长安CS35 PLUS 落地价14万2千，你觉得贵吗？

启源是

长安

汽车旗下又一个自主品牌，在新品牌推出之后，长安汽车共有五大乘用车品牌。

分别为：

长安汽车

欧尚汽车

深蓝汽车

启源汽车

阿维塔

汽车(合资品牌)

UNI系列并非独立品牌。

启源汽车的定位应当位于深蓝和阿维塔之间，属于新中端品牌;深蓝汽车则是“新主力品牌”，关注长安汽车的爱好者搞不清楚深蓝和启源的定位，其实很好判断，现在的

深蓝SL03

起售价已经调整到14万级，而且仍旧有价格调整空间，因为这是指导价。一个高端品牌的门槛价是不应该低于15万级的，所以深蓝汽车正在往主流车的价格区间沉淀，会逐渐与长安汽车主品牌车辆重叠。

长安汽车不需要更多的主流车系列，主品牌、UNI系列加上深蓝汽车已经足够，所以启源品牌的定位应当是中高端，主要覆盖20-35万区间，主流车型的门槛应当在20万左右，预计会偏低一点。

启源品牌的车标设计灵感源自“0&1”，数字0和1是科学的基础，启源以此为车标设计灵感意喻不断进化和无限可能。

关于品牌定位和车标设计就讲到这里，下面重点讲一讲启源A07的参数与特点。

该车有两个系列：

插电增程混动

纯电动

采用EPA1平台打造，与深蓝SL03是同平台产物。

所以动力系统和操控体验是不会有多大差异的，增程版搭载1.5升增程器(发动机)，最大功率66kW;有些汽车爱好者认为这台发动机的水平肯定不怎样，因为功率很低，实际不然，该发动机的功率低的有道理，因其采用的是阿特金森循环技术。这种循环技术的发动机特点就是动力弱，优点是油耗低;增程车不需要很大功率的发动机，因为驾驶过程中的电动平均输出功率是很低的，一般会低于20千瓦。

驱动电机是160千瓦，采用

后置后驱

架构，主攻操控，性能中规中矩。

纯电版本的电动机有190千瓦的最大功率，续航里程为515和705公里，预计加速最好成绩也是5.9秒，长续航版本为6.9秒，增程版为7.5秒。

动力、续航和操控水平深蓝SL03相当，那么如何实现定位提升呢?

当然是依靠空间、配置和智能硬件，启源A07的车身尺寸达到4905*1910*1480mm、轴距2900毫米，属于B+标准或准中大型轿车，比深蓝SL03大一些;车辆的设计感少了一些运动时尚感，多出一些商务运动风格。内饰设计和用料标准更高，整体风格也是偏商务，木纹内饰板的应用多出一些豪华感，不过整体配色还是偏淡雅。

智能驾驶硬件标准理论上会更高，深蓝SL03已经配备了3个毫米波雷达，启源A07的标准应当会更高;不过在车头两侧传统雾灯位置所设计的不是激光雷达，有些汽车爱好者认为看起来亮晶晶并且有一串字母的就是隐藏式内置激光雷达，其实这个位置是启源A07的前照灯。

Illuminate the futu的意思是“照亮未来”，这个设计在UNI系列的车辆上也有出现。

不过启源A07如果要打造出定位超20万或接近25万的选项，配备激光雷达就是有必要的，如果旗舰版也只是在20万左右那就只需要增加毫米波雷达的数量。

启源A07就讨论到这里，该品牌还有启源A06，这台车看起来就像是UNI-T的增程混动版;其次还有启源A05，从设计来看应当是长安

逸达

的混动版。启源Q05类似于CS55 PLUS，从这三台车来看，也许启源品牌要逐渐替代长安汽车主品牌，实现主品牌产品线的迭代升级。

图1：A05

图2：A06

图3：Q05

不要忘记长安汽车的“香格里拉计划”，该计划要在2025年做到停产停售燃油车;而现在已经是2023年的第八个月的尾声，留给这个计划的时间不多了，长安汽车有必要在两年内完成产品线的全面升级。所以启源这个品牌的出现也是恰到好处，对于长安汽车而言，新的征程才刚刚开始;启源汽车很有可能成为长安系的新主力品牌，深蓝SL03只要完成“筑底”的任务即可。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

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随着工业的发展，国产汽车品牌发展很迅速，从SUV领域的销量来看，国产品牌占据的份额也是很多的，其中销量前几名，那么都是国产车型;国产SUV这么受欢迎，主要还是价格便宜、配置高档，并且在空间、内饰上面也要比同价位的合资SUV优秀很多。现在人们购买车辆，有些人预算就比较吃紧，在这样的情况下，不少国产SUV车型就是很好的选择，就比如今天文章的主角长安CS35 PLUS，它的厂商指导价是6.99-10.99万元，这个是很多人都承受得起的价格区间，即使是落地下来，那么也是在10万元左右。有位车主他就选择了长安CS35 PLUS 1.4T的车型，对于最终的落地价格，车主就让大家看看价格是否买贵了。

这位车主的预算在10万元左右，因为考虑分期购车会有利息费和手续费，所以车主是选择全款买车;在车辆的选择上面，这个价格是有不少国产车型可以选择，比如远景X6、荣威RX3、名爵ZS，甚至一汽大众旗下的捷达VS5，但是在对比发动机上面，车主感觉长安CS35 PLUS 1.4T的动力很不错，因为这是一款长安蓝鲸版发动机，热效率高，性能略超捷达VS5的1.4T动力，在加上外观、内饰都不错，所以就提车长安CS35 PLUS。

长安CS35 PLUS 1.4T提车记，大家看看这个价格怎么样?这位车主购买的是长安CS35 PLUS 2019款 1.4T DCT智联蓝鲸版，厂商指导价在10.99万元，动力搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力是有158匹，并且工信部油耗也就6.4L，实际行驶油耗应该在7-8L左右。因为这款车动力比较优秀，所以在传动上面，它是采用长安的7挡湿式双离合器变速箱，对比6AT变速器，性能还是差一些;在车辆底盘上面，那么也没有配置四轮独悬，前轮是麦弗逊是独立悬架，后轮是扭力梁式非独立悬架。

长安CS35 PLUS 定位是小型SUV，所以在车身尺寸上面，那么是偏小的，它的长宽高分别为：4335*1825*1660mm，轴距为：2600mm，全系是布局5座。外观上面，给人感觉很有SUV的风格，内饰中控屏不错，并且多处是软质包囊，没有廉价的感觉。对于这么一款车，它的提车价格是多少呢?下面就来看看车主落地的明细费用吧!

这个就是车主提长安CS735 PLUS的价格，最终落地是124859元，因为这款车销量还不错，并且价格也相对便宜，所以实际优惠价格比较少，即使是全款买车，那么加上购置税等费用，最终价格也超过12万元以上，大家看看这个价格怎么样呢?

相比一些合资品牌和进口品牌来说，咱们中国品牌似乎更愿意把时间和精力花在提高旗下车型的宣传、研发和推广的力度上，因为他们知道，除了价格的因素，一款车综合实力的提升对于推动销量的增长有着至关重要的作用。

1、长安欧尚X7的前脸看上去十分动感，六边形格栅内部造型富有层次感，搭配镀铬饰条的点缀，给人带来不错的视觉效果。相比之下，荣威RX5 MAX的前脸风格则比较魁梧，并其较大的蝶翼式格栅搭配黑色饰条的点缀，极具视觉冲击力。

2、长安欧尚X7的车身尺寸为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm，荣威RX5 MAX的尺寸为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm。长安欧尚X7在车身长度、轴距方面略有优势，而荣威RX5 MAX在车身宽度、高度方面的表现要好一些。

3、长安欧尚X7内饰看起来很有科技感，黑色饰板的点缀，让整个内饰增添了一丝时尚的气息，同时流畅的线条布局则使内饰看上去显得层次分明。荣威RX5 MAX的内饰相比欧尚X7来说，虽然显得不是那么时尚，但总体看上去还是比较大气的，而且银色饰条的点缀也提升了内饰的精致感。

4、长安欧尚X7的平底三幅式方向盘采用了真皮材质包裹，握感十分舒适，而荣威RX5 MAX的三幅式方向盘采用的是塑料材质，整体手感略差。同时，两款方向盘两侧的多功能按键十分齐全，操作起来比较便利。

5、长安欧尚X7搭载了10.25英寸触控液晶屏，整体显示效果在同级别里还算不错。而荣威RX5 MAX搭载的是14.3英寸触控液晶屏，整体尺寸比较大，显示效果也非常出色。

6、安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达。长安欧尚X7多了车道偏离预警系统、前驻车雷达，荣威RX5 MAX多了前/后排头部气囊。喜车网

7、两车的座椅均采用了仿皮材质包裹，并且搭配了缝线的点缀，所以整体的档次感、舒适感以及包裹性都是非常不错的。

8、长安欧尚X7的后排空间表现不错，还配备了中间座椅头枕，同时地板也近乎纯平，所以对于中间乘客来说还是比较友好的。而荣威RX5 MAX后排空间也挺宽敞，满足日常家用绰绰有余，同时地板中央的凸起程度也比较小，所以坐在中间乘客的乘坐舒适性不会受到大的影响。

9、长安欧尚X7吧。总的来说小哥对于这款车的印象还是比较好的，首先，该车虽然动力方面并不是很出色，但是该车的性价比非常高，而且空间也很宽敞，作为家用SUV是个不错的选择。另外，该车的整体造型也比较符合主流消费者的审美，所以小哥认为这款车还是值得一看的。

10、荣威RX5 MAX。这款车的动力表现比较出色，空间也很实用，这个还是挺值得表扬的，但是该车在配置以及科技感的营造方面，似乎还欠缺了一些火候，所以小哥认为该车如果能改进一下这几个“不足”，那对于提升销量还是非常有帮助的。