零跑T03纯电动落地需要多少钱？

续航问题是消费者在购买新能源汽车时关注的重点，所以续航长的车型会更容易被消费者接受。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——零跑T032021款400豪华Pro版，然后再为大家算一算它的落地价。

零跑T032021款400豪华Pro版搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总扭矩是158牛·米，匹配固定齿比变速箱，该车配备41kWh电池组，工信部纯电续航里程为403kM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间为0.6h，慢充模式下3.5h充满，最高车速100km/h，官方0-100km/h加速是12s。

配置方面，零跑T03配备了胎压显示、主/副驾安全气囊、车道保持辅助系统等六项安全性配置。同时，这款车还配备了倒车影像、全车车窗一键升降、自动泊车入位等十项舒适性配置。

来看看落地价，我们以零跑T032021款400豪华Pro版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为76800元，目前肇庆市没有什么优惠;全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在82774元左右;如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要23040元才可落地，月供为1538元。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

2月8日，中国质量协会在

北京

发布2022年中国新能源汽车行业用户满意度指数的测评结果，新能源汽车行业用户满意度指数达到81分，较往年有所增长。本次参评对象涵盖23个汽车生产企业与2022年高销量的49个品牌车型，调查范围覆盖57个重点城市，测评结果的稳定性和统计显著性都很有效，这也再次证明了新能源汽车市场近年来的高质量发展，获得了越来越多消费者的认可。

新能源汽车市场中，纯电小车凭借小巧便捷的车身以及智能化体验的加持，成为众多消费者选择的第一辆新能源汽车。在纯电动微型轿车细分市场的排名中，

零跑汽车

旗下的高端智能纯电小车

零跑T03

获得该领域满意度第一，在同级别的竞争中脱颖而出。

动力领先，续航无忧

从最基础的动力配置来看，零跑T03坚持全域自研，自研背景下动力不断升级，目前具备了80kW的电驱总成、除入门款以外都达到了158N·m的扭矩，领先同级;可以做到CLTC纯电续航标准下403km的续航，可以满足日常和近郊出游等多种出行场景;具备能量回收系统，多数条件下可实现单踏板控制，可提升15%-25%的续航里程。

不仅有动力支持，零跑T03还支持快充与慢充两种充电模式，车主可以自由选择助力续航无忧。快充只需要36分钟，一杯咖啡的功夫就可以继续出行;并且T03的慢充时间只需要3.5个小时，很多同级车型都很难达到这一时间标准，省时省力，作为一台纯电车来说完全不用担心续航问题，这应该也是众多消费者选择T03的原因。

基础配置 保障安全

一般情况下，大家对于电车的关注往往集中在续航表现，很少仔细对比电车的安全问题，优秀的小电车会从多个方面为用户的用车安全考虑。

零跑T03搭载68%的高强度钢笼式车身结构，用料扎实，同级别高强度钢占比最高，可以最大程度抵抗冲击;关键部位均采用热成型超高强度钢材，引用一体式全铝防撞梁，这可以在紧急时刻力保乘员舱没有大幅变形，适时给予安全保护。

同时配备了最新ESC车身稳定控制系统，安全气囊、头颈保护装置等主被动安全配置到位，可以为乘客带来更安全的驾驶体验。安全配置齐全的好处不仅可以有效保护驾驶舱的安全，还能在发生碰撞时保护电池，在较差路况对抗车体扭转，保障电池里面的散热管道不变形，以足够的强度合力保护驾乘人员的安全。

科技赋能，安全出行

或许车主最直观感受到的用车体验更在于零跑T03的辅助驾驶功能，极大地便利了出行，也通过科技的赋能保护了每一次行车安全。零跑T03在10万级别内智能化程度领先，做到了同级别内少有的L2级别的辅助驾驶功能，具备多达10项的辅助驾驶。

得益于零跑坚持的全域自研，全车具备“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”硬件基础，是整车的辅助驾驶更加灵敏高效。像日常出行时的自适应巡航、低速跟随等功能，可以适应中高速场景或者拥堵的城市路况，届时车主可以短暂解放双手以减轻驾驶疲劳;自动泊车功能是零跑T03为车主准备的越级体验，可以帮助车主把控车距实现快速停车，减少安全隐患。像前碰撞预警、车道保持辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶预警等实用的安全提醒，零跑T03也统统具备，真正做到了全方位保障用车安全。喜车网

总结

所以，作为一个日常代步工具，消费者对小电车的考虑维度不断增多，零跑T03不仅在外观与续航等基础方面表现出色，获得众多年轻消费者的喜爱;更重要的是零跑T03对细节安全的把控依旧到位，让消费者在10万级别内享受越级的乘车体验，兼顾多个层面的优势，也成为了零跑T03可以获得消费者满意度第一的底气。

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零跑品牌的第二款量产车——T03来了。

5月11日，买车网(Buycar.cn)获悉，零跑T03正式上市。据悉，新车定位微型电动车，共推出3款车型，补贴后指导价分别为6.58万元、7.18万元、7.58万元。

值得一提的是，此次购车用户皆可享受免费充电枪、紧急亏电救援、到店免费充电、8年或15万公里三电质保、优享流量、免费首保、上门服务和代步服务，共计八项基础权益。同时，在5月11日至6月30日期间购车的用户还享受终身免费道路救援、充电桩3折、动力电池终身质保、15英寸轮毂免费升级(前1000名)四项抢定权益。

T03为什么是微型电动车?

之所以选择微型车作为品牌第二款量产车，是因为零跑曾多次强调未来小型车是一个趋势，特别是在电池成本暂时无法降低的情况下，小车的性价比优势会更明显。此外，零跑产品总监吴望明在接受采访时也表示，目前电动车做大就要牺牲电池成本，现阶段电池价格还是比较昂贵，预计未来两三年内成本会降下来，现在推出小型车是比较务实的。

就目前的情况来看，很大一部分人会选择价格在10万元及以下的产品。从规模来看，小型以及微型电动车在三线以下城市仍有强大的消费基层。而业界也出现过谁“放下身段”，下潜到小型以及微型电动车市场，一样可以挣钱的声音。

诚然，目前国内的新能源汽车市场确实在高端化这条道路上持续加速。但同时需要注意的是，目前高端市场的厮杀也出现了剑拔弩张的状况，这其中的产品不仅要“内斗”，还要“攘外”燃油车。也正因此，零跑才会选择一款微型电动车来继续挖掘国内新能源汽车市场。

与此同时，零跑也注意到了目前微型电动车也存在存在着普遍配置低，智能化差的情况，市场上需要一款产品，来打破小型电动汽车的过往固有的印象。因此，零跑决定在保持塑造高性价比产品的基础上，提升产品的配置、智能化，以及续航表现。因此，零跑也将此次发布会命名为脱水上市发布会，并提出了“就要高配，拒绝注水”的标语。

同级独有的L2驾驶辅助系统

具体来看，零跑T03在智能配置方面确实拥有较强的实力。据悉，零跑T03具备3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达硬件基础，是同级中唯一搭载L2级智能驾驶辅助系统的产品，后续还可以通过整车OTA升级解锁更多功能。

据官方介绍，零跑T03可实现10项自动辅助驾驶功能：APS智能泊车系统、CCS定速巡航系统、ACC自适应巡航系统、LSF低速跟随系统、FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、SLIF限速标识识别系统、DFM疲劳驾驶预警系统。

除此之外，零跑T03还配有人脸识别功能。该功能通过主驾驶位一侧A柱上的两个摄像头，一方面来实现人脸识别解锁启动等，另一方面则来通过AI技术监测识别驾驶者开车过程中打电话、打瞌睡状态，并作出声音提醒。

与此同时，零跑T03还搭载语音识别系统、手机APP远程控制、8寸全液晶仪表盘+10.1寸悬浮式中控屏、车载行车记录、胎压监测、ESP等一系列科技配置。要清楚的一点是，即使放在10万元级别的市场，同时拥有这样配置的车型也不多。

续航里程表现同级突出

除此之外，零跑T03在续航方面也是该级别车型中较为突出的，其NEDC综合工况续航达到403公里。据悉，零跑T03采用了以高能量密度著称的宁德时代NCM811电芯，电池包的重量能量密度达171瓦时每千克，额定容量为36.5千瓦时，带电量是同级第一。

之所以可以实现同级带电量第一，是因为T03基于零跑汽车正向开发的小型车纯电T平台打造，零跑T03的后排地板近乎全平等，而这在油改电的产品中是很难实现的。同时，零跑T03还搭载了紧凑高效的Heracles“二合一”电驱动总成，零跑官方表示，该系统减重31.7%，工作效率可达到92.3%，电机最高效率达94.9%。

与此同时，零跑T03还具有两种能量回收方式：松电门能量回收和踩刹车能量回收。零跑官方称，这两种能量回收可提升15%-25%NEDC续航里程。而得益于上述的高效驱动系统，以及灵活的能量回收，零跑使得T03的综合百公里电耗仅11度电。

在充电性能方面，零跑T03内有电池热态热管理系统，支持36分钟将电量从30%提升到80%的快充模式。而在性能参数方面，零跑T03的最大功率为55千瓦，最大扭矩为155牛·米，0-50公里加速为5秒，足以满足城市出行的需求。

仍有挑战待解决

与零跑S01肩负品牌打造的重任不同的是，作为零跑打造的第二款车型，T03是零跑开始走量的车型。而零跑创始人朱江明也将零跑T03这款微型电动车视为其今年的押宝之作。因为这款车对零跑意义重大，将主攻国内新能源的入门市场。

目前，国内微型电动车市场中不乏比亚迪e1、长城欧拉R1、奇瑞eQ1、宝骏E100与长安奔奔E-Star等好手。而据乘联会数据显示，今年1-3月份，最畅销的十款新能源汽车中，有三款微型车，分别为宝骏新能源(E100和E200合计销量)、奇瑞eQ1、欧拉R1，而这些都将是零跑T03直面的竞品车型。

与这些竞品相比，零跑T03不仅是一个后来者。同时，零跑在品牌力方面相较长城、比亚迪、奇瑞等老牌传统车企也有所差距，因为其还未经受过长时间的品质考验和服务考验。而如何打消费者的这种疑虑，如何让消费者更快地认知并了解零跑T03，将会是零跑的一个挑战。

不过同时也需要注意的是，相比于竞品车型，零跑T03在上述的续航里程、智能化，以及性价比方面等方面表现有着明显的优势，而作为后进者的零跑T03能否依靠这些产品亮点，弥补品牌力方面的劣势，并从微型电动车市场中脱颖而出，我们拭目以待。

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