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国产电车排名前十名 10月国产新能源乘用车排名:上通五、比亚迪分居企业前两位

2024-01-19 01:31:47 | 喜车网

喜车网小编给大家带来了国产电车排名前十名 10月国产新能源乘用车排名:上通五、比亚迪分居企业前两位相关文章,一起来看一下吧。

本文目录一览:

国产电车排名前十名 10月国产新能源乘用车排名:上通五、比亚迪分居企业前两位

国产电车排名前十名

国产电动汽车品牌排行榜前十名:比亚迪、广汽埃安、吉利、长城欧拉、五菱、蔚来、小鹏、理想、威马、荣威。

1、比亚迪可能大多数人都认为比亚迪是传统车企,但其实比亚迪新能源汽车国内销量领先,旗下有汉EV、秦plus EV、唐EV、D1、E3等。

2、广汽埃安,广汽埃安是广汽成立的新能源品牌,致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务。目前旗下有Aion S、Aion V、Aion Y、Aion LX等。

3、吉利,吉利也是传统车企,但是近些年来大力发展新能源汽车。目前旗下已有极氪、极星、几何等品牌,其还和百度合资成立了一家名为“集度”的智能电动汽车公司。

4、长城欧拉,欧拉是长城汽车旗下的新能源汽车品牌,也是主流车企当中第一家独立的新能源品牌,其定位为更爱女人的汽车品牌。目前旗下有欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫等车型。

5、五菱,提到五菱,大家都会想到神车。其实在新能源汽车行业,五菱也堪称神车一般的存在,五菱旗下的新能源产品宏光MINIEV曾连续3个月成为新能源车销量冠军。

6、蔚来,蔚来是国内造车新势力之一,定位为高端豪华电动汽车,目前年销量已接近10万辆。目前蔚来旗下已有EC6、ES6、ES8、ET7等车型。

7、小鹏,小鹏汽车同为造车新势力之一,旗下有轿车、SUV等,车型有G3、P7等。

8、理想,理想汽车是汽车之家创始人李想创立的,目前只有一款产品:理想one,但其仅靠这一款车型在2021年实现了将近10万辆的销量。

9、威马,威马处于国内造车新势力的第二梯队,目前其销量和蔚小理等有一定的差距,但其发展也十分迅速。目前旗下有威马W6、威马EX6等车型。

10、荣威,荣威是上汽旗下的一个汽车品牌,目前已推出多款电动汽车,其中所推出的荣威E50,综合性能也还不错。

以上内容参考

百度百科-比亚迪

百度百科-广汽埃安

百度百科-吉利

百度百科-长城欧拉

国产电车排名前十名 10月国产新能源乘用车排名:上通五、比亚迪分居企业前两位

7月国产新能源乘用车销量排名:比亚迪再超特斯拉

综合最新媒体报道和乘联会发布的数据,2020年7月全国新能源乘用车销售8.26万辆,同比增加30.4%。由于天气炎热到店人数大幅减少,7月一直都是国内汽车消费的淡季。但从销售数据来看,全国新能源乘用车销量不仅实现了大幅度同比增长,更基本追平了上月销量,实现了淡季不淡的销售大反转。同时,据报道,新能源乘用车市场本次销量增长,也是在经历了连续多月的下滑后迎来的年度首次增长。

新能源乘用车企销量排名

比亚迪汽车销量再超特斯拉

7月,比亚迪汽车再次成为国内新能源领域的销售冠军汽车企业。7月,比亚迪汽车销售14037辆,同比下降12.3%。除比亚迪汽车外,特斯拉中国7月销量也突破了万辆,销售11014辆。在车型方面,特斯拉中国仅靠Model 3一款车型月销量即已稳定维持在万辆以上。正如理想汽车创始人李想近期在微信感叹,北京、上海、深圳6月单车销量排行榜中排名第一均为特斯拉Model 3时,所夹杂的复杂情绪,特斯拉国产后对于国内新能源车汽车企业的压力是巨大的。当然,从某种程度上讲,这也实现了给特斯拉在政策上大开绿灯所需要达到的目的。

目前,比亚迪汽车、特斯拉中国是国内仅有的2家月销破万辆的新能源汽车厂家。此前销量一直处于第一梯队的北汽新能源7月销量继续萎靡。7月,北汽新能源仅销售2000辆,同比降幅高达84%。(从近几个月北汽新能源发布的数据来看,都是整数,可见并非完全准确的销量,可能是数据统计口径的原因。)

在新能源方面,广汽传祺、上汽通用五菱近来频繁发力。7月,广汽传祺销售5186辆,其主力车型仍为Aion S。此外,广汽与蔚来联合打造的合创HYCAN 007在7月也售出了178辆;上汽通用五菱近期在宝骏E100、宝骏E300等车型成功的基础之上又推出了五菱宏光MINI EV。上汽通用五菱近期宣布,宏光MINI EV自7月24日上市以来,20天销量突破15000台,累计订单超过5万台。从数据来看,这款车尚未纳入统计,预计下月上汽通用五菱销量将会增长。

在合资企业方面,上汽通用、一汽大众、华晨宝马、上汽大众销量突破了2000辆。从销售车型来看,合资企业新能源车型已从混动车型向纯电动车型转换。7月,销量突破3000辆的上汽通用、一汽大众两家合资车企的新能源销售主力车型均为BEV(纯电动),分别为VELITE 6、新宝来 BEV。

除传统车型外,造车新势力7月销量也同样向好。7月,蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、威马汽车销量超过2000辆。其中,蔚来汽车销售3533辆,同比增长322.1%。蔚来汽车仍然是造车新势力车企中销量最高的汽车企业。

新能源乘用车销量大排名

小鹏P7销售1725辆环比增长超450%

在车型销售方面,Model 3一骑绝尘,销量远远领先于其他车型。7月,Model 3销量破万,销售11014辆。同时,Model 3是7月唯一的一款销量破万的新能源车。而且已经是连续三个月破万。

除Model 3外,广汽新能源Aion S、上汽通用别克VELITE 6、比亚迪全新秦EV、上汽通用五菱宝骏E100、奇瑞eQ销量均突破了3000辆。其中,VELITE 6、全新秦EV在7月销量变动最为显著。7月,VELITE 6、全新秦EV分别销售3411辆、3400辆。

在全新车型方面,小鹏P7、比亚迪汉EV的本月销量开始走强。7月,小鹏P7销售1725辆(官方报道数据为1641辆,数据不一致是因为信息源统计口径差异),环比增长超450%。据小鹏汽车官方报道,7月17日,小鹏汽车在北京、上海、广州肇庆及成都举行了规模化交付仪式。小鹏P7开始启动大规模交付。此外,比亚迪汉EV在7月售出1205辆,这款车7月12日才上市,相当于半月销量就有此成绩,着实不易。作为两款定位均偏向中高端的电动车型,比亚迪汉EV、小鹏P7在短时间内实现月销量破千,说明自主新能源中高级轿车挑战特斯拉的战斗已经拉开帷幕。喜车网

在造车新势力中,除小鹏P7之外,蔚来ES6、理想ONE、威马EX5销量均突破千辆。其中,蔚来ES6销售2610辆,同比增长287.8%;理想ONE紧随其后,销售2445辆;威马EX5销售1984辆,同比增加81.5%。哪吒U销售818辆,爱驰U5销售307辆,零跑T03销售739辆;在销量方面,蔚来ES6仍然是造车新势力企业生产的车型中销量最高的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

国产电车排名前十名 10月国产新能源乘用车排名:上通五、比亚迪分居企业前两位

10月国产新能源乘用车排名:上通五、比亚迪分居企业前两位

综合最新媒体报道和乘联会发布的数据,2020年10月全国新能源乘用车销售13.36万辆,同比增加112%。全国新能源乘用车销量继续保持高速增长。在企业方面,上汽通用五菱新能源乘用车销量首次超越比亚迪汽车成为销量冠军。蔚来汽车再次进入国内新能源乘用车销量前10强。

上汽通用五菱排名登顶

上汽通用五菱新能源乘用车销量首次超越比亚迪汽车。10月,上汽通用五菱销售24339辆,同比增长高达379%。上汽通用五菱10月新能源销量主要来自于 宏光MINI EV。10月,宏光MINI EV销量占上汽通用五菱当月新能源销量的84.77%。上汽通用五菱销量登顶,宏光MINI EV居功甚伟。

2020年9月新能源乘用车企销量排名

除上汽通用五菱外,比亚迪汽车、特斯拉中国销量也突破万辆。10月,比亚迪汽车销售22392辆,同比增长85.9%。从销量来看,比亚迪汽车销量增长主要来源于比亚迪汉EV、全新秦EV等一批全新车型拉动。特斯拉中国则仍然只有Model 3一款车型销售,销量基本维持了上月水平。Model 3销量的稳定,也证明其市场的价值,特斯拉不靠政策车。

在造车新势力方面,蔚来汽车销量再次进入新能源乘用车销量前10。10月,蔚来汽车销售5055辆,同比增长100.1%。除蔚来汽车外,理想汽车、小鹏汽车、威马汽车、合众汽车销量10月均突破2000辆。其中,理想汽车、小鹏汽车、威马汽车销量均突破3000辆,分别销售3692辆、3040辆、3003辆。合众汽车10月则售出2056辆。威马、合众等企业都在进行上市前的最后冲刺,销量必须力保。

在合资企业方面,一汽大众是继上汽通用五菱之外进入新能源乘用车销量前10的汽车企业。10月,一汽大众(包含奥迪)销售3742辆,同比增长1752.5%。旗下几款车销量比较平均,都是几百台。上汽大众10月销售2661辆,排名第15。此外,华晨宝马10月销售2106辆,同比减少40.4%,排名17。除上汽通用五菱外,合资企业在新能源乘用车市场排名普遍不高。

微型车新能源乘用车销量增长迅速

上汽通用五菱宏光MINI EV在10月成为销量最高的新能源乘用车。10月,宏光MINI EV销量达到20631辆,也是今年所有新能源车单月销量纪录。除宏光MINI EV外,Model 3销量也在10月破万,销售12143辆。

2020年9月新能源车销量排名

除宏光MINI EV、Model 3外,10月销量突破4000辆的车型还包括欧拉黑猫、比亚迪汉EV、奇瑞eQ,和广汽新能源Aion S。其中,欧拉黑猫、奇瑞eQ均为微型车,分别销售6269辆、4745辆。至此,进入10月新能源乘用车销量前6强的车型有3款(宏光MINI EV、欧拉黑猫、奇瑞eQ)均为微型车,占比50%。微型车在国内新能源市场销量比重明显升高,代步需求成为近期新能源车最大亮点。

如果将考察范围扩大至销量前10,微型新能源车型进榜车型共有4款,分别为宏光MINI EV、欧拉黑猫、奇瑞eQ、上汽科莱威CLEVER。除微型新能源车外,进入新能源乘用车前10强的车型几乎均为中型及以上车型。比如,Model 3为中型车、比亚迪汉EV为中大型车、比亚迪唐DM为中型SUV、理想ONE为中大型SUV。销量前10强仅全新秦EV、Aion S两款车型为紧凑级车型。在国内新能源车乘用车市场,热销车型呈现出非常明显的两头大,中间小的哑铃型市场结构。

在造车新势力方面,理想ONE在本月超越蔚来ES6,成功进入销量榜前10,成为销量最高的造车新势力车型。10月,理想ONE销售3692辆,排名第8。除理想ONE外,威马EX5、蔚来ES6、小鹏P7销量均突破2000辆。10月,威马EX5、蔚来ES6、小鹏P7分别销售3003辆、2695辆、2104辆。这说明,多家新势力企业已经在高端车型方面获得了市场的认可。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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