这些车用上了磷酸铁锂电池？长安搭载华为电机！342批新车（8万内最好电动汽车排名）

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1 奔奔EStar 级别微型轿车 奔奔EStar在车内的乘坐空间表现没让下消费者失望，智能化方面的东西虽然不丰富，但是平时使用完全没压力，整体算是比较一般的纯电汽车不过只需要短途出行的话，250km左右的实际续航也让人。

1比亚迪元Pro比亚迪元Pro非常适合作为年轻人的第一辆车新车外观设计上采用Dragon Face30设计语言，辨识度很高车尾依然采用了侧开后备箱门和外挂备胎“小书包”整体造型可可爱爱，又不失动感2欧拉黑猫如果有。

8万左右纯电动汽车1比亚迪元Pro 车型优势空间大配置足刀片电池 比亚迪元Pro非常适合作为年轻人的第一辆车新车外观设计上采用Dragon Face30设计语言，辨识度很高车尾依然采用了侧开后备箱门和外挂备胎“小书包。

纯电动汽车排行榜前十名分别为比亚迪特斯拉小鹏汽车蔚来汽车零跑汽车广汽埃安哪吒汽车长城欧拉极氪汽车AITO1比亚迪 从电池制造商到整车制造商再到新能源车企销量一哥理工直男，一直深研技术，推出。

一8万元以内新能源电动汽车排名榜 1奇瑞eQ售价698718万 车身尺寸方面，奇瑞eQ的长宽高分别为356416201527mm，轴距为2340 mm，虽然没有北汽EC系列宽敞，但好在买吃的代步就够了而且电池续航200公里，最大输出功率。

5到8万纯电动汽车推荐长安奔奔EV长安奔奔EV和汽油车都换了新的前脸造型，造型设计年轻动感，不失精致感增加了许多代表纯电力的蓝色设计元素，使用了更多的脊线内饰方面，新车依旧搭配红黑，中控区域配备大尺寸触摸屏新。

1宏光MINI EV 官方指导价288388万 五菱宏光MINI EV成为新能源销售榜龙头说实话，价格低定位准续航够的五菱宏光MINI EV确实香，尽管存在没有快充系统等缺陷，但综合其它又是来看，五菱宏光MINI EV依旧是一辆。

自然，往往强烈推荐这一款车系，并不是只是因为它这种配备，实际上，几万块钱，配备能有多丰富多彩，大伙儿应当心照不宣的往往强烈推荐这款车，是由于它或是一款比较合适开的微型电动汽车它账目导出至大功率为80kW，最。

如今要想收获年轻消费者的认可可不是件容易的事，欧拉就很好的做到了2宝骏E200 官方指导价5481280万 级别微型轿车 宝骏E200是一款微型纯电动汽车，它的整体造型与E100一样小巧精致，行驶在路上拉风的外观可以。

想买新能源车，8万左右预算选谁好这里给大家推荐几款车大势所趋，专攻SUV领域的长城汽车也不得不将新能源汽车提上日常，专门建立了全新的品牌欧拉，首款微型电动车欧拉R1，再一次展现了长城品牌对国人消费喜好的把控。

新能源电动汽车排名前十名是特斯拉比亚迪小鹏蔚来理想威马汽车几何汽车广汽埃安长城欧拉哪吒汽车1特斯拉 特斯拉一度负面新闻不断，但它依然是全球高端电动汽车领军品牌，在定价颇高的情况下，销量还远。

时尚代言 欧拉黑猫 售价698万848万的欧拉黑猫，是长城汽车旗下欧拉品牌推出的第一款车型，同时也是销量最好的车型外观方面，从外“圆”到内的时尚Q萌设计极具杀伤力，连周先生的老婆看过之后也表示非常喜欢配置。

所以，78万是一个很折中的预算为此，我们为大家挑选了三款市面上比较热门的代步电动车，并且将裸车预算控制在了8万以内，即便算上保险等杂七杂八的费用，9万的预算落地基本无压力当然除了价格，我们也看看它们在。

这时，很多人会考虑购入家庭第二辆车，而电动车则成为了选择之一，特别是精致小巧的电动小车很受欢迎那么，8万元内有什么合适选择呢今天，我们就为大家推荐两款先不卖关子了，它们分别是五菱 宏光MINIEV和欧拉黑猫。

汽车电动车排名前十名汉蔚来ES8小鹏汽车P7唐新能源蔚来ES6小鹏汽车G3欧拉好猫Aion LX几何A宏光MINIEV1汉 官方指导价23002800万 级别中大型轿车 比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯。

目前最好的纯电动汽车排名小鹏汽车G3Aion SModel S威马EX5蔚来ES61小鹏汽车G3 官方指导价14382578万 作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念它的外形比较时尚，配置。

距离新能源汽车“国补”正式退出仅剩不到30天时间，不少车企闻风而动，纷纷加紧促销，抢滩市场。

12月2日，特斯拉中国发布消息称，为了让更多消费者赶上“国补”末班车，特斯拉推出多种优惠政策。消费者于2022年12月购买特斯拉现车并按期提车，可享受4000元保险补贴。

在此之前，特斯拉已推出了多重促销方案，包括降价、限时保险补贴及限时尾款减免等。

特斯拉紧急推购车补贴抢销量

12月2日，特斯拉中国发布消息称，公司计划推出多种优惠政策。消费者于12月购买现车并按期提车，可享受4000元保险补贴;12月份，用户以线上自助下单方式，订购Model3或ModelY并完成交付，可获得2万分“宝箱”积分奖励，能兑换5000公里超充里程额度等。

此外，特斯拉也推出燃油车置换福利，截至12月31日订车，并在交付前完成置换协议签署的用户，可获得增强版自动辅助驾驶功能90天免费试用机会。

据悉，新能源汽车“国补”退出之前，即2022年第四季度后半段，特斯拉上海超级工厂会进一步优化生产效率，集中精力供货给国内市场。

在此之前，特斯拉曾官宣已调整旗下主要产品交付周期，其中，ModelY后驱版由此前的1-4周调整为1-5周;Model3后驱版/高性能版，ModelY高性能版/长续航版等四款车型由此前的4-8周调整至1-5周。

业内人士分析称，特斯拉在降价后接连推出促销方案，有两方面原因，一是9月以来上海超级工厂完成产线升级，产能预计达100万-110万辆，大幅提升;二是9月以来国内需求走弱，叠加造车新势力竞品逐步推出，使得竞争加剧。

实际上，在特斯拉宣布降价后，福特电马、小鹏、零跑、问界等车企也纷纷跟进，并推出了一系列保价政策，吸引消费者购车。

涨价还是降价?车企营销策略现分歧

值得关注的是，面对年底新能源汽车补贴的退出，不同的车企了采取了完全迥异的营销策略。

其中，以特斯拉、问界、电马为代表的车企率先降价;长安汽车、小鹏汽车、蔚来等车企则采取限时保价政策。

例如，小鹏汽车宣布在2022年12月31日前完成定金支付的订单，将持续享受2022年国家新能源补贴，不受交付时间影响。

在大部分车企纷纷降价抢占销量时，比亚迪和埃安则率先发布涨价方案，以应对新能源汽车补贴退出和原材料上涨带来的成本压力。

华福证券分析称，预计多数汽车品牌会“跟跌不跟涨”，核心原因有两方面，一是预计2023年各大品牌将继续分化，保份额重于保盈利;另一方面行业订单不足，个别品牌涨价对品牌的需求是进一步压制。

对于新能源汽车补贴退出对于市场的影响，业内普遍认为所带来的冲击有限。中信证券分析称，未来行业智能电动大趋势将持续加速演进，补贴年底退出带来的影响有限，电动化、智能化景气向上，预计2023年国内新能源车销量为900万辆，同比增长31%。

平安证券指出，新能源汽车补贴退出预计会对2023年一季度新能源车需求造成一定透支，但2024年新能源车购置税减免政策将退坡，预计会对2023年四季度新能源车销量形成一定支撑。