特斯拉蔚来太高端，这辆刚上市的新能源汽车，可能更适合普通人（特斯拉携全套可持续能源布局，亮相首届上海碳中和博览会）

现在全球多个国家已经明确了燃油车禁售的时间，未来的趋势，一定是新能源汽车，我国也是新能源汽车发展最好的市场，近几年涌现出了一批新造车实力，包括蔚来、小鹏、威马等。特斯拉也在国内建厂，实现了国产。

不过对于普通人来说，特斯拉、蔚来动辄几十万起的新能源汽车，还是有点高端偏贵，普通工薪阶层很难承担得起。要说更适合普通人的城市代步话，5月11日上市的这辆零跑T03可能更加合适。

零跑汽车也是前几年新成立的一个新能源汽车品牌，业界名声虽不如蔚来、小鹏那样响亮，但不声不响的零跑，已经推出了两款新能源汽车了。零跑第一款车型是两门轿跑零跑S01，十万出头的售价，也满足了许多预算不足的跑车用户需求。最新上市的这辆零跑T03的定位，则是一辆微型代步纯电动汽车。

零跑T03整体设计算是比较“呆萌”的了，特别是萌萌的“大眼睛”，与欧拉R1的风格有些相似，应该能得到许多女车主的喜爱。零跑T03作为一辆微型车，长宽高分别为3620、1652、1577毫米，轴距2400毫米，在微型车中算是偏大的了。

虽然是辆纯电动汽车，但是零跑T03车身、车尾的设计，却与普通燃油车相差无几，整体看来比较小巧。不看车头、车牌的话，真看不出这是一辆新造车势力纯电动汽车。

零跑T03虽然外观设计更像燃油车，但是来到车内，才会真正体会到这是一辆充满科技感的新能源汽车。从内饰设计风格上，零跑T03就与传统燃油车有了较大区别。零跑T03取消了传统燃油车换挡操作区的功能，将这块区域作为了储物台。传统的扶手箱位置，则设计成了电子手刹功能操作区。零跑T03中控取消了操作按键，集成在了中控屏与仪表盘两块液晶大屏上。另外，零跑T03还提供丰富的主被动安全配置，也是首款搭载L2自动驾驶的微型车。喜车网

与其他采用纯组装的一些新造车势力不同，零跑T03虽然电池也是采购的宁德时代的三元锂电池，但是电驱总成却是自主研发的，这一点尤为可贵。作为一辆城市代步微型车，零跑T03长短续航版本车型，续航里程分别达到了300公里、403公里，这对于一辆城市短途车来说完全够用了。

总的来说，零跑T03虽然是微型车市场的新选手，但是综合实力却不容小觑，特别是丰富的主被动安全配置，L2自动驾驶这项配置，在微型车这个市场确实少见。考虑到其6.58至7.58万元的售价，即使与微型车电动车市场的热门车型长城欧拉R1、奇瑞EQ1、比亚迪e1相比，智能科技方面也有不小优势，更别说传统燃油车本田飞度、大众POLO了，这也是新造车势力的优势。

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6月11日，首届

上海

国际碳中和技术、产品与成果博览会正式拉开帷幕。作为深耕绿色出行和清洁能源整合方案的先行企业，

特斯拉

携全套可持续能源布局亮相此次博览会，共同探讨绿色低碳技术与应用的多种可能。

发展清洁能源、降低碳排放已经成为国际社会的普遍共识。作为国内首个以“碳中和”为主题的博览会，本次博览会不仅聚焦绿色低碳技术、产品和成果的推广，更搭建了碳中和全产业链的对接交流平台，堪称“碳中和领域的风向标”。一直以来，特斯拉的目标就是“加速全球向可持续能源的转变”。而“清洁”、“环保”，也成为了特斯拉的标签——“零排放，零妥协”。这无疑使特斯拉再次成为本次博览会的关注焦点。

除了众所周知的新能源旗舰车型Model S、Model X外，特斯拉还创新性地将特斯拉闻名遐迩的另一力作“上海超级工厂”通过精妙的沙盘形式在现场进行呈现。代表着“上海速度”，更透露出特斯拉在可持续能源之路上的“碳”索。所有到场的观众可以切身感受光储充一体化的未来绿色科技，亲手体验绿色能量的“生长绽放”也在特斯拉展台成为现实。

超级工厂沙盘首秀

值得一提的是，特斯拉首次将超级工厂这一重要“产品”以沙盘形式向公众呈现。1：700的等比例精缩沙盘模型将这个“超级工厂”完美呈现在公众面前，焊装车间、总装车间、涂装车间……特斯拉超级工厂的整体布局及车间版图一一呈现。有相关机构曾估算，上海超级工厂单位面积产量甚至可以达到很多传统车厂的3-5倍。而就是这样的一座工厂，其一期一阶段建成仅用时9个半月，这也成为整车工厂建造史上的奇迹。这次所有来参加碳博会的朋友们，无需去到位于临港的上海超级工厂，在展览会现场就能近距离感受它带给你的震撼。

特斯拉深知碳减排不仅体现在新能源产品的使用过程中，生产碳减排也同样重要。通过精细化管理与技术驱动工艺创新，上海超级工厂生产过程中产生的废物90%被回收利用，单车制造过程中减少30%温室气体排放，单车制造过程中用水量可减少15%。

是超级工厂也是绿色工厂

此前工业和信息化部办公厅公布的2022年度绿色制造名单中，特斯拉上海超级工厂获评为国家级 “绿色工厂”。秉持可持续设计理念，通过紧凑型工艺布局、精益物流、绿色智造工艺、绿色供应链、“三废” 和余热回收等多种方式，特斯拉为绿色低碳智造提出了新的思路。

汽车生产制造环节之外，在能源自身的生产与储存上，特斯拉也有着独到见解。2021年，华东首座特斯拉光储充一体化充电站落地上海。在太阳能与电能的转化中，它可以通过能量存储和优化配置，实现本地能源生产与使用的基本平衡。

储能超级工厂

2023年4月，特斯拉储能超级工厂项目正式落沪，这个刚刚落地的储能超级工厂到底生产怎样的产品?现场展示了商用储能电池Megapack的模型，每台megapack机组可以存储超过3兆瓦时的能量，可满足3600户家庭一小时的用电需求。据悉，该工厂生产的Megapack将向全球市场供货。在储能业务方面，自2016年以来特斯拉始终保持65%以上的复合年均增长率。在特斯拉电网级电池和控制软件的加持下，通过存储和调度能源，部分地区电网得以更稳定、可持续。

能量回收 太阳发电

在新能源领域另一被广泛关注的减排问题就是电池的回收处理，特斯拉同样半点也不含糊。在特斯拉，报废的锂离子电池将100%回收利用，无一进入垃圾填埋场。从消费者手中回收电池组前，特斯拉会尽其所能延长每个电池组的使用寿命。

据统计，2022年特斯拉已回收并再利用了300公吨锂，这一数字更是2021年的300%之多。长此以往，一个由太阳能供电、靠电池运行、并且以电动车为交通工具的世界也将成为现实。

还有一组数据同样令人瞠目，2022年消费者通过使用特斯拉的产品减少了大约1340万吨的二氧化碳排放。简单来说，这相当于种了1.26亿棵树，又或是停开900万辆燃油小汽车实现的效果。

一起做“能源发烧友”

在倾力打造碳博会大放送的同时，特斯拉还邀请同样对低碳高度关注的车主和行业伙伴，展开了一场“沉浸式”低碳座谈。车主高先生直言，他很享受与特斯拉共同探索的旅程，他曾和太太一起自驾过8000公里，约上三五好友，在同一个超充站补能，篝火、露营、侃大山，低碳已经成为生活方式的一部分。

另一位于女士也表示，她一直坚信科技可以改变生活，也确信可持续能源就在不久的未来。她现在已经拥有了S3XY全系车型，但依旧期待着

Cybertruck

和Powerwall的到来。以前她愿称自己为“科技发烧友”，但今天以后“能源发烧友”才更合适，因为看到了特斯拉在碳中和博览会带来的能源产品全套布局，只能说“泰酷辣”!

特斯拉的绿色基因，践行印刻在生产制造的各个环节中，并得到了相关部门认可。本次碳博会首日，在上海市经信委、临港集团指导下，临港集团标准创新部(双碳办)等单位主办的十大低碳技术评选中，特斯拉(上海)有限公司凭借“整车制造涂装车间节碳工艺”项目入选。现场，上海市经信委节能处处长黄捷授予特斯拉代表“绿色低碳十大创新技术产品 ”荣誉证书。

据了解，特斯拉上海超级工厂涂装车间从源头减少污染物排放，采用了国际先进的生产工艺及全球领先的环保型材料，应用薄膜前处理，免中涂紧凑工艺，全自动静电喷涂及废气集中燃烧系统，是一座高效、节能、环保的世界级绿色车间。

从 2006 年发布特斯拉宏图第一篇章，到十年后的第二篇章，再到如今的第三篇章，特斯拉践行能源使命的脚步在飞速加快。相信在不久的将来，无论是世界向可持续能源的转变，还是人类对自然和谐相处的畅想，终将一一实现。

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据乘联会公布的数据显示，特斯拉今年7月在中国共售出11,041辆国产Model 3，继续领跑中国纯电动汽车市场。这也是特斯拉连续第四个月实现产量破万(12,571辆)，并有望在近期实现4000辆以上的周产量。

随着特斯拉上海工厂二期(主要生产Model Y)的加紧建设，其车间整体外墙已经基本完工，而从7月底网络上流出的照片来看，冲压车间的设备安装也已接近完成。有趣的是，在冲压机的顶部还挂着一条红色的条幅，上面用中文写着“上海特斯拉冲压生产线上梁大吉”的字样。

据资深人士Sandy Munro对早期投产的Model 3和Model Y的拆卸结果显示，虽然Model 3和Model Y共用大约75%的零部件，但这两款车的制造方式却截然不同，而且Model Y的制造效率会远高于同类车型，这意味着当这款新车在2021年初正式交付之后，将会给特斯拉的在华销量带来更为明显的提振作用。

此外，7月底特斯拉又开始为其在中国业务的拓展进行大规模招聘，其中为工程研发、制造、供应链、销售服务、职能部门、IT、充电设施、造型设计等不同业务线招聘448人;为上海临港超级工厂公开招募970名工人;而计划在京沪两地设立的设计研发中心，其招聘规模尚未公布。

需要指出的是，特斯拉的业绩长虹并非“一枝独秀”。据中汽协发布的数据显示，7月国内新能源汽车产销量环比略有下降，但较2019年因补贴调整进入低迷期的同期基数，本月新能源汽车产销量同比结束下降呈较快增长。

中国汽车工业协会副总工程师许海东认为，在目前新能源汽车下乡和年底双积分的推动下，新能源汽车将在今年后几个月保持相对稳定的增长，预计国内新能源汽车市场全年销量达110万辆。同时，他指出，110万辆新能源汽车销量中，特斯拉销量预期会在10万辆左右。

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