奇瑞新能源电动汽车货车 奇瑞星图E0X平台，高端新能源汽车市场的黑马

随着社会发展和人们对生活品质要求的不断提高，越来越多的人开始关注自主出行的高效性和便利性。而微型小货车，在城市中的使用率也越来越高。尤其在快递物流等领域，它所带来的便利和效率，更是得到了广泛的认可。在市场上，微型小货车品牌众多，而它们的性能和价格也各有不同。下面就为大家介绍微型小货车十大排名。

一、长安之星7

长安之星7凭借着其优秀的性能和车身设计，成为了市场上的销量领头羊。其装载能力为800kg左右，加上车身稳定性好和驾驶模式轻松，深受消费者的喜爱。

二、金杯小海狮X30

金杯小海狮X30是一款舒适性和安全性都很高的微型小货车。它的驾驶体验非常不错，配置也非常丰富。另外，该车的三厢车身设计，能够装载更多的货物，非常适合物流和配送行业。

三、五菱宏光V

五菱宏光V在市场上的表现也非常不错。相信许多消费者都会注意到，很多快递公司和小商家都使用了五菱宏光V作为运输工具。它的驾驶体验十分顺畅，而且操作也非常简单。另外，该车的特点是外表小巧，但内部的空间和装载能力非常优秀。

四、奇瑞新能源瑞虎3xe+

作为一款新能源微型小货车，奇瑞新能源瑞虎3xe+不仅具备了良好的动力性能，还有较强的经济性和环保性。它的最大续航里程可以达到305km，货物装载能力也很不错，是一款很棒的选择。

五、小鹏P7

小鹏P7是一款高端智能新能源物流车，它的乘坐感受非常好。尤其是它的安全性能和智能化程度，超过了市场上大部分的微型小货车。另外，它具有不错的性能参数和精巧的外观，也很受年轻消费者的青睐。

六、大运电动G6

大运电动G6是一款采用新能源技术的微型小货车，拥有较大的后备箱空间和舒适的乘坐空间。同时，该车的驾驶性能很不错，高速驾驶十分稳定，是一款非常适合城市物流配送的小型货车。

七、奥迪e-tron GT

虽然奥迪e-tron GT的售价较高，但它的性能也非常优秀。它采用先进的电子科技和高品质的材料，在设计方面也非常注重细节。它的舒适性和性能优越，而且省油，非常适合城市行驶。

八、比亚迪元EV535

比亚迪元EV535在市场上也有一定的名气。该车采用了混合动力技术，具有良好的经济性和环保性。它的外观比较小巧，但内部的空间却足够宽敞。适合短途物流配送，是一款很不错的微型货车。

九、福特F-150 Lightning

福特F-150 Lightning是一款非常有代表性的微型电动货车。它采用了世界上最先进的电动车技术和较长的续航里程，确保了完美的行驶体验。它的装载能力也非常出色，非常适合快递和物流配送行业。

十、解放T7

解放T7是一款老牌厂家生产的微型小货车。这款车在市场上也有很高的知名度。它的外观造型比较硬朗，车身稳定性及驾驶模式也非常不错。加上装载能力较为出色，是物流配送及短途物流的首选。

总的来说，以上这些微型小货车都有各自的特点和优劣。在购买之前，需要根据个人的需求来选择适合自己的车型。同时，也需要注意是否符合当地的交通法规和安全标准，以避免造成不必要的麻烦和损失。

这几年微型新能源车型火遍大江南北，其主要原因就是国家开始集中整顿老年代步车，再过几年老年代步车将彻底被市场淘汰，所有各大品牌都在跟进这个级别的车型。其实除了老年代步车外，许多品牌还在研发与生产另外一款车型，它就是服务于终端物流市场的微型电动物流车。

目前我国的终端物流市场使用的都是三轮电动车作为运输工具，然而三轮电动车大多数没有上牌，或者只是上当地城市的电动自行车牌照，存在风险而且没有保险的保障以及对驾照的要求，所有我国目前也在摸索终端物流市场三轮车的替代车型。

于是在部分地区进行了相关车型的论证，这些车型相比传统 汽车 更窄，方便驾驶与停放，也能满足快递小哥走街串巷的需求，总重量较轻不超过1吨，续航一般在100公里以内最大时速40公里，采用单座设计，尾部则是皮卡货箱或封闭式货箱，部分车型有工信部公告，暂时归类为轻型新能源货车，未来或有专属的分类，对驾照以及驾驶区域有不同的区分，目前部分测试地区不需要机动车驾照即可驾驶(暂时情况，未来会有专属驾照，并向上兼容C2及以上驾照)，比如可以街边临停，可以进入小区或在人行道临停等规定，方便快递使用。

于是各大车企纷纷显神通，首先就是人民需要什么就造什么的五菱推出了低速物流车五菱E10，采用了窄车体设计，双门单座后部为封闭式货箱，采用5字头厢式货车公告(此类车辆需要驾照)，总质量为885Kg，专门为快递小哥设计。

随后奇瑞也跟进了这个市场，前段时间奇瑞发布了同类型产品，而且还是顺丰委托奇瑞代工生产的车型，看来我国民营第一大快递公司准备跟进率先替换不符合政策要求的电动三轮车。开始采购低速新能源厢式货车。

从目前曝光的资料以及照片来看，奇瑞代工顺丰的新车命名为小蜜丰，与五菱E10一样采用了单座设计窄体车身以及封闭式车箱，最高时速为40KM每小时，最大续航为80KM，采用了手动抽拉式换电设计，自身不带充电接口，充电接口直接设计在电池是，预计支持新能源慢充以及普通家用电充电。

外观造型方正带门，两个圆灯位于黑色装饰条之上，整个前脸仿佛是一张笑脸，而车标采用了镀铬的SF顺丰标识，尺寸方面长度仅为长度只有3米，车身宽度只有1.17米，比许多电动三轮车还要窄，带来的好处就是方便停车与走街串巷。

车内空间没啥可说的，就是一个很袖珍的驾驶室，座椅都是塑料座椅，并且只有一个液晶仪表盘，不过可以选装冷暖空调，整个中控台都是硬塑料设计，方便打理还可以放一些票据，货箱空间方正可以满足快递需求。

总结：

低速新能源小型货车是未来的发展方向，或许以后快递电动三轮车以及外卖的电动自行车都会被这一类车型所取代，不过目前奇瑞的小蜜丰是无公告的测试版本，仅用于顺丰内部测试，未来是否会推出公告版还不太清楚，只能说这就是未来的趋势罢了。(文/优视 汽车 昊阳)

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢!本文仅代表作者个人观点，不代表优视 汽车 的立场。

最近这段时间，虽然新势力造车的嘴仗打的不可开交，一会儿冰箱彩电大沙发，一会儿又是AEB，但真正安心高技术的品牌，往往会选择沉默，并且暗暗发力。前两天，

BAO

师傅有幸参与了由寰球汽车集团与

星途

汽车联合主办的寰球思想汇。在这场汇集了行业专家与企业技术大咖们的知识盛宴里，BAO师傅发现，一直默默造车并低调连续多年拿到出口冠军的

奇瑞

，正在闷头逆袭!而其最重要的利器星图E0X平台正在崭露头角。

众所周知，一个高档品牌背后最核心的支撑并不是外形设计，亦或是冰箱彩电大沙发的包装，核心还是前沿技术的支撑。比如

大众

的MQB、

丰田

的TNGA，这些平台架构都给整个集团的产品发展，奠定了基础。而E0X平台作为奇瑞集团“瑶光2025”战略的核心落地成果之一，将赋予星途星纪元冲击高端新能源汽车市场的最大底气。

从E0X平台的命名有着深刻的寓意。E指Electric电动，代表星途星纪元布局新能源领域;0代表星途星纪元在新时代下勇于归零的技术态度;X 代表平台具备无限拓展的可能，具有纵向垂直整合和横向水平延展的立体化拓展能力，可覆盖A～C级SD/

SUV

/喜车网

MPV

，五座、六座、七座车型。

在电气化方面， E0X平台技的首款车型星途星纪元ES应用了800V高压平台，实现百公里电耗11.7kWh，快充5分钟续航150km。以电池安全为例，E0X专门建立了一个1+8+1电池安全技术体系，其中，“1”是指M3P高安全电芯，在保证电池安全的同时，最大化实现高能量密度;“8”即超级防水、极致防热、极致高压安全、超级抗撞等8重安全防护;最后一个“1”是全时安全监控，通过预埋800多个数据点，做到及时诊断预警，实时保证电池安全。

在电子电器架构方面使用EEA 5.0架构，拥有高达1000 TOPS的算力，采用SOA双解耦软件架构(Service-Oriented Architecture是面向服务的架构)、千兆以太通信网络，全面支撑高阶智能驾驶和Lion 6.0 第三空间智能座舱。最关键的是，这套架构可承接“LION AI”大模型平台、讯飞星火大模型等。在大模型的支持下，可以建立车辆功能导师、冷暖共情伙伴、知识百科全书、旅游规划管家、身体健康顾问五大应用场景。

在驾乘感受层面，E0X平台主要从两个维度进行了升维，一是驾驶性，二是空间性。通过前虚拟双叉臂、后轮转向等技术的应用，E0X平台提供了比以往更高的底盘舒适性。同时，借助7个传感器的实时感知，还可以不断采集路面信息，配合着CDC以及空气悬架，调整悬架特性。另一方面，空间的有效利用也是影响驾乘舒适的重要因素， E0X做到了轿车得房率达到70.4%，

SUV

得房率66.8%，这一成绩远超行业平均水平。

最后BAO师傅想聊的是算力，随着智驾功能的逐渐完善，城市驾驶辅助功能将成为新的竞争点，并且随着语言大模型的导入，车内娱乐系统的性能提升，以及车辆中央集中式电子电气架构的普及，算力会成为车辆的动力系统之外，有一个核心竞争点。E0X平台具备高算力、高解耦的特点，支持1000+TOPS算力平台和最高100+个智能传感器的使用，支持多模交互座舱和全场景智能驾驶。

当然，除此之外，在传统制造领域E0X平台也有很多突破，比如一体压铸车身技术的使用，以及铸铝底盘的使用，将传统78个零部件减少到4个，减重30%，簧下质量减少了25%-31%，车身刚性大于3万5千牛·米等等，可以说当别家都在忙着“打嘴仗”时，奇瑞星途正在默默地努力，闷头逆袭。

人们都说奇瑞是个“理工男”，BAO师傅感觉这样的评价真的挺贴切。毕竟汽车界不是娱乐圈，不是靠炒作和嘴仗就能支撑前行的，脚踏实地，真材实学才是竞争的核心。所以，那些乱花迷人眼只是表象，真正的企业会在这种纷繁的竞争中脱颖而出，而奇瑞正是这其中非常有实力的一员，而E0X平台无疑将成为其中的核心支柱。根据奇瑞官方透露，未来基于这一平台奇瑞将在2年内推出超过15款高端电动车型，涵盖轿车、

SUV

、

MPV

。而前期的扎实基础，必然引领之后的强力爆发，而未来两年内奇瑞的雄起已然可以预见。

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