轮毂改色膜被交警查了，轮毂改色罚款500元吗

轮毂改装最容易提升整车效果，很多车友觉得刚提车如果换新轮毂好像不太划算，想用一段时间再换，但是原厂轮毂实在毫无特色，因此想通过贴轮毂改色膜的方式令自己的车更加有个性。那么汽车轮毂可以改色吗?下面咱们就来和大家分享几个轮毂改装的小知识。

首选咱们先明确一个问题，汽车轮毂可以改色吗?

可以!在交规中规定，轮毂是可以进行改装的，不过咱们在改装轮毂时样式可以与原厂不同，但轮毂的大小，ET值和J值都应该和原厂轮毂相同，并且轮胎尺寸也应该与原厂保持一致。改色膜只是改变了轮毂的颜色，因此不存在违法改装行为，只是在贴膜后我们需要在十天之内去车管所进行备案，随后就能正常使用了。

轮毂改色要多少钱?

轮毂改色目前大致有三种工艺，分别是贴膜、电镀改色和烤漆改色，价格在1000-4000元不等，具体价格还要看轮毂的款式和改色工艺而定。这三种改色方法比较推荐选择贴膜改色，因为贴膜改色的价格会比较实惠，而且后期换色也会更加方便。烤漆改色效果固然很好，但价格较贵，而且有磕磕碰碰的话修复起来也比较麻烦。喜车网

在选择轮毂贴膜时，尽量选择比较耐热的产品。因为轮毂离刹车系统很近，如果贴膜的耐热性能不好，很容易被烫坏。如果使用轮毂自喷漆，最好先把轮毂拆卸下来再进行喷涂，不然涂料粘在刹车盘上很容易出现异响。

轮毂喷黑的坏处?

把轮毂喷黑可以让整台车看起来更加性能，基本上没有什么坏处。唯一需要注意的是，黑色轮毂如果有刮花的话会十分明显，平时停车时多注意就好。

普通国产轮毂应该在600-700的样子吧，米其林或者普利司通的17寸轮胎的价格应该是在800左右，一次换5个的话(包括备胎)价格应该在7500-8000的样子。

汽车轮毂分类

钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单(一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产)成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。

但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋(可以说没什么外观可言)，重量较大(相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多)，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。

误区一：轮毂重量越轻越好

改装界盛传的“簧下1公斤等于簧上10公斤”的说法早已 深入人心，这也导致许多车主在选购轮毂时把重量作为第一考虑的标准，认为轮毂重量越轻越好。其实，一个质量合格的轮毂在出厂前要经过三项严格的性能测试，分别为13°冲击测试、弯曲疲劳测试和径向疲劳测试。想要通过这些测试，轮毂没点“分量”可不行。

改装建议：

目前，市面上的轮毂主要分锻造和铸造两种。锻造轮毂整体密度平均化、强度高而重量轻，但制造成本高，价格是铸造的几倍甚至十几倍，一般只有高端车型的改装会采用它。

铸造轮毂款式多，价格适中，在同等重量下，强度虽然比不上锻造轮毂，但已能满足城市行驶和日常使用的强度要求。各位车主可根据自身预算做出选择。

误区二：轮毂尺寸越大越好

为了让车辆外观看起来更加饱满、威猛霸气，许多车主会选择升级轮毂的尺寸。更换的轮毂尺寸越大，需要同步更换的轮胎就越薄。轮胎变薄，这不仅会增大轮毂自身受到的冲击力，部分冲击力还会通过避震直接传递到塔顶位置，让塔顶甚至车架受到不可逆的损害。

此外，由于尺寸增大，轮毂的重量也会相应地提高，这样不仅会影响车辆加速，还会增加不必要的油耗。

常规轮毂改装以最多升级2寸为宜，还要注意与轮胎规格的搭配，轮胎外径改变要小于3%，否则会影响码表的准确性。

误区三：只看颜值，忽视轮毂参数

许多人改装轮毂的初衷就是为了好看，提升车辆颜值。但如果只注重轮毂颜值，而忽略了轮毂参数，没有选择与原车数据相匹配的轮毂，则很容易出现轮毂与翼子板、卡钳、避震产生剐蹭的问题，中心孔过小则根本无法装车。

在选择轮毂时，除了挑款式，也要注意以下几个非常重要的轮毂装车参数：

1、孔距(PCD)：这个数值决定了一个轮毂能不能适用于这辆车，不同车的孔距也会不同。因此，轮毂的孔距一定要与原车数据完全一致。

2、偏距(ET)：偏距决定轮毂是内凹还是外凸，正值就是轮毂外凸，负值就是轮毂内凹。偏距如果不合适，轮毂就容易与避震或翼子板发生剐蹭。

3、中心孔(CB/HUB)：如果轮毂中心孔过大，加变径圈就可以了。若是轮毂中心孔小了，那轮毂将无法安装。

4、尺寸(Size)：轮毂尺寸的选择不要一味地求大，改装轮毂的尺寸要与车型相匹配。

误区四：忽视轮毂安装细节

由于目前改装店技术良莠不齐，如果在安装轮毂时没有注意以下安装细节，则很可能对车辆驾驶安全造成不利影响：

1、没有安装变径圈、动平衡配重没有归零：车辆行驶时可能会出现抖动问题。

2、没有使用扭力扳手紧固轮毂：太松的话，轮毂会有脱落危险。太紧则可能损伤螺母、螺栓。

3、安装的轮胎规格与轮毂不匹配：会导致轮胎出现异常磨损，剐蹭避震或翼子板。

非专业人士请选择正规的汽车维修店进行轮毂安装，下面介绍轮毂安装的一些注意事项：

1、空胎装车：主要检查轮毂是否会碰避震，卡钳以及轮毂孔距，中心孔是否正确。轮毂装胎后会留下痕迹，若是装车后发现不合适，轮毂商家一般拒绝退货。

2、原位安装TPMS感应器：若是原装轮毂自带TPMS感应器，需要先拆下装到新轮毂上面，注意要原位安装。否则，TPMS系统会报错，需要重新调对。

3、安装变径圈：如果您改装的轮毂中心孔尺寸与原车不一样，则一定要安装相应尺寸的变径圈。

4、检测轮毂安装效果：安装完毕后，需要把方向盘左右打到最大方向，确认轮胎没有碰到车体的任何部位。

轮毂是汽车的重要部件，正确的轮毂改装对于提升车辆颜值和操控性能有着立竿见影的效果，为了更好的改装爱车，请牢记正确做法，避开这些改装误区!