低配配置也很全面 威马EX5-Z购车手册（推荐售14.98万的入门版 威马EX5-Z购车手册）

威马汽车做为一家造车新势力，有着传统车企的踏实和年轻车企的创新思维，并且威马EX5系列车型从2018年上市后至今都一直保持着不错的销量。5月10日，威马EX5系列的新车型或者说换代车型EX5-Z正式上市，新车有着400km续航和520km续航的两个版本3款车型，此次我们对EX5-Z的这三款车的配置特点进行下了解，看看哪一款性价比更高更值得购买。

基于威马汽车对年轻用户心态的深刻洞察和与用户的深度沟通，这次上市的威马EX5-Z充分发挥了“懒科技Lazy Technology”产品哲学的精髓，提升车内外全场景式智能交互体验。

威马EX5-Z的基本参数看，动力、驱动形式和尺寸等并没有不同，主要区别还是这款车全系标配的配置增加了一些。

威马EX5-Z 采用最新一代高比能电芯模组，NEDC综合续航里程最高可达520km。同时动力电池组配备独有的全车热管理2.0系统，采用外部热源同时对电池包和座舱进行加热，比常规热管理节省20%电量用于续航，更适合北方冬季低温天气。

威马EX5-Z采用的博格华纳一体化电驱动系统，具备高功率密度和高电能转化效率特点，最大功率超过160kW，峰值扭矩高达315N·m。此外，威马EX5-Z还配备了性能与效能兼顾的智能踏板。行驶过程中，驾驶者可通过只控制油门踏板深度，来控制加速、匀速、减速等操作，降低驾驶疲劳，最高还可提升4%续航里程。

外观配置

威马EX5-Z的外观配置十分全面，曾经是顶配才具备的大灯转向辅助、电动感应记忆尾门和可开启全景天窗已经变为了全系标配，后视镜电动折叠和锁车自动折叠也在低配车型上进行了增配。而顶配车型比次顶配和低配车型相比，增加了一些如感应雨刷、四门一键升级灯更加便捷的功能。

内饰配置

威马EX5-Z搭载了包括爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等在内的海量免费资源车机娱乐影音系统。此外，威马用户可通过车家互联功能完成与米家账号的关联绑定，实现生态系统互联互通，并通过语音助手实现对智能家居的状态查询和远程控制，支持连接的智能家居产品达到8类30种。

全天候7 x 24小时在线的AI小威语音管家提供了“能动口绝不动手”的交互方式，支持超过120项驾驶场景常用功能的语音控制。用户可通过唤醒AI小威，语音互动实现电话通讯、地图导航、音乐娱乐等九大模块功能的控制。

全系标配增设了前排座椅电动调节、PM2.5过滤系统、面部识别等，其中顶配车型增将曾经选配的座椅加热改为了标配。此外，语音控制系统增加了对天窗关启的控制。

安全/驾驶辅助配置

系统通过车身周围12个超声波雷达及360全景影像，自动识别可泊车的车位及监控周边路况，并测算评估环境中潜在的障碍物，计算泊车轨迹自动泊入停车位。

安全和辅助驾驶方面，威马EX5-Z也整体进行了配置的增设。前排侧气囊、气帘进行了全系标配;顶配和次顶配曾经需要选装的Living Pilot智行驾驶辅助系统、倒车预警和自动泊车也改为标配，安全、辅助驾驶配置的提升算是十分给力了。

笔者推荐车型：Fun动感版喜车网

补贴后售价：14.98万元

推荐指数：★★★★★

推荐理由：威马EX5-Z车型配置的增加的确幅度很大，对于低配的Fun动感版增加了配置后，已经高于曾经400km续航的中配车型，而比此次的中配车型Nex探索版基本只少了一个Living Pilot智行驾驶辅助系统，价格却便宜了20000元。虽然Pro性能版配置全面，除了Living Pilot智行驾驶辅助系统，还多了自动泊车和其他的舒适性为主配置，但是价格却贵出了将近50000元。对比配置已经十分全面的Fun动感版来说，性价比明显要低。

对于续航问题，Nex探索版、Pro性能版比Fun动感版增加的120km的续航里程并不能真正解决续航焦虑问题，反而会加长充电时间。并且400km续航仍旧时目前电动汽车的主流续航且也足够日常实用，所以续航400km的Fun动感版是更值得购买性价比最高的车型。

责任编辑：陈晓霞

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

每次新车发布，对于消费者都是选择题，尤其是你关注的那款车!5月10日晚，威马EX5-Z上市，推出三款车型，补贴后售价区间14.98-19.88万元。相比威马EX5而言，威马EX5-Z最核心的改变是提升了续航里程，但只针对中配、高配车型，入门版车型NEDC续航依旧为400km。今天，我们就来看看，威马EX5-Z哪款更值!

入门版车型EX5-Z Fun 动感版

补贴后售价14.98万元

NEDC续航400km

推荐理由：价格最低，实用性配置与中高配车型相差不多

威马EX5-Z Fun 动感版作为入门版车型，与中高配车型最大的区别是续航里程。只提供400km续航的入门版车型除了续航相对少了120km外，在其它的一般实用性配置上与中配车型相差无几。故而，在价格面前，EX5-Z Fun动感版作为入门版车型无疑拥有最高的性价比。

威马EX5-Z Nex探索版

补贴后售价17.98万元

NEDC续航520km

推荐理由：价格能接受，主要增加了智行驾驶辅助系统

威马EX5-Z Nex探索版作为中配车型，补贴后售价17.98万元，相比入门版车型售价提高了3万元，主要提升了NEDC续航，至520km。续航里程的增加使得该车的使用场景随即变化。NEDC续航520km意味着，我们去上海游玩，中间只需要充电2次，可节省很多路途时间。

在配置方面，尽管入门版车型与Nex探索版相差不多，但还是有差距。相比入门版车型，Nex探索版在舒适性配置方面增加了真皮座椅(入门版提供皮质座椅)，其余配置基本保持了一致。不过，相比入门版车型，探索版增加了威马Living Pilot智行辅助系统，其中包含全速域续航系统、车道保持、车道偏离、低速跟车、盲区监测等。

威马EX5-Z Pro性能版

补贴后售价19.88万元

NEDC续航520km

推荐理由：专属配置增加、舒适性配置增

作为顶配车型，Pro性能版无论哪个方面的配置，都“拉满”了。价格上，Pro性能版比Nex探索版增加2万元，已经接近20万元。不过，配置方面的增加个人感觉确实值2万元的差价，甚至还超值获得了诸多配置。只是，如此高的售价是否是我们能接受的，就不好说了。

外部配置方面，Pro性能版增加了自动感应式雨刷、威马品牌定制版轮毂。内部配置部分，Pro性能版增加了360度全景影像、自动防眩目后视镜、Nappa真皮座椅、座椅记忆、前排座椅加热、Clean Space森林级整车空气净化、WM立体剧院式环绕音响(带11扬声器)、四门一键升降防夹手、威马品牌香氛系统、手机无线充电功能等。

总结：

总的来说，顶配版车型在配置上确实算得上既高又显档次，但价格上也已经接近了20万。相比之下，消费者可能会更多的关注入门版车型威马EX5-Z，毕竟14.98万元的价格就可以享受到绝大多数科技配置，只是少了一些舒适性配置。所以编辑更推荐入门版，即Fun动感版车型。

此次威马EX5-Z的上市，对竞争对手的触动还是蛮大的。从车型设计来说，威马EX5-Z相比传统车企的新能源车，更具原创度，在配置上也更加科技。售价方面，威马EX5-Z也巧妙的用入门版车型拉低了准入门槛。相比竞争对手而言，同价位下，威马E5-Z入门版车型更具优势。

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汽车调整显示时间方法：1、开机后，CLK键是显示时间和设置时间;2、长按CLK约5秒钟，屏幕出现时间显示闪烁;3、调整键(左转减小，右转增大);4、时钟，分钟选择键;5、调整时间后，再按CLK;6、几秒钟后无动作就会退出调整模式。汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯，不同汽车的仪表不尽相同。