新的一年要开新车 竞吹掀背风

新的一年要开新车 2023年值得关注的新能源车

寻车原创 随着新能源占有率越来越高，消费者们购买电动车的热情也越来越高，相信2023年的电动车市场也会有更大的发展。那么在新的一年，有没有你所期待的那辆电动车呢？今天就来给大家盘点几款2023年会上市或者亮相的电动车，看看这几辆车种究竟有没有你的菜。

智己LS7

智己L7是智己的第二款车型，目前已经公布了预售价，为35-50万元。而这辆车也将在2月10日正式上市，今天我们就来对这辆车先睹为快。智己LS7的外观几乎完全照搬了概念车的设计思路，整体线条柔和圆滑。前脸依旧采用了全封闭式的设计，并且还搭配了两侧的L型日行灯，相信行驶在路上的辨识度应该会很高。另外前包围连带车牌架都采用了折线设计，使得车辆前端更加突出，在车身整体设计优雅的同时还强化了一些运动氛围。

智己LS7的长宽高尺寸为5049/2002/1731mm，轴距为3060mm。这样的车身尺寸其实已经算相当庞大了，不过肉眼看过去，倒是也没有感受到LS7有那么大的体量感，主要还是得益于圆润柔和的造型。另外LS7的风阻系数为0.268cd，在SUV车型中绝对算是一个非常不错的成绩了。

至于车尾的设计，我相信一定会有许多人认为特别像DBX，不过其实这也是智己延续自己家族风格的一种设计思路。贯穿式的LED尾灯能够为车尾提供足够的辨识度，车辆尾部顶端的扰流板采用了镂空式设计，能够对改善气流起到一定的作用，此外在扰流板处还配置了高位刹车灯。

LS7的内饰整体风格与L7非常相似，同样采用了极简的设计风格，白色内饰也更显高级感。车辆的整个T型中控台完全被屏幕所占据，已经完全看不到物理按键的存在，屏幕也依旧采用了可升降的设计。不过要说车内最大的不同其实还是方向盘，半辐方向盘的设计能够让驾驶者充满驾驶欲望。

智己LS7的三块大屏分别是26.3英寸的主驾屏幕、12.3英寸的副驾屏幕和12.8英寸的中控屏幕。分工也有所不同，主驾屏幕负责显示车辆的挡位信息、车速、胎压数据、导航、360°全景影像等常规信息，副驾屏幕主要负责影音娱乐的功能。而中控区域屏幕包含车辆设置、座椅调节、空调温度等操作。另外在中控区域屏幕中还可以针对车辆的转向、悬架等做出调整，以此来获取更合适的驾驶模式。

LS7车内的设计也十分亮眼，首先LS7的副驾座椅可以实现100%电动全平折叠功能，并可滑动收折至仪表台下。也正是基于这些功能的配备，使得LS7具备了“零重力模式”以及“躺平模式”。而“零重力模式”则是将后排右侧座椅的靠背、座垫和腿托都能实现大角度的电动调节，实现121度的零重力角座椅。

智己LS7的四驱版车型和L7保持了一样的动力水平，最大功率425kW，最大扭矩725N·m。而且智己LS7全系均配备了空气悬架，但是并没有配备L7上的四轮独立转向，这也是厂家在SUV车型上做的一个取舍，空气悬架能够带来更多的舒适性，或许更适合SUV车型。另外，LS7的空气悬架、减震器、电子转向等均来自知名供应商，从侧面反应LS7的确对于底盘的投入是不计成本的。

仰望U8

仰望作为比亚迪的高端品牌，目前发布的仰望U8注定会是2023年备受关注的新能源车。作为仰望品牌的首款车型，仰望U8在设计方面采用了全新的“时空之门”设计语言，走的是硬派越野风格，整体外观造型足够硬朗大气。前脸采用较为方正的设计语言，“工”字型的大尺寸进气格栅造型也非常独特，中间加入了点阵式的设计，整体看上去有点像古代的鼎，具有较高的辨识度。仰望U8前挡风玻璃上方还加入了三个激光雷达的设计，新车在智能安全驾驶辅助方面应该会给我们带来惊喜。

从侧面来看，仰望U8采用的依旧是比较方正硬朗的设计风格，笔直的腰线配合方正的轮拱，有着不错的肌肉感及力量感，同时双色车身设计也营造出悬浮式车顶的效果。车身尺寸方面，新车的车长超过5米，车宽超过2米，轴距将超过3米，尺寸达到大型SUV的级别。从官图可看到，新车将搭载多辐式的20英寸银黑双色轮圈，旋风式的造型很有运动感，与之匹配的是规格尺寸为275/60 R20的马牌轮胎。

车尾的设计同样十分硬朗，方方正正的造型配合大尺寸外挂式备胎，都是硬派越野SUV给人带来的既视感。新车的LED尾灯组同样采用分体式设计，双“L”形的尾灯配合菱形点阵式灯珠，与头灯相呼应。点亮后的视觉效果也很不错，具有很高的辨识度。

在“易四方”技术的加持下，仰望U8 在动力方面也有不错的表现，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，有着最快3秒级别的零百加速表现。搭载“易四方”技术的新车前后将搭载有四个电机，每个电机独立驱动车辆的每个车轮。在中央控制器的处理下，每个车轮都可以根据路况需要，实时获得足够的动力和扭矩，从而获得更好的安全及性能表现。

作为一台硬派越野SUV，其还具有出色的安全性、可靠性及越野性能，从官方视频来看，其面对炮弹坑及交叉轴等复杂越野路况均能轻松应付，涉水能力也非常出色。此外，仰望U8还能够实现横向移动、原地掉头、爆胎继续安全行驶、浮水应急行驶等高难度技术场景。

大众ID.7

大众绝对是向电动化转移十分坚决的传统品牌之一，在先推出了几款ID系列的SUV产品之后，ID系列的轿车也算是姗姗来迟。目前已经亮相的大众ID.7伪装车为此前亮相的大众ID.AERO概念车的量产版车型，定位于纯电中大型轿车，预计全球首发时间定在了4月开幕的上海车展上。此前，官方表示，作为一款全球化车型，大众ID.7将率先登陆中国市场，并分别落户上汽大众与一汽-大众，上市交付时间为今年下半年。

虽然被厚重的伪装所层层包裹，但我们预计ID.7将基本延续大众ID.AERO概念车的造型设计，贯穿式日行灯及可点亮的品牌标识等ID.家族的家族式设计元素将得到延续，同时前包围两侧还将加入三点式日行灯，以提升辨识度。

ID.7拥有流畅的车身线条，并采用了当下流行的溜背式设计风格，大尺寸双色花瓣造型轮圈及隐藏式车门把手等流行元素的加入，提升了整车的运动感。而且车辆进行了空气动力学优化再结合其他车身设计细节，使得大众ID.7的风阻系数仅为0.228Cd。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4940/1860/1530mm，轴距为2970mm。跟国内的帕萨特相比，除了长度基本一致，其他数据均有所加长，其中轴距增长了99mm。

来到尾部，它的整体造型比较饱满，与前脸一样，虽然有贴纸遮挡，但是可以推测出其将会配备贯穿式尾灯设计。在尾厢上部拥有小鸭尾式设计提升运动感。

有别于在售的ID.系列车型，ID.7采用了全新的内饰设计风格，车内运用了大量的直线线条，空调出风口采用贯穿式设计，增加了车内的视觉宽度。车辆的功能都被集成在15英寸的悬浮式中控屏幕之中，而空调温度的控制面板集成在中控屏下边框的两端，并采用滑动式设计。方向盘前方仅配备了小尺寸的液晶仪表盘，并且车辆还配备了增强现实抬头显示功能（AR HUD）。

动力方面，新车将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，不过具体动力参数尚未公布。动力电池容量为77kWh，其最大续航里程可超过700km。

还有哪些可能亮相的新车

新款Model 3谍照

除了上面几款已经亮相的新车型，在2023年还有可能亮相的重磅电动车就是新款特斯拉Model 3，虽然目前并没有确切的消息，不过新款Model 3可能会在外观和内饰将进行小幅度的调整，总体上并不会像燃油车一样有翻天覆地的变化。改款代号为“Highland”。

新款Model 3谍照

特斯拉Model S上的Yoke方向盘和17英寸中控屏有可能引入到Model 3上，特斯拉将进一步简化Model 3的内饰造型，目的是降低成本。 4680电池很有可能应用在改款Model 3上，在提升续航的同时，大幅降低了制造成本。电池在电动车中所占比重超过了50%，一旦电池制造成本大幅降低，Model 3将具备更强的产品竞争力。

除了Model 3之外，采用二代平台的蔚来ES6也将会在今年亮相，官方的申报图也已经放出。外观方面，新车采用了蔚来全新的家族式设计，分体式大灯组搭配更加简洁的前脸设计，让新车看上去更加干净利落。同时，申报图中，新车在车顶上还配有激光雷达，进一步提升车辆驾驶辅助等功能的能力。

车尾部分，新车采用了熏黑式的贯穿尾灯组，整体尾部的设计较为简洁，配合后包围双色分层式的设计，又让车尾展现出了不错的立体效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4854/1995/1703mm，轴距为2915mm。

编辑点评：以上这些已经亮相或者可能亮相的电动车都有着自己显著的特点，当然在2023年一定还会有许多的电动车问世，所以2023年的电动车市场想来也会十分的热闹。也希望更多的厂家可以推出更多更有竞争力的电动车型，让未来的电动车市场更加精彩。

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竞吹掀背风 近期备受瞩目两厢新车推荐

　　随着车市消费群体愈发年轻化，消费意识趋于理性化，用车需求日益多元化，大空间、低油耗、高性价比的实用两厢车成为了时下许多年轻人的购车取向。相对于三厢轿车，两厢车更加紧凑、时尚和动感，在车内空间方面也有着出色的表现，这种尺寸短小、使用灵活的汽车在我国市场将越来越受欢迎。随着两厢车消费环境的日趋成熟，越来越多的汽车厂商看重两厢车市场的发展潜力，纷纷推出新车型。接下来就为各位介绍几款近期备受关注的两厢新车，它们有的已经上市，有的还在上市筹备中。

　　车型一：朗行

　　售价区间：11.59-13.69万

　　6月29日大众朗行正式上市，新车推出了9款车型，搭配7种车身颜色。作为朗逸的两厢版车型，朗行一直备受关注，特别是尾部的掀背造型在获得更大空间的同时也倍受年轻消费者的喜爱。

　　外观方面撇除进气格栅有所升级外，朗行与朗逸可以说完全相同。大众朗行的车身尺寸为4454×1765×1460mm，轴距为2610mm，与朗逸151mm的车身长度差距让朗行更为灵活。

　　内饰上，朗行也是照搬了朗逸的设计，沿用大众家族风格，整体简洁、大气，材质以硬塑料为主，做工上以依旧很有水准。推出了灰色以及黑色内饰两种配色。

　　空间宽大是朗行的最大优势。身高178cm的体验者，前排头部有1拳的空间；虽然轴距只有2610mm，但后排的空间也不错，头部能有1拳+1指的空间，腿部能达到2拳多。行李厢空间上朗行与朗逸有着很大的不同，凭借着83cm的空间高度朗行比朗逸有着更大和更为灵活的储存空间。

　　动力系统方面，朗行的1.4TSI车型使用了全新的EA211发动机，与朗逸相比，扭矩增加了5Nm，达到225Nm，最大扭矩输出区间为1400-3500rpm，优化了动力输出，动力响应更迅速,更利于城市驾驶。与之匹配的是5速手动变速箱和7速DSG双离合变速箱。 朗行1.6L车型采用的是代号为EA211的自然吸气发动机，最大功率110马力（81kw）/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm，与之匹配的是5MT和6AT变速箱，平顺性不错。

　　点评：虽说朗行是朗逸的两厢版车型，外观设计也多是复制朗逸的设计，但是更为紧凑的尺寸，动感的身躯和宽大的空间都让朗行更受年轻消费者的追捧。11.59万的起售价也很符合朗行的车型定位，未来的热销该是不难的。

　　车型二：科鲁兹掀背版

　　预售价：10万元起步

　　4月份雪佛兰科鲁兹两厢版正式亮相上海国际车展。据悉，新车将于7月份正式上市，预售价有望和三厢版接近或稍低，大概10万元起步。

　　外观方面，科鲁兹两厢版的前脸造型与国产三厢版完全相同，区别在于车身长度上相差了88mm，两厢版科鲁兹还换上了一个造型更加动感流畅的掀背式车尾，整车更为动感养眼。

　　内饰方面，新车也基本与三厢版一致，不过内部空间上，新车由于采用了掀背式的尾部设计，因此不论是后排头部空间还是后备箱的装载能力，相比三厢版车型都有明显的提升。

　　动力方面，预计未来国产的科鲁兹两厢版将搭载同现款三厢相同的发动机和变速箱，包括121马力的1.6L发动机和147马力的1.8L发动机。

　　点评：在购买科鲁兹的消费者中年轻人占据了很大的份额，而相比三厢版的沉稳，科鲁兹掀背版更加时尚动感的风格更符合年轻消费者的需求。

　　车型三：致尚XT

　　预售价：8.28-12.88万

　　4月份，长安致尚XT亮相上海车展，预计于8月底正式上市，预售价区间8.28-12.88万元。致尚XT的平台、传动系统、动力系统都是源自逸动，但是从外观造型上却一点也看不到逸动的身影。

　　外观方面，致尚XT大灯轮廓棱角分明，前进气格栅的设计比逸动要更加扁平，下进气格栅尺寸有所加大，弧形的格栅条幅彰显立体感，整个前脸具有很强的运动感和视觉冲击。采用掀背设计的汽车尾部同样不失动感和冲击力。喜车网

　　内饰方面，致尚XT与逸动基本保持一致，不同的是致尚XT采用全黑内饰设计，搭配银色面板装饰，显得更加个性张扬，整体耐看度非常高。做工在自主品牌中也继续保持着较高水准。

　　动力方面，长安致尚XT将搭载1.6L与1.5T发动机，其中1.6L发动机最大功率92kW，最大扭矩160Nm；1.5T发动机最大功率将达到125kw，最大扭矩为230Nm。据悉，这款1.5T发动机采用了DVVT和缸内直喷技术，传动方面匹配的是5速手动和6速自动变速箱。1.5T+6AT的动力搭配，作为新车的一大亮点，很是值得期待。

　　点评：致尚XT一直被看做是逸动的两厢版车型，不过在定位方面，致尚XT“轿跑”的概念更为适合年轻消费者的口味。希望作为本土品牌的长安致尚XT，在这个细分市场里，能够走到前面。

　　车型四：东南V6菱仕

　　售价区间：7.48-10.08万

　　东南V6菱仕是东南汽车的首款两厢车，掀背式的设计和配备的全景天窗（低配版本除外）使其在同级别车型中分外抢眼。在第15届上海车展正式上市，售价区间为7.48-10.08万元。

　　V6菱仕是基于V5菱致打造而来的，因此可以作为其两厢版车型来看，二者整体造型相近，细节上有些差别。不过与V5菱致相比，V6菱仕的外观设计更加年轻、时尚。车身尺寸方面，V6菱仕的长宽高分别为4475/1770/1475mm，轴距2610mm，比V5菱致在车身长度上缩短了95mm。

　　内饰方面，布局设计与V5菱致如出一辙，运动感十足。中控材质虽然是硬塑料，但是做工还算可以。此外，低配版本之外的其他V6菱仕车型都配有一块大尺寸全景天窗，虽然不能打开，但是与同级别车型相比，已是少见了。

　　动力方面，V6菱仕搭载的是一台编号为4A91的1.5L自然吸气发动机，该发动机编号与V3菱悦1.5L车型的发动编号相同，最大功率为88kW，最大扭矩为143Nm。传动部分预计匹配的是5速手动变速箱。另外，新车还搭载一款三菱的4A91T涡轮增压发动机，其排量为1.5L，最大功率为104kw/6000rpm，最大扭矩为210Nm/4000rpm。与发动机之匹配的，是6速手动或者CVT无级变速器。

　　点评：与同级别车型相比，V6菱仕在配置上是有一定优势的，大尺寸全景天窗便是其一。与V5菱致相比，V6菱仕外观更为年轻、时尚，加之7.48万的起售价，相信对年轻消费者而言是有很大的吸引力的。

　　车型五：高尔夫7

　　上市时间：有望下半年国产

　　对于大众而言，高尔夫不仅仅代表着一台车，而是一种造车理念和品牌文化。近日，国内媒体曝光了一组一汽大众高尔夫7的测试车谍照。据悉，新车极有可能将于年内正式上市。

　　外观方面，国产高尔夫7的外观与海外版车型基本一致，仅是部分车身细节有所修改。国产高尔夫7将会基于全新MQB平台研发，预计车身尺寸与海外版相同，长宽高分别为4255/1799/1451mm，轴距达到2637mm，相较现款增长了59mm。通过这些优化设计，全新高尔夫的空气阻力系数为0.27，相比老款降低了10%，也拥有了更大的乘坐空间。

　　高尔夫7的内饰设计相较第六代车型有直观变化，方向盘采用三幅镂空设计非常动感。中控台采用非对称的设计，整体线条更为柔和，配合金属材质的装饰面板，为车内部增添了不少运动气息。而按钮布局则依旧简洁，这是大众的一贯风格。

　　动力方面，国产高尔夫7将搭载1.6L和1.4TSI发动机，传动方面，与1.6L发动机匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱，与1.4TSI发动机匹配的则是5速手动和7速DSG变速箱。

　　点评：高尔夫7无论平台技术还是配置功能，由内而外的变化都让人耳目一新。作为大众MQB平台下，继新奥迪A3之后的第二款车，确实值得期待。期望国产后在保证高尔夫车型品质的前提下，合理定价。

　　总结：文中涉及的5款新车，大部分都采用了掀背式设计，可以想见，未来掀背式两厢车将风靡两厢车市场，相互之间的竞争也肯定会相当精彩。