同样7座的车，SUV和MPV你会选择哪一种？哪个更划算？

新能源浪潮的到来使得汽车市场更新换代的速度不断加快，消费者对于层出不穷的新车也已感到倦怠，或许只有真正意义重大的车型才能引起他们的注意，而在下半年，这三款将要上市的国产新能源车绝对有资格称之为重磅，值得关注。

比亚迪 宋L

在今年的

上海

车展上，

比亚迪

带来了一款全新概念车——

宋L

，新车是一款定位于运动风格的中型纯电SUV，一经亮相就吸引了众多目光，而近日宋L量产版的伪装谍照在网上曝光，新车基本延续了概念车的设计风格，预计将于第四季度正式上市。

和比亚迪现有的设计语言相比，宋L厚重下压的车头、封闭式前脸以及贯穿大灯带来了新鲜感，侧面低矮的溜背车身配合隐藏式A柱带来了极具动感的车身效果，不过量产版取消了电子外后视镜，但是隐藏式门把手、无框车门以及贯穿式尾灯组有望得到保留。而在其它硬件配置方面，宋L将基于e平台3.0打造，将搭载CTB电池车身一体化、智能电四驱、云辇系统等技术，堪称目前比亚迪的集大成之作。

考虑到比亚迪目前将中高端市场交给了

腾势

、

方程豹

以及

仰望

品牌，所以挂着比亚迪车标的宋L定价将不会很高，你觉得它的价格在哪个区间最有竞争力呢?

阿维塔 12

除了中高端SUV外，造车新势力与传统车企的新能源品牌也很青睐中大型车市场，目前已上市的就有

蔚来ET7

、

极氪

001、

岚图追光

、

飞凡F7

、

智己L7

等车型，而在今年，由

长安

、宁德时代与华为联合打造的高端智能电动车品牌——

阿维塔

又将带来一款新能源中大型车，新车或将命名为

阿维塔12

，将在今年第三季度首发，并有望于年内上市。

从外观设计来看，阿维塔12基本上就是一辆拍扁了的

阿维塔11

，溜背的车身设计以及流畅的线条让它看上去十分

优雅

修长，甚至颇有几分猎装车的风格，其长宽高分别为5020/1999/1460(1450)mm，轴距3020mm，此外从申报图来看，新车有望采用流媒体后视镜。动力层面，阿维塔12用上了华为的DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW;单电机车型最大功率为230kW，并搭载宁德时代三元锂电池包，硬件实力堪称豪华。

当然，新车最大的悬念是价格，参考阿维塔11的售价，阿维塔12不出意外也将主打30-40万的价格区间，与开头所说的竞争对手直面竞争，你觉得它能突出重围吗?

问界 M9

作为问界的旗舰SUV，

问界M9

目前的练习时长已经超过了两年半，已经到了可以出道的时机，而近日网上也曝光了新车的大量信息，不出意外即将与我们见面，值得一提的是，问界M9并没有对标

理想L9

，而是更高级别的

奔驰GLS

和

路虎

揽胜

等车型，打的就是精锐。

从曝光的信息来看，问界M9将拥有增程和纯电两种版本，并且设计上会有所区分，这点倒是和

问界M5

一致，但是在其它方面比如最新技术的应用上，问界M9就无愧于旗舰之名了。新车基于800V高压平台打造，配备后轮随动转向、数码大灯、零重力座椅、后排激光投影等等，将拥有超豪华内饰，此外新车将搭载鸿蒙4.0座舱，华为ADS高阶自动驾驶辅助将优于问界M5车型，可以说是品牌的集大成之作。

虽然问界已经推出了M5和M7两款车型，并拥有不同的动力版本选择，但目前的交付量依然不及预期，问界M9的到来无疑是一注强心剂，你看好它上市后的前景吗

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最显著的特点就是很多MPV会设计成类似GL8的2+2+3布局，中间两个独立座椅能够提供更舒适的乘坐感受，同时前后可移动，为第三排提供更多腿部空间，中间的过道也更便于乘客进出第三排。在高配车型上，你还能享受配有8英寸中控屏，提供手机互联、GPS导航、蓝牙电话等功能。下方的空调控制面板则同样具备液晶显示屏，看上去很有档次感。自驾游是很多人的梦想，但是能实现的不多。所以城市的倾向于MPV，农村更加偏向于SUV。

看你个人选择，个人觉得MPV比SUV宽敞些，坐着十分舒服，脚部和头部的空间很充足，可以自由活动。最重要的是后备箱空间MPV比SUV大多了，比如途睿欧，后备箱空间就有1360L，很大了。前段时间看到一个美国自媒体人在头条上发布美国的一些视频，对我感触很深，美国很多房子千万左右，但他们的车子只是十万左右，所以重点是车子你用什么样的心态去看。

uv底盘高，通过性好，动力和驾驶乐趣是npv比不了的，但是7座第三排空间基本都坐不了人，mpv第二排座椅的舒适度，尺寸够了第三排还可以坐人，短途小点mpv也是可以坐的，创新自主的设计让比亚迪宋MAX在同级别车型中树立了良好的形象，摆脱了之前的设计风格，给人焕然一新的感觉，而最低7.99万的价格更是给大家带来了十足的诚意，相信新步伐下的比亚迪会越做越强。

不论是日常接送孩子或者是全家人来场说走就走的旅行都能带来更加全面的安全防护措施。舒适性配置方面，有蓝牙/车载电话、车窗一键升降、防紫外线隔热玻璃以及后视镜加热等功能。喜车网

在

上海

车展前夕举办的华为全场景发布会上，

问界M5

智驾版正式上市，共推出4款车型，售价区间为27.98-30.98万元，预售期(4.17-6.30)可享多重首销权益。全系标配ADS2.0的基础包+进阶包，可自主选配高阶包，买断价格3.6万元、年租7200元、月租720元。同时

问界M9

首度亮相，并开启预售，今年四季度正式上市，预计售价50-60万元。

作为中期改款车型，问界M5智驾版在外观上看到的变化，除了增程版换装纯电版同款双透镜大灯之外，也就全系增配车顶额头上的激光雷达，以及两侧前翼子板上的智驾摄像头了。新车还配备了全新造型的20英寸轮圈，风阻系数分别降至0.26(EV)和0.28(增程)。

内饰方面，增程版也换装上纯电版的双机位无线充电以及开放式双杯架。前排座椅背部还配备魔吸车载接口，华为平板可实现即挂即连，即可无线充电也可多屏互联互控。智舱方面升级HarmonyOS 3.0系统，系统流畅性将大幅优化，语音及应用操作响应比2.0全面提升。

智驾方面，新车标配1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达，检出距离达200m，计算单元更换为华为自研的MDC610智驾计算平台，稠密算力高达200TOPS(等效544TOPS稀疏算力)，拥有1GB/s的数据处理量，具备360度全范围覆盖以及全行程感知。标准配置具备高速NCA功能，但城市NCA需选配高阶包才可实现。

HUAWEI ADS 2.0基于道路拓扑推理网络进一步增强，即使无高精地图也能看懂路、红绿灯等各种道路元素。这套系统可覆盖90%城区场景，在复杂路口、人车混行的场景也能顺利通行，可主动超车换道、脱困换道，大大提升出行效率。高速NCA面对上下匝道、避障、施工修路等场景能力进一步提升，平均人工接管里程从1.0的100km提升到200km。智能泊车包含APA(智能泊车辅助)、RPA(遥控泊车辅助)、AVP(代客泊车辅助，2023年底实现)。

动力方面，新车提供单电机后驱和双电机四驱可选，全系搭载200kW、360N·m后置电机，四驱版增加165kW、315N·m前置电机，极速分别为200km/h和210km/h;百公里加速分别为7.1s(后驱)、4.4s(增程四驱)、4.5s(纯电四驱)。

​增程版搭载92kW的1.5T增程器，额定功率60kW，WLTC油耗0.53L/100km，搭配40kWh三元锂电池(宁德时代)，CLTC纯电续航255km(后驱)/230km(四驱)，CLTC续航里程1425km，支持73kW快充和3.5kW外放电。纯电版搭载80kWh三元锂电池，CLTC纯电续航分别为602km(后驱)和534km(四驱)。

发布会的最后，问界M9以“one more thing”的彩蛋身份惊艳亮相，余承东表示“问界M9将是1000万内最好的SUV”，超越他能提到的所有超豪华SUV。新车将提供增程版、纯电版，现在预订可享意向金翻倍(5000元抵10000元)、优先体验、优先试驾、优先交付以及参加发布会/参观工厂等权益。

外观基本上与我们此前曝光的专利图保持一致，同时余承东公布了该车的车长5230mm，轴距3110mm，基于全新D级豪华SUV平台打造，标配空悬CDC。该平台有着超80%的铝制用料，全铝合金底盘以及全球最大的一体压铸铝车身，9000吨压铸工艺的应用，让白车身零件数量减少95%，连接点数量减少70%。根据华为公布的铸件图片，问界M9将是全球首款一体式压铸后车身侧围钣件的车型。

智能化方面，问界M9几乎把之前发布的华为智能汽车解决方案的所有产品都堆了上去，包括但不限于百万像素智慧投影大灯HUAWEI XPIXEL、HUAWEI SOUND和施罗德散射声学技术、与ADS深度融合的HUAWEI XHUD AR-HUD(最大75英寸彩显)、Harmony OS 4.0鸿蒙座舱等技术。此外，问界M9采用超大纯平地板和三排六座布局，所有座椅均支持电动调节，可实现3/4/5/6座模式随心变换。

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