2023-06-02 02:18:43 | 喜车网
现在带有涡轮增压的车非常多,特别是小排量增压车,近几年越来越多。车子加上个涡轮,最大功率和扭矩都增大了,加速也快了。一个小涡轮会这么神奇,这是为什么呢?它的工作原理是什么?
涡轮增压最终所做的事情就是把进入发动机的空气压缩,使气缸能够容纳更多的空气,然后喷入更多的燃油,产生更大的动力。一个车排量一定,那么它的气缸数和每个气缸的容积都是固定了,自然吸气状态下所容纳的空气量就一定。那么想要进入更多的空气,就只能把空气压缩,涡轮增压器就是干这个工作的,压缩空气,使进气量增加。
车子都是通过计算和控制进气量的多少,来决定喷油量的多少,我们所踩的油门,控制的是节气门,也就是控制的进气量。所以想要增加喷油量,只能增加进气量,否则油多空气少会燃烧不完全。带有涡轮增压的车,空气被压缩,进气量增多,喷油量就相应增加。混合气多,空间狭小,所产生的爆发力就越强,所以带涡轮增压的车会感觉越有劲。
家用车一般用的是废气涡轮增压,充分利用了废气的能量对增压器施加动力。增压器一端放在排气系统中,这一端叫做涡轮,像个鼓风机的叶片,废气想要排出去,必须先经过涡轮才能出去。废气经过涡轮,就会推动涡轮旋转。与涡轮相连接的是增压器的叶轮,叶轮放在进气系统中。涡轮被废气推动着旋转,进而带动着叶轮旋转,叶轮便会对空气进行压缩,达到进入更多空气的目的。
推动涡轮增压器旋转的力来自于废气,所以本身并没有消耗额外的能量,但是有一个弊端,只有发动机转速提高后,增压器才能起作用,大部分车都要在1500转以上才起作用。增压器涡轮和叶轮的转速非常高,动辄10万转以上,所以它采用的是浮动轴承,就好比把普通轴承中的钢珠去掉,改成了油膜,转轴与轴承间也是油膜,并不直接接触,完全靠机油来润滑保护。所以涡轮增压的车对机油的要求更高一些,一般都要使用全合成机油,并且要按时保养。
我们的新车跑了一段时间后就要进行保养,这个保养是按时间和里程数来划分的,他们的保养是小保养和大保养交替进行,一般小保养的时间是半年或5000公里,而大保养的时间是两年或3万公里。保养一是为了汽车的性能完好有一个保障,也是为自己负责,防止不必要的麻烦,把故障消灭在萌芽状态。那么6万公里保养就是一个比较大的保养周期,所以6万公里的就要格外重视。
6万公里的保养项目比较多,换的东西比较多,而且更换的部件很重要,所以见意找信得过的企业,质量有保证的优质备件,要找技术过硬的专业维修人员。这样才能保证维修质量,保证安全用车。
6万公里保养要做哪些项目那?
1首先要检查所有液体够不够,排除消耗和泄露。
2检查底盘状况,有无渗油,松旷,破损的部件,转向系统的灵活程度,制动系统的磨损情况,传动系统的密封情况,轮胎的磨损和老化检查。
3更换四芯机油。
4拆检火花塞查看间隙,必要时更换掉。
5检查节气门燃烧室积碳,必要时清洗。
6正时皮带和张紧器的检查更换。
7制动液,冷却液的更换。
8变速箱油的检查更换。
9电瓶的能量检测与性能的检测,必要时更换。
10轮胎的平衡调换或者必要时更换。
这些保养项目就是我们六万公里保养所做的工作,只有仔细认真的操作。才能保证后期车辆的完美,用车的安心。
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