试驾评测 有面子有里子

奥迪全新一代Q5L怎么样 试驾评测

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总结

　　自2009年第一代奥迪Q5推出以来，奥迪Q5已经在全球累计销售超过200万台，而在中国市场销量突破了80万台。全新奥迪Q5L走出了一条稳中求变的路线。作为最早进入中国市场的豪华品牌，经历多年深耕市场，了解中国消费者对于空间的需求是非常大的，所以率先在该级别推出了加长版车型。通过试驾体验，全新Q5L在动力、底盘及空间方面均有着相当出色的表现，相信也能够得到市场的认可。

有面子有里子 奔腾SENIA R9怎么样 试驾评测

【编者按】作为一汽整合旗下子公司新成立奔腾事业部后推出的首款战略车型，一汽奔腾SENIA R9以年轻为设计导向，融入了大量凸显科技和档次感的配置。新车将切入竞争最激烈的10万元级别国产SUV市场，看来他们的野心不小。那么这位新朋友的表现如怎么样呢？下面就让我们一起去详细了解一下吧。

从外观设计上来看，SENIA R9走城市SUV路线，外形风格偏向成熟稳重，一些时尚流行的设计元素也都出现在这款车型上，这种造型相对比较容易得到多数年龄层消费者接受。倒梯形的前格栅内采用“星空物语”设计理念，点阵式进气格栅以高光镀铬，看上去有点“国际范儿”了。前大灯与格栅的衔接很流畅，整体感非常强，大灯采用远近光分体式设计，内部为卤素光源。LED日间行车灯与雾灯放置在保险杠两侧，让车头造型更具层次感。

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新车腰线流畅，各柱均采用了熏黑处理，营造出时下比较流行的悬浮式车顶的效果。轮圈的样式和配色都比较独特，轮胎品牌为玲珑，尺寸为215/55 R18。

车尾的整体造型圆润饱满且富有立体感，微微下压的收尾设计强化了SUV的运动效果。扁平化的尾灯内部结构层次分明，示宽灯和刹车灯均采用LED光源。双边共两出的镀铬排气口实则只是装饰，增加了车辆的运动效果。

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内饰采用了T字形布局，整体造型偏向于年轻运用的风格，并以黑色为主基调。中控台使用了时下流行的悬浮式中控显示屏，用料和做工都让人满意。双圆式仪表盘造型简单传统，黑底白字的界面清晰易读，中部的彩色液晶屏可显示大量行车信息。三幅方向盘采用平底设计，表面采用真皮包裹，握感不错。两侧按键集成了蓝牙电话接听、多媒体控制等功能。悬浮式的8英寸触摸屏使用全触屏的控制模式，操作起来流畅度不错，支持导航、多媒体、语音控制、在线下载软件等多项功能。全景天窗作为比较吸睛的配置自然不可缺席，采用双模式开启的方式，采光面积十分出色。

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身高173cm的体验者在调整好驾驶坐姿后，头部还有两拳的空间。保持前排座椅不变，同样的体验者移至后排，头部同样为两拳空间，腿部则剩余两拳距离。后备厢的空间比较规整，后排座椅支持按比例放倒，既能满足日常使用，也可胜任旅游出行的需求。

SENIA R9搭载了1.2T发动机和7速双离合变速箱动力组合，官方公布的油耗数据为6.1L/100km，百公里加速的成绩是11.5秒。

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1.2T发动机低扭表现并不弱，配合较轻的油门踏板，起步还是相当轻盈的。当发动机转速超过2000rpm后，动力来得更加澎湃，输出也十分线性，是个很讨喜的发动机。上了高速时速超过100km/h之后，发动机不再那么亢奋，高速行驶过程中想要超车，必须提前预留出空间。7速双离合变速箱升挡降挡过程都很干脆利落，对于驾驶者的意图能够很好的领悟。配合动力输出线性的发动机，整套动力总成展现出了成熟的一面。

底盘悬挂方面，SENIA R9的选择前麦弗逊后扭力梁组合方案，能过滤掉路面上绝大多数的细小颠簸，坐在车里感觉挺舒服的，偶尔也会有一些多余的弹跳，但大体上很不错。噪音控制方面，表现能够让人满意，在中低速行驶过程中发动机噪音控制都还不错，只是在高速行驶时转速会让发动机的声音更加高亢，那声音就不那么美妙了。

初见奔腾SENIA R9，应该说它交出了一份令人满意的答卷，无论外观还是内饰设计，都有比较高的原创度，给人留下的第一印象还不错。配置上也是十分丰富，全景影像、全景天窗、无钥匙进入、行车记录仪等均有出现。作为一名新兵它的知名度并不算高，但整体表现确较为均衡。如果您正在考虑购进一款价格不高的SUV，可以关注一下它。