2022广州车展：集度第二款新车 年底盘点

2022广州车展：集度第二款新车 首款纯电轿跑ROBO-02实拍图解

寻车广州报道 本次广州车展，除了ROBO-01量产版的亮相，集度旗下的第二款车型，同时也是首款纯电轿跑——ROBO-02，也出现在本届广州车展之上。在之前公布的剧透图片中，集度的第二款车型车头部分与ROBO-01十分相似，车顶部分采用溜背式造型，被猜测可能是轿跑车型或是轿跑造型的跨界车型，本次的亮相揭开了谜底。

ROBO-02最为集度的第二款车型，整体还是延续集度家族化设计语言——机器人化、未来主义、共情，整体封闭式的前脸造型与贯穿式灯组的设计，和ROBO-01如出一辙，依旧营造出了不错的科技感，同时拥有更为个性运动的风格。

两侧的智能大灯，集成了交互式AI像素灯、远近光/转向/日行/位置灯以及隐藏式激光雷达。

作为一款纯电轿跑，ROBO-02车侧拥有动感的整车比例和流畅的车身线条，而弹出式的车门把手，245/40 R21的空气动力学轮毂也更加突出运动感。从轮圈缝隙处，可看到蓝色刹车卡钳，预测这款轿车车型也会是Brembo®四活塞卡钳。

车身尺寸方面，目前官方暂未透露相关数据，但结合目前匹配的轮圈尺寸，新车或将是一款中型轿车。

后视镜虽然同样保留了传统样式，但造型上明显贴合了整体的车身设计，同时转向灯带也集成于此。喜车网

外部细节上，ROBO-02同样消除传统车外门把手、车顶激光雷达等其他组件和传感器，整体的造型十分简洁。车门也是是采用了4扇电动门静音吸合门，并可通过语音、蓝牙在内的多种形式开启。同时，车门的4颗毫米波雷达也同样出现。

车尾部分的ROBO-02虽然和ROBO-01采用了相似的尾灯组设计，底部是较为宽大的熏黑下包围设计在轿跑造型上更加动感，而电动尾翼的配备同样可根据不同驾驶状态、车速自动升降，更具轿跑车的设计感。

贯穿尾灯也同步配备了像素交互灯，非常有设计感。同时，尾灯组在车辆切换为自动驾驶状态时，灯光的颜色也会同步切换，以提示后方车辆。

内饰方面，ROBO-02的内饰还未正式公布，但猜测ROBO-01的内饰细节，如35.6英寸6K超清一体屏、U型方向盘、取消换挡杆等物理控件以及全景玻璃天幕等，都将在ROBO-02出现，毕竟作为集度刚刚推出的两款新车，带有极强概念感内饰应该会得到延续。

而座椅考虑到ROBO-02轿跑风格，除了延续此前主驾8向电动调节、4向腰托调节，前排座椅标配3档加热、3档通风、3档按摩且拥有记忆功能的配置之外，或许会提供包裹感更佳的运动风格座椅。

智能方面，集度ROBO-02应也会将搭载和ROBO-01相同的集度独立自研的智能化架构JET，使用高通8295智舱芯片和英伟达Orin X智驾芯片，全车31个车外传感器等部件，而点到点领航辅助PPA也会匹配，让ROBO-02同样具有 L4 级自动驾驶能力。

集度自研的高阶自动驾驶智能化架构JET（JIDU EVLOVING TECHNOLOGY），融合了电子电气架构EEA和SOA操作系统，可承载高阶自动驾驶核心功能和AI能力，实现全域融通（域间&域内）。

动力方面，ROBO-02也基于领先的SEA浩瀚平台打造，采用前双叉臂/后多连杆悬架，具体的动力表现，预计参考ROBO-01的配置，会推出宁德时代100kWh三元锂电池，续航600+km，前后永磁同步双电机配置，双电机峰值总功率400kW的车型，同时应也会提供单电机车型作为选择。

年底盘点 2017年最值得购买的AO级新车

【编者按】剔除国人购车的"面子工程"因素，单单从买车实用性的角度出发，A0级车型不仅在外形尺寸方面步步改进，其科技智能配置、安全设施也开始逐渐向更高级别车型看齐，厂商都在以近乎于打造“艺术品”的态度细细“研磨”产品，合理地加长轴距满足空间及舒适性要求、增加适合消费者的配置等迎合消费者趋势愈发突出。在此，面对年底即将到来的年底商家冲量之际，小编综合各方面的排名为大家推荐几款A0级小车，希望能为年底买车您有所参考!

推荐车型：凯翼E3

指导价：5.29万元－7.29万元

推荐指数：★★★★★

凯翼E3起售价仅5.29万元，相比其它车型，其凭借极高的性价比，上市初期便取得良好销量，并不断冲高。

凯翼E3外观整体看上去线条流畅柔和，炫动15英寸铝合金轮辋极具动感，配以42颗高亮LED尾灯，放在马路上绝对也算得上是一款高颜值小车。2570 mm的超大轴距为驾驶者创造了充裕的驾乘伸展空间，同时配以极具特色的6/4 分离后排座椅设计、后排平地板设计开拓出越级大空间。

智能科技配置上，凯翼E3全系搭载伴我回家大灯延时功能、透镜式光导大灯、LED日间行车灯、遥控钥匙等主流功能，更有多功能方向盘、电加热外后视镜以及电动折叠功能等贴心配置。旗舰版车型则装载了同级车型少有的智能互联系统、7寸多功能智能真彩大屏、手机互联映射系统等等越级配置。

安全方面，凯翼E3新车全系标配HPS助力转向、ABS＋EBD，加上激光焊接高强度一体式笼型车身、以及同级别少有的四轮碟刹。旗舰版车型配备了博世ESP车身稳定系统，胎压监测、HCC上坡辅助、高清可视泊车系统等越级配置，全方位“越级”保障行车安全。

推荐车型：雪弗兰 赛欧3

指导价：6.29-7.99万

推荐指数：★★★★

“新赛欧3”其实本质还是赛欧3的小改款而已。就长相而言，除了略显老气外也可以说是没有明显的其他缺点。

空间方面，新赛欧3的轴距达到2500mm，不及凯翼E3的2570mm，并且后排座椅不能放倒，多多少少的影响了消费者所关心的存储空间，搬家或者放个大物件会有些受限。

配置方面，新赛欧3在配置上则中规中矩， 不过7.99万元的售价所搭配的配置却略显逊色，虽然前排侧气囊、前雾灯、上坡辅助系统等基础配置还是比较完善，但是像凯翼E3所配备的胎压监测、刹车辅助、ESP、倒车影像等功能并没有搭载，比较遗憾。

推荐车型：吉利远景

指导价：5.39-7.29万

推荐指数：★★★★

全新升级上市的吉利远景相较现款车型在外观、内饰、配置等方面进行了多项升级。

全新远景的远近光以及灯眉与格栅均采用的一体式融合设计，与竞品凯翼E3相比仍然太过于保守,不是很大气。而且内饰用料方面也是差强人意，乘坐舒适度较为一般。好在安全配置方面也配备了车身稳定控制系统ESC等安全配置，算是勉强站个脚跟。

小结：虽说A级车是国内家轿市场的最大主流，但国内新上市的一些A0级新车体现出了不错的品质感和设计感，在关乎实用性的关键因素——空间方面也是不遗余力，令部分A级车的空间也显“汗颜”，而且还能比A级车省下几万大元。这方面，新上市的凯翼E3身上体现得尤为明显。单从空间设计、配置装备方面来看，凯翼E3的确是煞费苦心，给用户带来了不小的惊喜。