五菱缤果上市，5.98万起，品质不俗、服务拉满，锁定爆款（五菱告别MINI EV模式，新五菱缤果已经要卖8.88万）

随着“2023新能源车继续免征购置税”政策的落实，想买电动车的朋友终于可以放心开启选车之旅了。

对国内消费者而言，自主产品肯定是首选，其中五菱更是首选品牌之一，之前凭借MINIEV，五菱就成功俘获了广大人民的芳心。而在3月29日，五菱带来了品质感更强的缤果，并且5.98万-8.38万的价格依然很是实在，价格一经公布，不少人表示五菱没变，还是那个“人民”的五菱。

首先从价格来看，缤果此次推出了5款车型，其中203km的轻享版5.98万、舒享款6.58万，333km的悦享款7.38万、畅享款7.98万以及顶配的灵犀互联款8.38万。

其次是五菱为上市期间订车的用户给足了诚意，比如三重缤纷大礼，包含了充电桩、全车太阳膜等，而且现在预订333km悦享款的用户还能额外获赠10.25英寸的中控大屏，可谓十分划算了。那从产品力来说，缤果还能继续收获人民的青睐吗?

看脸?高颜值的缤果不会让你失望

颜值当道，优秀的设计是体现产品实力最直观的手段，也是决定消费者买单的重要因素之一。

外形设计上，

五菱缤果

采用复古流动美学设计理念，将自然流线灵感与复古艺术巧妙融合，整车造型圆润饱满且不失张力。

配色上，奶咖白和冰莓粉十分适合小姐姐，日常出街、外出游玩，和缤果一起拍照打卡非常出片，再也不用担心发朋友圈没有美图。

缤果同样适合小哥哥，如果你是青春活力型，动感时尚的极光绿无疑是最佳选择之一;如果你喜欢沉稳低调，神秘高贵的耀夜黑则与你相得益彰。

内饰方面，缤果主要以两种拼色设计为主，整车在黑、白、棕经典色的碰撞间呈现出强烈的复古小资腔调。而且座舱使用大面积皮质包覆，搭配高亮镀铬、高亮烤漆，

优雅

且高级。此外，缤果还装配了双 10.25 英寸悬浮高清大联屏，科技氛围也很浓郁。

配置拉满，五菱不忘初心

除了讨巧的设计，缤果的各方面配置也充分考虑到了驾乘人员的便利性与舒适性。

缤果配备的

远程

操控/蓝牙钥匙，对于年轻人来说，简直不要太友好。

想必各位都有这样的体验：夏天车子长时间停在户外，拉开车门的瞬间，热浪扑面而来。而缤果的远程操控完美解决这一痛点，通过手机提前几分钟打开空调，上车即可感受清凉，无需浪费时间打开车门散热气;冬天，我们也可以提前开暖风热车，让家里抵抗力较弱的老人孩子上车即可享受温暖。

在电量捉襟见肘时，我们还可以提前通过手机预约充电，完美避开充电高峰期。

此外，缤果的无感启动也十分便捷，无需拿出钥匙，靠近车身即可解锁，下车时，只需关车门离车后即可下电锁车，当你手中抱娃或者提着物品腾不出手时，就知道该功能有多实用了!

高品质服务，用车无后顾之忧

不少人认为，这个价位的车基本是解决刚需，配套服务肯定拉胯，但缤果用实际行动打了喷子的“脸”。

店面配套上，五菱继续保持“人民至上”的特色，全国 2800 家门店售后服务网点，覆盖了 98%的地级市，这个体量，可不是一般的造车新势力可以比拟的，就算在传统车企中五菱也是妥妥的行业第一。

另外，五菱还提供了7*24 小时在线服务。但凡你在用车过程中出现任何问题，五菱3 分钟响应用户需求，10 分钟即可出车，如此效率，各位还有什么好担心的?

此外，全国所有服务站均配备专业技师团队，安充电桩、日常维保都能轻松帮你搞定。

当然，五菱还提供了非常实用的云端监测服务，五菱可主动监测出客户用车碰到的问题，再通过客服平台提醒客户。

比如你长时间未用车以及出远门，车辆出现亏电，或者充电过程中出现电网波动等问题，都能及时收到通知，让用车生活更安心!

结束语：

放在以前，不到6万的价格想选到一台高品质的大空间五门纯电车确实比较困难，但随着五菱缤果的到来，消费者终于有了更好的选择，无论颜值、配置还是配套服务，缤果都给到了惊喜。

相信继

宏光MINIEV

之后，五菱缤果又将是下一个百万新能源销量的开山之作。

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五菱可不止五菱宏光一款车出名，旗下的小车知名度也很高，他们面向的是下沉市场，走得是以农村包围城市的方针，一步一个脚印，吃下小车新能源市场。曾经五菱出了一款MINI EV，几万的售价吸引了不少年轻人，加上新车设计比较可爱，日常出行比较方便，MINI EV数次拿下小车销冠。

当五菱坐稳低端市场销冠的宝座之后，开始开辟新的市场，这一次五菱的新车把价格提到了8万左右。今天要说的一款新车是

五菱缤果

灵犀尊享车型，这也是一款小车，但价格可不是三四万能买到的小车，新车定价8.88万，MINI EV模式已经是过去式，五菱小车开始开拓新的市场，一起来看下这款小车。

外观方面，新车的外观设计有点像是早期的老爷车，经过打磨和涂装全新的配色，让新车变成了时尚可爱的小车。虽然新车是新增车型，但设计层面并没有改进，还是大家喜欢的圆润风格。前脸有封闭式格栅，底部有黑色大嘴，椭圆形的灯组，加上顺滑的引擎盖，造型一点都不激进。此外，新车还提供了三种新的配色，有粉色和绿色，还有蓝色，都是年轻人才能降的住的配色。

侧面来看，小车的充电口在前翼子板上，车门的造型也不够饱满，主要是线条有点凌厉，侧裙下还有镀铬饰条装饰。别看车小，它却是四门结构，基本上没有尾箱，所以显得很短促。轮毂采用封闭式设计，造型也很可爱。车顶线条平直，这样设计的好处是保障了车内的空间。尾部的设计和现款一样，很多地方和前脸相呼应，走得是可爱风格。

内饰部分，车子虽然很小，但各种配置全都有。相比之前的车型，新车在配置上有着较大的变化，比如加入了自动大灯和雨刷，提升了用户的驾车体验。安全方面，新车子啊主副驾驶均配备了安全气囊，侧面也有，全方位保护了车内的乘客。中控上面设计比较简洁，中控屏液晶仪表盘全都有，只是尺寸不大，足够使用。在屏幕下方保留了部分实体按键，采用旋钮方式，整体比较耐看。喜车网

动力方面，车小也有很多好处，续航给力，这款车采用水冷扁线电机，重量更轻，工作效率更高，它的续航已经达到了410公里，足够城市中使用，偶尔跑下长途也不在话下。

总的来说，小车的竞争对手很多，但普遍没有五菱的小车性价比高，这款缤果价格虽然不便宜，但也是畅销车型，新车月销超过了2万，短期内还是小车界的销冠车型。

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如果你关注汽车市场的新闻，应该或多或少看到过中国车企对外出口的新闻，包括

奇瑞

、

长安

、长安、

比亚迪

在内的很多国产车企，如今都在积极拓展海外市场。比亚迪就已经接连出口德国、法国、荷兰、日本、澳大利亚等国家。大家熟悉的

五菱汽车

同样积极拓展海外市场，这不，12月15日

五菱缤果

正式在印尼上市，得到了印尼当地不少主流媒体的报道。

五菱缤果在国内算得上是火热，指导价为5.98万-8.88万，上市以来的销量成绩一直比较出色，月销量过万台，对于五菱缤果来说不是难事，11月的销量成绩还超过3万辆，这样的成绩已经较为突出了。而在印尼市场，五菱缤果的成绩又表现如何呢?

在11月16日开启盲订以来，五菱缤果在印尼市场的订单量超过3000辆，打破了之前由五菱Air ev创造的印尼新能源汽车预售订单2000台的纪录，着眼印尼市场来看，五菱缤果的预售订单可谓是“爆了”。而在印尼市场，五菱缤果的定价就不像国内那么亲民了，售价为3.58亿至4.08亿印尼盾(约合16~19万元)，所以五菱高管周钘在网上表示，在国内买一辆五菱缤果，大约多赚了10多万回头钱。

五菱缤果能被消费者认可并不是偶然，这是一款抓住了用户实际需求的车型。在代步车实用性普遍较低的大环境下，五菱缤果却具备2560mm的轴距，能让三口或四口之家享受到较为舒适的出行体验。车内还设计了下沉式后备箱，在后备箱的地台下还有额外的储物格，能实现分层储物。出门露营野餐时，就能实现上层存放锅具食材，下层存放碗碟调料等，彼此之间互不打扰。

(Air ev)

五菱缤果也不是五菱在印尼布局的第一款热销新能源车，在此之前五菱推出的首款新能源全球车Air ev，就已经获得了很多消费者的认可，目前累计销量已经突破8000台。五菱Air ev还成为了G20用车。 此外，五菱在印尼市场还布局了Almaz-RS等燃油车，也已经成为印尼市场最受欢迎的中国品牌。

在五菱缤果的上市现场，五菱印尼总经理石国勇，代表五菱印尼与 PLN(印尼的电网)、Telkomsel(印尼的电信运营商)、Mandiri (印尼的大型银行)三家公司负责人签署了战略合作备忘录，后续将展开深入合作。这种做法也是五菱考虑到用户的实际需求和后续用车体验，充电基础设施的不断完善，不仅能改善印尼当地的充电生态，也能优化Air ev、五菱缤果车主的用车体验。

最后，很多人可能觉得国产车虽然进步了，但是愿意选择国产车的消费者只有国人，这种想法并不正确，很多国产汽车都在积极拓展海外市场。根据相关人士介绍，2023年我国汽车出口量将超过500万辆，创新的历史记录。从这个数据中就能看出，海外消费者也很愿意选择中国制造的汽车，如此来看，中国也已经成为了汽车工业强国。

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