2024-11-24 20:21:27 | 喜车网
为什么德国车普遍烧机油,日本车开20年都不烧?维修工这么说
国汽车市场上品牌也有很多,但是占多数的还是德系汽车和日系汽车,这两个系列的汽车由于进入我国市场较早、口碑也不错,所以还是比较受大家欢迎的,但是近些年来德系汽车烧机油问题一直被大家吐槽,而反观日系汽车基本开20年都不烧机油,这是真的吗?今天我们就来探讨下。德国车为什么普遍烧机油,而日本车开20年都不烧?维修工这么说的! 喜车网
首先我们要了解下烧机油到底是什么。烧机油其实就是机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。其实出现烧机油的问题一般都是密封系统出现了问题,比如一些密封部件出现了老化。其实不管是德系汽车还是日系汽车时间久了都会发生烧机油的现象,所以也不会存在日系汽车开20年都不烧机油,但是德系汽车确实要比日系汽车烧机油的速度更快,这到底是什么原因呢?
这是因为德系汽车的发动机工作温度要高于日系汽车,我们都知道发动机的理想工作温度一般在85度到105度之间。如果超过了这个温度,会损坏如油封、密封圈、活塞环等,大大降低发动机的使用寿命。德系汽车因为更加注重技术和动力,热效率也会更高,德系汽车的发动机工作温度一般在100-105度之间,进入了涡轮时代后温度甚至达到了110度,所以就比较容易出现烧机油的现象。
然而日系汽车从生产之初就更加注重的是耐用、实用,发动机的温度工作温度一般就在90-95度左右,比德系汽车发动机温度低了很多,所以也就更加的耐用一些,但是也不至于20年都不烧机油。以上就是维修工师傅总结出来的为什么德系汽车烧机油更严重,我们在买车的时候也可以适当的进行参考。
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20000左右。
奔驰汽车,德国汽车品牌,是高档汽握判车品牌之一,其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的 创新能力 、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
奔驰三叉星是汽车及品牌标志之一。2016年10月,奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。
1897年如皮核戴姆勒的公司生产出“凤凰”牌小客车,尤其是1903年,以公司主要投资人的女儿埃米尔·耶利内克的教名“ 梅赛德斯 Mercedes”命名的小客车投产,耶利内克是当时公司主要投资人,奥地利驻 法国尼斯 Nice的领事,戴姆勒汽车的热情支持者。
其前置发动机有35匹马力,有前车灯、挡风板、双门5座位敞逢车造型更加接近现代轿车的特征,还有比原来更轻、动力更大的引擎、更长的轴距、更低的重心,大大提高了戴姆勒公司的商业地位。
1926年6月29日戴姆勒公司和奔驰公司合并,成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒-奔驰公司(Daimler-Benz),从此他们生产的所渣掘有汽车都命名为“梅赛德斯-奔驰Mercedes-Benz”。1900年3月6日 戈特利布·戴姆勒 卒于德国 斯图加特 的巴特坎施塔特。
以上就是为什么德国车普遍烧机油,日全部内容,更多相关信息,敬请关注喜车网。更多相关文章关注喜车网:www.xiche.net为什么美国车不烧机油?由于国外道路条件的优势,如无严格限速,美国车较少出现烧机油现象。要降低烧油风险,以下是一些实用措施:首先,定期对汽车进行维护,确保机油和滤芯的及时更换,这有助于减少机油在发动机内部的积聚。机油的质量不容忽视。选择高质量的机油,能有效防止杂质积累,避免因杂质导致的机油过度燃烧问题。然而,这些针对美国车的维护建议并不适用于所有车型
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