缩减车款，缺乏亮点，新款创维EV6你敢尝试吗？

很多消费者对于创维品牌的印象还是停留在此前的家电时期，很少有人知道，在10多年前创维便开始涉足汽车领域，经过漫长的积累期之后，终于在去年4月份发布了

创维汽车

品牌。我们今天的主角-创维EV6，正是该品牌的首款车型。

近期，新款创维EV6正式上市，新车共推出11款配置，售价区间16.28~27.28万元。新车本次缩减了410欢乐和520创享两款车型，同时针对车辆配置进行调整，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

新款创维EV6在外观设计方面并未发生变化，保持

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的家族式设计，新车运用引力波美学设计理念，采用新能源车型常见的无格栅设计，型面过渡比较自然，同时也匹配了锐利的线条进行勾勒。前大灯组造型棱角分明，内置T字型灯带，灯光方面匹配全LED光源，同时中高配版本提供自适应远近光，自动头灯，转向辅助灯等功能。此外新车前脸底部进气口处设置L型镀铬装饰，不过换成灯带的话，视觉效果会更好一些。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4720×1908×1696 mm，轴距为2800mm，从数据来看，定位中型SUV的它在同级产品中只能达到中下游水准。车身侧面设计较为简洁，体型比较匀称，底部设置双五辐式轮圈，造型比较偏运动风格，与整车沉稳的气质有所不符。喜车网

新款创维EV6的尾部造型较为饱满圆润，其中贯穿式尾灯组是当下的主流设计元素，中间部位镶嵌的品牌LOGO，并且可随示宽灯一同点亮，不过整个灯组造型过于粗壮，看上去很是臃肿。

内饰设计

新款创维EV6的内饰设计部分也并未调整，整体保持了较为传统的布局，车内依旧保留大量实体按键，科技感和豪华感并不强，还是比较注重实用性。其中车内中控台采用三层布局，上方为软性材质，下方则为木纹饰板以及镀铬饰条，看上去很有层次，不过皮质面料手感偏硬，质感一般。主驾驶正前方配备三幅平底式多功能方向盘，两侧设置凹槽，握感较为充实。中高配车型中控台上配备12.3英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸触控液晶屏，屏幕内部UI界面设计较为简洁，功能方面不支持手机互联映射，会影响用户的用车体验。

新款车型的车内座椅分别采用皮质+织物，仿皮和皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。前排座椅造型常规，内部填充物偏硬，舒适性和包裹性一般。

后排座椅的做工和材质运用与前排相同，其后排剩余空间较为宽裕，能够达到一拳左右，腿部剩余空间则有一拳四指，地台中央为全平设计，纵向空间表现不错。不过对于一台中型SUV来说，这样的空间表现确实比较一般。

动力系统

新款创维EV6动力方面标配最大功率为150千瓦，最大扭矩为320牛米的前置驱动电机。同时根据版本不同，提供51.92千瓦时，71.98千瓦时和85.97千瓦时共三种不同容量的电池组，续航里程分别为410千米，520千米和620千米。

车型配置及购买建议

2022款创维EV6在造型设计动力和续航等方面并没有做出调整，主要是针对车款数量以及配置进行微调，其中新车取消410欢乐和520创享车型，在功能方面，410出行，520出行，520欢乐，620出行，620欢乐车型取消了ESP;410出行车型增加倒车影像功能;410出行，520出行，620出行车型匹配尺寸为10.25英寸的中控显示屏，内部集成车联网，车载Wi-Fi等功能;而520PRO和620PRO车型则取消了后排液晶屏幕。新车本次共推出11款配置，售价区间16.28~27.28万元，下面车叔将主要针对2款PRO车型进行重点分析，看看哪一款性价比更高一些。

2022款520 PRO版

推荐指数：★★

配置点评：功能全面

指导价格25.28万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，功能方面提供驾驶模式切换，可开启全景天窗，自动驻车，倒车影像，全速自适应巡航，蓝牙钥匙，对外放电，方向盘四向调节，12.3英寸全液晶仪表，手机无线充电，前排座椅加热/通风，副驾驶位后排可调节按钮，12.8英寸触控液晶屏，语音识别控制，WiFi热点，车载KTV，手机APP远程控制，自适应远近光，转向辅助灯，车内环境氛围灯，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置，车载空气净化器等，功能配置极为完善，性价比相对较高。

2022款620 PRO版

推荐指数：★

配置点评：续航提升，价格偏高

指导价格27.28万元，匹配容量为85.97千瓦时的电池组，续航里程由520千米提升至620千米，续航增加100千米，价格提升2万元，整体售价偏高，性价比较低。

车叔总结

总的来说，2022款创维EV6本次重点针对功能以及车款数量进行调整，整车没有明显变化，其中该车的配置表现能够达到主流水准，不过整体售价水平相对较高，在价格方面对比同级产品没有明显优势。通过以上我们对于两款PRO版车型的分析可以看出，2022款 520 PRO版已经具备完善的功能配置，而且520千米的续航表现较为主流，满足日常用车需求不成问题。

在车叔看来，创维EV6是一款表现相对平庸的产品，自身的亮点比较有限，同质化较为严重。同时，创维身上的品牌烙印太重，消费者在看到这两个字时第一时间就会联想到家电，很难把它与汽车联系在一起，而且家电品牌做汽车总让人觉得技术不过关。此外，

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在技术以及经销网络布局等方面相较于主流车企有着明显差距，当下还有着极大的进步空间，因此车叔对于该款车型的最终看法是不推荐。

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7月27日创维汽车新一代新能源健康智能SUV ——创维汽车EV6的上市发布，HTi智混版和6座合家版也一并亮相。

此次上市的

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EV6共有4个版本，分别是出行版、标准版、智能版和PRO版，续航

里程

覆盖410KM和520KM，同时可选配600KM续航。最终定价在15.28万~24.98万元区间。

全民亚健康时代，创维汽车抢占“健康车生活”赛道

在发布会现场，

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首次明确 “智能车家创导者”的品牌定位。创维集团创始人、开沃新能源汽车集团股份邮箱公司董事长黄宏生，从中国制造的变革发展之路，谈及新能源时代中国的优势和崛起。

同时再次强调了

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的1333战略，并非常自信地公开自己的小目标，也就是2025年

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年销售实现25万台，2030年

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年销售实现50万台。

创维早于2011年便进入新能源汽车，是新能源商用车的领军企业之一，经过十年沉淀，在全国拥有七大生产基地，配备高学历研发团队近千人，拥有逾千项专利，以及掌握的核心“三电”技术能力，都为其智能汽车的发展奠定了良好的基石，也为

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的乘风破浪保驾护航。

聚焦智能健康出行，移动睡眠头等舱守护家人健康

当前，汽车正在从燃油出行工具向绿色智能终端进化，颠覆与重塑着行业的生态格局，在目前大多以“软件定义汽车”的智能化浪潮中，

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于行业内首次明确“智能车家创导者”的品牌定位，除了一贯擅长的车家互联技术外，更是聚焦智能健康生态，从“科技服务于人”出发，让新一代

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成为每个人的健康移动空间，为消费者带来全新的智能健康出行体验与快乐人生的生活方式。

发布会上，

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还展示了一项其业内首创、世界领先的黑科技——非接触式传感技术，这项具有革命性的创新技术在

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上率先得到了实现，这项技术可实现根据拍照来监测例如血压、心率等生命健康指标，更好的检测用户的健康状态，通过世界领先的人工智能光谱科学算法，精准评估用户生命特征，守护家人的健康，成就百岁人生。

此外，

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还配备了智能脑电波催眠眼罩，

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在智能汽车领域首创性引入脑机接口技术，通过这种先进的脑机接口技术，科学准确测量脑电波及深度睡眠质量，同时根据脑电波自动生成助眠音乐，实时改变音乐参数，逐步诱导大脑频率进入θ波段(又称修复波，一般出现于极度放松时)，使人快速进入睡眠状态，显著改善睡眠质量。

同时，

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还搭载与创维酷开同源的SkyLink智能网联系统，将智能出行与智能家居融为一体，真正实现车家场景联动，构建车家互联生态。用户可以足不出户，远程控制车内温度、座椅、车窗、充电等，尽在掌控;在车内可控制家电，提前开启回家模式，享受智慧生活。同时，智能车家OTA系统，语音、控车、泊车、驾控、娱乐通过远程智能升级，想您所想、时时最新，让开车更简单、更智慧。

发布会上，开沃新能源汽车集团副总裁、

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总经理吴龙八揭晓了

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EV6的售价并公布了一系列优惠政策，包括贴息政策、客户权益;并进行了两款新车预售。购车贷款方面，用户独享万元贴息，

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轻松购回家的贴息政策，以及给予终身免费保养、终身免费电池质保、终身免费道路救援、终身免费畅享流量、终身免费云端服务、免费专属智能充电桩六大客户权益。

据悉，

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EV6纯电动系列，对于出行版、标准版、智能版、PRO版，现直接接受订单;对于选配NEDC续航为600KM的车型，现交99元抵10000元，车型将于2022年一季度进行交付;

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EV6- HTi智混版(总续航1267公里，NEDC纯电续航

里程

200公里)，交99元抵5000元，车型将于2022年三季度进行交付。我们相信拥有多种黑科技，及具有雄厚实力的

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EV6智能汽车上市之后势必具有强大的市场竞争力和良好的市场表现。

作为国内车圈盛事，2021年上海国际车展即将于4月19日拉开帷幕。在今年的盛宴上，预计将有超过百款新车亮相，其中不乏合资新能源车型。而这当中，又有哪些实力派选手呢?今天，我们就来先睹为快。

1、大众ID.6

厂商：南北大众

车型：中大型SUV

ID.6是南北

大众

ID.系列的第二个产品，包含上汽

大众

ID.6 X

和

一汽

-

大众

ID.6 CROZZ

两款车型。新车均基于

大众

MEB平台打造，除了部分细节差异外，两款车型在整体设计上基本保持一致。

动力方面，两款车型均额定功率为70kW、峰值功率为150kW的电机，但电池容量和续航暂未公布。

2、奥迪e-tron GT

厂商：奥迪

车型：中大型车

作为

奥迪

品牌旗下首款纯电豪华四门GT车型，

奥迪

e-tron GT与

保时捷

Taycan

一样，都基于J1平台打造。新车性能强悍，百公里加速4.1秒，WLTP工况续航超过488km。

值得一提的是，e-tron GT将拥有特供版e-tron sport sound音效系统，可配合驾驶模式进行音效调整和切换，令用户的驾驶乐趣大大提高。

3、起亚EV6

厂商：起亚

车型：紧凑型SUV

起亚EV6

是基于E-GMP专用平台打造的首款专属电动车型，配备800V超高速充电功能，14分钟即可将电量由30%充至80%，增加100km续航

里程

(WLTP标准)也只需4.5分钟。

新车NEDC工况续航为600km，提供多种零排放动力系统选择，同时将配备高级驾驶辅助系统。

4、现代IONIQ5

厂商：现代

车型：中型SUV

IONIQ 5是

现代

旗下纯电动品牌IONIQ推出的首款车型，新车基于全新电动架构E-GMP打造，提供58kWh(标准续航版)和72.6kWh(长续航版)两个版本电池组，最大续航

里程

600公里(NEDC工况)。此外，两个版本的电池组均提供四驱和后驱两种驱动形式。

值得注意的是，官方披露新车可在350kW充电桩上实现超级快充，14分钟即可由10%充至80%。

5、凯迪拉克LYRIQ

LYRIQ是

凯迪拉克

的首款纯电动汽车，新车型在保留家族设计的基础上进行了创新，同时在车内配备可“一分为三”的33英寸曲面OLED显示屏，当中囊括仪表盘、信息娱乐系统、导航、灯光控制、空调控制等功能。而且，新车将成为首个搭载高通第三代智能座舱顶级芯片——SA8195的车型。

而在动力方面，新车将搭载新Ultium电池系统，提供150kw直流快充，续航

里程

为483km。

6、本田e：concept

厂商：本田

车型：未知

本田e

：concept的概念车在去年的

北京

车展上就已经亮相，而此车新车则是实打实的量产车型。

本田e

：concept的外观和内饰由中国设计师团队操刀，将搭载下一代“Honda CONNECT”智导互联系统，包含OTA在线升级、智能AI助理等功能。

7、奔驰EQS

厂商：奔驰

车型：中大型车

奔驰EQS

外观融入EQ家族的最新设计语言，有望采用智能数字大灯(DIGITAL LIGHT)。此外，根据此前官方信息披露，新车内饰涵盖两种选择方案：搭载MBUX Hyperscreen系统的OLED大屏风格、纵向布局的传统风格。

续航方面，新车至少提供90kWh与110kWh两个版本，最大续航在500km—700km之间，并配备最大功率350kW的超级快充。

距离上海车展的开幕时间已经越来越近，除了上述所盘点的7款车型外，本次上海车展的惊喜还有很多。于你而言，最值得期待的又是哪款呢?

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