8万预算还选飞度？这几款性价比逆天！ 10万元级｜选一辆车，装得下我的“购物车”！

最近经常有小伙伴私信询问8万预算还选飞度？这几款性价比逆天！ 10万元级｜选一辆车，装得下我的“购物车”！相关的问题，今天，喜车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、8万预算还选飞度？这几款性价比逆天！
• 2、缤果、海鸥就位，A0级小车终于要爆发了
• 3、10万元级｜选一辆车，装得下我的“购物车”！

8万预算还选飞度？这几款性价比逆天！

前段时间懂哥试驾了朋友的上一代 飞度 ，目前在中国汽车市场来说，燃油两厢小型车的市场逐渐在萎缩，特别是合资品牌，在10万元以内两厢小型车除了 丰田 致炫和 本田 飞度 以外，其余的销量都不怎么值得去说了。懂哥认为，一方面是因为在10万元以内，大家对于两厢小型车的普遍需求也就是在城市内代步用，而许多国产新能源车型比如 欧拉黑猫 、 奇瑞 小蚂蚁 等车型同样适合大家的使用情况，并且新能源车在牌照、养护成本等方面比燃油车有着更大的优势。

另一方面就是在10万元以内，还有许多国产车型可以选择，无论是SUV、轿车甚至是MPV都有着非常多的选择范围，而且在空间、配置以及做工等方面都要比 飞度 这类车型要好得多了。毕竟8万多买个 飞度 竟然连喇叭都不带，这一点真是不能忍！懂哥今天就给大家推荐几款，价格比 飞度 更便宜并且更适合家用的车型。

1、长安 CS35 PLUS 蓝鲸版

指导价：9.39-10.99万元

经销商参考价：8.79-10.39万元

车型尺寸：4335/1825/1660mm

轴距：2600mm

CS35 PLUS作为长安家族的“小老弟”，在今年终于换上了全新的家族式外观设计，整体看起来更符合 现代 的审美，大面积的黑色进气格栅配合贯穿式全LED大灯，看起来也更有科技感。车身上有红色饰条的点缀，尾部双边共两出的排气管以及后方的扰流板种种细节，都更加强了它的运动感，并且在各种细节的设计上也更向合资车型的水平靠拢。

CS35 PLUS的内饰设计同样也采用了最新的家族式设计，相比老款车型看起来更加豪华，也更有科技感。进入车内，全液晶仪表盘和多媒体大屏相连，悬浮于仪表台之上，看起来就很对年轻人的口味。CS35 PLUS红黑搭配的内饰颜色让车厢内看起来没有那么压抑，气氛更加活泼也更加运动，座椅填充比较柔软，后排的乘坐空间还不错，并且靠背的角度也不会太直。

CS35 PLUS蓝鲸版全系搭载了1.4T蓝鲸系列发动机，配合7速湿式双离合变速箱，动力表现与同级别车型相比还是有着不错的优势。实话说，在这个价位，配上了湿式双离合变速箱，确实是很有良心了。另外如果是预算更低一些的朋友，也可以看看CS35 PLUS百万版，它采用的是老款的外观和内饰造型，全系搭载了1.6L发动机，并且低配车型还有手动版本。

2、哈弗 M6 PLUS

指导价：7.19-9.29万元

经销商参考价：5.79-7.89万元

车型尺寸：4664/1830/1729mm

轴距：2680mm

哈弗M6 一直是懂哥非常推荐的车型，对于家用车来说，它的空间表现不错，其次是皮实耐用，最重要的是价格不贵而且优惠力度大。同样，2021款M6 PLUS也是延续了它性价比的精髓，而且在外观内饰等方面还作了不少的升级。全新M6 PLUS的外观采用了与第三代H6类似的家族式外观设计，相比老款看起来更加动感，并且也更时尚。大面积的镀铬中网让M6 PLUS看起来非常霸气，双色车顶和后方扰流为它加入了不少时尚的 元素 。

M6 PLUS的内饰也是升级的重点，中控大屏改成了悬浮式大屏设计，虽然看起来手法有些生硬，但是对比老款来说还是还是进步了不少。下方类似飞机操纵杆样式的档把，看起来有点运动感的意思，不过即便是顶配车型依然是指针式仪表，不过在这个价位，实用就行。M6 PLUS的车内空间相比CS35 PLUS要大了不少，后排的整体乘坐感受同样也会更好，不过说实话，设计感就差点意思了。

M6 PLUS全系搭载了1.5T发动机，配合6MT/7速湿式双离合变速箱，最大功率150匹马力，动力方面与CS35 PLUS相比还是要逊色一些。值得一提的是，M6 PLUS采用了四轮独立悬架结构，对于驾驶感和乘坐感受都会有更好的体验。不过M6 PLUS价格更便宜，空间也更大，要实用至上还是要“花里胡哨”，就各取所需了，反正都比 飞度 好。

3、比亚迪 秦 PRO

指导价：7.98-9.98万元

经销商参考价：7.53-9.08万元

车型尺寸：4765/1837/1580mm

轴距：2718mm

推荐了两款SUV，我们还是再推荐一款轿车吧，相对于SUV来说，轿车的驾驶感受以及乘坐舒适感还是要比SUV更高级一些。 比亚迪 秦Pro 是在2017年推出的，并不是最近全新推出的 秦PLUS 车型。 秦Pro 虽然推出了才4年时间，但是 比亚迪 的最新家族化设计又被汉系列所带出，所以在外观方面 秦Pro 虽然并不是那么“吃香”，不过还是属于耐看的那一款。

秦Pro 的内饰设计看起来算是中规中矩，在前几年刚推出时，小小的全液晶仪表盘看起来还是挺新颖的，内容信息显示全面，但又能让驾驶员有着更好的视野，特别是对于身材娇小的女生来说，这一点显得很贴心。 秦Pro 有着2718mm的轴距，是今天推荐车型中轴距最长的一辆，达到老款B级车的标准。 秦Pro 的座椅填充都挺柔软的，乘坐起来也都挺舒适，车厢内大面积的皮质包裹，手摸到的地方感觉都还挺不错的。

秦Pro 全系搭载了1.5T发动机，匹配6MT/6速湿式双离合变速箱，在城市中使用，这个变速箱的顿挫感我是完全可以接受，动力表现也够用。 比亚迪 的车绝对不会让你感觉选择面窄，毕竟 秦Pro 还有插电式混合动力以及纯电动两款新能源车型可供你选择，在一线城市也不用担心指标的问题，如果你愿意再加多一点预算，就能买到设计更新颖的 秦PLUS 。

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缤果、海鸥就位，A0级小车终于要爆发了

心思敏感的人，很早之前就能预感到国内车市将发生巨变，过去这三年时间，行业内各个领域也都见证了这种变化的逐渐发生，很多此前不敢想象、或者预期至少要中长期才会出现的变化，如今都已成了现实。

不过人们对长期存在事物的看法，总是有一定的滞后性，即便现实已经改变，但只有遇到一个显著的标志性事件，内心保持多年的观念才会真正扭转。对于中国车市，结束不久的 上海 车展，就是这样一个标志性事件。

从市场研究的角度讲，不管是宏观层面和往届车展之间的变化，还是多到难以枚举、对各细分市场产生根本影响的重磅新车，上海车展都有太多值得研究的地方，以至于五一长假结束后，上海车展对旧观念产生的冲击，依然没有终止。

越是宏观的话题，越要在细微处见真章，我们就以上海车展结束为时间点，看看各个级别的细分市场都发生了怎样的改变。今天这篇文章，就先从多年持续萎缩、但已显出新生机的A0级两厢小车说起。

A0级两厢车市场现状

A0级轿车也就是大家常说的小型车，除了我们熟悉的 本田 飞度 、 大众 Polo 外，像 丰田 威驰 、 起亚 焕驰 等也都属于A0级小型车。虽然同属一个级别，但小型三厢和两厢车属性大不相同，受众差别明显，今天我们讨论的主题，只局限在A0级的两厢车。

早在新能源市场爆发式增长之前，国内的A0级市场就已经多年持续萎缩，而更小的A00级微车市场，在五菱 宏光MINIEV 诞生之前，也已经萎缩到了基本可以忽略的程度。

A0和A00级小车没落，主要有两层原因：中国消费者对大车的偏好是其一，相同价格能买紧凑级，大多不会选择A0级，投市场所好，厂商推精品小车的积极性大大降低；第二个原因则是自主品牌紧凑级轿车已经填满了5万元以上的低价市场，对燃油车来说，这已经是A0级、甚至A00级车型的定价底线，小车在成本层面已经基本没有生存空间。

本田飞度、大众Polo是燃油时代A0级小车的顶流，但巅峰时期月销也只有1万辆出头，而且基本从2018到2020年间就逐渐没落。目前飞度和致炫月均销量在5千辆左右，Polo则在两三千辆徘徊，它们基本上已经是A0级燃油小车的全部。

比亚迪 海豚 、 欧拉好猫 的尺寸、价格，都接近大众 高尔夫 这种A级两厢车，但主流汽车网站的级别划分中，都归到了A0级小车阵营，按照这个标准，海豚一己之力就将A0级小车的市场规模扩充了一倍，月销量保持在2万辆的恐怖规模，这是此前国内市场两厢小车（无论A级还是A0级）从未达到的高度。

而在10万元以内价位，纯电动A0级小车还没有真正爆发，宏光MINIEV、Lumin、 熊猫mini 等热销车型都是A00级微车， 零跑T03 、 哪吒V 、 欧拉黑猫 /白猫和 奇瑞 小蚂蚁 等车型，也都不是标准的A0级轿车，且如今销量都已经没落。

也就是说，10万元以内的A0级纯电小车，之前基本是接近空白的状态，而上海车展前后上市的 五菱缤果 和比亚迪 海鸥 ，就完全切入了这片有待开发、且潜力巨大的沃土。

10万内A0级小车，一个不缺需求、只缺产品的蓝海市场

宏光MINIEV上市时，几乎所有人、包括开发这款车的五菱在内，都没有想到它会成为月销3、4万辆的现象级爆款，毕竟A0/A00级市场已经萎靡多年，人们很难想到中国消费者对微车还能有多大的需求。

有人把宏光MINIEV的成功归结于其对廉价“老头乐”的取代，一旦价格稍微抬高到5万元以上，市场需求就会骤减。五菱后来推出的GAMEBOY、晴空等车型，似乎也验证了这个推测，跟进宏光MINIEV的 长安Lumin 、 奇瑞QQ 冰淇淋和吉利熊猫mini等车型，也都严守着超低价微型代步专用车的定位。

但是这个论证并不能解释10万元以上的比亚迪海豚为何能够月销破两万，并非纯电平台出身的 欧拉 好猫也保持着稳定的销量。也就是说，5万级的电动微车和10万级的电动A0小车市场，都已经被引爆，那么5万元以上、10万元以下这个价位，会缺需求吗？

其实从2017年开始，奇瑞的eQ1（即之后的小蚂蚁）就已经有了一定的销量，但不同寻常的是，它的销量巅峰是在上市四年多之后的2021年才达到，2021年月均销量达到7千辆，而2021年之前曾长期维持在3、4千辆的水平。

欧拉的R1（即后来的黑猫）情况类似，早在2018年底就已经上市，销量巅峰却发生在2021年，达到月均6千辆左右，而在2019年月均销量还不到2千辆。除此之外，零跑T03、哪吒V这两款5-10万元的电动小车，都是上市之后一两年平平无奇，但在2022年都达到巅峰。

不过到2023年之后，这种情况又发生了逆转，零跑T03、哪吒V、奇瑞小蚂蚁的销量都明显下跌，而欧拉黑猫在2022年中就进入停产停售的状态，受各层面因素的影响，欧拉主动放弃了自己当时的销量标杆。

▲A0/A00级两厢车上险量概况

这种上市时平平淡淡，最终在同一时期销量集中爆发的反常现象，其实反映出此前5-10万元电动小车的两个情况，其一是这个价位的小车（不论A0级还是A00级）是不缺需求的，尤其是2020年之后随着新能源市场的爆发式增长，明显刺激了这个细分市场的发展；

其二也说明它们的销量成绩并不完全依靠自身产品力，巅峰时期的成绩更多是由时势所成就，尤其是当各级别新能源市场高度内卷化之后，这几款车型的设计、品质、续航、性能、配置、空间和舒适性等等，都已经撑不起最近两年的销量水平。

而刚刚上市的缤果和海鸥，才是真正属于当下时代的5-10万级纯电小车。

缤果和海鸥，潜力有多大？

虽然缤果和海鸥都是刚上市不久，销量潜力至少要等到5月份数据出来后才能判断，但大致了解一下它们的产品力，以及和同价位现有产品之间的巨大差别，就能感受到它们散发出来的爆款气息。

首先是纯电平台带来的造型和空间上的优势。此前10万元以内，基本没有基于纯电平台打造的A0级小车，宏光MINIEV、 长安 Lumin、奇瑞小蚂蚁等都是A00级微车，欧拉黑猫、哪吒V、零跑T03等本质都是油改电，甚至我们把价格区间扩大到10万元以上，真正基于纯电平台的A0级小车，也基本只有比亚迪的海豚（欧拉好猫同样不是纯电平台，而大众ID.3被归到了A级）。

纯电平台对于小车带来的优势是非常明显的。首先是外观造型，缤果和海鸥都有很明显的长轴距、短车身的特征，尤其是海鸥，轴距只比飞度短30mm的基础上，车身比飞度短了329mm，这就让海鸥在体型上要比飞度小巧很多。

当然，论小巧灵活，海鸥、缤果肯定比不上宏光MINIEV、Lumin等微车，但海鸥和缤果的空间、舒适度，以及整体开起来的感受，都有了质的飞跃。并且前后排都能同时容纳四个普通成年人乘坐，再配合正常的四个车门，已经基本可以适应除高速长途出行以外的各种使用场景。

其次是功能配置方面，5万级微车普遍缺失的很多配置，例如定速巡航、 远程 启动、皮质方向盘、中控屏、4个以上的扬声器以及车窗一键升降等等，在海鸥和缤果上都分别出现。

尤其值得一提的是，5万级电动微车的方向盘普遍都是完全不可调的，且座椅也只能前后移动，不能调节高度，这导致各个身材的驾驶员都要努力去适应车辆的坐姿。而缤果和海鸥的方向盘和座椅都支持上下调节，这就真正实现了相对正常的驾驶姿态。

不过缤果与海鸥的开发思路以及产品定位还是有明显差异的。

缤果的目标场景实际上还是城市代步，它的一个关键性能参数——最高车速，依然和5万级微车一样限制在了100km/h，虽然具有快充版本，且长续航版本达到了333公里，但长途出行的能力还是被大大限制。

这种代步为主的定位，也反映在了安全层面的配置上，缤果从次低配给到主副驾双气囊，但也仅此而已，侧气囊、头部气帘全系都没有出现，更让人诟病的是即便来到8万元以上的价位，缤果依然没把ESP车身稳定系统给配上。

海鸥则完全打破了代步专用车的限制，快充全系标配，最高车速给到了130km/h，超过了当下10万元内所有其它电动小车，同时最高的续航版本CLTC工况达到了405公里。 喜车网

为了配合这样的性能和定位，海鸥在安全层面的标准也明显更高，主副驾气囊和头部气帘全系标配，顶配还进一步配上了侧气囊，车身稳定控制、牵引力控制、刹车辅助等等安全系统也都全系标配，再配合上相当高比例的高强度钢材，海鸥第一次将10万内电动小车的安全规格，拔高到了10万元以上的高度。

虽然海鸥将来的客户大概率还是把它当作代步车，但这款车从空间、动力、续航、快充、安全、配置等等方面，都是可以用来跑长途的。更难得的是，在具备这一系列硬性标准之后，海鸥的价格还被控制在了合理的区间。表面看海鸥起步比缤果贵不少，但要是从综合性能、续航、配置等各方面产品力来看，7万元以上的版本，海鸥的性价比反而要比缤果更高。

所以，对于当下5-10万元价位的电动小车，缤果和海鸥是有颠覆市场的能力的，而经过优惠之后，飞度、致炫、Polo等燃油A0级小车，主销价位也和海鸥、缤果大幅度重叠。此前海豚、好猫等10万出头的电动小车已经对它们产生了明显压制，如今缤果、海鸥到来，这就是即便降价也无法避开的正面冲击了。

和这些燃油产品相比，缤果、海鸥的尺寸较小，但空间和实用性并不吃亏，尤其是后排的座椅舒适度，缤果、海鸥其实都是比Polo、致炫要更优秀的，哪怕跟以空间见长的飞度比，实用性也各有所长。此前飞度最被称道的动力平顺性和操控灵活性，在基于纯电平台的缤果、海鸥面前，也都算不上优点了。

配置方面，缤果和海鸥在合资燃油竞品面前其实并没有太明显的优势，不过打开车门之后，两款电动小车的精致感和高级感，尤其是吸引年轻人的新潮感，和三款燃油小车就产生时代感的差距了，这种精致和时尚感，也是都市小车能否大卖的重要因素。

总结

从宏光MINIEV上市至今过去了三年，此前没落十年的A00级微车市场，骤然变成了最火爆的新能源细分市场之一，销量规模已经远超多年前 铃木 <a class="baikekeyl" href=" " tit

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10万元级｜选一辆车，装得下我的“购物车”！

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来10万元级｜选一辆车，装得下我的“购物车”！的相关内容。

在年轻人的梦想“购物车”之中，永远不会缺少一辆车。这辆车代表着梦想，代表着对未来美好生活的追求。

而对于刚刚开启自己独立生活的年轻人，或者是希望用最高性价比享受用车生活的年轻人，10万元级的产品，绝对是他们最适合的选择。

尽管被称为入门级产品，但是对于刚需用户来说，这就是有和无的区别。选择10万级车型，不仅能够提升生活质量和出行品质，而且能够将负担降得更低。

当然，入门不代表低品质。10万元级产品同样有许多值得关注的产品，也有许多富有乐趣的车型。选择一款合适的入门级车型，或许能够让你在未来换上豪车之后，依然会对这款车念念不忘。这辆10万元的小车可能不仅承载了最初的梦想，可能也承载了年轻的故事。

所以，广州车展上有什么值得一看的10万元新车呢？

飞度GR9無限MUGEN版

价格：8.18万-10.88万元（现款）

车厘子推荐指数：5星?????

新车亮点

如果说到梦想，没有什么比一辆 本田飞度更能代表年轻人的梦想了。如果一定要有，那一定是飞度無限MUGEN版。在广州车展，广汽本田带来的这辆带着無限MUGEN改装套件的飞度GR9绝对是信仰级别的存在。根据此前媒体爆料，这款车将在明年正式登陆市场。

这辆飞度無限MUGEN版前脸增加了一个酷炫的下包围，而中网的增加了带有無限MUGEN LOGO的饰条，这对本田粉的意义就和SUPREME的LOGO对于潮人的意义一样。而后视镜也改成了带有無限MUGEN LOGO的碳纤纹。而车尾的大尾翼和下扩散器，配合着侧面厚实的侧裙，如果配上低趴造型，那JDM感一下就出来了。

另外，还将轮毂升级为17寸的黑色大轮圈，配上红色的四活塞刹车卡钳+划线通风盘的组合，颜值爆表。

而动力方面，预计依旧使用原本的1.5L直列4缸自然吸气发动机，最大功率96千瓦，最大扭矩155牛米，匹配的是CVT无级变速箱。

车厘子点评

飞度不改，不如推下海！现在官方自带無限MUGEN套件，不仅不怕要推下海，而且也能杜绝乡村风改装，给所有想要改飞度GR9的人一个最好的模板。虽然不是传说中的飞度TYPE-R，但是这辆飞度無限MUGEN绝对是本田粉梦想级的存在！

长城哈弗初恋

价格：8.9万-11.5万元

车厘子推荐指数：3星???

新车亮点

年轻人的第一款SUV应该是什么样的？长城哈弗给出了他的答案。

这款采用全新柠檬平台打造的哈弗初恋，带着大一版、大二版、大三版、大四版的配置名字，向大家走来，命名延续了哈弗大狗的精髓。虽然大学才初恋显得有点晚，显然设计师是一个没有早恋的乖孩子。

在设计上，哈弗初恋采用了与第三代H6同款的设计语言，六边形镀铬中网相当严肃。不过为了突出青春气息，采用了比较夸张的示宽灯和通风孔造型以及撞色搭配。

而内饰也同样是第三代H6同款的方向盘、旋钮换挡、悬浮中控屏，甚至配色都几乎一模一样。不过初恋作为年轻定位的产品，科技感要强一点，加上了氛围灯和主驾驶的人脸识别系统，除了疲劳检测还能根据你情绪选歌。

尺寸方面，车身尺寸方面：4472*1841*1619mm，以及2700mm的轴距，让其内部空间可圈可点。但是动力总成，却依然是我们非常熟悉的老款的150匹的1.5T+7DCT动力总成。

车厘子点评

作为一款入门级紧凑SUV，哈弗初恋在空间上确实拥有不错的表现，其内部的质感也比较的年轻、配置也相当齐全，能够满足基本的家用需求，可以称得上是经济实用性的“初恋”。尽管作为初恋，这款车不够清爽，甚至显得有点油腻，但是可能这就是梦想与现实之间的距离吧。

上汽名爵MG5

售价：6.79万-10.49万元

车厘子推荐指数：4星????

新车亮点

除了本田以外，对于年轻人喜欢的运动与速度，拥有百年赛车传承的MG也同样很有话语权。在广州车展上，上汽名爵带来了最近个性上市的轿跑车型MG5的潮越青奢限定版，官方指导价10.49万元，限量潮享价10.19万元。

从外观上来看，MG5潮越青奢限定版与MG5基本一致，但在很多细节上都采用了专属设计，用来突出其限量版的身份。

MG5潮越青奢限定版与MG5同样采用的是第三代设计语言“燃动科技美学”，强调了极致的运动风格。黑色倒梯形前格栅、下压的引擎盖配合溜背造型和车尾上翘小鸭翼，让整辆车战斗感十足。而MG5潮越青奢限定版最大的亮点是在引擎盖、侧裙等位置增加了独特的赛车风格涂装拉花装饰，后视镜也变成了黑色涂装。

而车内配置也显得战斗，平底方向盘和红黑配色的内饰，也让座舱的让人充满驾驶欲望，不过没有了MG方向盘的红色启动按钮，有点小遗憾。

MG5的长宽高分别为4675/1842/1473(1480)mm，轴距为2680mm。配合上1.5L与1.5T两款发动机。其中1.5T版本将带来8.5s的零百加速，在同级来说绝对是超值动力。

车厘子点评

虽然已经被上汽收入囊中，但是MG的运动魂显然没有熄灭，特别是在这两年市场持续向年轻化发展的情况下，MG的品牌调性再度一路朝运动化飞奔，甚至有望再度回到TCR赛场上。而MG5就是自主品牌之中，10万级产品年轻运动轿跑的最好代表，如果希望拥有一辆实惠的轿跑车型，MG5是性价比相当高的选择。

奇瑞艾瑞泽5 PLUS

预售价：7.49万-9.99万元

车厘子推荐指数：3星???

新车亮点

奇瑞艾瑞泽家族绝对是中国家轿最受认可的品牌之一。而在这次广州车展上，奇瑞推出了艾瑞泽家族的全新车型——艾瑞泽5 PLUS。

艾瑞泽5 PLUS采用了全新的家族设计语言LIFE IN MOTION 3.0打造，推出了大气风范和凌厉风尚两种造型的版本。其中大气风范版采用的是富有豪华质感的六边形前格栅，并已横向格栅衬托，时尚大气。而凌厉风尚版则是纺锤形格栅，上半部分采用黑色网状格栅，而下半部则是横向格栅，整体攻击性十足。

内饰方面，采用了全液晶仪表盘与内嵌式在中控中央大屏。并且拥有雄狮智驾系统，可以实现从0-150km/h的全速域自适应巡航，满足从城市拥堵路面到快速路、高速等各种使用场景。并且还能支撑语音控制、AI人脸识别等丰富的智能配置，在同级车型之中智能水平相当优秀。

艾瑞泽5 PLUS的长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm，满足家用轿车的空间需求。配合上1.5T+CVT的动力总成，零百加速9s，百公里油耗为6.8L，能够满足家用车的动力与节油需求。

车厘子点评

如果比较在意驾控，那么奇瑞绝对算得上自主品牌之中最让人认可的品牌之一。艾瑞泽也是奇瑞经典的家轿车型，而全新升级的艾瑞泽5 PLUS绝对年轻人满足家用、智能、以及驾控的技术控最高性价比的选择。

比亚迪秦PLUS

售价：暂无（预计2021年上半年上市）

车厘子推荐指数：4星???

新车亮点

比亚迪秦PLUS可以称得上是这次广州车展上亮相的最重磅的自主轿车。作为比亚迪秦家族的全新车型，其不仅采用了比亚迪全新一代的设计语言，让其拥有出色的颜值，而且还将成为比亚迪DM-i超级混动系统的首发平台。

秦PLUS与比亚迪旗舰轿车汉DM有点类似，采用了Dragon Face设计语言精髓，以八面龙吟前脸造型，带来了更具颠覆性视觉观感，显得霸气而协调。而内饰方面暂时没有公布。

更让人期待的则是比亚迪全新的DM-i超级混动系统。其搭载了热效率达到43%的骁云-插混专用1.5L高效发动机，让秦PLUS拥有低至3.8L/100km的油耗。而比亚迪称，这款发动机即使是不充电，也能带来极致的低油耗体验，让人十分期待。

同时，秦PLUS也将拥有电动车超强动力、超级平顺、超级静谧的三大特点，其行驶质感全面超越传统燃油轿车。

车厘子点评

从最初的比亚迪秦到现在的秦PLUS，比亚迪在设计上的进步可以用飞跃形容。而且还拥有比亚迪得到了丰田与奔驰认可的混动技术，也让秦PKUS搭载的DM-i超级混合动力系统更加让人期待。无论是为了颜值还是为了绿牌，秦PLUS都是一款值得按住荷包，等到明年上市的产品。

东风风行T5 EVO

售价：暂无（预计明年3月上市）

车厘子推荐指数：3星???

新车亮点

在广州车展上，东风风行用一款车撑起了一个展台，那就是其刚刚在品牌力全新亮相的新车型——风行T5 EVO。

风行T5 EVO是东风风行品牌升级战略的全新产品，由中西方团队原创打造，首次采用了全新锋动力学设计语言。整车的造型充满运动张力而富有时尚感，搭配着越级的19寸熏黑轮毂，以及双出双排的设计，跃动力十足。内饰方面，也是时下流行的双联屏加平底多功能方向盘设计，时尚大方，碳纤维纹饰让其座舱运动感更为强烈。

外表很炫酷，但是风行T5 EVO还是有着“温柔”的内心，其长宽高分别为4565*1860*1690mm，拥有2715mm越级轴距，空间不用担心。

而动力方面，搭载来自沈阳航天三菱的1.5T发动机，最大马力达到192匹，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里油耗为6.6L，表现相当出色。

车厘子点评

如果单独给我看这款车，我很难相信这是风行的产品。风行T5 EVO在颜值和设计上，已经超越了风行以往的定位，显然也是希望抓住入门级市场消费品质升级的潮流。至于能不能成功，显然还是要看上市之后的价格。

长安欧尚X5

预售价：6.99万-10.59万元

车厘子推荐指数：4星????

新车亮点

本来我以为长安欧尚X5会在广州车展上市，但是没想到长安欧尚会这么霸气的错开广州车展，选择在11月29日上市。但是无碍这款车是我最推荐的10万元级紧凑级SUV之一。

长安欧尚X5延续了欧尚X7成功的钥匙，采用了非常霸气的“光影飞瀑前进气格栅"，配上细长犀利的分体式设计大灯，让其拥有同级最霸气颜值。车身采用轿跑SUV的设计首发，突出引擎舱，座舱后部采用流畅的线条，让整体轮廓根据运动姿态。

内饰上则是经典的双联屏，配色上是较为大胆红黑配置，显然为了讨好年轻人也是有备而来。而智能方面，其搭载的Onstyle3.0智能生态系统，除了常规多媒体功能外，还配备赛道模式、无麦车载KTV等娱乐功能，以及人脸识别、手势控制、"千里眼顺风耳"远程车控等智能黑科技，相当高配。

动力三，长安欧尚X5也是相当优秀，采用了广泛搭载在长安产品之中的蓝鲸NE 1.5T发动机，最大输出功率为180马力，最大扭矩300牛米，匹配7速湿式双离合变速器。

车厘子点评

虽然有人认为欧尚X5的设计有点用力过度，放在这个级别显得有点夸张。但是，谁说10万元级SUV不能拥有更帅气的设计呢？何况这款车并不是虚有其表，其动力系统、智能化配置都是得到市场认可的产品，配合上其本身优秀的空间与设计，绝对是中国级别最好的选择之一。

写在最后

车是什么？这个问题对于不同阶段的人有不同的答案。

而对于一个刚从大学毕业的人或者年轻的小家庭（土豪随意）来说，他们的“购物车”中梦想的车并不需要很复杂。车在他们家庭的角色，其实就是实用的代步工具。是让挤公交跃升为私人出行空间、让生活圈子扩大、令生活质量提升的出行方式。

今天推荐的7款10万元级的车型，绝对能够成为你生活梦想起航的助力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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