新款五菱宏光PLUS优点，空间加价格，还有什么特点呢

我生活在四线小镇，虽然这里的生活和工作的压力会比一线城市小很多，但交通不便的问题却是同步存在，大城市是堵车，而小县城则是交通不发达，出行不便。为了上下班更加方便一些，还想着平时能出去走走，所以我花了7万多入手了一台神车：五菱宏光PLUS。自2019年入手到现在已经半年多时间，我开着它去过不少地方。

当时我之所以会选择五菱宏光PLUS，最直接的原因当然是价格便宜，五菱宏光运一趟，能顶别人两趟，装得多，自然卖得多，低门槛货运神器，发家致富好帮手。去年年底上市的升级版，五菱宏光PLUS，因为更高、更长、更宽的身形，成了新一代货运神车。经过半年多时间的相处，我觉得当时的选择没有错，五菱宏光PLUS让我比较满意的地方，我总结下来主要是三个方面：好开、省油和实用。

外观来看，这台全新的五菱宏光plus车型可以说相当有新意，相比老款车型来说，更加平直的车身造型设计和全新的悬浮式车顶造型看上去都很有特点，而且全新的熏黑运动款大灯组和尺寸更大的前进气中网看上去都气势十足，与此同时，刚劲有力的车身线条和更加宽大的车身都给人一种时尚新颖霸气十足的感觉!

外观上，我觉得宏光plus的颜值相当不错，正脸相当大气，单从外观上看，不比一些乘用型的SUV差。

五菱宏光PLUS看中的都是他的性价比，5.88万起步，7.98万封顶。太贵的车，买不起，太便宜的车，担心质量不过关，更大、更宽、更舒适、性价比更高的宏光PLUS更符合大众的使用需求，成为神车自然有道理。

宏光PLUS全系标配ABS+EBD系统、EPS电动助力转向系统、胎压监测和遥控钥匙，高配车型还配备主驾安全气囊，倒车雷达+倒车影像等安全配置，时刻为驾乘人员保驾护航。定速巡航、8英寸大屏、皮革座椅等舒适性配置也让用户在商务活动中不失体面，在家庭出行中不失温馨。

内饰的话这个车比较简单，仪表盘不过很一目了然，视觉效果也还不错，中控台四方，看着很有力量型，虽然说简单，但看起来比较温馨简单的回来装饰下，还不错，显的这款车内饰更大气，有视觉效果。

最满意的地方当然是宏光plus的超大空间，这款车主打的就是大空间和装载能力，这方面确实没让我失望，坐人拉货游刃有余，对比五菱的其他车型，动力上也有比较大的升级。

座椅都是独立性的，非常的方便便捷，拿货还拉几个人，腿部空间不会拥挤，这款车空间确实很大，一致好评，宏光plus的空间真是够大，坐满7个人，哪个位置都比较宽松，拉货时，把第三排折叠起来，能拉不少东西，我估计装个空调，冰箱之类的，问题不大。

车底盘是底盘扎实可靠，过减速带的时候很稳，不颠簸，跑弯路的时候也不会左摇右摆。

全新的熏黑式不规则形状尾灯，宽大的车身都给人一种时尚新颖霸气十足的感觉!

宏光PLUS同样搭载了1.5L+6MT黄金动力组合，最大功率73kW，最大扭矩140N·m，且满足国六b排放标准。

五菱宏光PLUS很好的考虑到乘客，在细节方面也是想得非常的周到。因为这车大，空调这样设计很好的照顾到第三排人员。

新款五菱洪光plus车型的表现也相当出色。其车身长度、宽度和高度分别为4720毫米、1840毫米和1810毫米，轴距也达到了2800毫米，对于这样的车身尺寸，可以说在许多MPV车型中也相当突出!

在车辆动力方面，这款全新的五菱宏光plus车型采用经典的1.5T涡轮增压发动机和6速手动变速箱作为动力，最大输出功率为147马力，最大扭矩为250牛/米，可以说这种动力性能相当出色。

宏光PLUS的油耗非常厚道实际油耗：“跑高速一公里才四五毛钱，在市里走走停停拉货来回跑，也就是5毛多。”跟其他普通货车比起来，宏光PLUS一年的油费都能省下两三千，不管是拉货还是带全家出去玩，都不太用担心油费。这真是为小老百姓实打实考虑到的优点。不过，如果想追求动力，宏光PLUS还有1.5T车型可供选择，用户的选择面更宽了。喜车网

备受小姐姐们关注的

五菱缤果

正式上市啦!一共推出五款车型，价格区间5.98万-8.38万。本文角师傅带着大家聊聊这款新车，看看五款车型配置中，哪款更适合小姐姐们开。

新车特点：

五菱缤果外形设计复古圆润，车身尺寸更偏重于大都市行驶，好停车无压力。车身长度3950mm，轴距达到2560mm。就尺寸而言，要比

零跑T03

大上一圈，比

欧拉好猫

小上一圈。

新车有四种外观颜色可选，分别为奶咖白、耀夜黑、激光绿和冰莓粉。333km版本是支持快充的，快充从30%充至80%需要35分钟。

别看车不大，缤果还挺能装，后备厢空间设计有下沉式扩展空间，容积达到310L。同时，后排座椅可放倒放平，整体储物空间可扩充至790L。

动力方面，缤果搭载有高低功率驱动电机，低功率电机最大功率30千瓦，高功率最大功率为50千瓦。电池组选用的是国轩高科的磷酸铁锂电池，203km版本容量为17.3kWh，333km版本容量为31.9kWh。

配置分析：

此前有网上吹风：缤果起售价是6.58万元。不过，正式价格可以看到，203km轻享款作为入门版价格直接给到了5.98万，冲击了一下5万元电动车领域。基础配置包含：主驾安全气囊、EBD制动力分配系统、后泊车雷达、倒车影像、塑料多功能方向盘、7英寸全液晶数字仪表、2个扬声器、卤素大灯、手动空调等。

203km舒享款是次低配，价格6.58万元，相比轻享款贵了6000元。这多出的6000元能买到什么?副驾驶安全气囊、定速巡航、主驾一侧无钥匙进入、一键启动、

远程

启动、4个扬声器音响系统、LED前大灯、LED日行灯、副驾驶化妆镜、外后视镜电加热等。

333km快享版是长续航版的入门版，电池组容量增至31.9kWh，支持快充。此时价格也来到了7.38万元，相比203km舒享款贵了8000元。不过，这款车型的配置与203km轻享款是相同的，只不过电池组容量增加而已。

次顶配是333km悦享款，价格7.98万元，相比333km快享版贵了6000元，该款车型的配置与203km舒享款是一样的，同样也是电池组容量增加而已。

最后是顶配的333km灵犀互联款，价格8.38万元，相比333km悦享款4000元，该款车型增加配置包含10.25英寸全液晶数字仪表、主驾电调座椅、10.25英寸中控屏、车联网车机等。

推荐配置：

如果你不是配置控，就单纯想买一台纯电车城市代步，5.98万元买个最低配也是可以的，前提是入门版五菱能交付。如果你对配置以及续航有要求，那只能选最顶配车型，价格8.38万元不知是否超出了你的预算?

其实五菱缤果在市场中的竞争对手很少，零跑T03是微型电动车，尺寸上肯定不及缤果，而

比亚迪

海鸥

还没有上市，欧拉好猫又太贵，而且不是一个级别。五菱缤果似乎又进入到了一个价格真空区，这次他们还能像五菱宏光MINI EV一样大卖吗?让我们拭目以待。

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日前，

五菱缤果

上市了，新车共推出五款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款，售价区间为5.98万元-8.38万起。官方表示，即日起，99元下订可享三重缤纷礼，包括享受2000元置换补贴、赠送全车3M太阳膜、赠送3.5kW充电桩。并且，购买333km悦享款的车主，还额外赠送10.25英寸智能中控大屏。下面，我们就来聊聊这款新车具体都有哪些亮点?以及实际用车成本如何?

外观复古，时尚感十足

五菱缤果采用了和宏光

MINI

完全不同的设计语言，整体设计风格非常复古、可爱。具体来看，新车采用了封闭式前脸，引擎盖和前包围的过度软润平滑，使得前脸看起来非常圆润。新车搭载了近似椭圆形的大灯设计，大灯内部采用了X型灯腔结构，不仅犀利十足，同时使得前脸更具辨识度。

车身侧面，新车不仅采用了时下流行的悬浮式车顶设计，加之双拼的配色，极大提升了整车的时尚感。尾部则加入了大尺寸扰流板，进一步提升了整车的运动气息。同时，车尾尾灯内部同样采用X型灯腔结构，与前灯组形成呼应。

轴距2560mm，采用下沉式后备厢

车身尺寸方面，新车长宽高分别为 3950/1708/1580mm，轴距为 2560mm。明显比五菱MINI大得多，定位也在五菱宏光MINI EV 之上。而更大的三围尺寸，不仅使得后排空间大幅度提升，同时也能让整车布局四门设计。

另外，后排座椅支持5/5等比例放到，整体放倒后，车尾空间高达790L。其次，五菱缤果开发的独有的下沉式后备厢，形成“上下层”空间布局，针对多储物的出行需求，下沉式后备箱可以通过上下层精细分区储物，实现更灵活的装载能力。比如上层可以放置行李箱等大型物件，而下层可以防止宝宝的的玩具，或者自己的私房钱等等小物件。

搭载双联屏，内饰更显档次

进入车内，整车内饰无论是档次感还是科技感都要相比MINI EV提升了不少。车内搭载 了10.25 英寸双联屏，内置 LING OS 系统，并且提供双辐式多功能方向盘、旋钮式换挡机构、仿皮座椅等配置。另外，整个座舱整体材质使用了大面积的皮质包覆，内饰运用大量的高亮镀铬、高亮烤漆和软质皮革等材质，提升了整车的内饰质感。

4、最大续航333km，支持快充

电池方面，新车提供203km和333km两种续航可选。值得一提的是，只有333公里长续航版本支持快充。在直流快充下，电量从30%-80%仅需35分钟;使用交流充电桩充电时长缩短至5.5小时/9.5小时(*SOC为20%~100%)。最后，在动力方面，五菱缤果搭载一台50kW、150N·m驱动电机。底盘方面，则采用前麦弗逊+后扭力梁结构。

5、竞品分析

从定价来看，五菱缤果的主要竞争对手将锁定

奇瑞

无界Pro

、

零跑T03

以及即将到来的

比亚迪

海鸥

等小车。相比对手，五菱缤果的主要优势在于复古的设计，更具档次感的内饰和更大的空间表现。至于动力、续航等参数方面，相比对手并没有太亮眼的表现。

在保养费用方面，我们抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。按照五菱的保养手册，该车是没有大小保养之分，每次保养周期为10000公里。另外，保养程序就是检查电池及冷冻液状况，再加上空调滤清方面的检查。像电池组健康状态检查、控制模块检查这样的基础保养，工时费在120元左右。空调滤芯大概每2000公里换一次，每次价格为70元左右。制动液每4000万公里更换一次，每次需要花费约200元左右。那么我们以6年60000公里计算，其6年总保养费用也仅为1130元，平均每年仅需188元，非常实惠。

在税费部分，我们以五菱缤果 2023款 203km 轻享款为例，该车交强险为950元，车船使用费300元，商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种，再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额，我们以其高配车型为例，五菱缤果第一年的保险总费用约为4830元。而加上车船税、交强险费用合计为6080元。需要注意的是，如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录，次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算。

关于年度总费用支出这部分，我们按照每年行驶1万公里的里程来计算。首先是电费，五菱缤果长续航版的电池容量为31.9kWh，其CLTC综合工况续航里程为333km，一年行驶10000公里，需要消耗1044kWh的电。我们综合日常在外使用充电桩进行快充和家充两种情况，平均电费大概是1元一度计算，那么一年的电费是1044元。

其次，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计，五菱缤果每年的用车成本总计为6463元，平均每月花费为538元。具体如以下表格：

从表格中不难

发现

，五菱缤果的日常用车成本非常便宜，每年保养费用平均下来不到200块，而该车的主要支出就是保险费用。当然，以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用，而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同，不能一概而论。好了，以上就是五菱缤果的产品信息和大致用车成本。那么每个月525元的用车成本您怎么看呢?欢迎大家在下方留言评论!

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