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纯电动车PK油电混动车,谁才是当下购车的首选 爱丽舍三厢现车充足

2023-05-26 17:39:54 | 喜车网

纯电动车PK油电混动车,谁才是当下购车的首选?

继燃油价格冲破“9”字头之后,纯电车还没来得及“利好”一番,就也告别“真香”,迎来一波涨价大潮,居于两者之间的混动车型或将成为市场新宠。纯电动和混动一直各有簇拥,究竟谁更胜一筹,不妨通过几个维度展开一场PK。

看价格:电车价格高企,混动更安心

市面上主流的纯电动车的价格都不算低,而且不稳定,一不注意就成了高位入手,宛如开“盲盒”。比如最近受补贴退坡、国际局势不稳定导致纯电动车原材料价格疯涨等因素的影响,市场上各家纯电车也开始出现大面积涨价的情况,例如某些车型上涨幅度达到1.42万元到2.0万元不等。相较之下,混动车型因供应链的成熟和稳定,所以整体稳定不少。

看实用:要中看也要中用,覆盖生活全场景

纯电车和混动车在便利性上还是有不小的差距。尽管纯电的续航普遍在400km以上,但续航不足、虚标等一直被诟病。与混动车的续航普遍在1000km相比,多少显得有些不够看。其次,纯电动车所需的充电桩目前依然没有实现全面覆盖,在节假日,经常能看到大排长龙的队伍。而油电混动车可以依托于成熟的加油站,无论在哪都不需要担心补给不上的问题,消除了续航焦虑。

同时,混动车在动力和功耗实现了良好的平衡,以广汽传祺GMC2.0混动系统为例,它通过多挡化设计,进一步优化发动机实际工作点,合理高效地分配动力,可实现纯电动、増程、混动、燃油直驱等多种能量分配模式,热效利用系数高达95.5%,让发动机在不同工况下均运行在效率更高效的区间。

看保值:纯电保值率低,难以出手

纯电车核心动力源于电池,而电池的易损耗性众所周知,市面上大部分纯电汽车在五年左右基本上就衰减到头。中国汽车流通协会和精真估,联合发布了《2022年2月中国汽车保值率研究报告》,报告显示,自主品牌保值率前十名,纯电动车仅有蔚来上榜。

在中国汽车流通协会发布的《2021年度中国汽车保值率报告》中,广汽传祺以65.54%的三年保值率位列自主品牌前三甲,传祺GS8、M8更是分别以70.03%、74.21%的高保值率双双夺得自主品牌中型SUV、MPV第一的宝座。同样供应体系和生产体系下,全新第二代GS8双擎系列备受市场欢迎,加之混动车型的电机与发动机互相协同,发动机的损耗小于燃油车,电池的损耗小于纯电车,保值率略胜一筹。

不难看出,混动车较电动车具备适用场景多、补能便利等优点,同时,混动技术已经相对完善和成熟,且新一代混动技术集成度高,采用专用发动机,动力体验和节油效果显著、用户口碑也较好。除了传统玩家日系车企之外,近来自主品牌也纷纷下场混动领域开始发力,开始研发和推出自己的混动系统抢占市场。

传祺作为自主品牌佼佼者,早在2008年就开始深耕混动领域。以广汽钜浪动力为依托,通过自主研发和开放合作,广汽传祺是国内唯一拥有两套行业领先混动系统的车企,堪称同级最强混合动力技术平台。一套由广汽自研发动机和广汽GMC机电耦合系统组合而成,发动机最高热效率42.1%,热效利用率高达95.5%,处于行业领先水平;除自主研发之外,传祺还选择与丰田合作,即第二套混动系统,广汽第三代2.0TM发动机和丰田第四代THS混动系统,全新第二代GS8已率先搭载此套系统。今年下半年,广汽传祺将推出陆续推进EMKOO、影豹、M8等混动版车型,为消费者带来更多元的混动体验。

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爱丽舍三厢现车充足 购车可享3000元优惠

近日,小编从贵州宏宇汽车贸易有限公司了解到,该店内2012款爱丽舍三厢现车齐全,现在购车可享受3000元优惠。详情请咨询贵阳经销商。具体型号报价请见下表:

爱丽舍

指导价

优惠幅度

现车情况

爱丽舍 2012款 1.6 自动 尊贵型

8.88万

3000元

有现车

爱丽舍 2012款 1.6 手动 尊贵型

7.78万喜车网

3000元

有现车

爱丽舍 2012款 1.6 自动 科技型

8.48万

3000元

有现车

爱丽舍 2012款 1.6 手动 科技型

7.38万

3000元

有现车

制表:汽车时代网2012-04-20

外观方面,新爱丽舍具有雪铁龙家族显著特征的“双人字型齿轮”标识与多钻晶莹前大灯交相辉映。2012款爱丽舍长宽高分别为:4367/1708/1413mm,轴距不变,依然为2540mm。车身侧面,亮丽的车窗镀铬装饰条,使车身高雅气质自然流露;新型的“CRONOS”造型多幅铝合金轮辋,使车身整体更显扎实、稳重。尾部造型简洁典雅,美观醒目的星辉立体尾灯与前大灯相映成趣。


内饰方面,2012款爱丽舍简约舒适风格内饰,令人倍感温馨惬意。时尚钛银装饰仪表醒目、易读;全新运动风格舒适座椅,可以轻松实现6向调节,支撑包裹性极其出色;电动车窗开关按钮、电动后视镜按钮整合在车门扶手上,便于操作;车门储物盒位于扶手下方,方便实用。
动力方面,2012款爱丽舍全系配备的都是沿用自老款的技术非常成熟的PSATU5JP41.6L发动机,几乎PSA在中国的所有产品都有配备这款发动机,算是法系车的“大众配置”,该发动机的最大 功率为78千瓦,峰值扭矩为142牛米。爱丽舍的悬架组合为前麦弗逊式独立悬挂,后纵向摆臂式独立悬架,PSA的底盘调教在汽车界赞誉很高,无论舒适性还是操控性都能得到很大保障。
小编点评:爱丽舍凭借“皮实耐用、高性价比”的良好口碑以及成熟的技术行走车市江湖多年,而新爱丽舍堪称传承经典,其车身整体轮廓并没有太大改变,动力系统、底盘系统等重要部件上,新款爱丽舍均延续着老款车型的装备。

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