比亚迪有哪些车型是混动汽车

今天喜车网小编整理了比亚迪有哪些车型是混动汽车相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、比亚迪汉是纯电动还是混动？
• 2、比亚迪有哪些车型是混动汽车
• 3、油电混动哪个车好

比亚迪汉是纯电动还是混动？

比亚迪汉是一款提供纯电动和混动两种动力系统的车型，以满足不同消费者的需求。

纯电动汽车和混合动力汽车的主要区别在于它们的动力系统。纯电动汽车完全由可充电电池提供动力源，电机、电控、电池是其三大核心配置。相比之下，混合动力汽车除了装备电动机和电池之外，还装备有发动机，电动机作为发动机的辅助动力驱动。这意味着混合动力汽车具有两套动力系统，可以在电池电量耗尽时继续使用燃油驱动。

此外，纯电动汽车和混合动力汽车的充电方式也不同。纯电动汽车必须充电才能行驶，而混合动力汽车则可以通过燃油发动机为电池充电，因此不需要外接充电设备。

纯电动汽车的性能也是消费者关注的重点。纯电动汽车以车载电池为动力输出，用电机驱动车轮行驶，具有零排放、低噪音、低维护成本等优点。同时，随着电池技术的不断提升，纯电动汽车的续航里程也在不断增加，使得它们在日常使用中的便利性得到进一步提高。

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比亚迪有哪些车型是混动汽车

如果你正在探索比亚迪的混动汽车选项，那么你找到了一个理想的选择平台！中国品牌比亚迪拥有丰富的车型阵容，包括 比亚迪唐<!--、 比亚迪秦<!--、 比亚迪宋<!--、 比亚迪元<!--和 比亚迪汉<!--等混动车型，它们都是您不容错过的优质选择。

在比亚迪的燃油车型系列中，您可以发现 比亚迪S7<!--、 比亚迪F0<!--、速锐、宋MAX以及经典的 秦<!--。此外，比亚迪在新能源领域也引领潮流，提供了如 元EV<!--、 宋DM<!--、 宋EV<!--、 唐DM<!--、 秦DM<!--和 秦EV<!--等多款高效能车型，以及比亚迪e5和e6等插电式混动汽车，满足消费者对混动汽车性能和技术的高要求。

作为一家总部位于中国广州深圳的民营企业，比亚迪的业务范围广泛，除了汽车制造，还有IT技术和新能源产业。比亚迪的多元化产品线确保了无论你是何种需求的消费者，都能在比亚迪找到适合的车型。要深入了解比亚迪的详细信息，建议您访问其官方网站，或者直接去当地的比亚迪经销商处进行实地考察和咨询。

油电混动哪个车好

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来油电混动哪个车好的相关内容。

油电混动比亚迪秦PLUS DM-i、丰田雷凌双擎、本田凌派锐混动、博瑞GE、丰田凯美瑞双擎好。

第一款：比亚迪秦PLUS DM-i。

现如今国产混动车型中，比亚迪的超级混动DM-i毫无疑问热度最高，而它的DM-i车型中，秦PLUS则是最受欢迎的一款。就价格来看，显然该车已经跟大众朗逸、日产轩逸等车型处于同等价格区间，但它却是一台混动车。而它搭载的混动系统，在做到同级领先的7.9秒加速的前提下，综合油耗还能低至4L左右，相比普通的家用轿车自然有着绝对的优势。

动力强还省油的同时，秦PLUS的空间、配置表现同样可圈可点。空间上，定位紧凑级轿车的它轴距来到了2718mm，属于同级别中等水准，乘坐和载物都能满足用户需求。与此同时，该车也标配了运动风格座椅、自动空调、远程启动、无钥匙系统等相当实用的配置。而主流的驾驶辅助系统、手机无线充电、电动座椅等配置，该车身上也都有出现，家用肯定没啥毛病。唯一可能有些难度的是，目前选择该车需要等待的时间比较长，就看你愿不愿意等了。

第二款：丰田雷凌双擎。

如果说比亚迪混动是目前国产汽车品牌的领军者，那丰田混动则算得上是全球汽车品牌的引领者了。曾经在油电混动领域，丰田混动还是一家独大的局面，如今的丰田混动依旧有着比较强大的优势。因为芯片短缺，丰田雷凌双擎目前也要等车，但它在市场终端该车的优惠力度着实不小。至于油耗，雷凌双擎百公里也能保持在4L左右，日常家用有着不俗的经济性表现。

其它方面，雷凌的综合性表现也很出色，2700mm的轴距保证了它的整体空间表现，而配置部分，整车标配8气囊、自动空调，以及次低配开始有驾驶辅助系统，这都能体现出它的诚意。当然，选择一款丰田车，最重要的还是它的可靠性，从家用注重的坚实耐用、省心的角度出发，选择丰田雷凌同样没有毛病。

第三款：本田凌派锐混动。

合资混动中，除了丰田也就是本田了，目前本田在紧凑级轿车的混动，也就凌派有着一定的优势，算是比较值得推荐的一款。而凌派搭载油电混动系统，百公里综合油耗也能低至4L。同时该车的提速成绩也能保持在8秒出头的样子，算是兼顾了低油耗和性能输出。值得一提的是，等车时间相对不那么长。

而且相比前两款车，本田凌派也有一定的优势。首先该车的轴距就来到了2730mm，算是A+级轿车的水准，所以其后排乘坐空间表现有一定的优势。同时配置上，其刚上市不久的2022款车型，还标配了方向盘换挡、主动降噪、后排小桌板和自动空调等配置，对比同级别的合资家轿来说，还是有着一定的优势。当然，比较令人诧异的是，该车只有高配车型才有倒车雷达这样实用的配置，就连次低配也只有倒车影像，确实有点寒碜了。

第四款：博瑞GE。

今年5月上市的一款中型混动轿车，包括PHEV和MHEV，这里要推荐的就是博瑞GE MHEV啦，也就是油电混合混合动力。整车外观设计内饰设计和新博瑞博瑞相差无几，但是空间变大了很多，长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm，车内空间能够保证前后腿部空间充足，长途乘坐舒适度能得到保证。

它的混动系统采用此前仅在奥迪A8L等高端车型上运用的48V轻混系统，这套系统最大的好处是对发动机的启停、起步、刹车等工况下的优化，能直接省下不少油。

还可以采取纯电驱动，从而避开燃油车起步时最耗油的怠速阶段，刹车滑行的时候，还可以通过发动机制动收回一部分动能，减少过程中的能量消散。经过一些供应商提供的数据，48V轻混系统可以降低大概15-20%左右的能耗和排放

另外，搭载了吉利和沃尔沃联合开发的1.5TD涡轮增压发动机，最大功率为142kw，最大扭矩为300N·m，匹配的是7DCT双离合变速箱。1.5TD+48V动力响应积极，起步不费力，但是不能有非常强劲的推背感，毕竟这是一款主打节能舒适的B级轿车。

第五款：丰田凯美瑞双擎。

要说混动技术，相信大家都不会忘记丰田，凯美瑞双擎是去年11月上市的中型车，其中有汽油版和油电混合动力版。油电混合动力版和汽油版的外观内饰设计差别不大，长宽高分别为3885/1840/1455mm，轴距为2825，空间也足够使用，便准的家用B级轿车空间。

两款车都标配了双7英寸大屏、胎压监测、倒车雷达、丰田规避碰撞辅助套装、无钥匙进入等主流配置，整体看配置很高，而且较实用。

混动版车型动力上市搭载的是2.5L阿特金斯循环自然吸气发动机（全球热效率最高的发动机，最高热效率为41%）+电动机组成，其中发动机功率为131kw，最大扭矩221N·m，电动机总功率88KW，总扭矩202N·m，动力表现相当出色，百公里油耗也仅为4.2L。

以上五款轿车，算是目前十来万价位下，整车性价比、可靠性和品牌力都不错的选手，从销量层面来看，除本田凌派其余两车的表现也都不错，可见消费者对这它们的认可度还是比较高。当然，最关键的还是，由于它们搭载了混动系统，所以油耗经济性表现都比较出色，如果说比较在意油耗的话，不妨多多关注这几款车。有了它们，相信油价再涨，也不会影响你踩油门的力度。

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