如何看待阿维塔11鸿蒙版低价上市，含“华”量是良药

今天喜车网小编整理了如何看待阿维塔11鸿蒙版低价上市，含“华”量是良药相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、如何看待阿维塔11鸿蒙版低价上市，含“华”量是良药
• 2、阿维塔11单电机版上市 高端之路是否行得通？
• 3、门槛降3万，配华为ADS 2.0，阿维塔11单电机版值？

如何看待阿维塔11鸿蒙版低价上市，含“华”量是良药

8月24日，成都车展前夕， 阿维塔 正式推出了 阿维塔11 鸿蒙版。新车共有4款车型，价格区间为30万元-39万元，标配HI华为全栈智能汽车解决方案。

售价相比老款车型大约下降了2万元，针对首任新车主，阿维塔还为新购车用户提供了定金5000元抵扣25,000元的定金膨胀礼、终身三电质保以及金融购车限时优惠。此外还有5大基础权益，包括5年或12万公里整车质保、8年或16万公里三电质保、10年不限里程免费道路救援、基础娱乐流量赠送、ADS进阶功能礼包。

叠加两大利好，阿维塔11鸿蒙版相比老款车型优惠了近4万元。在含华量直线上升的情况下，阿维塔11鸿蒙版是妥妥的加量不加价。

那么问题来了，阿维塔11鸿蒙版都有什么变化呢？

阿维塔11鸿蒙版含华量直线提升阿维塔自诞生以来，就深深打上了 长安 (C)、华为(H)、宁德时代(N)的组合CHN的标签，也就是用中国的国家代码来传播阿维塔品牌。而此次阿维塔11鸿蒙版在以往阿维塔的基础上再次加码含华量，不仅升级了华为ADS 2.0智驾系统，而且还重点升级了升级的鸿蒙座舱。

说到这里，不免会有人质疑，这些不都是软件升级吗，通过OTA不就能实现吗，为什么还是特别推出一版新车，不会是没事找事的营销噱头吧？

其实不然，阿维塔11鸿蒙版就是一次实实在在的新车升级。首先，原本已经非常漂亮且个性化的外观设计，再次进行了优化。新车增加了全新的曜黑车色，据说还采用了特殊工艺处理，让光线在每一个角度折射都有不同的效果。除此之外，新车在前唇、侧裙以及尾部包围都采用了全新的运动套件，既能提高空气动力学也能带来更运动的视觉效果。车内氛围灯也由原本的64色升级至256色，颜色丰富度显著提升。

此外，新车在续航方面也有所提升，新车相比旧款车型在电池方面没有变化，而是通过能耗优化算法，增加了20-30km的续航，最高续航可达730km。

当然，上面这些只是开胃菜，下面开始上硬菜。

首当其冲的就是升级的鸿蒙座舱系统。鸿蒙座舱的交互设计与操作逻辑与手机保持高度一致，只要用过智能手机的人都能无缝衔接，几乎没有学习成本。底部的Smart Dock让高频服务一键直达，也可以随意添加项目，编排功能按键的顺序。上、下滑动即可完成所有应用的开启和关闭，提升了驾驶安全性。

此外，鸿蒙座舱所搭载的华为应用市场支持超百款热门应用的下载，后续将扩展更多优质应用，为用户带来常用常新的智慧体验。而与座舱深度融合的Petal Maps车载地图带来了“荷包蛋图”、新能源智能充电补能、位置分享等创新的导航体验，实现了人驾、智驾路线整合覆盖，行车更安全智能。

我最喜欢的一点还是阿维塔11鸿蒙版可以和智能设备全面打通，鸿蒙座舱支持车机与手机等智能终端跨设备流转，只需登录同一华为账号，即可实现音乐舱内舱外断点续播、导航在手机和车机之间无缝流转。鸿蒙座舱还提供多达3种“智慧投屏”模式，甚至可以让中控屏秒变电脑桌面，在车内惬意办公。另外，使用智慧生活APP即可在车内 远程 控制所有搭载鸿蒙系统的智能家居，突破座舱边界，让车辆融入全场景智慧生活。

别人靠画饼充饥，阿维塔用实干落地——华为ADS 2.0

接下来就是最重头的变化了，华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0正式上车。早在2023年4月16日，华为在智能汽车解决方案发布会上发布了ADS 2.0， 问界M5 车型为首款搭载该产品的量产车。

作为与华为合作最深入的品牌之一，阿维塔紧随其后，完成了华为ADS 2.0的上车。相比很多品牌的智能驾驶的落地情况，阿维塔也高调地喊出了，别人靠画饼充饥，阿维塔用实干落地。那么问题来了，华为ADS 2.0到底有什么过人之处呢？

首先，华为ADS 2.0实现了去高精地图化，使得华为ADS的体验可以媲美 小鹏 NGP，并且华为ADS 2.0全面覆盖高速、城区、泊车全场景。

NCA开启后，车辆变道逻辑更完善、避障能力更出色，甚至能够自主驶入ETC车道并完成加减速控制；驶入车水马龙的闹市，车辆不仅能识别潮汐车道、可变车道，还能轻松攻克路口掉头、环岛通行、施工场景等传统意义上的智驾难题。

此外，ADS 2.0让基础功能也进化到极致，城区LCC突破性地具备了标准路口直行、路口拨杆转向等高阶能力。泊车场景下，智能泊车辅助（APA）、遥控泊车辅助（RPA）及代客泊车辅助（AVP）均可泊入车宽余量仅为0.4米的极限车位，并支持机械车位泊入泊出；AVP的使用场景进一步拓宽，实现了跨地面泊车能力。

再者，阿维塔11也进一步公布了高速NCA已经覆盖了260个城市的快速路，30万公里高速路，情况最为特色的 北京 也实现了五环内快速路全覆盖。而且，阿维塔也成为了唯一敢公布城市NCA“无图化”落地的城市名单，年内将在以下15个城市落地，分别是 上海 、广州、深圳、重庆、杭州、成都、苏州、南京、郑州、东莞、长沙、西安、武汉、宁波和济南，下一步还将进一步扩展至45个城市。

城市NCA的落地回答了用户一个问题，为什么我们要买一款高阶智能电动车，因为在我们日常驾驶中，也可以充分享受智能化给我们带来的便利和高级感。当大多数人还要手握方向盘，紧盯前方的时候，高阶智能辅助驾驶已经大大解放了我们的双手和双眼，这就是该死的优越感。

阿维塔11鸿蒙版还搭载了异形障碍物紧急制动（GAEB）功能，基于华为首创的GOD（通用障碍物检测）网络与激光雷达的融合感知能力，GAEB能够让车辆精准识别土堆、落石、倒地大树等传统AEB无法辨别的异形障碍物，并在车辆产生碰撞风险前及时采取自动紧急制动，进一步保障行车安全。

最后需要指出的是，ADS 2.0能力的提升是基于算法巨大优化而来，基于更加合理的算法，ADS 2.0还一定程度减少了对硬件感知系统的要求，两颗激光雷达就可以实现，只不过阿维塔11鸿蒙版上依旧是三个，做硬件的冗余。毫米波雷达从ADS1.0的 6颗变成了ADS2.0前向和侧后向两颗毫米波雷达。视觉传感器也有变动，摄像头数量从13个减少到11个，前向从4个减少到2个，采用大小眼单目方案，前向摄像头从3-5M改为两个8M。科技的进步带来了能力的进步，多余的硬件也可以适当删减。

写在最后

含华量的进一步加大，让阿维塔11快速实现了对各类先发者的超越，接着华为强大的智能化研发能力，阿维塔11鸿蒙版在智能座舱和智能辅助驾驶方面都成为了行业的佼佼者，再加上长安的设计和制造能力，相信阿维塔阿维塔11鸿蒙版此次上市必将会迎来新一轮的市场增量，价格进一步下探到30万以内，阿维塔11鸿蒙版价值感更强了。

【本文来自易车号作者汽场，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

阿维塔11单电机版上市 高端之路是否行得通？

近期，降价潮席卷整个汽车行业，共有40多个品牌参与其中。车型降价方式分为多种，有些是直接官降，有些是订金抵扣购车款等举措，还有些厂商则以推出新车型的方式来拉低售价， 比亚迪 、零跑都是如此。不久前， 阿维塔 科技也加入了这一行列。

3月19日，阿维塔科技首款车型 阿维塔11 单电机版本亮相，该车已在同月24日正式上市，售价31.99万-34.99万元，提供长续航版、超长续航版2款车型。

与现款车型相比，新车的外观、内饰设计基本没有变化，只是将在售车型的双电机系统换为单电机版本，起售价也降至31.99万元。那么这款车的前景如何呢？

单电机版本有哪些变化？

阿维塔11是目前阿维塔科技旗下的唯一车型，双电机版售价34.99万-60万元，是一款定位于高端市场的中大型SUV。

阿维塔11双电机版车型搭载前后双电机和三元锂电池，匹配电动四驱系统，最大功率为425kW，峰值扭矩达650N·m，车辆续航里程则分为555km、680km两种，动力性能表现不错。

阿维塔11单电机版则采用后置后驱电机系统，最大功率为313kW，峰值扭矩为370N·m，车辆纯电续航里程则分为600km、705km两种。其中，超长续航单电机版的705km续航表现为全系最佳。

除此之外，阿维塔11单电机版取消了电动吸合车门、自动开合车门、电动扰流板等部分配置，但整体配置水平仍然保持了高标准。

同时，阿维塔11单电机版的售价下调至31.99万-34.99万元，拉低价格门槛以吸引更多用户。 理想汽车 也曾经通过推出定价更低、配置简化的新车来拉低价格门槛。

为什么要推出单电机版？

阿维塔11双电机版起售价达34.99万元，如果与同级别的BBA品牌车型相比，前者的价格称得上亲民，配置上也更有诚意。但目前阿维塔品牌的车型才刚交付不久，因此需要用高性价比来提升吸引力。

这样的动作，比官方大幅度降低在售车型指导价更合理。作为中大型SUV，阿维塔11双电机版零百公里加速时间最快达到3.98秒，但从实际用车场景来说，多数用户不太需要这样的加速能力。

舍弃一定的动力性能，拉低入门车型售价，基本不会影响阿维塔的品牌定位，却能提升其竞争能力。

阿维塔的高端之路能否走得通？

阿维塔是由华为、 长安 、宁德时代三方联合打造的高端品牌，动力电池来自宁德时代；强大的智能座舱和驾驶辅助系统则源于该领域第一梯队的华为；设计、生产、销售则由长安汽车负责。阿维塔11单电机版的上市，有望对品牌车型销量起到一定的促进作用。

但华为、长安、宁德时代存在企业文化和经营理念差异，三方求同存异，怎样合力将阿维塔科技运营好也是对它们的考验。

此外，到目前为止，仅有理想和 蔚来 在高端市场取得了一定的成绩，理想是凭借“超级奶爸车”的精准定位赢得市场的，蔚来则通过全国换电网络形成了服务优势，吸引了注重补能体验的高端用户。

阿维塔11虽然拉低了车型售价门槛，推出了全款购车直减万元等多项购车权益，但想要取得较大突破，却并不容易。

经过近几年的发展，中国新能源汽车的普及率已经达到了较高水平，而竞争也日趋激烈。阿维塔11一方面要应对BBA燃油车，一方面要对标同价位的新能源车型，其成功走上高端之路的难度可想而知。

【本文来自易车号作者汽车经纬AUTOMATRIX，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

门槛降3万，配华为ADS 2.0，阿维塔11单电机版值？

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来门槛降3万，配华为ADS 2.0，阿维塔11单电机版值？的相关内容。

含着金钥匙出生，需兑现天赋的阿维塔11

2018年，一家由 长安 、华为、宁德时代3巨头合作的汽车品牌成立，并命名为“ 阿维塔 ”。彼时的它就像含着金钥匙出生，被外界寄予厚望，只等兑现天赋。

2022年8月，阿维塔首款产品—— 阿维塔11 上市并在同年12月开启交付，新车定位中大型纯电轿跑型SUV，前期仅提供双电机版本，售价为34.99--60万元。

按照规划，除了现有的阿维塔11，品牌今年还将发布一款中大型轿车，内部代号E12。而借助这两款产品，阿维塔定下了年销量10万辆的目标。而截至2023年3月2日，阿维塔11的累计交付量仅突破4000辆，显然还未真正兑现天赋。

阿维塔11单电机版上市，售价门槛下降3万

而为了寻求更多的用户市场，在3月24日，阿维塔11推出了售价更低的单电机版本，新车上市了2款车型，售价为31.99-34.99万元。同时，超长续航版还可选装4座布局。

而相比于此前的双电机版本，单电机版的加入，将阿维塔11的起售门槛降低了3万元。根据规划，阿维塔11单电机版将于4月1日启动交付，并将入驻华为门店。

造型设计不变，取消电动升降尾翼

在设计层面，阿维塔11单电机版和双电机版保持一致，依旧采用轿跑式SUV造型，主要的区别在于其取消了电动升降尾翼。

电动升降尾翼（取消）

而其它外部功能配置基本看齐双电机版，包括21英寸花瓣状轮辋、隐藏式门把手、无框车门，同时还提供电吸门选装（费用15000元）。

无框车门

空间尺寸不变，4万元可选装4座版 喜车网

阿维塔11单电机版长宽高分别为4880/1970/1601mm，轴距达到2975mm，与双电机版保持一致。并且依旧提供前/后两个储物厢，其中前备厢容积达到95L，和 特斯拉 Model Y 一样。

阿维塔11单电机版标配5座布局，可选装4座，选装价格为4万元。由此可以换来两个独立的加热/通风/按摩座椅，在双人座椅中间的中央扶手，还具备多功能触控面板以及手机无线充电等功能。

此外，4座版还比5座版多出NAPPA真皮座椅、真皮方向盘、老板键、仿麂皮顶棚、前排座椅通风/按摩、RNC主动降噪等功能。

5座版

4座版

配置看齐双电机版，智能化不减

内饰配置方面，阿维塔11单电机版看齐双电机版，标配10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸副驾触控屏，支持5G网络、在线导航/音乐/视频、WiFi热点、透明底盘、行车记录仪、疲劳监测、离车座舱感知、哨兵模式等。

在智能驾驶层面，阿维塔11单电机版并没有做减法，搭载HI华为全栈智能汽车解决方案，标配34颗智驾传感器，含激光雷达3颗，毫米波雷达6颗，高清摄像头13颗，超声波雷达12颗。

值得一提的是，阿维塔还将成为首批全系迭代华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0的品牌，而阿维塔11也将标配该套系统。

据了解，ADS 2.0 智能驾驶系统是华为在「重感知轻地图」的发展思路下推出的新一代辅助驾驶版本，它的到来能够助力阿维塔摆脱高精地图的束缚，迅速在全国范围内实现城市 NCA 的普及。

加速性能下降，续航增加

动力方面，阿维塔11单电机版搭载华为DriveONE电驱动系统，采用了后驱动力系统，最大功率230kW，扭矩370N·m。电池则采用宁德时代三元锂离子电池包，容量有90kWh和116kWh两种：

1、长续航单电机版搭载90kWh电池组，CLTC综合工况续航里程600km，零百加速时间6.6s；2、超长续航单电机版搭载116kWh电池组，CLTC综合工况续航里程705km，零百加速时间6.9s；

相比于双电机版555km（零百加速3.98s）和680km（零百加速4.5s），单电机版的加速性能有所下降，但相应地续航变得更高。而在充电方面，得益于750V高压平台，新车的最大充电功率可达240kW，可实现“10分钟200公里”。

写在最后

总的来看，此次阿维塔11单电机版本的推出，虽然动力性能有所下降，但带来的却是更低的售价门槛，同时续航也有所增加，而在配置层面，特别是在智能驾驶辅助上，新车也没有进行妥协，值得好评。

而且针对本次单电机版的上市，阿维塔11还推出了一系列优惠政策，包括首任车主终身整车及三电质保、10000元全款购车直减、8000元座舱舒适升级、6000元保险补贴等，如此诚意，相信后续阿维塔11单电机版将会成为一个不错的销量增长点。

当然，这里我还得提出一个耐人寻味的思考：虽然长安+华为+宁德时代这样牌面很大，但是考虑到后两者“供应商”的身份，从商业利益的角度来看，无论是华为的智驾方案还是宁德时代的电池技术，最终可能都会不可避免转移到其它品牌上，届时阿维塔又该如何确保自己的核心优势呢？对此，大家又是怎么看，欢迎在下方评论区分享你的看法。

【本文来自易车号作者知行动力，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是如何看待阿维塔11鸿蒙版低价上市，含“华”量是良药全部内容，更多相关信息，敬请关注喜车网。更多相关文章关注喜车网：www.xiche.net

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。