城市之外另一种风景，感受狂野之美，盘点三款经典硬派越野车（预算20万，想买硬派越野车？我推荐这3款，让你轻松上山下河）

小编今天整理了一些城市之外另一种风景，感受狂野之美，盘点三款经典硬派越野车（预算20万，想买硬派越野车？我推荐这3款，让你轻松上山下河）相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、城市之外另一种风景，感受狂野之美，盘点三款经典硬派越野车
• 2、预算20万，想买硬派越野车？我推荐这3款，让你轻松上山下河
• 3、该硬时就得硬！20万左右可选这四款硬派越野车

城市之外另一种风景，感受狂野之美，盘点三款经典硬派越野车

城市是秩序的象征，人类构筑起城市获得一个安稳的空间，但是人性具有两面性，在秩序与安定中待久之后又会渴望无序与刺激，想要去野外放纵去收获刺激。在城市中有城市车型，而在野外也有专门的车型，也就是越野车。越野车既是工具也是伙伴，喜欢越野的人对于那些实力超强的越野车的喜爱也是超强的。今天我就来为大家盘点三款在越野界久负盛名的车型。

第一款：奔驰G级

指导价：142.98-189.88万元

奔驰大G已经逐渐变成了豪华与有钱的象征，在路上看到这台车的时候人们普遍会认为车主很有钱，但是不会联想到这台车的车主是一个喜欢越野的人，而市面上99%的 大G应该也没有去过山路泥沙地去越过野。与其说这是谁一台硬派越野车逐渐在变得豪华，不如说是一台豪华的车为了让车主感受到越野的情趣而变得硬派。

从外观和内饰中的设计就能看出这台车已经不是一台工具车了，很多为了越野服务的部件因为设计上的原因也消失不见了，但是这并不妨碍这台车还拥有非常强的越野性能，以及三把锁的越野核心部件。

原本的大G都是4.0T双涡轮增压的8缸版本，而现在为了满足排放法规而推出了2.0T的四缸版本。目前大G使用4.0T发动机的G500版车型的马力能达421匹，而使用2.0T的G350动力最大为258匹，动力参数下降了足足4成，而价格随之下降，也算是降低了这台车的入手门槛。

第二款：路虎卫士

指导价：77.80-95.80万元

路虎卫士在今年完成了时隔多年的换代，这次的换代让非常多的人惊讶，因为新的外观与过去的卫士基本上没有相似之处，这让很多路虎卫士的老情怀粉非常失望，但从实用性的角度来说吗，这样的设计并没有什么不妥之处，厂家介绍说现在设计的强度比一般的非承载式车身的10倍，完全没有必要只为了情怀而保留原本的设计。

内饰部分显得非常朴素，没有一些豪华车型上非常丰富的材料使用，也没有很多工具上那样让人眼花缭乱的按键设计，智能化介入的成分非常大。同时内饰还使用了裸露车体钢板的设计，为了展现出这台车野性的一面。

卫士的动力来自一台3.0T的机械+涡轮双增压的发动机，最大功率有400匹，这样强劲的动力在越野中非常趁手。因为这台车的智能化程度非常高，这让越野变得非常轻松。按照路虎的习惯车上只有两把锁，但是实力不会比三把锁的硬派越野车差。

第三款：JEEP牧马人

指导价：42.99-55.99万元

提到JEEP的硬派越野车，很多人常常会提到大切诺基，但其实最硬派的车型还是牧马人。虽然牧马人的价格是三款车型中最亲民的，但是这一点都不影响这台车在车迷心目中的地位。

牧马人也经过了一次改款，将车标移到了车辆的侧面，外观设计还是非常经典的非承载式车身的造型，同时轮眉高高翘起，这才是经常会去恶劣路况的车该有的样子。内饰方面的设计则就像是我之前所说的，中控台上全是让人眼花缭乱的按键，偏实用的样貌能够激发男人对于机械的热血。

牧马人的动力来自一台2.0T双涡轮增压发动机，最大功率为266匹，虽然动力没有前面提到的卫士强，但关键是这台车的整备质量也比卫士轻很多，就越野的极限来看并不会差多少。

总的来说，越野车还是非常讲究一个名气的，这三款车型都是成名已久的车型，像是路虎的卫士到现在也有近百年的历史传承了，很多车主开的不仅是工具，还是伙伴更是越野文化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算20万，想买硬派越野车？我推荐这3款，让你轻松上山下河

虽然在目前的家用汽车市场中，最畅销的还是轿车、SUV等常规车型。但是对于许多男性消费者来说，他们都渴望拥有一辆外观造型硬朗、越野能力优异的硬派越野车，让他们可以上山下河，享受越野的乐趣。最近几年，随着众多新款越野车的上市，可供大家选择的车型越来越多，也让不少的消费者看花了眼。今天我就给大家说一说，预算20万左右，我个人比较推荐的3款硬派越野车型。

哈弗H9，作为哈弗汽车的旗舰级SUV， 哈弗H9不仅车身尺寸巨大，综合表现也是相当不错，获得了许多消费者的喜爱。该车的前脸造型特别饱满，采用了大面积的横幅式镀铬中网，两侧的大灯造型也很犀利，再加上动感的侧雾灯，粗壮的前护板，整个前脸不仅辨识度很高，看起来也是相当的霸气，让人感觉力量感十足。

整个车身的造型也很饱满，腰线的力量感比较足，车身底部还有一条粗壮的银色镀铬条，再加上经典的外挂式轮胎，使得该车极具硬派气息，感觉随时都可以去越野一番。整个车身长4856mm，轴距为2800mm，空间表现极佳，不仅可以轻松满足日常使用，还可以装下大量物资，实现长途越野旅行。

该车采用非承载式车身设计，搭载的是一台2.0T发动机，最大输出224马力、最大扭矩385N.m，匹配的是8AT手自一体变速箱，动力输出方式为适时四驱。如此优异的动力组合，再加上多种地形的驾驶模式、多把差速锁的支持，使得该车的越野能力相当优异。面对大部分的越野路段时，该车都能够轻松应对，丝毫不比同级别的合资硬派越野车差。

日产途达，作为一款性价比较高的合资硬派越野车，日产途达上市以后，引起了不少车友的关注，销量成绩也很不错。从外观看，该车采用了最新的家族式设计语言，中网的“U”形镀铬造型特别粗壮，两侧的大灯也是炯炯有神，再加上大面积的黑色下格栅，方正的侧进气口，整个前脸看起来特别的魁梧，拥有很强的力量感。

整个车身的造型特别饱满，腰线的力量感也很足，车身侧面还有专门的踏板，再加上较高的离地间隙、炫酷的轮毂造型，看起来非常有硬派越野范儿，让人感觉力量感十足。整个车身长4882mm，轴距为2850mm，空间表现特别优异，可以轻松满足日常使用，装载能力也是非常优秀。

该车采用非承载式车身设计，搭载的是2.5L发动机，最大输出193马力、最大扭矩245N.m，匹配的是6MT手动+7AT手自一体变速箱，动力输出方式为前置后驱+分时四驱。虽然这套动力组合的不是特别强劲，但是稳定性特别高，再加上后桥差速锁，使得该车的越野能力还是很不错，可以满足大部分消费者的用车需求。

北京BJ40，作为国内硬派越野车里的明星车型，北京BJ40无论是市场热度、销量成绩都非常优异，深受众多消费者的喜爱。从外观看，该车的前脸造型方方正正，采用了家族式的“五孔”镀铬中网，两侧的大灯造型也很方正，再加上动感的“口”字形日间行车灯，粗壮的下护杠，整个前脸看起来既硬朗又时尚，拥有很强的力量感、运动感。

整个车身大量采用横平竖直的线条，看起来方方正正，特别有力量感，再加上粗壮的外扩式轮眉、车身的侧踏板等设计，使得该车的硬汉气息特别浓烈，备受越野爱好者的喜爱。整个车身长4630mm，轴距为2745mm，空间表现极佳，让车主在享受越野的同时，也可以很好的满足日常使用。

该车采用非承载车身设计，搭载的是2.0T发动机，最大输出224马力、最大扭矩380N.m，匹配的是8AT手自一体变速箱，动力输出为前置后驱+分时四驱。这套动力组合的爆发力特别强，再加上多种驾驶模式、差速锁的支持，使得该车的越野能力特别优异，可以轻松带你上山下河。值得一提的是，北京BJ40即将推出的“刀锋英雄版”，越野能力更加优异，感兴趣的朋友，可以关注一下。

总结：在20万这个价位里，以上3款硬派越野车型，不仅外观造型很霸气，越野能力也特别优异，还是很值得大家一看。也希望所有的朋友，都能够通过努力，买到属于自己的那辆硬派越野车，开着它去走遍大江大河，欣赏大自然的美丽。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

该硬时就得硬！20万左右可选这四款硬派越野车

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在遍布钢筋水泥的城市里待久了，难免会想远离喧嚣，到大自然里透透气。有些人会选择和一帮驴友到野外徒步，也会有人会选择和一帮越野爱好者一同驾驶着硬派越野车去体验大自然里的崎岖艰险，感受征服的快乐和野性美。而提到硬派越野车，不少人会联想到牧马人、路虎卫士、奔驰G级等。但这些高端硬派越野车动则几十上百万元的售价，足以劝退很多人。

不过即便自己的经济实力负担不起这些高端硬派越野车，也不代表与越野无缘。因为在20万元左右的价格区间，同样也有越野性能出色的硬派越野车。当面对野外复杂的越野路况，只要你敢去，你想去，它们就能陪你。

长城汽车-坦克300

指导价：17.58-21.38万元

四驱形式：分时四驱

坦克300，单听这个名字就知道这货不是好惹的角色，实际也确实如此。近日，这款基于专业越野平台“坦克·WEY”平台打造的硬派越野车 坦克300已正式上市，此后20万左右的价格区间，消费者又多了一款硬派越野车可选。那么坦克300的“越野配置”如何？首先坦克300采用的是非承载式车身，底盘接近角为33°，离去角为34°，最低离地间隙为224mm，最大涉水深度700mm，数据优于同价位的硬派越野车型，也让坦克300在野外拥有很好的通过性。其次，坦克300搭载的是2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱的动力总成，可输出最大马力227匹，最大扭矩387牛米。在“越野基础配置”上，坦克300的实力已可见一斑。

此外，在“越野进阶配置”方面，坦克300配备的双速电控分时四驱系统采用的是博格华纳的四驱系统，可根据野外不同的路况自主选择四驱模式，并且这套四驱系统还配备了“三把锁”。当轴间差速锁、前后桥差速锁全开时，会将前后轴和左右轮之间进行锁止，四个车轮会得到相同的转速和扭矩，可在一些极限情况下增加车辆的脱困能力。另外，坦克300还配备“坦克掉头”+低速蠕行模式，前者让坦克300的最小转弯半径为1.2米，在野外拥有更好的灵活性。后者开启之后，坦克300会自动分配动力和控制制动系统，驾驶员只需要集中精力把控好方向即可。综合坦克300的售价和丰富的越野配置来看，这款硬派越野车可以说是物有所值。

长城汽车-哈弗H9

指导价：20.98-36.88万元

四驱形式：适时四驱

哈弗H9可以说是国产硬派越野车的代表，而且随着哈弗H9的热销，其车主粉丝还发展出了一个人数规模庞大的车友组织——轰九大队。哈弗H9之所以被车主粉丝如此认可，皆因其出色的越野性能。哈弗H9采用非承载式车身，在越野时相比城市SUV车身具有更好的抗扭性。另外，哈弗H9的接近角为28°，离去角为23°，最小离地间隙为206mm，加上其2.0T发动机能输出224匹的最大马力，385牛米的最大扭矩，匹配采埃孚的8AT变速箱，这都为哈弗H9的越野性能奠定了很好的基础。

此外，哈弗H9的适时四驱系统是博格华纳双速TOD四驱系统，并且配备了“三把锁”，前后桥为伊顿电控差速锁，还有中央差速锁。当这三把锁都锁上时，可保证每个车轮都有25%的动力输出。而当哈弗H9的某个车轮打滑时，四驱系统会判断需要的锁止程度，并分配扭矩至有附着力的车轮，大幅增加车辆在野外的脱困能力。同时，哈弗H9还具备低速四驱挡位，挂入后车辆的扭矩可放大2.48倍，爬坡性能大幅提升。值得一提的是，哈弗H9还具有低速蠕行模式和“坦克掉头”功能，前者可以让越野变得更轻松，驾驶员只需注意方向和周围环境即可，后者则可以让哈弗H9掉头半径小很多，在狭窄的越野路段可以更灵活。所以整体来看，作为自主品牌硬派越野车的代表，哈弗H9的确是有这个实力。

上汽集团-荣威RX8

指导价：16.88-22.88万元

四驱形式：全时四驱

第一眼看荣威RX8，整体看上去还是偏向城市SUV的风格。但实际上，荣威RX8是一款不折不扣的硬派越野。荣威RX8采用非承载式车身和前双叉臂+后五连杆整体桥式的悬架组合，并且车辆的接近角达到了28°，这显然就是一副硬派越野车的底子。再加上荣威RX8的2.0T发动机能输出最大马力222匹，最大扭矩360牛米，匹配爱信6AT变速箱，充沛的动力为其越野性能提供了很好的保障。

不仅如此，荣威RX8还搭载了功能强大的全时四驱系统，并配备了中央差速锁和后桥差速锁，大幅增加车辆的脱困能力。另外，荣威RX8的电控多片离合器式四驱分动箱可实现前后扭矩实时分配，并且带有低速四驱挡，可将扭矩放大2.48倍，无论是爬坡还是脱困能力都可进一步提升。总体而言，荣威RX8是一款外观时尚精致，在城市商业中心穿行也毫无违和感，同时又能带你去越野，释放“野性”的一款硬派越野车。

郑州日产-途达

指导价：16.98-24.83万元

四驱形式：分时四驱

买不起途乐没关系，途达同样也具有不错的越野性能，值得你考虑一下。途达采用非承载式车身和前双叉臂+后五连杆整体桥式的悬架组合，而且途达的接近角为32°，离去角为27°，最小离地间隙为225mm，再加上途达搭载的2.5L发动机能输出最大马力193匹，最大扭矩245牛米，匹配7AT变速箱，这些“基础配置和数据”让途达在野外拥有了良好的通过性。 喜车网

此外，途达还搭载了分时四驱系统，并且后桥还配备了机械牙嵌式差速锁，结合其电子辅助系统，在低速四驱的模式下可以实现车轮的迅速锁止，并将车辆的扭矩放大2.7倍，可增加车辆在野外的脱困和通过能力。而且，途达的悬架行程非常长，这让其在野外穿行时，不易出现车轮离地悬空，导致车轮失去附着力的情况，让车辆时刻“钉”在路面上。所以，如果你想要一辆日系硬派越野车，但预算又不高，那么途达会是不错的选择。

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