特斯拉免征车辆购置税吗

据最新消息显示，特斯拉免征购置税了，其中包含Model3等多款热门车型。有分析表示，这意味着特斯拉车型价格将会迎来调整。值得一提的是，特斯拉概念股今日早盘大涨，多只股票表现比较亮眼。下面我们一起来简单的了解一下吧。

8月30日，工信部和国家税务总局联合发布第二十六批免征车辆购置税新能源汽车车型目录。据悉，特斯拉旗下11款车型均进入目录。这意味着，进口版特斯拉车型可以像国产新能源车型一样享受免购置税政策。对此业内人士认为，此次特斯拉车型进入新能源车辆免征购置税名单，意味着特斯拉车型价格将再次调整。

三花智控(002050)：三花智控的主营为生产销售制冷空调冰箱之元器件及部件、汽车空调及新能源车热管理之元器件及部件、咖啡机洗碗机洗衣机之元器件及部件。具体产品包括四通换向阀、电子膨胀阀、电磁阀、热力膨胀阀以及储液器等。目前，公司已成为全球最大的制冷控制元器件制造商。

长信科技(300088)：长信科技于4月26日披露年报，公司2018年实现营业总收入96.1亿，同比下降11.7%;实现归属于母公司所有者的净利润7.1亿，同比增长30.8%，增幅连续4年保持在30%以上的高速增长;每股收益为0.31元。报告期内，公司毛利率为15.1%，较上年提高5.1个百分点，净利率为7.5%，较上年提高2.5个百分点。

据小编了解，特斯拉概念股还有如下：飞龙股份(002536)、科达利(002850)、众和退(002070)、天汽模(002510)、杉杉股份(600884)、中科三环(000970)、拓普集团(601689)等。提醒：股市有风险，投资需谨慎。

免税根据《免征 车辆购置税 的新能源汽车车型目录》，2020第21期《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，2022年12月31日前，以下 特斯拉 车型享受购置税减免政策：进口Model 3标准续航升级版、长续航后轮驱动版、长

特斯拉免征车辆购置税吗 免税

根据《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，2020第21期《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，2022年12月31日前，以下特斯拉车型享受购置税减免政策：

进口Model 3标准续航升级版、长续航后轮驱动版、长续航全轮驱动版、高性能版;国产Model 3标配续航后轮驱动升级版、长续航后轮驱动版、高性能版;中国制造Model Y标准续航后轮驱动版、长续航全轮驱动版和Performance高性能版。注：《车辆购置税法》规定：车辆购置税的应纳税额按照应税车辆的应税价值乘以税率计算。纳税人购买自用的应税车辆的应税价值，为纳税人向销售者实际支付的全部价款，不含增值税。例如，匹配的车辆价格为N元，增值税税率为13%，应税购置税税率为10%，预计可抵扣的购置税金额为N 1.13 x 10%。

免征车船税

乘用车不属于车船税征收范围，不征收年度车船税。 特斯拉皮卡上市时间表 皮卡的概念版在19世纪后期的车展上发布。

据说互联网将在21世纪末投产，可能要22年才能上市。

Roadster是特斯拉的首款汽车产品，于2008年发布。这是一辆双门跑车。

2012年，特斯拉发布了第二款汽车产品Model S，一款四门豪华轿跑。

第三款车产品是Model X，豪华 纯电动 SUV。

特斯拉的主要汽车产品特斯拉roadster是世界上第一款量产的电动Roadster，由美国加州硅谷的特斯拉汽车公司生产。

特斯拉Model S是一款全尺寸高性能电动汽车，特斯拉Model X，由特斯拉汽车公司制造。2012年2月9日，特斯拉汽车发布了全尺寸纯电动SUV Model X。

其后门采用前卫的鹰翼门造型，0-96 km/h加速时间不到5秒，由大功率电机驱动。

P85D车型配备了全轮驱动系统，最高时速可达155英里。

增加的雷达和摄像头可以识别行人和路标，实现自动泊车、高速公路自动驾驶、堵车自动跟进等功能。

特斯拉的开放专利将特斯拉的所有技术专利与同行共享。

对于电动汽车技术的发展，特斯拉将开放其特斯拉超级充电站系统的所有专利和设计技术，从而建立其他电动汽车厂商可以采用的技术标准，但其他电动汽车厂商需要接受特斯拉超级充电站的运营模式。 特斯拉免征车辆购置税吗 @2019

最近，乘联会公布了11月中国市场的汽车销量，特斯拉国产Model 3的11月销量成绩是21604辆，环比增长78%左右，这也是国产Model 3首次月销突破两万台。作为对比，国产Model 3已经超过凯美瑞、迈腾等同级热销燃油车型。更厉害的是，国产Model 3今年累计销量已达到113655辆，这个数据超出了所有人的预期，不出意外的话，国产Model 3将成为2020年新能源汽车市场的销冠。

然而，销量爆款的国产Model 3仅仅是特斯拉的一道“开胃菜”，好戏还在后头，因为特斯拉还有另一张王牌—Model Y。自从Model Y发布以来，关于它的热度从未减少，而中国用户对于即将到来的国产Model Y也是充满期待。

值得一提的是，在工信部最新一期《新能源汽车推广应用推荐车型目录》上，终于看到了国产Model Y的出现，这意味着该车很快将进入上市阶段。当然，关于国产Model Y的信息确实是越来越多，但随之而来的问题也越来越多，所以今天我们就来解答一些大家普遍比较关心的问题。

根据官网显示的信息以及特斯拉高管在社交平台上传递的信息来看，国产Model Y的交付时间必然是2021年一季度。而参考国产Model 3交付前的时间节点来看，2019年12月6号上推广目录，2020年1月7日就完成了首批对外用户的新车交付，这期间仅仅用了32天，用雷厉风行形容也不为过。

而这次国产Model Y上推广目录的日期是11月30日，时间上与此前的国产Model 3非常接近，但按照特斯拉以往的速度来看，国产Model Y的交付时间大概率会与国产Model 3差不多，很有可能是2021年1月7日正式交付给首批对外用户，而这个日子恰恰也是特斯拉上海超级工厂开工建设的两周年，而且还是国产Model Y建设项目正式启动后的一周年。

所以，1月7日对于特斯拉来说是极具纪念意义的一天，参考特斯拉的调性和以往的做法，国产Model Y首批小批量的对外交付时间也很有可能安排在那一天。当然，如果是首批内部员工交付的话，时间节点还有可能会提早一些。

在最新公布的一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中，国产Model Y也在其中，产品公示清单显示，这款国产Model Y搭载的是77kWh电池组，电池容量与现售的国产Model 3长续航版后轮驱动版基本一致，同时结合推广目录的产品信息清单来看，可知新车的电池类型是三元锂电池，能量密度达到161Wh/kg，NEDC续航达到了595km。

而根据目前特斯拉官网公布的信息来看，国产Model Y有长续航双电机版本和Performance 高性能版，但就此次公示的推广目录和免征车辆购置税目录推测来看，最先交付的国产Model Y车型应该是长续航双电机版本。

动力性能方面，根据工信部推广目录显示，国产Model Y长续航双电机版本采用前感应异步电机，后永磁同步电机，综合最大功率达到317kW，综合最大扭矩为545N?m，0-100km/h加速时间有望在5.1秒左右。

关于售价则是国产Model Y的最大谜题，网上讨论也是众说纷纭。而官网上显示的两款Model Y预估售价，其实是无任何参考意义的。

与其听网上各路说法，倒不如多参考下国产Model 3的售价，目前Model 3长续航后驱版的售价为30.99万元。这是因为国产Model Y与国产Model 3在很多方面都保持一致，包括相同的平台、内饰、布局等，同时两车的零件通用率高达75%，所以国产Model Y的售价很大程度上会参考国产Model 3的市场价和制造成本。但由于Model Y的整车尺寸比Model 3大出约10%，因此售价肯定会高于Model 3。

还有一点值得参考的是Model Y海外版长续航后驱版车型48000美元(约合人民币33.47万元)的售价，综合来看，而首批交付的国产Model Y长续航+双电机的售价大概率会在35万左右。

当然，国产Model Y的售价下探到30万元以内的可能性也非常大。此前就有消息称，宁德时代提供的磷酸铁锂将供应给国产Model 3和国产Model Y。因此，国产Model Y很大可能将会延续国产Model 3的做法，后期推出一款搭载磷酸铁锂电池的标准续航版拉低购车门槛，尽管动力和续航都有所降低，但好歹还是一台特斯拉Model Y，相信届时的售价依然会很香。所以，你是要早买早享受还是做标准续航版 Model Y的“等等党”?

Model Y刚刚发布的时候，很多人都会认为它只是Model 3的增高加大版，毕竟两车的外观内饰设计都近乎一致，但实际上Model Y相较于Model 3升级改变了许多。

车身尺寸无疑是两车差别最显眼的地方，其中Model Y的车身高度提升最为明显，达到1624mm，相比Model 3多出181mm，而轴距只比Model 3多出15mm。

更大的车身尺寸也让Model Y有了更宽敞的空间体验和更灵活的座椅布局，目前已知Model Y将配有五座版和七座版两个版本，其中五座版的空间体验无疑会比Model 3好上太多，而且Model Y将为后排座椅提供了靠背角度支持调节和可伸缩头枕，增强后排乘坐的舒适性。

而根据外媒拍摄的Model Y七座布局来看，第三排座椅更适合乘客临时应急乘坐，而且Model Y第三排是需要进行选装，中国官网显示的选装费用是27800元。

除此之外，Model Y在配置方面还升级了热泵空调、电动尾门、更大尺寸的全景天幕、后排座椅一键放倒开关等。喜车网

资料显示，热泵空调在制热能力方面更有优势，它的原理就像是一个抽水机一样，将原本要往低处流动的水抽上高处，热泵将会把热量从温度高的地方“抽”到温度低的地方，因此这种空调的效率是Model 3上采用PTC加热陶瓷材料的2-3倍，而制冷能耗也比Model 3上的传统空调低了将近一倍。

此外，特斯拉汲取了Model 3在车架设计过度冗余的问题，通过一体式铸造机，简化了Model Y的车身结构，提升了车体的一体化程度，将原本压铸70多个零部件并焊接的车身，缩减至一步成型，加快生产速度的同时还节省了生产成本。

从目前已知的产品信息来看，国产Model Y确实是值得期待，其实用性和舒适性远高于Model 3。而参考目前Model 3火爆的销量来看，如果国产Model Y上市后能制定一个合理的售价，未来的市场前景绝不亚于国产Model 3，甚至验证马斯克曾经的大胆预言，Model Y的销量会超越Model 3在内所有特斯拉车型销量的总和。

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