,再加上前脸、侧裙的红色饰条点缀,能够更好地满足年轻车主的个性化需求。
就车内而言,长安CS55PLUS蓝鲸版采用以红、黑为主色调的色彩搭配,层次感十足,再加上金属拉丝面板、钢琴按键及10.25英寸液晶触控屏,整车的科技感也将得到进一步加强。对比之下,锐程CC蓝鲸版则采用了全黑风格的内饰,显得沉稳、大气,按键做工和整体质感不输合资车型的水平。
?最后,在配置方面,两款车型均将倒车影像、定速巡航、电动天窗和10.25英寸液晶触控屏列为标配,即入门版车型便能满足多数人用车时的配置需求;而高端车型更提供了360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗,甚至是前排座椅加热等功能,且售价均未超过12万元(就蓝鲸版而言),可以说是诚意十足。
结语:在刚刚过去的9月份中,长安CS55与锐程CC月销分别达到12951辆、3516辆,毫无疑问,这份成绩的取得与CS55PLUS蓝鲸版与锐程CC蓝鲸版的上市有着很大关系。在实打实的销量数据和车主口碑中,笔者发小终于放弃了买二手合资车的打算,换作是你的话,你会怎么选呢?
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