2024-12-20 15:40:02 | 喜车网
2020年对中国汽车市场而言是极不平凡的一年,从最初的停工停产,再到复工复产,随后到车企销量的逐渐回暖,虽然说每一步都很艰辛,但是每一步车企都走了过来。
阳光 总在风雨后,2020年同样是车企的产品大年,新车是层出不穷,消费者对新车也是喜爱有加。所以今天我们就来盘点3款在2020年上市的硬派越野车,恰逢农历新年到来,过年开它们回家可不赖。
第一款:路虎新卫士
指导价:77.8—95.8万元
正所谓识时务者为俊杰,在这个汽车城市化、电气化、智能化的时代,新 卫士 就非常识时务。因为它不仅采用了承载式车身,还搭载了混合动力系统,是不是有种“硬汉”变“伪娘”的感觉?
那么新 卫士 到底硬不硬呢?目前看来,它还是很硬的。
首先, 路虎 对新 卫士 的承载式车身有十足的信心,一言不合讲“证据”:新 卫士 的承载式车身采用的全铝材质,身强度要比最先进的非承载式车身强3倍,比普通的承载式车身要强10倍。你就说厉害不厉害吧?
句实话, 路虎 显摆的这些数据,有点“王婆卖瓜,自卖自夸”的味道,反而更容易让质疑它的人抓住把柄,毕竟大家都不知道 路虎 的参考标准。还不如不做解释,因为懂的人自然懂,要真正相信科技的力量,而不是被情怀所困。好歹有实力买新 卫士 的人也不糊涂。
其次,新 卫士 的动力系统也在向时代妥协,虽然搭载的3.0T,直列6缸发动机足够傲娇,但还是配备了48V轻混系统,使整个动力系统的最大马力达到了400马力,扭矩为550N·m。
其实48V轻混系统与车辆省油并没有太大关系,更重要的是为了适应政策。现在的大排量越野车的下场大家也看到了, 普拉多 都已停产,新 卫士 想在中国市场销售肯定要想办法规避。不过一码归一码,搭载的48V轻混系统也能让低速驾驶时更舒服。
新 卫士 的外观、内饰、配置不必多说,看得见,摸得着,关键是 路虎 不会让你失望。值得一提的是,新 卫士 除了有110车型外,短轴版的90车型也即将上市,想入手的朋友根据自身的需求和实际能力量力而行。可话又说回来,无论是哪种类型的新 卫士 ,开上它那肯定是既有面子,又有气势。
第二款:奔驰G350
指导价:142.98万元
路虎 新 卫士 在中国汽车市场有对手吗?还真有,那边是 奔驰G级 。
可 奔驰G级 ,尤其是奔驰G500,又或是奔驰G63它们的价格都太贵,一般人肯定是消费不起。于是,奔驰G350来了,虽然还是有很多人消费不起,但是很多男生、女生的 奔驰G级 梦又近了一步。
外观方面,如果不观察细节,一般人真的很难 发现 2.0T的G350和V8的G500有什么不同。插句题外话:假如去淘宝上花个几十块钱买一个“V8”和“500”的徽标贴着,G350就是“V8的G500”。如果再舍得下本钱,把它改成G63也不是不可以。言归正传,我觉得G级的车主应该不会干这种事情吧,毕竟四缸机的声音和8个缸的声音差距还是蛮大的。
内饰方面,奔驰G350的内饰质感与G500也没有差异,如果再仔细研究一下配置,G350也没有减配,关键是标志性的三把锁也还在。所以还犹豫什么呢?奔驰G350真香,这回它真的不坑富人,更不坑穷人。
第三款:坦克300
指导价:17.58—21.38万元
路虎 新 卫士 、奔驰G350都是进口的硬派SUV,它们对于大部分人而言都是只可远观,而不可拥有。不过我们的自主品牌也有新款硬派越野车上市,它就是坦克300。
据悉,坦克300现在的销量异常火爆,订单都要排到2020年5月份,那么它靠的是什么呢?其实这与坦克300“独特的定位”密不可分。
首先,如果你真的要开车去野外“霍霍”,享受一下越野给你带来的快感,那么坦克300的非承载式车身,适时四驱系统和分时四驱系统,还有最大扭矩387N.m的2.0T发动机都能让你的车在越野时更加从容淡定。
值得一提的是,坦克300的电子系统也很强大,哪怕你没有越野经验,也能很快上手。如此一来,坦克300的受众群体会更加广泛,这也就是坦克300销量好的原因之一。
其次,坦克300的颜值也是有目共睹,不仅硬朗、复古,更关键的是新潮,可以说光靠颜值就能吸引很多人,尤其是喜欢硬派越野车的女性。除此之外,坦克300的所展现出的气势不仅能让女生获得更多的安全感,还能让男生更有气势和排面。
另外,坦克300的内饰和科技配置也与大多数有着工具属性的越野车不同,用料高档豪华,科技配置也有ACC自适应巡航、全景影像,以及丰富的车机系统等。正是因为坦克300是一款既能越野,又能在城市家用的越野车,它不火都难。
总结: 路虎 新 卫士 、奔驰G350、坦克300就是2020年上市的新款硬派越野车,虽然它们都在为了顺应时代做出改变,但也是为了消费者考虑。那么它们有你的心仪车型吗?(优视汽车向前编辑报道)
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
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喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来西安本地到店实拍:不到30万最硬派的越野车-三菱帕杰罗·劲畅的相关内容。
【西安本地到店实拍】日前,我们在西安广汽三菱经销商处得知,2020款三菱帕杰罗·劲畅现车已到店,官方指导价为28.98-30.98万元,该车型为三菱官方引进的一款平行进口车型,但享受厂家提供的5年或10万公里的整车质保服务,欢迎有购车意向的朋友进店试乘试驾。
帕杰罗·劲畅并不是一款大家非常熟悉的越野车型,虽然曾经官方引进过国内市场,但整体市场表现一般,换代之后也一直没有 以中规进口的方式引进到国内,不过帕杰罗·劲畅在国内的关注度并不低,所以最终三菱以平行进口的方式将它引入到国内。车辆采用了三菱最新的家族式设计语言,造型大气、硬朗,拥有相当高的辨识度。车辆的尺寸为4825*1815*1800/1805mm,轴距为2800mm,采用了5门7座的车身结构。
配置方面,帕杰罗·劲畅标配了7座布局、二代超选四驱、电子驻车、18英寸铝合金轮圈、主/副驾驶座安全气囊、膝部气囊、胎压报警、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、后桥差速锁、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、织物座椅、9英寸可触控中控屏幕、LED大灯、自动分区空调等配置,整体表现水平不错。 喜车网
动力方面,车辆搭载了一台代号为6B31的3.0L V6自然吸气发动机,最大输出209马力、291牛·米,匹配8速手自一体变速箱。车辆采用了超选四驱+非承载式车身的组合,是一款不折不扣的硬派越野车!
试乘试驾环节,新车采用了三菱体系中比较新的动力组合,3.0L+8AT的组合带给车辆比较出色的动力表现,动力储备比较充沛、换挡表现也比较积极,当然这款车的发动机属于高转速发动机,所以给驾驶者的直观提速体验也不会那么直接,但相较于帕杰罗车上那款代号6G72的机器,劲畅在动力方面的表现可谓有长足的进步!
乘坐方面,车辆整体的舒适度表现还是不错的,2800mm的轴距给内部营造出比较充裕的驾乘空间,不过为了成就三排的座椅布局,后排座垫的长度稍显遗憾,给腿部的支撑略显不足。
推荐车型:帕杰罗·劲畅(进口)2020款 3.0L?舒适版
车型售价:28.98万元
终端优惠价格:27.98万元
推荐理由:作为一款硬派越野车,帕杰罗·劲畅的配置已经相当丰富,天窗、后桥差速锁、LED大灯的标配可以说相当良心,至于高配中多的一些配置个人认为只是锦上添花,毕竟买劲畅绝大多数的朋友不是要它的配置,更看重的是它的性能。
在本地经销商处得知到,三菱帕杰罗·劲畅店内现车充足,提车需在店内购买保险,分期可享受专属金融政策,赠送5年或10次基础保养。如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验。
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