长安的欧拉好猫那么个性，那性能表现如何呢？

预算五、六万适合

城市

代步的时尚小车，你会想到谁，

宏光MINIEV

马卡龙(以下简称

宏光MINIEV

)?确实这款车从上市以来，凭借着小巧的外形赢得了很多人的青睐。不过，同价位当中并非只有这一个选择，

长安

前不久也推出了定位相同的产品，Lumin。这款车也是走时尚、小巧路线，这两款车型谁的表现会更好，谁更适合作为年轻人的

城市

代步车呢?

● 外观各有特点，Lumin尺寸更大

两款车在外观设计上都有着自己明显的特点，样式上辨识度都是很高的，不过要说吸引力，我觉得

长安Lumin

明显要更高一些，圆形的大灯很有当下流行的复古风。灯光方面，两款车都采用卤素光源，对于这个价位来说，也是正常的。

长安Lumin

的LED日行灯是需要选装的，不过，它4000元选装包完全值得我们去选择，至于还有哪些配置，后面咱们慢慢说。

在车身尺寸方面，

长安Lumin

的优势很明显，长度、宽度和轴距都要更大，从日常驾驶的感觉上，

宏光MINIEV

因为车身比较窄比较高，所以重心也要比较高，侧倾要比

长安Lumin

更明显一些。

轮胎和轮圈方面，两款车虽然都使用了钢轮圈，但是轮胎罩的样式都很特别，并不会因为材质问题影响美观程度。

长安Lumin

的轮圈不仅更大，轮胎也更宽，视觉上的比例感和轮胎抓地力也都要更好。

● 售价5万左右，配置谁更厚道

来到车内，两款车的中控台样式设计都属于比较简单的类型，不过明显是Lumin的配置要高很多，除了7英寸液晶仪表之外，还配备有10.25英寸的中央触控屏。功能上可以通过蓝牙连接多媒体系统，同时它还配备有手机互联功能。

宏光MINIEV

的中控台在样式设计上缺少一些设计感，娱乐功能上也只是标配了收音机和USB接口，表现就很普通的。如果你想拥有一些在线功能，需要花600元选装“智能语音收放机”，其中的导航等功能还是通过液晶仪表显示，也就是说它是不会配备独立显示屏的。包括倒车影像功能，

宏光MINIEV

也是显示在液晶仪表上。

我们对比的这两款车型分别是售价5.39万元的

长安Lumin

210km香甜款和4.98万元的

宏光MINIEV

马卡龙臻享款。

在配置方面，明显是

长安Lumin

更丰富，除了前面提到更大的轮圈轮胎、中央触控屏之外，还配备有多功能方向盘、防眩目后视镜等。

长安Lumin

官方提供了价值4000元的选装包，如果你看上这款车，我建议你选装。选装包中的配置包括有无钥匙进入/启动，电动隐藏式门把手、LED日行灯、电动调节外后视镜、副驾驶座椅礼让功能等，这些配置的增加还是相当有必要的。

它的无钥匙进入带有感应功能，当接近车辆的时候，它会自动解锁;副驾驶礼让功能是搬动副驾驶右侧的靠背调节开关，座椅在靠背向前翻动的同时，座椅也可以直接向前滑动，方便后排的乘客进入。另外就是电调后视镜了，这项配置在

宏光MINIEV

上是没有的，想要调节后视镜角度就只能推动镜片了。

●

城市

代步小车，也得要空间

对于这样一款

城市

代步小车，乘坐空间也是挺重要的，经过实际体验，

长安Lumin

的乘坐空间要明显比

宏光MINIEV

略大，毕竟从长度和轴距上前者都要更大。在座椅的舒适性方面，

宏光MINIEV

的坐垫确实感觉有些单薄，都可以感觉到坐垫里面的骨架了，所以无论是空间还是座椅本身的舒适性，确实

长安Lumin

都要更好。

储物空间方面，日常的车内储物格两款车的表现接近，车门下面都设计有两个储物格，同时门拉手的位置也都可以放下6.6英寸屏幕的手机。在中控台储物的设计上，

长安Lumin

的中间位置设计有储物格和USB接口，放置手机的同时还可以连接USB充电。

长安Lumin

的杯架位于前排座椅中间的位置，至于

宏光MINIEV

，因为车身太窄了，所以它的杯架设计在了中控台右侧的位置。

至于后备厢，差距不用比也是很明显的，打开后备厢盖之后，

长安Lumin

还是能有一定余量去拿取物品，

宏光MINIEV

的实际表现明显要更小一些，也只是能放置一些随车的充电线而已了。

● 比性能，跑高速，开着有啥区别

动力方面，

长安Lumin

使用了一台30kW的电机，喜车网

宏光MINIEV

的电机功率为20kW，

长安Lumin

的电机功率大。日常驾驶的感觉上，确实是

长安Lumin

的加速感更为明显，尤其是在超车的情况下，

长安Lumin

的反应更强一些。

日常操控，两款车都非常灵活，转向力度也都比较轻盈，很适合在

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8万级SUV月销破万，油耗仅5.9，长安CS55plus能否超越H6?

国内自主品牌继续挖掘SUV市场的潜力，并推出各种型号的销售额。特别是，Haval H6和长安CS75Plus是更多的领导者。但今天我们不得不说的不是CS75，它是长安CS55PLUS。长安补充“新节目”，CS55Plus燃料消耗5.9升，可以对抗日本汽车

这款汽车的价值还具有更高的价值，CS75PLUS有不同的意图。前面的位置使用反向穿越线的反向梯形摄入格栅，并且具有烟熏过程，看起来非常纹理。两侧的形状前灯通过设计贯穿，内部圆形灯泡为他带来复古气氛。值得一提的是，下面有一个彩色的修剪条，让他成为一个年轻的移动气息。长安补充“新节目”，CS55Plus燃料消耗5.9升，可以对抗日本汽车

进入汽车内部，我们可以在中央控制台上看到大型触摸屏，连接到液晶仪表板，形成双层设计，带来强大的科学氛围。中央控制台上还有一个彩色饰边条，让它看看水平。此外，D-三个方向盘整合了许多物理按钮，它更有趣。长安增加了“新节目”，CS55Plus燃料消耗5.9升，可以与日本汽车争斗，加“五彩价值，CS55Plus油耗5.9升，可以与日本汽车竞争。

长安CS55PLUS为我们提供1.5T直的四缸涡轮增压发动机。它与上一个模型没有不同。匹配的齿轮箱式有6速手动，7块双离合器，其最大马力可以达到180个机动，最大扭矩为300 nm。其100公里的燃油消耗量为5.9升，与日本汽车完全强大。车辆的制造商的指导价格为91,900至114900元，价格符合您的心理期望吗?

新能源汽车的发展如雨后春笋一般迅猛，在众多的产品当中，它们有的主打高端、有的主打性能、有的主打便宜、有的主打性价比，而今天这台车不太一样，在我看来，它所主打的就是在10-15万的售价区间，给你一个足够个性的小资体验，它就是欧拉好猫。刚刚亮相的欧拉好猫牢牢吸引住了来往女性观众的注意力，可见这台车设计的成功之处。这台车整体运用了大量圆弧线设计，进一步烘托极致复古的视觉效果。部分电动车型的全封闭式的进气格栅会让车辆在观感上略有奇怪，但欧拉好猫卡通风格的前脸搭配全封闭式进气格栅却格外协调，圆圆的灯组会让人不自觉想到甲壳虫、911等经典车型。尾部采用了简洁的设计风格，不同于传统尾灯，这台车采用了贯穿式尾灯，位于后挡风玻璃下方。欧拉好猫由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀设计，让人不自觉感叹经典元素的力量。

虽然定位是一台A0级轿车，但是它的售价却达到了10.39-14.39万元，但是它作为柠檬架构+咖啡智能生态打造的新品，外观设计却是出自前保时捷设计师埃蒙·德尔塔之手，整车设计理念为“复古未来主义”，而见到实车你会发现，说得一点都没错。

内饰是复古与未来融合的最佳之处，中控台造型配色更加复古，双联大屏、人脸识别、自动驾驶辅助等功能又足够的现代和未来，与前几台主打性价比的欧拉车型不同，在这台车上我最能够体会到的，就是小资。

它能给你非常高级的体验，续航也分别能达到400/500km，优雅的外观和内饰，非常适合精致的你来选择。