长安汽车新能源车型阿维塔销量 3月中大型SUV销量榜：阿维塔11上榜，理想L7竟排第一

随着乘联会的相关数据陆续发布，2023年3月国内中大型SUV的销量榜单也正式出炉，令人诧异的是，在3月份的销售中，竟然没有一款车型单月销量破万，但自主新能源车型实力的持续提升也让国产品牌在榜单中的位置更为靠前，接下来我们就来盘点一下3月榜单中排名前十的选手。

NO.10

路虎

卫士

月销量：1803辆

路虎卫士作为家族旗下最具越野基因的硬派车型，虽然此前因为停产而短暂告别了市场，但路虎品牌为了保持在高端越野阵营中的定位，很快推出了基于D7x架构打造的全新车型，新款卫士拥有更为前卫个性的外观设计，同时在性能上也进行了升级，一经推出便受到了越野爱好者的广泛关注，在3月的销售中，路虎卫士取得了1803辆的成绩。

NO.9

阿维塔11

月销量：2024辆

作为

长安

在新能源领域布局的高端品牌，

阿维塔

在长安、宁德时代和华为三大巨头的支持下在2021年高调亮相，并于2022年推出了首款SUV车型阿维塔11，新车一经亮相同样取得了极高的关注，同时近期新车又将迎来小幅升级，不断提升的产品力也让其获得了更多消费者的青睐，新车在3月取得了2024辆的成绩，是第二个挤进前十的自主品牌。

NO.8

大众

途昂

月销量：2399辆

途昂作为大众旗下的主力SUV，在3月取得了2399辆的成绩。凭借着更大的尺寸俘获了一众奶爸级消费者的关注，外观方面也有着颇为敦实魁梧的视觉感，车身更多刚硬的线条搭配让整体气势孔武有力，内饰设计上相比大众过去的车型有了很大的进步，更多真皮及实木材质的使用让车内质感更为豪华，全新的车机系统在成熟度和功能性上也更符合主流需求。

NO.7

福特

探险者

月销量：2434辆

作为美系中大型SUV的代表，福特探险者在3月取得了2434辆的成绩，从整体设计来看，整个车身通过硬朗的线面组合，营造出既精致又富有力量感的整体气质。相比福特以前过于“粗犷”的内饰设计，福特探险者采用了叠层化的中控台设计，并且加入了27英寸的大连屏，车机内部搭载了SYNC+智联系统，能提供更多符合主流的应用功能。

NO.6

保时捷

卡宴

月销量：3491辆

保时捷卡宴作为榜单前十中最贵的车型，3月销量达到了3491辆，甚至超越了大众途昂，真的印证了越贵越卖得好的道理。卡宴即将迎来中期改款，将于4月18日在

上海

车展上全球首发，根据官方的信息显示，新车主要在外观上进行一定的细节调整，从预告图来看，大灯将换为类似

Taycan

的扁平造型，内部拥有16384个可独立控制的微型LED，点亮效果进一步提升。

NO.5

奔驰GLE

月销量：3700辆

奔驰

GLE在3月实现了3700辆新车销售，作为BBA中最注重豪华度的品牌，奔驰GLE将家用的舒适豪华与性能范儿充分结合，让GLE成为一款既可家用也可越野的SUV车型，不过近期奔驰再次向国家市场监督管理总局备案了召回计划，其中就包含了GLE的召回，值得注意的是这已是您内第四次奔驰的召回，如果质量问题频发，后期恐会影响到车型的销量。

NO.4 大众

揽境

月销量：4056辆

作为大众途昂的姊妹车型，大众揽境在尺寸上还更有优势，同时细节处的设计让它看上去比阳刚的途昂多了一些动感，这样的风格还吸引了部分年轻消费者的关注。尤其是车侧的设计，车顶从B柱后方便略带有一定的下沉走向，同时镀铬的车窗线让新车具有了一些悬浮式车顶的效果，尾部更加锋利的扰流板也明显提升了动感气质，更偏运动化的设定让大众揽境在3月取得了4056辆的销量成绩。

NO.3

理想L8

月销量：6628辆

作为自主新势力品牌中的一款现象级产品，理想L8在3月共取得了6628辆的销售成绩，凭借着精准的奶爸级定位深得家用客户的喜欢，5080mm的车身通过许多厚重的型面设计营造出敦实的车身风格，为了给全家出行带来更多的娱乐体验，车内除了副驾娱乐屏之外还为后排提供了一块吸顶屏，在两颗8155芯片的加持下拥有了更为流畅高清的视听体验。

NO.2

宝马X5

月销量：7908辆

自从宝马X5开启国产化后，更低的入门价格让它的销量也迎来了快速增加，成为了BBA中的销冠，在3月份的销售中，宝马X5合计售出新车7908辆。轴距的加长是国产后车型最大的特点，加上更多针对国人优化的细节，使得无论是配置表现还是乘坐舒适度都有更好的发挥，因此销量保持长虹也顺理成章。

NO.1

理想L7

月销量：8009辆

排在3月中大型SUV销量榜榜首位置的是理想L7，相比理想L8，理想L7最大的变化在于车内仅采用了五座布局，同时售价也维持在31—38万的区间内。从设计上来看，理想L7基本采用了套娃式的设计，贯穿式头尾灯和敦实的车身轮廓都未缺席，五座的车内布局也使得其后备厢装载空间进一步提升，如果家庭成员较少的情况下能带来更宽敞的出行体验。

总结：

从此次公布的3月份销量榜单来看，中大型SUV阵营中除了少数车型依然维持上涨之外，大部分车型都出现了一定程度的下滑，最终导致3月未出现破万销量的车型，值得欣慰的是自主品牌实力持续提升，相信在不久的将来会有更多自主品牌进入前十。

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随着国人对于新能源汽车的逐步接受以及国家在政策以及配套设施等方面的倾斜，新能源汽车展现出了强劲的势头。在刚刚过去的7月，已经有不少车企纷纷晒出了成绩单，其中比亚迪和理想依然以较大优势续领跑之势，不过传统车企的新能源品牌也拥有不俗表现，值得一说的是合资车企，在采用“低价策略”之后它们的号召力也是杠杠的。

01

理想汽车持续领跑新势力榜

理想

可以说是目前造车新势力的销量代表，

7月共计交付新车34134辆，同比增长227.5%，

并已连续两个月交付量突破三万辆大关。随着后期供应链以及工厂增产计划的实施，

理想汽车

CEO李想预计在第四季度将达到月销4万辆。

而

蔚来汽车

在全新车型ES6以及降价促销的双重作用下，

助推7月交付20462辆新车

，创下了月度交付量新高，同比增长103.6%，环比增长91.1%。

蔚来

全新ES6交付超10000辆，首次单车型月交付破万辆。

同样得益于新车的助攻，

小鹏汽车在7月实现了交付新车11008辆，

环比增长28%，连续六个月实现正增长。从7月中至7月底，

小鹏G6喜车网

车型累计交付超3900辆。

零跑汽车，7月则交付了14335辆，

其中C系列交付量超过12000辆，零跑C11就超9200辆，说明目前

零跑汽车

已经实现了车型的转变，同时也意味着其在C端销量占主流。至于

哪吒汽车，7月则交付了10039辆，

截至2023年7月底，

哪吒汽车

累计交付320506辆。

02

埃安、腾势以及银河等品牌表现强势

比亚迪

每月的销量都成为了车圈焦点，这次也不例外。7月，

比亚迪累计销量达到了262161辆，

其中乘用车的销量为261105辆，相比2022年同期实现了高达61%的增长。作为比亚的高端品牌，

腾势凭借D9一款车型便在7月销售了11146辆，

并且连续5个月销量过万辆和连续7个月蝉联30万以上豪华MPV市场销量冠军。

广汽埃安7月则实现了45025辆的销量

，同比增加80%，这也是

埃安

连续5个月销量破4万辆。今年1-7月累计销量254361辆，同比增长103%。7月刚刚上市交付的高端智能轿跑

昊铂GT

则实现了2011辆的交付。

吉利汽车7月

的表现也很亮眼，乘用车

销量达到了138135辆，

同比增长约13%，连续6个月保持同环比双增长。其中，新能源汽车销量为41014辆，同比增长28%，环比增长6%，渗透率近30%。具体来看，

极氪7月交付12039辆，

创单月交付历史新高;

吉利银河L7在7月劲销10058辆，

上市第二个月便突破“万辆大关”，展现强劲实力;

smart交付4292辆

，环比增加逾12%。

长安汽车7月新能源汽车销量为3.95万辆

，同比增长62.8%。

长安

汽车1- 7月的新能源总销量为21.65万辆，同比增长87.8%。目前长安新能源汽车包含了深蓝、

阿维塔

、长安以及欧尚等品牌，其中

深蓝7月交付量为13172辆，阿维塔为1786辆。

此外，

长安启源

这一新能源品牌也将发布首款车型，未来也将助力长安新能源。

长城汽车在7月新能源汽车销量为28896辆

，同比增长163%，1-7月累计销售121965辆，同比增长64%。目前，

长城

旗下新能源序列产品主要分布

哈弗

、

欧拉

、

魏牌

及

坦克

这四个品牌，其中哈弗新能源7月销量为10105辆，欧拉新能源7月销量为10116辆，魏牌新能源7月销量为6652辆，坦克新能源7月销量为2023辆。

上汽集团7月新能源汽车销量9.1万辆，环比增加约 9.5%。

其中，上汽乘用车销售了2.8万辆，同比增加29%;上汽通用五菱销售新能源车3.5万辆，纯电小车缤果销量为20064 辆，

宝骏

悦销量为5290辆。

03

合资品牌开启反击之路

上汽大众和上汽通用

新能源销量更是交出了不错的答卷，分别销量为

1.3万辆和1万辆

，首次双双破万，实属罕见，难道是合资车企要开始反击了?显然，这波上汽

大众

和上汽通用销量的暴增，归根结底还是在于价格。

7月初，上汽大众在全国范围内开启了

ID.3

的降价促销政策，直接将入门车型的

起售价拉低至12.59万元。

如此之大的优惠，让ID.3的订单量环比暴增689%，最高单日订单量达950辆，应证了那句“16万元的ID.3让人嫌弃，而12万元的ID.3是真香”，只要价格到位，什么车都可以畅销。

而上汽通用更是深谙价格诱惑，新进推出的两款纯电动车不仅重新定义了合资车企纯电动的定价体系，而且实现了电车比油车还便宜。这带来立竿见影的效果就是，

别克品牌纯电车型交付8692辆

，其中electra e5交付3722辆，electra e4交付1762辆。与此同时，

凯迪拉克

锐歌也在7月10日宣布全系价格下调6万元，再加上赠送礼包，综合优惠达到了7.8万元，相信随后的市场表现也会有所起色。

写在最后

看到各大新能源品牌暴涨的销售数据，让我们对中国新能源汽车市场的前景感到欣慰，不过这也意味着传统燃油车市场将会持续萎缩，这也是未来中国汽车工业发展的趋势。在经过前两年的摸索与试探之后，合资品牌在新能源市场开启了全新“打法”，不论是低价策略，还是像大众入股小鹏这类新操作，未来中国新能源汽车市场的竞争势必会更加激烈，不过对于消费者来说是喜闻乐见的。

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2023广州国际车展已经闭幕，作为今年国内A级车展的“收官之战”，广州车展上多款新车首发，自主品牌、新势力和传统车企继续推陈出新，各个品牌以及各个细分市场的产品也逐渐分化。

本届广州车展，中国新能源汽车先锋媒体联盟走进

阿维塔

展台，全新旗舰轿跑

阿维塔12

吸引了联盟成员广泛关注，纷纷打卡拍照。作为

长安

汽车、华为、宁德时代三方联合打造的汽车品牌阿维塔，

阿维塔11

、阿维塔12首次同台亮相，标志着阿维塔正式迈入双旗舰时代。

长安华为强强联手 打造世界一流品牌

11月25日，长安汽车与华为在11月25日在深圳签署了《投资合作备忘录》，经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统，及增量部件的研发、生产、销售和服务。根据备忘录，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展，新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者。

签约仪式上，华为轮值董事长徐直军表示：“华为坚持不造车，而是发挥自身ICT技术优势和营销能力，帮助车企造好车、卖好车。华为会持续履行对客户和伙伴的承诺，共同推进汽车产业的崛起。”华为智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“华为与长安深化合作，不断探索开放共赢的新模式，共同抓住汽车行业电动化智能化转型的机遇，实现我国汽车产业崛起的梦想。”

长安汽车董事长、党委书记朱华荣表示：“长安汽车与华为双方发挥各自优势资源，并与战略伙伴车企携手，深度协同和战略合作，将加速智能化技术大规模商业化落地，让全球用户都可以享受一流智能化体验，推动中国智能汽车产业向规模化、集约化、共享化发展，提升汽车产业链、供应链韧性，推动中国汽车产业链高质量发展，推动核心技术突破引领，推动中国汽车品牌迈向世界一流。”

据悉，继阿维塔与华为的合作，长安与华为新设公司，预示着未来阿维塔、

深蓝汽车

、

长安启源

都将有新公司的深度赋能。华为依托三大平台、五大智能系统解决方案，具备汽车智能网联化全产业链布局。在华为赋能下，车企市场竞争力提升，中短期华为合作全新车型上市密集，产品销量有望超预期，相关产业链标的将充分受益。

打造硬核产品力 两款车型持续热销

阿维塔科技首款车型阿维塔11在10月份销量又迎来突破，共交付新车3888辆，在30万级别的消费市场中，竞争逐渐显示出优势。得益于CHN的全面赋能，阿维塔11全系搭载HI华为全栈智能汽车解决方案，带来覆盖城区、高速和泊车场景的智能出行体验，具备最快3.98秒的零百加速、最高705公里的超长续航，以及10分钟补能200公里的高压充电能力。

阿维塔11在外观设计上有着非常高的原创度，惊艳的外表能瞬间抓住消费者的心，对于一款定位30万以上的车型来说，这非常重要。性能够强是阿维塔11的另一个爆点，阿维塔11双电机版本百公里加速不到4秒，单电机版本百公里加速也在7秒内，续航更是超过700公里，并且拥有10分钟补能200公里的超级快充能力。华为的加入让阿维塔11在智驾方面更是优势明显，阿维塔11全系搭载HI华为全栈智能汽车解决方案，带来覆盖城区、高速和泊车场景的智能出行体验。

随着系统不断升级迭代，陆续推送的智驾新功能，可实现全场景覆盖的智驾体验。从鸿蒙座舱带来智舱交互升级，再到诸多功能优化带来用车质感全方位提升，无不体现出阿维塔的持续进化、快速迭代。阿维塔还将于年内在15座城市开放城区NCA，下一步将扩展至45城，让高阶智能驾驶走进千家万户，体验高阶智能驾驶带来的科技力量，同时也将推动阿维塔销量的持续增长。

而在11月10日新上市的阿维塔12车型，仅12小时大定就突破了5000，72小时累计大定破万，达到11128台。作为行业引领智能电动汽车技术平台CHN的第二款作品，阿维塔12汇聚长安汽车、华为、宁德时代各自领域优势赋能，产品具备顶级智能、顶尖设计、顶奢空间三大核心优势，阿维塔销量稳步增长和智驾数据急剧攀升离不开全方位领先的产品实力。

通过分析阿维塔12首批大定用户的画像，90后消费群体的占比竟然超过了52%，说明该车型深受年轻人的喜爱和认可。另外，有大约60%的用户选择了紫色内饰，70%的用户选装了舒适套件，说明消费者有着对个性化喜好付费的趋势。还有32%的用户选装了电子后视镜，敢于尝鲜也是年轻人的特点。用户群体年轻化是一个好的开始，抓住年轻人的心将来才会有更好的销量表现。

就在上个月，阿维塔连续摘得纽约设计奖金奖、INT室内设计奖年度最佳商业设计奖两项权威设计大奖。其中，纽约设计奖是全球最严苛、最权威的设计大奖之一，评审团由全球顶尖设计师组成，阿维塔体验中心-深圳深业上城店获得室内设计体验中心类别金奖，系该奖项的最高荣誉。

鸿蒙座舱赋能 融资聚力再发力

在新能源汽车火爆的这几年，造车新势力层出不穷。2021年11月，阿维塔科技正式官宣获得首轮战略融资，总额高达24.2亿元。背后投资阵营豪华，包括长安汽车、宁德时代、福建闽东、重庆承安、两江西证、南方资产、南方工业基金等，其中宁德时代便投资7.7亿元。

加速新品推出的同时，阿维塔科技宣布完成了B轮融资，募集资金规模达30亿元，融资完成后估值达到近200亿元。B轮融资的顺利完成，将进一步加快阿维塔后续车型的研发设计、产线投入、市场品牌发展、渠道建设等方面的布局速度。

此外，阿维塔科技渠道建设也在同步加速推进。首批他营门店已经在重庆、嘉兴、台州、武汉、郑州等地陆续开业。今年年底，阿维塔科技将陆续建成350家渠道触点，为用户带来体验更好、成本更低、效率更高的全链路服务。

写到最后：

未来，阿维塔科技将凭借不断积聚向上突破的势能，以CHN模式为引领，充分发挥长安汽车、华为、宁德时代三方强大的实力，不断为时代新豪华注入新的内涵，持续为用户“创造与众不同，极具未来感的出行及生活体验”，阿维塔的发展也将迎来新的巅峰!

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