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可油可电+全新LOGO,长安又一高端轿车曝光,受国人追捧 用软件定义汽车,打造数智进化新汽车,长安启源正式发布

2024-02-13 00:08:34 | 喜车网

最近经常有小伙伴私信询问可油可电+全新LOGO,长安又一高端轿车曝光,受国人追捧 用软件定义汽车,打造数智进化新汽车,长安启源正式发布相关的问题,今天,喜车网小编整理了以下内容,希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览:

可油可电+全新LOGO,长安又一高端轿车曝光,受国人追捧 用软件定义汽车,打造数智进化新汽车,长安启源正式发布

10款新车占位“数智化”,长安启源锁定150万辆新目标

伴随着新能源时代的到来,如今的汽车已无法再用单一定义,去满足用户的多元需求。作为

长安喜车网

汽车“第三次创业——创新创业计划”的重要承载,也是“香格里拉”、“北斗天枢”两大战略的落地成果,全新品牌

长安启源

的推出,就可被看做是长安汽车向数智进化新汽车转型的全新突破口。

8月27日,以“数智启源·美好跃迁”为主题的长安启源日在重庆长安科技园举行,除了长安启源作为全新品牌被正式发布外,长安汽车董事长、党委书记朱华荣还作为讲述者,向外界分享了鲜为人知的“启源故事”。

转型数智化汽车大势所趋

自开启“第三次创业”以来,长安汽车通过一系列升级产品、迭代技术,目前已进入历史“最长安”的状态,开启了中国品牌向新向上的发展历程。作为长安汽车向数智汽车时代转型的集大成者,长安启源品牌占位“数智进化新汽车”,也是驱动长安汽车向智能低碳出行科技公司迈进的重要源动力。

现阶段,随着全球汽车产业格局的重塑,从内燃机时代到新能源时代,中国汽车品牌的强势崛起令全球市场瞩目“中国创新活力”。

朱华荣认为,新一轮出行革命中,长安汽车凭借着新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划、全球化“海纳百川”计划,正在基盘用户、广大主流合资品牌用户、以及新能源时代的尝鲜者们一道,共践更平和、更自由、更包容的“新主流”需求。

当新能源渗透的大势尘埃落定、智能化技术突破渐成明日新局,长安启源就可被看做长安汽车面向数智时代的全新解答。根据规划,到到2030年,长安汽车将累计投入2000亿元,新增超1万人的科技创新团队,打造世界级汽车品牌,实现长安汽车集团销售500万辆,长安系品牌将达到400万辆,其中长安启源150万辆。

三大新能源品牌正式集结

在长安汽车看来,长安启源的推出,承载着长安汽车转型的战略使命,将占位数智新汽车赛道,实现长安品牌跃迁。

在品牌LOGO的设计上,长安启源以0和1为基础,融合了东方哲学中的“方”与“圆”。其中“圆”为包容,具备自然美感;“方”则是规律,象征数智科技。两者相结合,就形成了方圆之间,情感冷暖,天地无限的美好寓意。

在未来,长安启源将围绕“数智进化新汽车”定位持续投放新科技、新功能、新体验,打造持续进化的新汽车平台产品。

当前,长安启源将全力推进“软件定义汽车”,打造“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的新汽车战略。以SDA智能数字化平台作为底层技术支撑,打造六层智慧架构,构建数智新汽车全环境感知能力、全域服务化能力与多维自进化能力,为用户提供自在省心的数智体验。

伴随着此次新品牌的发布,长安汽车将布局形成以长安启源、

深蓝汽车

阿维塔

三大新能源智能化品牌,满足不同细分市场需求的新发展格局。

年内四款新车型陆续上市

除了品牌定位,与发展规划外,长安启源在产品投放方面也进入到了“全力冲刺”的新阶段。根据规划,未来长安启源将形成包括A系列、Q系列以及数智新汽车产品E0系列的四大产品矩阵。

到2025年,长安启源将面向全球推出10款全新数智进化新汽车,同时,还将推出深蓝汽车6款、阿维塔4款,共计20余款产品。2023年内,长安启源将陆续发布

长安启源A05

、A06、A07、Q05等四款新车型。

目前,长安启源的首款新车

长安启源A07

已多次与公众见面。新车定位中大型轿车,同时提供纯电和增程两种动力总成,在今年9月将正式上市。

目前,长安启源A05、A06和Q05车型已现身工信部新产品公示。其中,长安启源A05采用了全新设计风格,纤细的大灯搭配封闭式格栅突出科技感。尺寸方面,长安启源A05长宽高分别为4785mm×1840mm×1460mm,轴距为2765mm。

相比之下,

长安启源A06

在造型方面更加偏向运动风格。封闭式前格栅设计与长安UNI-V有不少相似之处,配合运动造型的前唇以及两侧大尺寸开孔,更加突出了整车的“战斗”气息。

动力方面,两款新车均搭载了1.5L发动机和电机组成的插混系统,发动机最大功率为81kW,驱动电机峰值功率140kW,动力电池则搭载来自中创新航的

磷酸铁锂电池

作为品牌首款

SUV

车型,

长安启源Q05

拥有电动化的外观,采用了封闭式的前脸设计,大灯的线条凌厉,下方为竖直状的LED日行灯。该车的车身长宽高分别为4539mm×1865mm×1680mm,轴距为2656mm。

动力方面,长安启源Q05搭载的是1.5L自然吸气发动机配电动机组成的

增程式

混动系统。发动机最大功率为81kW,驱动电机的峰值功率为158kW。

此外,长安启源还将强化专业便捷的底层基础服务,带来让服务主动“暖心”、专业“安心”、便捷“舒心”、透明“省心”、智慧“悦心”等升级后的新五大承诺,打造覆盖用户全生命周期的主动式智慧服务。

随着此次新品牌的发布,让外界看到了长安启源在数智新赛道上践行“长安”使命,为用户提供高质量价值体验的决心。未来,长安启源将按下长安汽车数智进化的“加速键”,进一步助力长安汽车向智能低碳出行科技公司加速迈进。

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可油可电+全新LOGO,长安又一高端轿车曝光,受国人追捧 用软件定义汽车,打造数智进化新汽车,长安启源正式发布

可油可电+全新LOGO,长安又一高端轿车曝光,受国人追捧

在汽车品牌发展过程中,“多品牌化”曾经是颇为流行的策略之一,所谓“多生孩子好打架”。然而,多品牌战略也意味着更高的运营成本,若规划不当,还会陷入同门相斗、互拖后腿的泥潭,

奇瑞

汽车更是为此付出过惨痛代价。然而,虽有前车之鉴,细数如今国内一线自主品牌的子品牌数量,

发现

它们其实早已悄悄步上了老路?

前段时间,

长安

汽车发布了启源A07的预告图,这是长安全新子品牌“启源”的首款车型。新车定位为中大型轿车,提供增程和纯电两种动力形式,拥有全新的LOGO和简洁的设计风格。

然而,新车的风格似乎很容易让人联想到同为长安旗下的深蓝品牌推出的

深蓝SL03

,何况两车都基于长安EPA1平台打造,轴距同为2900毫米,极简的设计也如出一辙。

已有深蓝品牌在前,长安为何又推出一个定位上难免与深蓝存在重叠和竞争的全新子品牌呢?在疆哥看来,长安此举与时下车市“新能源化”及“高端化”的两大风潮不无关系。启源的出现,既有助于长安重塑形象,加快电气化转型,又能接力深蓝,加大高端布局力度。

一方面,为了在竞争激烈的新能源赛道中,与众多冒出来的造车新势力抢夺市占率,比起改变

大众

对于本品牌的传统印象,“另起炉灶”成立新的年轻品牌可能是最快、最简便的方法。从启源A07的定位和设计来说,启源明显是面向电气化汽车时代打造的品牌。但是,深蓝同样主攻新能源市场,又何必多此一举呢?这或许就与深蓝在高端领域中的表现有关了。

虽然深蓝SL03提供69.99万元的氢电版车型可选,但这更像是一个“噱头”而难以吸引多少消费者买单。真正能够走量的深蓝SL03的三款车型售价为17.19-22.19万元,而深蓝的另一款车S7的售价则为14.99-20.29万元,不论是车型本身产品力表现还是定价,都显然还没有真正达到“高端”的水平。

但是,当消费者已经认为深蓝属于15-20万元价格区间的品牌时,再想扭转印象就难了。既然大号没练好,那便重开一个小号——或许还能重新吸引一波目光。类似地,

比亚迪

在品牌热度升高时仍选择推出“

仰望

”和“

方程豹

”而不是在原来基础上推出百万级豪车,也有这样的考量。

这样一来,长安汽车旗下就有了长安、欧尚、深蓝、

阿维塔

、启源、凯程、跨越多个子品牌。不过,

长安凯程

和跨越主打微卡和微面市场,这样的独立序列是必要的。所以,虽然有了启源的加入,与其他主流自主品牌相比,长安汽车在多品牌方面其实算是较为保守的,例如吉利和

长城

在这方面的表现都有过之无不及。

吉利、

领克

极氪

、极星、几何、睿蓝、银河、雷达、极星、

路特斯

smart

……这两年,吉利不仅不断独立推出子品牌,也热衷于持股和合作,以“下饺子”般的速度成立了庞杂的多品牌军团。其中,多个全新品牌都是围绕着新能源领域推出的,可见在电动化的浪潮下,面对比亚迪的强势,吉利也急迫地想要争夺主权。

再看长城,其发布新品牌的套路还是有一点不同的:品牌中哪一款车卖得好了,就把它拎出来独立为新牌子。并且,长城在风格的细化方面表现突出,长城、

哈弗

欧拉

魏牌

坦克

、沙龙等不同品牌之间的车型设计差异还是较大的。不过,长城副总裁此前对外表示,将对现有品牌架构进行调整,将魏牌与坦克、欧拉与沙龙分别整合起来,采用双品牌运营模式集中资源。可见,6个独立品牌的运营成本也给长城汽车带来了较大压力。

可以看到,此前一提到“多品牌”,许多人第一时间想到的就是奇瑞,但现在奇瑞削减枝叶后,其他自主品牌的子品牌数量反而日益繁多。不过,虽然多品牌战略重新流行,车企面对的市场环境却已与十年前大不相同。伴随着汽车产业蓬勃发展并进入技术转型期,市面上的产品日趋同质化,品牌的吸引作用更加关键。多品牌的作用,不再只是用来覆盖商用车/乘用车、燃油车/新能源、低/中/高端的不同细分市场,划分不同的价格区间,更是为了塑造出不同的个性化标签与形象。

但是,不论是长安、吉利还是长城,不少子品牌旗下都只有1-2款车型,难免令人疑惑是否有独立挂上新品牌的必要性。品牌不仅需要被创造,更需要通过建设来走向成熟,“只生不养”不仅不能起到深耕细分市场的作用,还可能导致品牌之间的内耗与冲突,导致产品体系混乱,增加品牌管理成本。

相对而言,大众汽车在多品牌方面树立了一个好榜样:大众主攻平民市场,

奥迪

进军豪华,而

兰博基尼

成功塑造起奢华形象。但是,多品牌并不是车企取得成功的唯一道路,有时聚焦才是出路——聚焦于产品力本身。

丰田

在全球领域的成功,与其归功于多品牌,毋宁说是得益于

卡罗拉

凯美瑞

等爆款单品的优异表现。

因此,虽然新的市场环境为车企提供了打造多品牌的新机遇,但时下自主品牌的当务之急在于,在品牌中聚焦重点,集中精力研发一款或几款爆款车型,才能起到以车型销量带动品牌名气的效果,而非反之。最令人担心的,便是自主品牌因为操之过急而走上以前的老路,为了好打架而多生孩子,却一言不合就放弃。与其这样,还不如集中精力,降本增效。对此,你怎么看呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。

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可油可电+全新LOGO,长安又一高端轿车曝光,受国人追捧 用软件定义汽车,打造数智进化新汽车,长安启源正式发布

用软件定义汽车,打造数智进化新汽车,长安启源正式发布

我们身处“刷屏”的时代。每一个热词的背后,都是一种价值观的勇敢表达。当“数智时代”成为现象级热词,他的影响力就与我们的日常生活息息相关。历经70年波澜壮阔发展的中国汽车,在数智科技不断变为现实的今天,我们必须思考——数智 汽车,该给时代怎样的诠释?

8月27日,

长安

汽车正式发布了全新品牌序列——

长安启源

,上述是长安汽车董事长、党委书记朱华荣在发布会上对未来汽车的思考,也是长安启源品牌诞生的缘由。

为何要打造长安启源?

当下,长安旗下拥有深蓝、

阿维塔11

等新品牌,为何还要再打造一个长安启源,这是很多人的疑问。

按照长安汽车的思考,一方面,当下新能源汽车的大浪之势席卷而来,全球新能源汽车紧随中国进入爆发期。数据显示,全球汽车市场年产销量达9000万,而其中新能源渗透率仅为14%,上升空间巨大,而全球头部车企看到新能源汽车在中国市场的成功,也正加大投入,努力追赶。但长安汽车认为,新能源汽车只是序章,数智汽车才是真正的未来,中国汽车已经引领了从内燃机时代到新能源时代的转变,而在新的能源赛道升级为数智赛道过程中,长安希望继续占领鳌头。

另一方面,新能源汽车进入高速成长期,长安汽车希望以SDA为数智支撑,为用户寻找到自我与家庭的平衡,营造舒适安全的专属空间,提供温暖舒缓的情感满足,带给用户更多的平和、自由和包容,让广大用户享受科技文明成果。同时和

深蓝汽车

阿维塔

一起,形成满足不同细分市场需求的新发展格局,加快向智能低碳出行科技公司转型,这便是长安汽车打造长安启源品牌的初衷。

而根据规划,到2030年,长安汽车将累计投入2000亿元,新增1万余人的科技创新团队,打造世界级汽车品牌,力争实现集团销售500万辆,长安系品牌将达到400万辆,其中长安启源达到150万辆。

长安启源将带给用户什么?

当然,对于我们消费者而言,在品牌众多的市场中,我们更在乎的是长安启源品牌能给我们带来什么样的价值,什么样的体验。换言之,大家选择长安启源的理由是什么?

针对这一点,在发布会上长安启源也进行了详细的阐述。首先长安启源将全力推进“软件定义汽车”,秉承“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的“新汽车”理念,让用户拥有一台真正属于自己的数智进化新汽车,重塑人、车、生活之间的关系。

比如在数智体验方面,长安启源将以SDA智能数字化平台作为底层技术支撑,打造六层智慧架构,构建数智新汽车全环境感知能力、全域服务化能力与多维自进化能力,为用户提供自在省心的数智体验,实现向美好生活的跃迁。

智慧服务方面,长安启源将强化专业便捷的底层基础服务,带来升级后的新五大承诺——让服务主动“暖心”、专业“安心”、便捷“舒心”、透明“省心”、智慧“悦心”;打造覆盖用户全生命周期的主动式智慧服务,通过大数据及算法的迭代进化,让服务变得更为精准;提供完善的生态服务,逐步融合生态链,向合作伙伴开放车身、硬件、服务和内容,一起为用户提供海量生态产品。此外,长安启源还将开启“创造者”全场景联动体验,从科技实力、用户共创以及品牌文化三个维度构建自有IP体系,让每位用户成为品牌的参与者、建造者,与品牌共成长。

包括在产品层面,长安启源强调设计美学带给用户的愉悦,产品将以开阔饱满、自信友好、优雅高级、数智科技的设计表现,让用户在全流程的产品接触中持续获得自豪感、愉悦感、成就感;通过“高级感”的视觉体验,让用户觉得“恒久好看”;围绕“自然”,实现人、车、环境的共融。

比如在首款车型A07上,外观采用了扶光设计美学理念,流畅舒展的低趴体态,高级优雅的溜背造型以及同级少有的无边框电动车门设计,给人一眼心动的惊艳。

内饰层面

长安启源A07

也具备出色的越级质感舒适,突破了级别限制,超越了同级水准,整车充满豪华品味,迎合了用户对高品质感的追求。通过融合五感的联觉设计,以及全环绕天空音乐厅、美好时光香氛系统、环抱式云端座椅、巨幅沉浸式全景天幕、智能光瀑式环绕氛围灯等奢享配置,让视觉和感触互通,在车内营造出温馨的声光世界,给用户全方位舒享。

而除了A07,未来长安启源还将推出包括A系列、Q系列以及数智新汽车产品E0系列。到2025年,长安启源将面向全球推出10款全新数智进化新汽车,同时,还将推出深蓝汽车6款、阿维塔4款,共计20余款产品。2023年内,长安启源将陆续发布

长安启源A05

、A06、A07、Q05产品,为消费者带来品质舒适新选择,最大化满足消费者对美好生活的向往。

小结:数智时代,回归原点。创造者先,启源未来。以“数智进化新汽车”的雄厚实力立身,长安启源将在数智新赛道上践行“长安”使命,为用户提供高质量价值体验。放眼未来,长安启源将按下长安汽车数智进化的加速键,为用户打造纯粹友好的智慧伙伴,为行业建树创新变革的典范引领,领数智进化,向美好跃迁。

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