汽车空调结冰是什么原因怎么解决

汽车空调结冰的原因是制冷剂不够了。解决方法是加入空调制冷剂。

当我们汽车空调的制冷剂不足够的时候，空调管道的压力会比平常低，高压管就会急速降温，当制冷剂流经高压管蒸发的时候，就会在低温下结冰。这种情况很好解决，只需要及时添加空调制冷剂就可以了。但是呢，车主可不要贪小便宜去购买三无产品的制冷剂哦。

如果以上的方法不行的话，那么你的汽车空调很有可能是压缩机故障了，压缩机出现问题就会导致蒸发器结霜，而造成压缩机故障的原因有两个，一是温度传感器失效，二是调节阀故障。这种情况下，需要检查到底是哪一个出现了问题，然后进行更换就可以了。

汽车空调的保养技巧

1、定期更换空调滤清器：空调滤清器是过滤空气中灰尘、花粉等杂质的重要组成部分。如果长时间不更换，会使空气循环质量下降，影响驾驶安全。因此建议每12个月或10000公里左右更换一次。

2、调节风口角度：在车内使用空调时，要注意调节风口角度，使空气流向既能保证舒适度，又能减少能耗。空调管路需要定期清洗和消毒，以保证空气质量干净、无异味。

3、定期清洗进气口：进气口是汽车空调最容易吸入灰尘和杂质的地方。如果不清洗时间过长，容易造成气流不流畅，使能耗增加，甚至容易造成机件故障。

汽车空调低压管结冰的原因可能有以下几种：

1. 空调系统中的制冷剂过多或过少，导致低压管温度过低，从而结冰。

2. 空调系统中的蒸发器或者冷凝器堵塞，导致制冷剂流量不畅，低压管温度过低，从而结冰。

3. 空调系统中的空气过滤器堵塞，导致空气流量不畅，蒸发器温度过低，从而结冰。

4. 空调系统中的电子膨胀阀故障，导致制冷剂流量不稳定，低压管温度过低，从而结冰。

5. 空调系统中的压缩机故障，导致制冷剂流量不稳定，低压管温度过低，从而结冰。

如果汽车空调低压管结冰，应及时到专业的汽车维修店进行检修和维修。

这主要是空调温度控制方面有问题，正常空调不停机或流量没有控制到位。

汽车空调不制冷的原因

1、缺少冷媒

汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或喜车网

冷凝器

有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加

荧光剂

用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。

2、空调翻板损坏

空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表

台中

下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。

3、冷凝器过脏

夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去

4s店

修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。

4、

空调压缩机

、节流阀或

膨胀阀

损坏

关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈

大能

总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。

5、皮带老化过松

关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查

发动机皮带

也是十分有必要的。

汽车空调不制冷原因很多如车内

温度传感器

、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。