115km MAX版本最值得推荐？吉利银河L7全面解读 多维度解析吉利银河L7，月销超万台，插混界又出一爆款车型

吉利银河l7油电混合最新价格

据我了解吉利银河l7油电混合最新价格如下:

1. 吉利银河L7油电混合车型价格区间为18万元至25万元，具体价格因配置、地区差异而异。

2. 车型亮点包括180kW混合动力系统、450N·m最大扭矩、4.3L百公里油耗及智能驾驶辅助系统。

3. 购车时需关注当地政策、补贴及优惠活动，确保顺利购车。

随着汽车市场向着电动化以及智能化方向不断深化发展，许多主机厂也都在这两条赛道上铆足了劲儿，这其中就包括吉利集团，除了定位高端的

极氪

汽车，还于今年推出了中高端新能源品牌银河。

吉利银河

旗下产品分为电混L系列和纯电E系列，而首款定位“家庭首选智能电混 SUV”的吉利

银河L7

也于近期上市了，新车共推出5款配置，指导价13.87-17.37万元。

作为吉利银河首款车型，吉利银河L7全部由原生智能架构打造，采用新一代造型设计和车标 LOGO，具备领先的”安全、智能、电能”三大核心优势，今天就来详细解析一下。

未来科技美学，自然极简

很多插电混动车型在造型上，除了车头的绿牌，你很难将其与传统燃油车型区分开来，而吉利银河L7则采用了相当大胆的设计风格，将其与燃油车的界限彻底划开。

吉利银河L7在前脸上应用了全封闭格栅以及富有科技感的分体式大灯，侧面流畅且锐利的线条使整车呈现向前俯冲的姿态，更加动感，尾部使用贯穿式尾灯组，与前脸呼应，折角造型也更具辨识度。

进入车内，吉利银河L7的整个仪表台拥有三块独立液晶屏，10.25英寸全液晶仪表和13.2英寸中控屏取代了大量的物理按键，副驾前方还配备了16.2英寸娱乐屏，进一步提升科技属性。

而在内饰的其它地方，受益于怀挡布局，中央扶手区规划相当整洁，配备了50W手机无线充电以及规整的储物空间，实用性更高。

座椅则采用填充记忆海绵，包覆生态皮质的棉花糖座椅，支持加热、通风、按摩、理疗、记忆功能，以及10向电动座椅调节和4向腰托调节，还是相当全面的。同时还可以一键放倒至125°，在256色星环光幕氛围灯以及11扬声器音箱系统的加持下，获得更好的观影效果。

空间方面，吉利银河L7整车长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距同级最长，足足有2785mm，长轴距短前后悬比例使其在紧凑级车身尺寸中，塑造出不输中级SUV的空间表现。

顶级智能交互，丰富人性

智能化对于现在的汽车产品来说已然是主流趋势，各家品牌都会在车机功能上增添各种新奇的功能，进一步丰富用车生活，同时由于屏幕代替了大多数的物理按键，整个UI界面以及操控流畅程度也是至关重要。

基于GEEA2.0电气架构打造的吉利银河L7在智能化方面自然也走在时代的最前沿，银河N OS车机系统应用了全新的UI设计美学，页面更加简洁人性，上手更为便捷。

车机内置8155量产旗舰级座舱芯片，同时星睿智算中心以每秒81亿亿次的算力实时提供云端支持，使车机更加流畅，反应更为迅速。像是在开门上电的时候，整车热启动仅需2秒，同级最快，还有语音交互系统唤醒只需0.5秒，使用更加便捷流畅。

仪表台上的三块屏幕以及主驾前方的25.6英寸AR-HUD还可以实现四屏交互，同时操作起来的整体感受与常见的移动设备逻辑相似，通知中心、任务中心、下拉控制菜单、负一屏等一应俱全，而且车机还支持壁纸、小卡片、小组件和任务栏等元素的个性化自定义，调整快捷功能排序，使用更为便捷。

值得一说的是，你可以将吉利银河L7看做是一款集成海量控制芯片的大型“电子设备”，支持娱乐域+车身域+底盘域+动力域的全车升级，用户可以随时随地享受到最新潮的服务。

同时受益于行业速度最快的100M以太网作为神经网络骨干，3G的升级包，只需30分钟内即可完成下载及全车升级，比市面上很多手游速度都快。

智能雷神电混，安全高效

再来解析一下动力部分，这也是一辆混动车型是否足够高效的直接决定因素，在混动车型领域现如今也存在多种不同的技术路径，各有优劣，但是基于e-CMA架构打造的吉利银河L7则做的更加全面。

吉利银河L7搭载了新一代雷神电混8848动力系统，由全球量产热效率最高44.26%的新一代雷神电混引擎 B-Plus和雷神3档变频电驱系统组成，电驱系统可以很好地弥补弥补传统混动动力不足的短板，同时实现更加经济的油耗表现。

吉利银河L7通过P1+P2双电机超频驱动，在0.11s即可产生推背体验，0.26秒电驱系统即可爆发最大扭矩，从而使车辆实现“弹射起步”效果，百公里加速时间仅需6.9s，极速可达240km/h。

同时新车还支持纯电、增程、电混、性能四种驾驶模式，通过PCM 电驱控制系统针对不同使用环境选择不同的驱动形式，使其WLTC综合油耗低至5.23L/100km，CLTC综合续航1370公里。而且吉利银河L7还可以结合“用户习惯和出行路径”调控驾驶模式，这项行业首发的功能可将节能率最高提升15%。

电池补能方面，吉利银河L7全系标配原生开发的超级快充，峰值功率可达38kw，并且在快充过程中，车内也可以开启空调，在寒冬或炎热夏日为用户的等待时间提供庇护。而且这个等待时间也不会太长，只需半小时即可完成30%-80%的补能，车里刷刷手机即可满电出发。喜车网

吉利银河L7还标配对外放电功能，可同时支持 500w音响+1200w 烧烤炉+50w户外冰箱+800w户外热水壶+100w户外照明灯持续同时工作，长时间露营启动发动机充电，既没有里程焦虑，也没有补能焦虑。

对于电池来说，除了续航与补能两大指标以外，还有最为重要的安全性，这也是吉利银河L7考虑最为周全的地方。

首先在车身结构方面，吉利银河L7拥有超高强度笼式车身结构以及同级独有的一体式热成型硼钢门环和同级最厚实的7系铝合金防撞梁，通过四横四纵的专利结构设计，使车身拥有堪比赛车防滚架的超高强度。

至于电池包本身，吉利银河专属的“神盾电池安全系统”在中国汽研·汽车安全技术中心的严苛实验条件下，凭借完备的防爆设计，通过了整车车速40km/h正向刮底、整车车速7km/h后向刮底、整车20km/h负坎冲击和整车托底四项整车级电池安全试验，安全系数远超行业标准。

而且在看不见的细节方面，吉利银河L7还针对高压电池包、高压电缆、电池、电驱等系统采用了有效的降辐射措施，对“电磁敏感人群”起到有效的防护作用，并获得获新能源汽车电磁防辐射001号证书，给予车内驾乘人员更为周到的保护。

配置有何差异?哪款最值?

最后再来解析一下配置，首先入门车型55km PRO版本就已经标配了完备的主动安全系统、倒车影像、定速巡航、后驻车雷达、不可开启全景天窗、皮质方向盘与座椅、10.25英寸全液晶仪表、13.2英寸中控屏以及绝大部分车机智能功能等多项配置，还是相当全面，日常使用足够。

在此之上的是指导价14.37万元的55km AIR版，5000元的差价带来了19英寸轮毂、前驻车雷达、540度全景影像、主驾电动调节、副驾娱乐屏幕以及更多的外后视镜调节功能，科技感和便利性进一步增强，还是很划算的。

紧接着的就是指导价15.37万元的115km PLUS车型，这个配置除了在续航方面的增加以外，配置上基本与上一个配置没有区别，但是可以选装一个宠爱副驾套装，包含副驾座椅电动调节以及腿托、加热、通风、按摩功能，舒适性进一步提升。

在此之上在增加1万元，即可解锁115km MAX版本，这个配置增加了全速自适应巡航以及L2级辅助驾驶系统，还有带位置记忆的电尾门、前排手机无线充电、生态皮革座椅、更多的大灯功能以及车内氛围灯，主副驾座椅加热也变成了标配，结合差价来看还是相当划算的。

最后是顶配车型，115km星舰，这个配置标配了可开启全景天窗以及完备的前排座椅功能，除此以外还有主副驾座椅记忆、蓝牙钥匙、语音唤醒功能也覆盖了第二排，并配备了11扬声器燕飞利仕音响和负离子发生器、香氛系统，豪华质感进一步提升。

写在最后

综合对比下来，吉利银河L7的5款车型中我们最为推荐指导价16.37万元的115km MAX版本，这个车型的配置相对全面，可以完整地享受到智能座舱带来的科技氛围以及便利性，整体的价位相较顶配车型也更具性价比。

紧凑级SUV市场一直是国内车市中竞争最为激烈的细分市场之一，而在这其中目前表现最为强势的莫过于

比亚迪

宋家族了，月销四五万台的成绩甚至超越了一些车型的年销量。而吉利银河L7的整体实力也是相当强劲，多项指标都走在时代最前沿，所以它的到来是否会动摇比亚迪宋家族的王座，还是很值得期待的。

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现如今汽车市场的竞争是越来越激烈，在这个品牌多、车型多、定价又大致雷同的市场环境下，能在汽车市场占有一席之地的车企除了品牌影响力以外以外，还真得有些过硬的实力。近期小编发现，有一款车在上市首个完整月的销量就达到9000多台，在7月份的销量更是突破万台(7月销量10058台)，它就是吉利

银河L7

，该车车共上市5款车型，起售价13.87万元，今天小编就和大家全面了解下这款车，看看该车各方面的表现究竟如何。

今年汽车市场炒的比较火热的价格战想必大家都有所了解，确实在汽车市场竞争激烈的今天，除了实力外，价格也是决定销量的一个重要因素，我们来看下

吉利银河

L7的价格。

银河L7 2023款 1.5T DHT 55km PRO：官方指导价13.87万元

银河L7 2023款 1.5T DHT 55km AIR：官方指导价14.37万元

银河L7 2023款 1.5T DHT 115km PLUS：官方指导价15.37万元

银河L7 2023款 1.5T DHT 115km MAX：官方指导价16.37万元

银河L7 2023款 1.5T DHT 115km 星舰：官方指导价17.37万元

吉利银河L7的价格是比较亲民的，5款车型满足了不同消费者的够车需求。同级别车型中吉利银河L7的价格是否有优势呢?小编查阅了市场上销量比较好的插混SUV，发现吉利银河L7的定价确实比较亲民。比如

比亚迪

的宋PLUS DM-i售价区间在14.48—20.88万元、

长城

旗下的

哈弗枭龙MAX

售价区间在15.98—17.98万元、

哈弗二代大狗PHEV

售价区间在15.98—17.28万元、

长安

汽车旗下的UNI-K 智电iDD车型售价区间在18.49—21.29万元。当然也有一些价格比吉利银河L7要低的，但在配置上又不及银河L7丰富。

搭载雷神8848动力系统，节能也性能

价格优势只是吉利银河L7的一方面，真正的实力强才能在汽车市场站稳脚跟。吉利银河L7搭载了吉利自研的雷神8848动力系统，曾有朋友问我，为何吉利要为其取名为“8848”，其实这也能看出吉利的决心，这个数字正是我国珠穆朗玛峰的高度，这也能看出雷神是致力于打造行业巅峰技术的魄力。本次吉利银河L7的上市，雷神8848动力系统给消费者带来了“电混技术”的三大价值新巅峰。接下来和小编一起来了解一下。

一、热效巅峰

雷神电混8848搭载的新一代雷神电混引擎B-Plus，创下了44.26%的热效率，也是当前量产车型中的巅峰。据悉下一代热效率突破46%的雷神电混引擎已处于验证阶段。

该套动力系统拥有电子水泵热管理系统、高效混动专用增压器、电控EGR系统、系统性降摩擦技术、高效燃烧系统、深度米勒循环技术、超高滚流比进气道、高程径比等技术，使燃油和空气能快速、充分地混合，从而提升燃油经济性。该车的WLTC综合油耗1.3L/100km，在亏电情况下，该车的5.23WLTC综合油耗L/100km，燃油经济性在同级别车型中也是比较有优势的。

二、性能巅峰

在插混汽车市场中，一挡串并联混动结构动力被一些车企当做加入插混汽车市场的入场券，这也和一挡串并联混动机械结构简单、生产成本较低有直接关系。但这种动力形式真的经得起考验吗?

事实却不然，搭载一挡串并联混动动力系统的车辆，大部分都存在一些问题，就比如在电量不足时，车辆如果急需加速，发动机和电动机都会进行动力输出，从而尽量达到满额功率输出，但这时P3电机直驱的电耗远高于恒速巡航，此时发动机的直驱挡位等同于传统燃油车变速箱的最高挡，这时的传动比过低，也导致了扭矩输出受限，影响车辆加速性能和最高车速。这也是很多单挡并联车型的用户经常说的失速现象。

而我们今天聊的吉利银河L7的雷神电混8848混动技术采用的是“三挡变频电驱”，它是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱。吉利银河L7的P1电机是和发动机相连，主要负责发电，辅助动力，两者的功率通过C0的结合一同传递至输入轴。P2电机经由双排行星架与车轮端相连，主要用于驱动车辆，也能在制动时逆转进行能量回收，最终实现P1电机、P2电机以及发动机的同轴功率输出。

在性能上，吉利银河L7的两驱综合功率达到287kW，比升级前提升约为27%，同车型零百加速时间提升约17%(弹射起步)，据悉之后还会发布综合功率达到488kW的超级性能版本。吉利银河L7的官方百公里加速时间6.9s。

试驾过吉利银河L7的车友应该也会发现，吉利银河L7不管是低速、中速还是高速，其挡位切换都不受限制。普通一挡、二挡串并联混动车型，最高车速主要在180km/h左右，而吉利银河L7的极速将达到240km/h，超车不是问题，这种动力表现真的可以和一些3.0T的性能跑车媲美了。

三、智控巅峰

X·System智能控制系统在吉利银河L7身上再度升级，8大智能控制技术可组合出超20种工作模式。该套系统可以根据导航数据结合路况、天气以及不同用户车辆的使用习惯等等信息，进行深度学习，通过星睿智算中心的智能算法进行每秒3亿次极速运算，可实现全天候实时对车辆的动力系统健康进行云监测，保证系统运行每时每刻都安全。雷神电混8848还可实现全动力域FOTA升级，并可通过车、云、端的结合。

除此之外吉利银河L7搭载的雷神预测性能量管理系统，带来了远超同级的低能耗和电能回充效率。该套系统可以根据用户的车机导航信息智能为用户匹配最佳行驶方案。比如在您开启智能模式后，打开车机导航前往目的地，车辆会根据路况情况、天气情况等等讯息，提前充电，以确保到达目的地前纯电驾驶所需的电量，在市区行驶还会智能选择纯电优先。这套系统让用户每次出行都能有一套合理的动力逻辑，这也为吉利银河L7带来更低能耗以及更高的动能回收效率，让车辆的节能率提高15%左右，同时也实现了更长的续航里程。

吉利银河L7纯电续航里程分为55km、115km两个版本，综合续航分为1310km、1370km两个版本。该车是支持快充的，电量从30%充至80%，只需要0.5小时的时间，在根本上解决了用户对续航里程上的焦虑，同时可油可电的动力属性也不会有补能上的焦虑。

安全配置

其实吉利银河L7各方面的配置都是比较齐全的，但小编感觉吉利银河L7的电池安全配置很有必要拿出来单独和大家说说。

在自媒体时代的今天，相信很多朋友会在各种平台浏览到新能源汽车碰撞，导致电池起火乃至爆炸的新闻，当看到这种冲击力极强的画面时，很多人都会有所担忧，新能源车到底安全吗?其实大家安全意识的提升并不是一件坏事，但也不用过于紧张。看完小编对吉利银河L7的安全配置介绍，相信也能解除大家心中的疑惑。

吉利银河L7配置神盾电池安全系统，这也是吉利银河独创且专属的电池安全技术，它不只预防电芯自燃，更构建起一整套基于电池，又融合了架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统。神盾电池安全系统以基础安全标准、整车安全标准、智能安全标准、健康安全标准四大安全标准，告诉了消费者什么才是真正意义上的电池安全。

吉利银河L7的电池是经得起重重考验的，接下来我们一起看下，在符合国标甚至远超国标的测试中，吉利银河L7的表现如何。

大家应该都听说过电池针刺试验，很多车友也都把该项测试认定为是电池安全检测的最高标准，它的测试原理是认为制作电池内短路，就好比模拟电池热失控过程，神盾电池安全系统顺利通过测试，且测试全程最高温度没有超过40°。看似严苛的测试在吉利银河L7这里只是入门水平。

神盾电池安全系统防水等级达到IP68，将电池包浸入1米的模拟海水(3.5%氯化钠溶液中)中，连续浸泡24小时，浸泡后取出未起火、未爆炸，顺利通过电池包海水腐蚀测试，此项测试是国家标准的48倍(国标是浸泡0.5小时)。

在国标中，电池单次1米高度跌落试验，电池包不发生电解液泄露、不起火、不爆炸即为合格，而神盾电池安全系统电池包采用2米高度、连续3面跌落测试方法，仍能顺利通过。

电池包外部火烧测试的国标要求是直接燃烧70秒+间接燃烧60秒，试验后电池包不起火、不爆炸。神盾电池采用了高于国标的更加严格的测试标准，该电池直接燃烧105秒+间接燃烧90秒，仍能顺利通过测试。

除了电池包的基础测试外，吉利银河L7在行业中首创整车级中高速底部碰撞测试，在整车车速40km/h正向刮底、整车车速7km/h后向刮底、整车20km/h负坎冲击、整车托底四大整车级试验中做到无损伤。

有人曾经向小编发出过质疑，这些国标级别的测试，不是每个车企都必须顺利通过的吗?答案是肯定的，但测试过程却存在“打补丁”的流程。部分车企会在测试中发现问题，再做一些针对性的加强防护，而不像吉利银河L7的正向开发模式，在最初设计时就做到了全方面考量。吉利银河L7注重防患于未然，将电池安全开发工作做到了前面，相比市场上的一些“打补丁”的开发流程更有责任感和担当，吉利银河L7是真正把消费者安全放到第一位的良心车企。

新一代的安全标准除了这些物理防护以外，还要让每个家人远离“电磁辐射”，吉利银河L7首创深入细胞层级的电磁防护体系，以远超国标的安全标准，为用户带来行业首个母婴级电池防护技术。电磁辐射会导致佩戴心脏起搏器、心律转复除颤器的患者发生头晕、心率改变的情况，但吉利银河L7的细胞层级电池防护体系能很好的解决这一问题，保护大多数人的同时也考虑到了特殊群体，为消费者打造360°防辐射的座舱空间，树立新能源汽车防辐射安全新标准。

吉利银河L7在车身架构上也是比较用心的，车头的防撞梁采用的是7系的铝合金材质，和航空铝材是一个级别的，该级别的铝合金一般用在飞机骨架上，强度是比较高的。吉利银河L7的梁头和后面的纵梁用螺栓紧固在一起，也是采用铝合金材质，作为吸能的溃缩区，其纵向的长度达到了288mm，跨度达到车身宽度的70%。该车的门环是一次加工完成的单体件，大幅度提升了车身的刚性，抵抗冲击的能力要比传统的接焊更强一些。吉利银河L7的整体抗扭刚度可达23000牛顿米。该车的底部四横四纵框架结构还是申请了专利的，该结构能抵御来至侧面或是纵面的强撞击。

全方位的物理防护，为用户保驾护航，当然这还不够。吉利银河L7在软件上的安全防护也是比较到位的，配置了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BA等)、牵引力控制(TCS/ASR等)、车身稳定系统(ESP/DSC等)、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、

胎压监测

系统、安全带未系提示等都配置了。

其他配置

除了安全方面的配置，吉利银河L7在智能驾驶辅助、影音娱乐等方面的配置也是比较齐全的。该车支持L2级别的辅助驾驶，配置倒车影像、360°全景影像、透明影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)、陡坡缓降(HDC)、制动能量回收系统、低速行车警示音等，很好的辅助驾驶员操控，新手司机也比较好上手。

车内配置了10.25英寸全液晶仪表、13.2英寸中控屏以及16.2英寸副驾屏，科技感满满，车机配置的是全新银河 NOS系统和

高通

骁龙8155车机芯片，这套系统 UI 设计的美观和流畅度都达到了比较高的水平。车机系统内置了海量APP，日常使用的APP几乎都可以在应用商店找到，满足了用户多样化的需求。车机配置全新的语音引擎，响应速度更快，识别更准，把语音交互“秒懂”的标准提升到了毫秒级，全场景可见即可说，离线也能说。

底盘方面

吉利银河L7采用前麦弗逊+后E型多连杆式的悬架结构，并根据国人的驾驶需求及习惯对悬架偏频进行调校，前后配重比更接近50:50，从试驾感受来看，吉利银河L7的底盘比较沉稳厚重，在悬架阻尼的调教上，整体是偏舒适的。在城市行驶时通过减速带或者路面坑洼时，前段较软，回弹干脆，后段比较有韧性。在急转弯或连续弯道的行驶场景下，能感受到该车的稳定性还是比较好的，车身不会有明显侧倾感，作为家用车的话还是蛮适合的。

驾驶感受

吉利银河L7有纯电、增程、智能、性能四种驾驶模式可以选择，每种模式驾驶感受各不相同。

纯电模式：整体的驾驶感受和纯电汽车无异，可以简单描述为快、顺、静，动力线性且细腻。

增程模式：不会有明显发动机介入的工作的噪音和震动感，车内静谧性强。

智能模式：用四个字概括的话就是省心、省油，可电可油智能双驱，最大程度保障了能耗经济性和续航里程。

性能模式：车辆起步轻盈，甚至有种弹射起步的快感，无需深踩油门就能感受到不错的动力输出，加速、超车不费劲。

智爱座舱，宠爱副驾，高级感拉满

开门即上电、上车即行驶，吉利银河L7给消费者展现了新一代座舱的魅力，打造了真正的“纯电”汽车体验。10.25英寸仪表、13.2英寸中控屏、16.2英寸副驾屏和25.6英寸AR HUD，四屏联动，车机搭载

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