东风风神奕炫马赫版新车图解 摩卡/五菱征途是年轻人的最爱

全新动力加身 6.49万起 东风风神奕炫马赫版新车图解

当大家把目光都聚焦在新能源品牌和豪华品牌上的时候，一些品牌却在“闷声发大财”。2022年1-8月，东风风神品牌整体销量接近12万台，同比几乎翻了一番。最近，东风风神乘胜追击，推出了奕炫马赫版车型，下面我们就一起来看看，奕炫马赫版身上是否藏着东风风神的“销量密码”吧。

奕炫马赫版全系共推出3款车型，均搭载马赫动力1.5L自然吸气发动机，售价区间为6.49-7.99万元。此外奕炫在售的还有搭载1.5T涡轮增压发动机的多款其他版本车型。

外形小变化 更贴近奕炫MAX

奕炫马赫版相比此前的奕炫，主要的变化体现在前脸的调整和色彩搭配方面。整个前脸采用与奕炫MAX相同的设计语言，“赛道旗数字格栅” 从中间向两侧延伸，搭配保险杠上的橙色扰流饰板设计，在视觉上比老款更加动感。

奕炫马赫版的“风暴之眼大灯”造型犀利，根据配置的不同，采用的光源有LED和卤素灯泡。现在LED灯的价格比较低，购买中低配车型后自己升级成LED光源只需要300元左右。

奕炫马赫版的侧面轮廓几乎没有变化，溜背式的设计现在来看还是非常紧凑协调的。它的尺寸属于标准的紧凑型车，长宽高分别为4670*1812*1490mm，轴距为2680mm。

马赫版车型全系搭载的是同一款16英寸五幅轮圈，全黑的喷涂搭配橙色刹车卡钳颇具动感。但稍显遗憾的是作为主打运动的车型，它没有提供17英寸轮圈，希望厂家未来在增加版本的时候考虑一下。

马赫版的尾部设计没有变化，尾灯采用贯穿式设计，并配备了黑扰流板和“四出排气”，营造出比较强的“战斗感。当然了，四出排气仅仅是装饰，毕竟它搭载的只是1.5L自然吸气发动机而已，真正的排气被隐藏在后包围里面。

内饰大变样 13英寸竖屏吸睛

进入车内，奕炫马赫版采用双环抱座舱设计，整个中控台最受瞩目的是13英寸中控屏幕，比老款奕炫的悬浮式屏幕好看多了。

为了突出年轻感，马赫版的门板、中控台和座椅均加入橙色元素进行装饰，个人觉得这个搭配不难看，能达到吸引一部分年轻消费者的目的。

整个内饰我认为最有意思的是这款方向盘，厂方称之为游戏手柄式多功能方向盘。双辐式设计和对称的多功能按键面板让我找到了一些“未来感”，类似的设计在不少新能源车型能够见到。

此外，奕炫马赫版提供了一体化“赛车”座椅，能更好地贴合肩部、背部、腰部和腿部，带来更强的包裹性和支撑性。

奕炫马赫版搭载了一块13英寸的竖状大屏，里面融合了全新的Windlink X2.0智能系统，拥有5G网络、智能语音、智能车控和丰富的车载生态，同时还可以单独扩展出CCTV音视频、雷石车载KTV、华为Hi-car和智能手表车控等功能。

马赫版的顶配车型提供了 540°全景影像功能，画面清晰细腻，并且竖屏可以很好地将俯视图和多角度画面完整显示出来。

空间满足家用

虽说厂家给奕炫马赫版的定义是运动紧凑型车，但不管如何，它仍旧是一台入门级的家用车，所以空间还是非常重要的。从实际体验来看，奕炫马赫版这一点做得不错。

身高1.75cm的体验者在前排和后排都能获得较为充裕的空间，特别是后排的腿部空间，甚至超过了2拳，可见厂家在空间优化方面的深厚功力。

新动力主打低油耗

奕炫马赫版搭载东风马赫动力1.5L发动机，通过采用缸内直喷、双VVT等关键技术，达到了较可观的动力数据，最大功率为92kW，最大扭矩为158N·m。变速箱方面，则提供了5速手动和6速湿式双离合两种形式。

相较于主要竞争对手6.5L左右的WLTC综合油耗，奕炫马赫版1.5L发动机有着6.24L的低油耗，这也是它这次换装马赫发动机最大的意义。

根据厂家消息，前期上市的马赫版车型仅有1.5L自然吸气发动机，后续将推出1.5T的版本，搭载的是奕炫MAX上的那一台马赫动力1.5T发动机，动力方面将会有更大的提升。

总结：目前6-8万元的轿车市场相对比较冷清，基本上被长安逸动、吉利帝豪和荣威i5等车型占据。奕炫马赫版的优势在于高效的动力、较低的售价和年轻化的设计，劣势是品牌认知度和销售售后的服务网络，解决了这两个问题之后，相信东风风神的销量数据会更加亮眼。

根据寻车App“销量榜”显示的数据，东风风神奕炫在“自主轿车销量榜”中排名第32位。如需更多数据，请到寻车App查看。

摩卡/五菱征途是年轻人的最爱？2021上半年自主重磅新车回顾

据统计，2021年1-6月上市新车累计约400款车型，自主品牌累计上市高达219款，其中关注度比较高的有五菱征途、哈弗H6国潮版、长安UNI-K、WEY摩卡、哈弗赤兔、哈弗初恋、蔚来轿车ET7等等；

这里，上半年自主重磅新车有WEY摩卡、五菱征途、长安UNI-K、星途揽月等；说实话，这些车型都有它们与众不同的优势，绝对能吸引到年轻用户的眼球。

WEY摩卡

作为WEY品牌全面改革的旗舰车型，摩卡在品质上有着豪华品牌最高的水准，并且配备全球首次量产的全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、车规级5G+V2X车载无线终端等配置；喜车网

新车定位中型SUV，拥有2915mm的轴距，比我们熟悉的奥迪Q5L 2907mm的轴距还要长8mm，其内部空间绝对可观；同时，新车共推出5款车型，指导价区间17.58-21.88万元。这里，如果您准备选购摩卡，个人推荐您购买摩卡 2021款2.0T两驱特浓版（指导价：18.78万元）。

说实话，结合摩卡的配置和空间、品质，新车的性价比还是相当不错的，毕竟这个价位可以买到的车型途观L、CRV等车型，都没有摩卡品质更高，配置更高。

除此以外，摩卡还配备L3级别驾驶辅助系统，其表现真心不错；2.0T发动机+48V轻混系统+9AT变速箱的动力组合整体舒适感不错，日常城市通勤和长途行驶都有着较好的表现，是一款比较出色的新车型。

五菱征途

五菱征途是上汽通用五菱推出的首款皮卡，新车目前推出两款青春型版本，售价分别为5.88万元和6.28万元。

说实话，五菱征途是一款比较有意思的车型，尤其对个体户或简单的运输行业来说，它绝对是得力的帮手，有了五菱征途，可以实现更大的效益。

五菱征途青春型提供四种车身颜色，狂野仙踪、坚冰琉彩、烈日岩冈、山地焰火；不过，个人比较喜欢白色和军绿色。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5105/1640/1810mm，车宽选装窄脚踏板为1700mm，选装宽脚踏板1815mm，轴距为3160mm；货箱栏板内尺寸为2000/1520/365mm，箱面离地高度790mm。

同时，货箱两侧面边板可开启，与尾门形成“三面开”结构，提升装载便利性、实用性。此外，货箱内部还标配高分子涂层货箱装甲，使得货箱内部具备耐磨损，抗冲击，防水及耐腐蚀性能，提高货箱使用寿命。

安全配置方面，五菱征途提供主被动安全配置。整车采用前置后驱配置，乘坐区域高强钢笼式车身，保护乘员舱安全。新车还标配了主驾安全气囊、博世第九代ABS+EBD制动辅助系统、倒车雷达等，开拓型更是了配备倒车影像、胎压监测功能、EPS电动助力转向。

动力方面，搭载1.5L发动机，最大功率为99马力（73千瓦），峰值扭矩为140牛·米。传动系统与之匹配的是5MT手动变速箱。悬架方面，该车采用的是前麦弗逊式，后钢板弹簧组合。

长安UNI-K

长安UNI-K是长安汽车旗下UNI序列第二款车型，定位中型SUV，比我们熟悉的长安UNI-T定位更高；新车共推出4款车型，两款两驱版本和两款四驱版本，其售价15.39-18.49万元。

长安UNI-K最大的亮点在于舒适与智能，首先2890mm的轴距要比7座的全新汉兰达（轴距：2850mm）还要长40mm，其大五座的内部空间绝对宽敞；其次是新车座椅舒适，整个前后排的座椅都采用皮质包裹，并且内部填充特别柔软，触感特别出色；最后就是驾驶舒适性，长安全新蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱，虽然拥有最大功率为233马力，峰值扭矩为390牛·米的动力数据，但驾驶整体偏向舒适性。

智能方面，长安UNI-K引入3+1四联屏的布局，10.25+9.2+3.5+12.3英寸中控大屏，四联屏可以可以显示胎压、车速、AR实景导航、流媒体后视镜、驾驶模式等等，其中中控屏集成了导航、蓝牙、车联网、语音识别控制、OTA升级，值得一提的是手势操作可以实现接听电话、控制车辆、调节音量等功能。不过，新车不支持CarPlay和CarLife互联系统。

此外，长安UNI-K还配备索尼14扬声器音响系统（带头枕扬声器）、无线充电器、AR智能导航、IMS智能座舱交互系统、DMS驾驶员疲劳监测系统等等；说实话，空间大、配置多，而且还有稳定动力系统，长安UNI-K是一款综合实力很强的产品。

星途揽月

上半年，自主豪华品牌除了有WEY品牌的摩卡，长安品牌的UNI-K以外，奇瑞高端品牌星途也推出旗下旗舰SUV-揽月，新车定位中大型SUV，共推出6款车型，售价区间为16.89-22.99万元。

星途揽月中文名引自毛泽东《水调歌头·重上井冈山》“可上九天揽月，可下五洋捉鳖，谈笑凯歌还。”这一诗句。值得一提的是，星途揽月是星途旗下第四款SUV（星途LX、星途TX、星途TXL），市场主要竞争对手别克昂科旗、大众途昂等。

相比别克昂科旗、大众途昂，星途揽月要比昂科旗整体大一圈，但其尺寸并没有途昂更大。不过，揽月2900mm的轴距是目前国内中大型SUV的佼佼者。

配置方面，揽月配备L2级自动驾驶辅助系统，还增加了交通标志识别、盲点监测、后碰撞预警、HUD抬头显示、、索尼音响等；同时，新车搭载星途主推的Lion雄狮智云系统，在Intel 4核2.0GHz极速处理器及百度OS系统的加持下，可实现深度人脸识别、多模交互、AR增强实景导航等功能。

揽月提供1.6T和2.0T两种动力系统，前者最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，目前应用在奇瑞瑞虎8PLUS、星途多款车型；而这台2.0TGDI发动机是奇瑞的最新技术成果，星途揽月也是首个搭载该发动机的车型，热效率达到了37.6%，其最大功率261马力，最大扭矩390牛·米。传动方面，匹配7挡双离合变速箱。此外，390T车型（2.0T版）还配备博格华纳AWD智能四驱系统。

广汽传祺GS4 PLUS

作为广汽传祺2021年的重点车型，广汽传祺GS4 PLUS从上海车展亮相就备受消费者关注，新车不仅仅有精致的外观设计，而且空间、智能都有质的升级，也更加符合年轻用户的需求。

目前第二代传祺GS4、传祺GS4 PLUS、传祺GS4 COUPE三车同堂销售，都在抢占紧凑级SUV的市场的份额；同时，相比同级别竞品，广汽传祺也有了更细的划分，而此次推出的传祺GS4 PLUS主要竞争第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS，在售的第二代传祺GS4主打性价比，可以与哈弗H6国潮版和长安CS75抢占市场。不过，据了解，第二代传祺GS4现在没有现车，4S店主推传祺GS4 PLUS。

相比第三代哈弗H6和长安CS75PLUS，广汽传祺GS4 PLUS在整车尺寸上和科技配置上占领一定优势，4710mm的车长，比三代哈弗H6和长安CS75PLUS都长，不过2710mm的轴距与长安CS75 PLUS保持一样，比第三代哈弗H6短28mm。

科技配置上，广汽传祺GS4 PLUS配备的手势控制，面部识别较为领先，但相同价位区间的车型，配置上还是第三代哈弗H6配备的更加全面。

广汽传祺GS4 PLUS同样也提供1.5T与2.0T两款发动机，最大功率分别为169马力与252马力，最大扭矩分别为265牛·米与390牛·米；传动系统方面，新车将匹配6速自动变速箱。

总结：2021上半年上市的自主热门新车除了长安UIN-K、WEY摩卡、五菱征途等以外，合资品牌中的一汽-大众揽镜、全新汉兰达、全新途胜L也备受消费者关注；而2021年下半年车市同样精彩，吉利星越L、全新帝豪、全新长安CS55PLUS、全新奇骏等热门重磅车型同样值得期待。