吉利ex3新能源汽车说明书 几何EX3功夫牛邢台京深试驾会圆满结束

以本次试驾的EC5为例，在其上市之初就推出了“8万定额贷、2年免息”和“‘5050’0利息0月供”两种购买的金融政策，前者可以享两年免息，月供3333元;后者首付50%，一年后付尾款50%即可，同样免息。这种类似于1956年“56美元买56型福特 汽车 ”的办法总是屡试不爽。

与此同时，北汽新能源电动车在大街上高频率现身，还要得益于其经济实用的特性，为什么这么说呢，因为在结合试驾表现与用户反馈之后，EC5、EX3两款车型都给壹哥留下了深刻印象。

按下启动按键，调整空调、开启导航、播放音乐，在北京的艳阳天里自然不能亏待了自己，以及车上的两位乘客。

最终在2小时26分钟后通过长度94km的城市道路、严重拥堵路况、高速公路及山路，10辆车的剩余续航里程也都维持在了正常范围内。一定程度上说明了在这样的天气与使用场景中，北汽新能源官方宣称的续航数据和实际续航里程相差无几。

一路上，壹哥除了体验智能网联与乘坐舒适性之外，还重点体验了几种不同模式与设计下的驾驶感受。

以EX3的普通模式为例，市区行驶中轻松惬意才是它的主旋律，加上力度可调的动能回收系统帮助，这种感觉很容易的就会被放大化。

若将动能回收强度切换至最高级，那么你在刹车、下坡或滑行时将感受到较为明显的拖拽感，而此时驱动电机将参与制动发电，将动能转化为电能，进行能量回收，从而延长续航里程，仅One Pedal单踏板能量回收功能，就能将回收效率提高到22%-25%。

如果不习惯单脚控制加减速，调节能量回收强度至最低即可。此时，即使是开惯了燃油车的人在接触EX3的时候，也能找到熟悉的操控感。

EC5的动能回收逻辑及操作方式都与EX3相同，只是在综合工况续航里程上稍低(EC5为403km，EX3为501km)，当然价格也更亲民。在实际驾驶中，壹哥跑出了实测续航92km、剩余续航320km，累计续航412km的成绩。

至于操控表现，由于EX3是纯电专属平台的，前后轴荷分布更为均衡，整车重心也因为电池的原因更低，配合反应速率更快、更灵敏的EMD 3.0智能电控系统，它能够将最大160kw、最大300N•m的扭矩很好的释放开来。

EC5采用的是一台前置永磁同步电机，最大功率70kW，最大扭矩200N·m。在数据上都要比EX3低一些，但实际驾驶中由于车辆尺寸更小、整备质量更低、转向更轻的原因，它也能够给人以轻快的感觉。如果非要将它们与燃油车进行比较的话，它们在低速状态的动力表现更像是高低功率2.0T车型的差别。

经过颠簸路面时，侧向支撑及路面细碎振动的处理并不是EC5的强项，但如果换做是EX3，那么悬架对于多余振动的吸收及滤振性都要有明显提升，这是技术升级与平台优势带来的结果。

聊完驾驶感受，我们再来看看两款车型在配置上的表现。

作为主打性价比的电动车，EC5的仪表盘并没有采用全液晶设计， 6.2英寸的显示屏显示内容无法自定义，但好在够用。8英寸中控屏UI界面设计的很简洁，可以实现语音交互、高德导航等功能，并且支持远程迭代升级。

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只不过，在实际使用中并不流畅，通过下方旋钮调整空调风量时屏幕也会有短暂延迟。此外，倒车影像虽配备了距离参考但无引导线，同时也并采用电子手刹，AUTOHOLD自然也缺席了。

而作为一款起售价已经到了12.39万元的电动车，舒适性实用性配置自然也不能缺席。显示清晰、内容丰富的全液晶仪表盘、迎宾灯、氛围照明均有提供。

9英寸的中央显示屏是EX3的一大亮点，也是整车体验感最好的部分之一。作为基于“达尔文系统”打造的车型，它可以通过语音指令直接对导航、蓝牙电话、音乐等进行操控，同时，通过智能飞屏功能，用手指轻轻一划就可将导航信息转到12.3寸的全液晶仪表盘，整体系统的上手难度也很低。

总结

低续航里程的电动车很可能在抵达目的地后就要陷入“找充电桩的囧境”，不过，随着北汽新能源EC5、EX3等一批长续航里程电动车的出现，这种境况正在发生着转变。

针对这两款车而言，如果你的需求是一款入门级性价比至上的小型SUV，那么，综合续航里程403km的北汽新能源EC5显然是合适的选择，而对于更加看重车辆整体质感，日常用车频繁且通勤距离较远的消费者来说，同级续航里程最长的EX3(501km)则是更好的选择。

易车讯

9月18日，我们从

几何汽车

官方获悉，旗下全新A0级SUV几何EX3开启预售，预售价格5.97万元起。

几何EX3的设计与

吉利

远景X3

相仿，但经过了新能源专属的设计调整，中网采用与车身同色，并且在上沿加入了绿色的饰条。轮圈卡钳和车顶行李架也是经过绿色的涂装，白+绿的配色看上去清新了不少。新车的长宽高分别为4005mm/1760mm/1575mm，轴距达到了2480mm。

新车内饰采用了更贴合年轻消费者审美的蓝黑双色设计，并辅以极具视觉冲击力的荧光黄走线勾勒出车内轮廓，营造出简约精致、时尚高级的座舱氛围。同时，EX3内饰大面积采用了仿麂皮软质材质，触感柔软且细腻，符合人体工程学设计的座椅也可以为用户带来更舒适的驾乘享受。

几何EX3采用了37.23kWh大容量三元锂电池包，NEDC最大续航

里程

为322公里，仅需30分钟即可完成30%-80%充电过程。EX3还搭载了三级能量回收系统和电池液冷温控管理系统。新车电机最大功率70kW，最大扭矩180N·m，0-50km/h加速时间4.59S。

1月15日，几何EX3功夫牛试驾会在邢台京运驾校举行，“纯电硬派野萌SUV”代表EX3亮相登场。本次推出新车坚强牛牛和功夫牛牛两款车型，补贴后指导价分别为5.88万元和6.88万元。

EX3功夫牛整体设计属于年轻时尚类型。新车采用封闭式中网设计，前格栅采用直瀑式设计，与两侧的大灯组相连，呈现出蓄势待发的感觉。此外，前包围设计了多处犀利的折线，增强了整车肌肉感，在后玻璃上方设计的一条尾翼，为新车增加更多运动气息。

新车在中网上方加入了荧光黄饰条进行点缀，突出年轻、动感的

元素喜车网

。配合黑白双色车身以及同样是荧光黄的行李架，再加上双五辐轮圈和荧光黄色卡钳，整体显得更加年轻活泼。

为满足用户对于纯电小车高品质的期待，EX3功夫牛依托吉利新能源12年整车制造经验，经过400次EPT循环强化耐久试验和5个环节共计160余项品质检测，同时带来了三电8年或15万公里质保、整车3年12万公里质保。

同时，EX3功夫牛拥有超越同级的车身尺寸和空间，其车长为4005mm，轴距更是达到了2480mm。400L的行李箱空间可放下3个20寸登机箱，后排座椅放倒后容积达到了900L，装载能力出众。

在舒适性和安全性方面，新车全系标配双气囊、前后防撞钢梁、前后盘式制动器等安全配置。同时，8英寸悬浮中控屏内置G-LINK智能车载系统，支持手机映射、高德导航、语音控制、WIFI互联等丰富功能。

据了解，EX3功夫牛搭载了最大功率为70kW、最大扭矩为180N·m的永磁同步电机，0-50km/h加速时间仅为4.59s。且新车全系车型标配快充，且快充最高支持70kW的功率，30%-80%直流充电时间为30分钟，可以补充超过150公里的续航。

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