新款柯迪亚克购车手册 推荐时尚和豪华版

买奢享版最划算 新款柯迪亚克购车手册

寻车原创：3月25日，斯柯达官方公布旗下中型SUV柯迪亚克新款售价，据了解新车共推出6款车型，售价区间为18.69-24.39万元。其中两款5座版车型，两款7座版车型，以及两款GT车型，那么针对此次的中期改款，应该如何选择以及哪款更适合你，我们一起来了解。

车型亮点介绍：采用海外版RS版本设计风格

作为中期改款车型，新车整体变化并不大，只是在细节部分进行调整以及优化，原有的水晶切割设计有所保留，只不过采用海外RS运动版设计风格，使得菱角更加犀利，让整车看起来更具层级，更有立体感。

而GT版车型，前脸区别变化并不大，只是下格栅采用一体样式，显著的变化在于尾部的溜背造型。

柯迪亚克GT

柯迪亚克GT

车身尺寸方面，新车新车长宽高分别为4701/1883/1676mm，GT版长宽高为4634x1883x1649mm，轴距同为2791mm。普通版是标准SUV的样式，而GT版则采用溜背式设计。从尺寸上来看，柯迪亚克定位于中型SUV，相比同级别车型，体型已然相当可观，并且普通版具有五座和七座两种座椅布局可选，其中7座车型采用2+3+2座椅布局形式，并且第二排座椅支持前后、靠背倾角4向调节，第三排座椅采用Easy Entry一键进入设计，方便乘客进出。

柯迪亚克

柯迪亚克GT

内饰方面，中期改款的柯迪亚克采用全新家族化设计，相比老款有着质的提升，采用了 10.3 英寸全液晶仪表和 12.1 英寸悬浮大屏，支持多元操作，包括触控、Touch Bar手势控制、语音识别等，支持无线Apple CarPlay、百度CarLife目前最主流的智能手机映射功能相比现款 9 英寸的中控屏幕，在视觉上以及使用上无疑更有科技感。

方向盘采用三辐平底方向盘，更具运动感。真皮包裹，两侧多功能按键布局合理，并且带有滚轮按键，在选择功能上更加方便。

座椅前排采用一体式运动座椅，包裹性很强，也使得车内更具运动气息，并且集成12向电动调节、电加热、座椅通风、位置记忆等功能，保证乘坐舒适性。

动力方面，新款柯迪亚克和GT车型均搭载第三代EA888系列2.0T高低功率两款发动机，其中低功率版最大马力 186Ps，最大扭矩 320N · m；高功率版最大马力 220Ps，最大扭矩 350N · m。传动系统全系车型均匹配 7 速湿式双离合变速箱。

轮胎方面，普通版高配车型规格为235/50 R19，配备倍耐力蝎子胎，低配车型则为18寸轮圈。在同级别当中属于中规中矩水准。GT车型轮胎型号保持一致，规格为235/45 R20。轮圈样式与整车风格很搭，气场十足。

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目前柯迪亚克全系价格，18.69-24.39万共六款车型，科迪亚克占据4款，分别为两款5座，两款7座，而其中两款7座版车型价格对应两款科迪亚克GT车型，配置基本相同，只是少了7座的布局并且科迪亚克GT车型拥有溜背造型。我会按照售价从低到高分析每一款车型，帮助各位选择出最适合自己的车型。

各车型配置分析：首推五座奢享版

2022款 TSI330 5座两驱尊享型 指导价：18.69万元

推荐指数：★★★★

两驱尊享版车型虽然作为柯迪亚克入门版车型，但是全系2.0T+7挡双离合变速箱的动力组合并没有缩水，除去基本配置之外。该车型搭配12寸中控屏幕、CarPlay、LED远近光灯、定速巡航、可加热外后视镜等实用配置，做为入门版车型，配置相对中规中矩，如果你的预算有限，该车型可以选择。

2022款 TSI330 五座两驱奢享版 指导价：19.99万元

 推荐指数：★★★★★

相比入门版车型，价格提升了1.3万元的奢享版配置要更加上一个台阶，配置方面，首先是轮圈由18寸更换为19寸，从侧面看去，更能提升车型视觉冲击力。从该款车型开始，配备了倒车影像、三种驾驶模式切换、自动泊车入位、带记忆功能的电动后备箱、全液晶仪表、前排座椅加热、以及主副驾电动调节等细节化配置，相比于入门版车型价格仅提升1.3万元，但配置方面的提升还是相对超值的。而奢享版也是我最推荐的车款。

2022款 TSI330 七座两驱奢享版 指导价：20.39万元

推荐指数：★★★★

价格提升4000元，车型也来到7座版的选购范围之内。在包含以上配置之余，独有的第二排座椅前后调节以及靠背调节，都让该车型在舒适性上提升了一个层级。虽然第三排座椅仅可作为应急使用，但2+3+2的座椅布局也让车型在全家出行中更具保障以及拓展性。如果它恰好满足你的购车需求，这4000元的提升还是很值得。

2022款 TSI380 七座四驱旗舰型 指导价：24.39万元

推荐指数：★★★

价格提升4万元，车型来到了旗舰版。往往旗舰版的车型代表该车款的门面，在包含以上3个版本的配置之余，该车型搭载了2.0T高功率发动机以及四驱系统。并且加入了360°全景影像、全速域自适应巡航、越野模式选项、座椅通风/记忆、防眩目内后视镜等更多细节化功能。从配置上可以见得，该车型主要提升在于高功率的发动机以及四驱系统。相对其它品牌同级别车型性价比颇高。

       与此同时，此次发布还有两款GT车型，价格分别为20.39万元以及24.39万元，从价格维度上分别对应7座两驱奢享版、7座四驱旗舰型。在配置相同的情况下，GT车型全系并无7座可选，且GT车型独享溜背造型。

全文总结：柯迪亚克自2017年上市以来，凭借出众的产品力以及较高的性价比，让它在中型SUV市场里占据一席之地。而在2018年该车型的GT版本也于广州车展正式推向市场。经过几年的沉淀，中期改款的柯迪亚克整体提升还是延续高性价比路线，而此前相对老气的内饰，也经过重新布局，让车型更具竞争力。衍生的GT车型，虽然只是增加了溜背造型，但是在中型SUV的范畴内，也让消费者多了一个选择。针对于中期改款的柯迪亚克，18.69万元的入门版车型基本配置中规中矩，适合预算不是那么充足的消费者。而19.99万元的两驱奢享版则是全系最推荐车型，在满足基本配置同时，也保证了车型应有的豪华，值得推荐。至于7座版车型，则需要消费者根据自身的用车需求，来自行选择，不过只需要20.39万元就能买到7座中型SUV，在同领域内，也是性价比颇高的车型。

新一代起亚KX5购车怎么选 推荐时尚和豪华版

【编者按】一直以来，SUV市场都是兵家必争之地，也是如今车市最为火热的核心。这不，当年的老将再度登场，以全新的姿态展现王者归来的风范。这就是新一代起亚KX5，通过市场的考量与评估，它在新车款型方面做了重新优化，此次共推出2.0L和1.6T两个排量，六款车型，其售价区间为15.48-18.18万元。

其实这一代KX5严格来讲本应算是中期大改款车型，不过，由于此次的国产车型针对中国消费者的审美取向做出了较大的本地化调整，整体而言已经达到换代车型的升级程度，可以说是东风悦达起亚最为重要的一款SUV车型也不为过。

●车型回顾

全新起亚KX5抛弃了原先凹凸有致的起亚虎啸式中网，而是改成了更符合主流审美的贯穿式中网，左右大灯与中网融为一体。大灯下沿的转向灯设计别具心思。整体外观设计相比于改款前的前卫领先，变得保守和豪华。

尾部变化较小，主视觉元素依旧是贯穿式尾灯，相比改款前更加狭长，更具现代感，尾灯内的X元素细节，刚好与前脸饰板相呼应，尾灯点亮后的效果相当惊艳，算作KX5外观部分设计最具识别性的环节。粗壮的双出排气得以延续，透露出强健的力量感。

车身颜色方面，新车共推出典雅蓝、跃动红、珍珠白、咖啡棕以及极光黑共5款车漆可选。

新款KX5的内饰发生了巨大转变，整体布局更加简洁干练，中控屏也改为了最流行的悬浮式设计，空调区域的按键都变为了钢琴烤漆材质的触摸式按键，显而易见这是市场调研得出的结论，以上设计在诸多自主品牌新车型上都能够看到。

内饰布置可以说是通路设计，10.25英寸悬浮式大屏与许多自主品牌车型完全一致，车机系统更是接地气的使用了百度DuerOS，取消了实体按键，提供CarLife、QQ音乐、百度地图等功能。

方向盘并未无变化，座椅材质细致，而且体现韩系车优势的配置，提供座椅加热及通风，只是头枕位置并不算合理，位置靠前会过早的顶着头部，造成行车中脖颈劳累。

全新KX5沿用了现款车型的两种动力组合，其中1.6L涡轮增压发动机，最大177马力，峰值扭矩265N·m，与之匹配是现代起亚集团自产的7速DCT干式双离合器变速箱。而最走量的动力组合则是一台2.0L自然吸气发动机，匹配6AT自动变速箱，最大功率165马力，峰值扭矩203N·m。

总体来说，新一代KX5在外观和内饰上都进行了全面的升级和革新，无论是设计造型还是车机系统都更加的符合中国市场的需求和喜好，可以说这些改变都是有备而来。

●配置分析

作为一款厮杀在主流市场的重量级车型，新一代KX5仅推出4款不同配置，同时与两款动力总成相配。其实对于想要购买它的消费者而言，选择起来还是十分容易的，下面小编就来详细解读一下几款车型的配置差异。

>>>>2.0L时尚版

由于只有4款标车型，入门级的时尚版就有着不俗的全系配水准，无论是胎压监测、倒车影像这种安全配置，还是LED大灯、无钥匙进入、真皮座椅/方向盘这些舒适性配置都一应俱全，可以说其配置水准完全达到了一般车型中配的水准，而唯一缺憾恐怕是其没有配备天窗。

<p margin:0 auto;border:none;width:100%;max-width:600px;border-collapse:separate;border-spacing:1px;background-color:#fff;font-size:16px;font-family:'Microsoft YaHei','Hiragino Sans GB'">2.0L时尚版儿童座椅扣 发动机电子防盗 ABS+EBD 胎压监测 倒车雷达+影像 上坡辅助 前排双气囊/侧气囊 LED大灯 LED日间行车灯 电动外后视镜调节17寸轮圈 智能启停 电子手刹+Autohold 智能钥匙+一键启动 真皮方向盘+档把 自动灯光控制 高级皮质座椅 10.25英寸智能显示屏 6扬声器 CarLife LED外后视镜转向灯 蓝牙电话 网易汽车

点击查看更多车型 总体来说，购买KX5这种韩系车的消费者一般来讲还是会看重性价比的，入门级车型给出的诚意绝对值得入手，因此对于不是很偏好涡轮增压动力的消费者而言，小编觉得入门款的配置足够优秀了。

>>>>2.0L舒适版2.0L舒适版车型是2.0L车型的高配，其配置水准也比时尚版有了较为明显的提升，像炫彩仪表、定速巡航以及后视镜加热等功能都是实用且大大提升车辆档次感的配置，对配置要求较高的消费者一定是比较在意这些配置的，而二者之间的差价也较为合理。

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>>>>1.6T精英版（含2驱/4驱）

1.6T精英版和2.0L舒适版在配置上的差距微乎其微，除了天窗升级为全景天窗以外，二者的区别主要在于动力总成上。成熟可靠的2.0L+6AT升级为动力更加强劲的1.6T+7DCT的组合。

点击查看更多车型 就小编个人而言，我觉得2.0L+6AT的动力总成完全足够日常使用，虽然1.6T车型确实在加速性能上略胜一筹，不过其提升幅度并没有想象中大。此外2.0L车型的这套动力总成成熟可靠的应用了许多年，不论是可靠性还是后期的维修保养成本上都更有优势，因此小编在这里反而推荐价格更低的2.0L舒适版车型。

而对于两驱版车型和四驱版车型的选择上，小编的观点是如果没有特殊需要，这种城市SUV的四驱系统确实较为鸡肋，两驱是十分合适的选择，当然也一定会有消费者为了选择四驱车型而不得不选择1.6T车型。

>>>>1.6T豪华版（含2驱/4驱）

1.6T豪华版是全系的顶配配置，其各方面的配置也已经武装到了牙齿，尤其它是4个配置水平中唯一配备智能互联系统的车型。在这个互联的时代，或许这一项配置在某些消费者眼里是不可或缺的、至关重要的。

虽然顶配车型的配置很强大很美丽，不过对于一般消费者而言确实有些“过剩”，所以我想购买顶配车型的最大理由就是全系唯一的智能互联系统2.0了。

●车型推荐：

推荐车型：2.0L时尚版

推荐指数：★★★★★

推荐理由：这个入门配置真的是足够用，完全比肩一般车型的中配水准，除了没有天窗是个遗憾以外，几乎能满足所有日常使用需求，加上成熟可靠的2.0L发动机，无论是购买成本还是后期的使用成本都堪称最值之选。

推荐车型：1.6T豪华版 两驱

推荐指数：★★★★

推荐理由：如果你是在意动力、希望购买1.6T车型的消费者，那么小编在这里推荐的是顶配的两驱车型。因为就两个配置相比而言，包含智能网联系统的豪华版无疑更值得购买，而驱动形式的话，城市SUV实在是没有必要上四驱。

●总结：

韩系车一直以来在合资阵营中都以性价比较高而著称，KX5上市后也必然走这一路线。而从市场的整体情况来看，搭载入门级动力的车型反而是各个车型的销量支柱，加上KX5入门车型的高配置，其实选择很简单。