2024-01-24 09:12:46 | 喜车网
长安新能源的车型比较丰富,主要包括微型纯电动汽车奔奔EV、小型纯电动SUV车型CS15 EV、紧凑型纯电动三厢车逸动EV 460。在2020年,长安还将推出E-Star、E-Pro、E-Rock、E-Life等多款新车型。除此这些纯电动车型,长安旗下还有不少混合动力和插电混动车型,包括CS75 PHEV等等。
作为汽车市场上新登场的高颜值车型,
长安启源A07
虽然还未上市,但是已经为
长安
汽车的全新序列打响了名号。而根据目前曝光的信息来看,
长安启源
序列下还将另有3款新车,既有轿车也有
SUV
,下面我们就来抢先看看这些新车。
长安启源A05
从命名就能够看出,这与长安启源A07一样也是轿车,不同于定位中大型车的长安启源A07,其定位于中型车,而此次申报的版本为插电混动版,预计还将推出
纯电动
版。
外观方面,
长安启源A05
的前脸采用封闭式格栅,下包围采用横贯式设计,而前大灯组犀利且狭长,并且向着后方延伸,相信点亮效果会更加吸睛。而侧面造型显得比较简洁,其中外后视镜采用拼色设计,还拥有隐藏式门把手,以及造型独特的轮辋。尾部设计相对中规中矩,与
逸达
有着一定的相似性。
车身尺寸方面,长安启源A05的长宽高分别为4785/1840/1460mm,轴距2765mm。申报信息显示,新车将提供不同造型的保险杠方案、轮辋可选,还会配备尾翼、天窗等。
动力方面,新车将搭载1.5L插电式混动系统,其中发动机的最大功率为81kW,匹配两种版本的驱动电机,最大功率分别为140kW和158kW。在此基础上,未来或许还会推出
纯电动
版本。
长安启源A06
长安启源A06
同样是一款中型车,而且也搭载了1.5L插电式混动系统,不过其在风格上,会比长安启源A05更运动犀利,适合追求个性的消费者。
外观方面,长安启源A06的设计风格更加激进,前脸采用无边界格栅,内部为网格状设计,上方两侧为犀利的灯组,中央或许为贯穿式灯带。而车身侧面并没有复杂的腰线,依然遵循着简洁的设计方式,轮辋的造型则十分运动。至于尾部不仅配备了贯穿式尾灯组,底部还拥有中置双出排气,这无疑揭示了其运动化的定位。
此外,在申报信息中还能看到,新车将会提供不同造型的轮辋,以及黑色车顶、电动尾翼、天窗等配置,进一步丰富消费者的选择,尤其是黑色车顶、电动尾翼,能够将整车的运动氛围拉满,相信年轻消费者会感到眼前一亮。
动力方面,新车搭载的1.5L插电混动系统应当与长安启源A05一致,发动机的最大功率为81kW,两款驱动电机的最大功率为140kW和158kW。这套动力系统在满足出行需求的同时,也能带来更可观的油耗表现,属于务实的动力配置。
长安启源Q05
与前面两款车型不同的是,
长安启源Q05
属于
SUV
车型,因此其命名上也有所区别,新车定位于紧凑型
SUV
,这也是长安启源序列首款曝光的
SUV
车型。
外观方面,长安启源Q05与A05一样,前脸采用了封闭式格栅,下包围处有着精致的饰条,而前大灯组的造型比较个性,下方还有着竖状的LED光源,位于前脸中央的长安启源LOGO十分醒目,相信这也有助于强化这个全新序列的辨识度。
车身尺寸方面,长安启源Q05的长宽高分别为4539/1865/1680mm,轴距为2656mm。车身侧面的造型饱满紧凑,上扬的腰线以及车窗四周的镀铬饰条,都增添了外观的时尚感。而尾部的灯组样式很有意思,中央依然是醒目的启源LOGO,顶部还有着扰流板以及高位刹车灯。
申报信息显示,新车将会配备行李架、天窗,以及不同样式的前保险杠、格栅、后保险杠、轮辋等。至于动力方面,新车将会搭载1.5L
增程式
混动系统,其中发动机的最大功率为81kW。
车型总结:
随着3款轿车、1款
SUV
未来陆续上市,长安启源序列的车型矩阵将更加完善,这也是长安汽车的一次全新尝试,而且这些均是新能源车,相信将推进长安汽车在新能源车市场的表现,面对竞争对手时也能够占据更多的竞争优势,值得我们期待一下。
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不知不觉间,2023年已经走过了一半的时间,中国西部地区一年一度最为重要的汽车盛会——重庆车展也于6月9日如期拉开帷幕。
重庆车展之所以备受关注,是因为重庆始终是中国汽车工业发展中的重镇,而重庆能够在中国汽车工业的版图中能够有这样的地位,
长安
汽车的贡献更是不容忽视。
此次重庆车展,作为东道主,长安汽车自然也带来庞大的参展阵容,展示了企业在近年来取得突破,特别是新在能源汽车、智能化领域的技术实力和成果。这当中,与长安汽车产品家族一同亮相的
VIIA
概念车,以及原力技术带来的原力超集电驱、原力智能增程、高比能半固态电池、数智科技体验舱等,更是成为了本届重庆车展中备受关注的焦点。
庞大产品阵容,All in用户出行生活
长安汽车展台,
深蓝S7
、
深蓝SL03
、UNI-V 智电iDD、UNI-K 智电iDD、Z6 iDD、第二代CS55PLUS、
逸达喜车网
、第三代CS75PLUS等近20款产品悉数亮相,囊括了燃油、插混、增程、纯电、氢电等多种动力形式,纵贯主流
大众
、年轻化、高端等多种布局。
几乎覆盖了用户所有生活场景和出行需求的产品阵营,自然也引爆了消费者的参观热情,更重要的是,在这里,用户除了可以近距离的来了解自己中意的产品,还能享受到长安汽车专门为购车用户准备的“618”惊喜好礼!无论是有着中国品牌SUV标杆形象的第二代CS75PLUS,还是经典的
逸动
PLUS,极具人气的逸达,抑或是UNI家族的新近上市第二代UNI-T、2023款UNI-V等产品,都带来了非常具有诚意的多重好礼和现金优惠。
市场持续增长,新能源迎来爆发
长安汽车展台人头窜动的场景,也真实的映射出了如今长安汽车市场表现!
相关数据显示,长安汽车进入2023年以来,前五个月累计销量已达98.99辆,同比增长7.8%,更难能可贵的是,随着产品结构和产品力的不断优化提升,5月份已经有包括CS75PLUS、逸动PLUS、UNI-V、Lumin在内的四款实现了月销过万,其中,CS75PLUS在5月份取得了超2万辆的销售成绩。
得益于香格里拉计划的持续推进,今年长安汽车在新能源市场也迎来了爆发,在相继推出UNI-V智电iDD、深蓝S7等新车后,产品线更加丰富,市场竞争力也获得了显著提升,5月份长安新能源汽车销量达到29288辆,同比增长113.4%,其中,深蓝SL03交付7021辆,
阿维塔11
更是凭借大定2366台,拿下了30万以上高端纯电SUV市场第一。
“海纳百川”计划落地,海外经销商组团亲临
在不断巩固国内汽车市场领军者地位的同时,近年来,长安汽车在海外市场的表现也愈发惹眼,以至于成为了很多海外汽车经销商心中理想的合作伙伴,此次重庆车展期间,就有来自海外的汽车经销商,组团来到现场与长安汽车接触洽谈海外业务。
事实上,得益于在技术和产品两端的快速且高质量的发展,长安汽车在海外市场竞争中的表现,已经愈发游刃有余起来。2022年,长安汽车自主品牌海外销量169773辆,同比增长48.83%,在沙特、智利等10个国家销量排名中国品牌前列。
进入2023年后,长安汽车出口数字依旧保持着稳健的增长,1-4月自主品牌车型累计出口销量就已经突破7.5万辆,同比上涨16.7%。在国内市场进入存量竞争时代,内卷不断加剧的大背景下,立足于海外市场竞争,无疑将成为长安汽车发展的新引擎。
也正是基于这样战略考量,在今年
上海
车展上,长安汽车发布了“海纳百川”计划,计划提出,到2030年,长安汽车将投资100亿美元,推出不少于60款全球产品,实现海外市场年销量逾120万辆,并明确了,将通过着力于加快产品和产能布局,强化品牌建设布局,加强营销服务布局,加快完善市场布局,以及加强组织、人才布局来推动“海纳百川”计划的实施和目标的实现。
需要强调的是,长安汽车的“海纳百川”计划的这种“出海”形式,不只是简单让产品走出去,更多是让长安汽车品牌走出去,提升品牌价值,增强品牌差异化的竞争能力,从而提升整个企业的实力,而这也是长安汽车想要成为世界一流汽车品牌的必由之路。
全速向智能低碳出行的科技公司转型
当然,成为世界一流车企,并不是长安汽车随着“海纳百川”计划的实施而提出的。无论是一直以来在国内市场中的强势表现,还是如今在海外市场中的亮眼成绩,乃至于“海纳百川”计划所展现的雄心勃勃,根本上都是源自长安汽车技术自信。
早在2017年,长安汽车就发起了“第三次创业——创新创业计划”,此后,围绕新能源的“香格里拉”计划,智能化的“北斗天枢”计划,以及代表高度未来主义的“纵横万象”设计理念……接踵而至,目标只有一个:全力向智能低碳出行科技公司转型。
从市场反馈来看,目前,长安汽车已经在新能源、智能化方面取得了突破,具备足够的市场规模、技术储备、体系实力和品牌影响力。
比如,长安汽车2022年底发布的氢燃料电池系统、智电iDD、长安原力三大新能源动力系统,越来越多的获得应用,就拿深蓝SL03来说,这款产品就囊括了纯电版、增程版、氢燃料电池版三种动力型式。同时,按照长安汽车规划,智电iDD插电混合动力系统将会在包括现有的燃油车,以及未来所有车型实现应用。
此外,面对“引领中国品牌汽车走向高端”这一目标,长安汽车也拿出了
阿维塔
这一高端智能电动汽车全球品牌。首款产品阿维塔11在30-40万元新能源市场中颇具竞争力。按计划,第二款车型阿维塔E12也将在今年上市,到2025年前,将推出4款全新产品。
近年来,长安汽车在第三次创业——创新创业计划指引下,正向着科技企业蜕变,在成功打造出智电iDD、原力电动、诸葛智能等新能源、智能化核心技术后,品牌和产品可谓焕然一新,进而使得长安汽车在2023年,得以实现新能源的全面爆发,而所有这些都预示着,长安汽车正在向着国际一流车企加速迈进。
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