五菱荣光两年的车，最近这段时间老是打不着火，要踩着油门才能打着火是怎么回事？

我感觉和楼下同学的判断基本一致。可能还是因为车的油泥比较多，需要踩油门，让节气门开度增加，增加进气量。那您可能就是混合气浓度过浓了，吸入的空气不够。因为长期的积碳和油泥造成的，节气门开度的错误，油腻太多了，开启小角度的话，油腻把那个缝隙都给堵住了，新鲜空气无法进入，所以导致无法着车。而且您如果油门踩到底的话题，应该有一个自动清洗的一个作用，把喷油嘴上面都会清洗清洗。

嗯两天的车，火花塞，应该不太，至于可能还是因为就是长期的低速行驶燃烧不充分，导致的节气门脏，喷油嘴脏。油泥积炭附着在上面很厚，导致点火吸气都不太好。进气道里面也会附着有很厚的油泥，冷车启动的时候，由你负责在上面点火，根本就没有用，你打的火花全都打的，有女生追肯定找不了车，就是需要增加喷油量，把油雾化，尤其是冬天的时候，更好的雾化再燃烧，这样才能启动。

你知不知我陵荣光像传统近期到本社的奔驰gl配，等等这些车，都会有这个现象，积炭严重的话在近期到里面，因为您朋友也跟着进去，岛内，刚开始班里有人登车的情况下，全都喷在鸡蛋上，所以肯定无法找着，需要找好几次或者像您说的加大异彩住油门才能着车，其实一个一样道理，都是增加进气量，增加喷油量。喜车网

五菱宏光 用的是DF7RTCI(N20)小头雷遁铱金火花塞，比普通金属火花塞更换周期延长。 五菱 宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品，以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间，动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对 商 务车的传统印象。

外形设计方面，并没有遵循宏光系列的设计特点，更像是一款独立开发的产品。相比荣光的简易设计，五菱宏光的造型显然要更讨喜。从定价上也不难看出五菱宏光就是介于五菱宏光和 五菱荣光 之间的产品。

车身尺寸方面，与五菱宏光同底盘的 五菱宏光V ( 查成交价 | 车型详解 )要更大一些，这也带来了更好的承载能力。同时，移植过来的“前置后驱”也不同于以往微客的“中置后驱”，这样在减少噪音震动和安全性方面会更出色。

内饰采用家族式的设计，简洁大方;配色也是采用深色为主，比较耐脏。方向盘与其它宏光系列车型一样，三辐式的设计造型讨喜，手感也不错。(图/文/摄： 邹婷1) @2019

五菱荣耀火花塞没有具体的更换时间。普通火花塞3万公里需要更换，铂火花塞6万公里左右，铱火花塞8万公里左右。当发现火花塞顶部结疤或损坏，电极熔化或烧蚀时，表明火花塞已被破坏，此时需要更换火花塞。

五菱荣耀火花塞是汽油机 点火系统 的重要组成部分。它可以将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃气缸内的可燃混合气。主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

随着火花塞和相关点火装置的改进，加上一些排气净化措施，火花塞的使用寿命得到了很大的提高。目前市场上的火花塞分为电阻火花塞、铂火花塞和铱火花塞。电阻火花塞的寿命一般为2万公里;铂金火花塞寿命4万公里;铱火花塞的寿命可以达到6万到8万公里。

一般行驶10000公里(或每1年)后，必须检查或更换火花塞。铂电极火花塞使用寿命更长，在汽车行驶10万公里范围内无需检查更换。这些数据只能算是估计，因为不同的发动机工况，驾驶员的驾驶习惯是不一样的。一般每行驶1万公里，如果火花塞电极表面呈灰白色，清洁无污染，放电正常，烧蚀正常，那么就不需要更换。