发动机编号前电机号是什么？

发动机编号是一个不正规的叫法，正确的说法就是发动机号，这个号码位于汽车的发动机顶部，找到的具体操作步骤如下：

一、打开驾驶室这边的车门。

二、拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

三、向上掀起的发动机引擎盖。

四、用支撑杆支撑起的引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。

五、车辆的发动机号在图中位置。

【太平洋汽车网】纯电动汽车发动机号在发动机舱前隔板上，车辆仪表台左侧(驾驶侧)，可以从车辆外部透过前风窗玻璃查看，车辆右侧B柱下端的铭牌上。

随着新能源汽车的发展，现如今混动车型成为了目前主流销售的新能源车型，但面对多种混动车型的模式相信已经被太多突然“蹦”出来的名词搞得晕头转向。可能刚刚搞懂了“PHEV、HEV等”他们的区别，而所谓的“Px混动”的说法又是怎么回事?

其实这指的是电机的位置，用来区分各种有变速箱的并联与串并联(混联)混动构型。这里的P是position的意思。对于单电机的混合动力系统，根据电机相对于传统动力系统的位置，可以把单电机混动方案分为五大类，分别以P0，P1，P2，P3，P4命名。

P0：电机置于变速箱之前，皮带驱动BSG电机(启动、发电一体电机)。

原理：P0就位于发动机前端附件驱动系统上，也就是普通汽车上逆变器的位置。P0混动就是把这个逆变器换成了一个比较大的电机。位于发动机前部的该辅助系统包括电动机、电动涡轮、一体式发电机/起动机、高压发电机等，由皮带连接进行驱动发电供空调压缩机等车载电器使用。

优点：集成了起动机的功能，整个发动机更为紧凑，再配合较大的蓄电池，就可以做到在等红绿灯发动机停机的时候，带动空调的机械压缩机运转，从而做到了一定的省油作用。

缺点：皮带这种软性连接的效率仍然有限，因此无论是给发动机加力还是回收动能的功率都有限。并且，受限于皮带传动，它必须和发动机保持步调一致，因此没办法独立运行提供纯电行驶。

P1：电机置于变速箱之前，安装在发动机曲轴上，在离合器之前(原本飞轮的位置)。

原理：其实与P0相仿，只不过P1是将ISG(盘式一体化起动机/发动机)固连在了发动机上，它取代了传统的飞轮，发动机曲轴则充当了ISG电机的转子，所以它同样支持发动机启停、制动能量回收发电。

只要发动机在运转，转子就跟着旋转，给定子加一个交流电压，有机械连接的P1布局传动效率要高得多，除了自动启停、微混和弱混外，还可以应用在100-200V电压的中混系统中。

优点：由于电机与发动机采用了刚性连接，所以P1级可以实现动力辅助，在驾驶员踩下油门踏板后，ECU会控制ISG电机立刻补充动力，以此让汽车保持动力输出与节油性的高度平衡。在不同程度的制动过程中，ISG电机都可以实现发动机制动能量的回收和储存，在下长坡时它还会根据具体车速施加辅助制动力矩，以此提升安全性。并且，实际应用中，较高的驱动力矩使得驾驶性能更佳。

缺点：电机需要有比较大的扭矩、比较大的体积，同时还需要做得比较薄从而能放到原来飞轮的位置，成本较高。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

1、电机号一般在电动汽车的后轮上。我们可以看到电动汽车的品牌和一串英文数字。这是电动汽车的发动机号。

2、不同品牌的可能有不同的发动机号，但它们通常在后轮上。你可以转动轮子来检查马达的号码。

3、有些电机编号是钢印，有些是贴纸。大多数电动汽车都在后轮的中间轮盘上。喜车网

4、车架号通常略高于踏板。打开下图中红色框位置的盖子，就可以看到了。

5、车架号是电动车整体车架的编号，一般都在车头下面的大架子上，看不到就找找有没有小盒子一样的东西，撬开后就能看到车架号了。大的电动车，可以看到前方有一个长方向卡槽。

6、我们用钥匙或其他东西打开卡的盖子，然后我们就能看到电动车的车架号。

7、如果是小型电动车，可以在前轮上面的钢架上来查看车架号，一般以纯数字的形式来表示。