猎豹汽车cs10发动机什么型号？

猎豹汽车cs10分两款，分别是1.5T 和2.0T，他们的发动机型号分别是：

1.5T 为自主研发的 CF4G15T

2.0T我三菱的4G63S4T

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种"产生动力的机械装置"。

回顾发动机产生和发展的历史，它经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段。

外燃机

外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。

内燃机

明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机。不过，由于动力输出方式不同，前两者和后两者又存在着巨大的差异。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是后者。当然有些汽车制造者出于创造世界汽车车速新纪录的目的，也在汽车上装用过喷气式发动机，但这总是很特殊的例子，并不存在批量生产的适用性。

燃气轮机喜车网

此外还有燃气轮机，这种发动机的工作特点是燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力。燃气轮机使用范围很广，但由于很难精细地调节输出的功率，所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机，只有部分赛车装用过燃气轮机。

这车开起来整体感觉挺稳的，走高速并线的时候反应很迅速，即使车速快，并线急，也一点飘的感觉都没有，因为后悬架是多连杆设计，调教偏中性。啥意思呢，通俗点说就是既能给车身提供足够的支撑，保证车在任何恶劣环境下不变形、不扭曲，也能保证乘客坐的舒服。再说就深了，什么人体力学都出来了，我也不太专业，总之就是稳。

再有CS10悬架虑震效果不错，前几天和一帮人去采摘西瓜，由于路况不好，比较颠簸，朋友车里的瓜颠碎了两个，而我车里的薄皮大瓜都安然无恙，除了和驾驶技术有关，虑震肯定也起了不少作用。

动力方面真是让我又爱又恨，爱的是2.0T发动机动力够猛，毕竟是三菱的发动机，技术成熟，可靠性好，我以前使用过几款搭载三菱发动机的车子，发动机都没大修过，也没有出现过什么小毛病。恨的就是刚起步时油门有点软，可能是新车不太舍得使劲踩，大概3000转后基本就能感觉到涡轮增压发动机的介入的效果了。发动机声音稍微有点大，还好车厢内的隔音效果做得不错，坐在车里并没有什么明显的噪音。

和所有SUV一样，油耗算是这个车的硬伤。不过平时上班开基本能保持9L左右，有一次遇到严重堵车，油耗一下飙到11.5L，心里那叫一个心疼，不过有一句话怎么说来着，爱它就要爱它的全部，更何况严重堵车不是每天都有，而且在同级别车型中，CS10也算得上省油的主儿了。驾驶技术熟练一点的，能控制住转速，破9L还是很轻松的。

关于机械液压助力转向系统，这又是神马?说的专业点才显得我对车有研究哈!其实是关于方向盘那点事，网上很多人会抱怨为什么不用电子助力，对于习惯了液压助力的我来说，很适应CS10的方向盘。而且我喜欢液压助力那种自动回正的感觉，每次大转弯的回正幅度刚刚好。而且目前电子助力转向系统反馈好像都不怎么样。

接下来要重点说下没有自动挡这事儿。据说CS10配置的全是手动挡，老司机都知道，手动挡肯定能减少故障率，毕竟手动挡的技术更加成熟。一些喜欢开车的人对手动挡也情有独钟，比如我，觉得开手动挡才有驾驶的乐趣，也更有技术含量，不信你看看专业的赛车，基本都是手动挡。

说到手动挡有一点必须要赞一下，CS10配置了6挡手动变速箱，这在国内是比较少见的，买车之前就对比了其他车型，同等价位的绝对独树一帜。正因为多了一个挡位开车时可以更合理的选择，所以才有上面提到的同等车型中很省得油耗。

总的来说，车子用了一段时间感觉挺好的，车的表现可以说是意料之中稳定，当然也有意料之外的小惊喜，比如西瓜事件~所谓的好车，就是用过后达到了自己心理预期，没有烦心的毛病。性价比也高，空间啊，储物设计啊，倒车影像啊，一样都不少，没有特别的亮点，但是也不比别的车差，对得起这个价位。

猎豹cs10自动挡是四驱的：1、从所曝光的无伪装谍照图上看，除去某些细节方面的变化外，CS10量产版车型与概念车的设计理念基本相同;2、新车车身线条显得饱满流畅，前进气隔栅呈现黑色蜂窝状，犀利的前大灯组修长并融入了LED日间行车灯，轮毂样式凸显运动风格，车窗周围新增了镀铬饰条，后视镜盖上增加了转向灯，看上去动感时尚;3、尾部方面则凸显饱满厚重风格，并带有CS10独特标志。而根据早前发布的概念车看，新车前保险杠进气口采用的是上下两段式设计并辅以镀铬条装饰，雾灯采用了条形设计。