试驾评测 江淮瑞风R3怎么样

提升产品竞争力 新款荣威360 PLUS 1.5L怎么样 试驾评测

【编者按】2017年的大获成功，也让上汽荣威更加坚定了信心。他们除了推出多款全新车型外，旗下老车也在试图通过改款来提升产品竞争力。

其中刚刚完成改款升级的新款荣威360 PLUS 1.5L，就要算是很有代表性的。新车不仅借鉴了新的家族化外观和内饰设计，而且在动力参数上也有相应提升。所以在看似低调的升级背后，新款荣威360 PLUS势必会对那些入门紧凑级对手们发起更强挑战。

◆动力稍有提升 调教上仍然是以家用为主

此次试驾的新款荣威360 PLUS搭载了1.5L自然吸气发动机，它的最大功率为85kW/6000rpm，最大扭矩达到了142Nm/4500rpm，相比老款来说，全新的调教也让新车在数据上稍有提升。变速箱方面，与之匹配的仍然是大家熟悉的4AT变速箱。

动力参数
发动机	最大功率(kW)	最大功率转速(rpm)	最大扭矩(N·m)	最大扭矩转速(rpm)
新款1.5L	85	6000	142	4500
老款1.5L	80	6000	135	4500
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实际 驾驶中，新车加速 表现 与 账面数据 体现的 基本一致，1.5L发动机虽说 谈不上强劲， 但却可以很好地满足 日常代步 需求 。 当然，如果您 需要加速超车的话， 那么通过 深踩油门 提速同样 可以获得不错的动力。喜车网

与之匹配的4速自动变速箱，在 档位数量上 确实显得有些落伍 。 不过好在这台变速箱调教比较成熟，它的升降挡响应速度都很利索，可以好领悟驾驶者意图。而且4AT变速箱皮实耐用的特点，也比较符合一款10万内家轿追求的务实可靠定位。

新款 荣威360 PLUS转向力度适中 ，而且 虚位 很 小， 相比那些彻彻底底追求慵懒舒适的家用车型来说，新车的这种调教风格或多或少体现出了一丝丝运动。 不过对路面的震动反馈较弱，好处就是日常驾驶 起来不会 让精神 一直紧绷着，驾驶起来会很放松 。

悬挂方面， 新款荣威360 PLUS的后悬挂采用这个级别 车型 中 最常见的扭力梁悬挂。 新车 底盘总体给人感觉 比较 扎实，悬挂的调教偏软，行驶通过颠簸路面时对震动过滤的 很好 。只是高速行驶在一些起伏路面时，车尾上下颠簸略为明显。

市区道路行驶时，新款荣威360 PLUS的隔音表现给人留下了良好印象， 车辆对于风噪和胎噪的抑制都做的很到位 。 而且将发动机转速控制在2000转左右，发动机噪音也根本不会困扰到车内人员。

为了让大家更详细了解新款荣威360 PLUS，下面我们来介绍一下新车的外观和内饰究竟有哪些改动升级。

◆融入家族化元素 外观显得更精致

外观方面，新车在荣威360的基础上进行了较大幅度的改变升级。首先是在整体设计上，更加靠近上汽荣威当下的家族“律动设计”风格，整体设计语言与?荣威i6一脉相承，显得更具质感。

车尾变化不大，这里相比老款最大的区别就是底部采用了车身同色设计，放弃了之前的黑色饰板。此外，新款荣威360 PLUS相比老款的另一不同就是，尾灯中部的镀铬装饰条造型稍有调整，从原来的弧形变为平直设计。

◆ 材质运用更丰富 细节有调整

新款荣威360 PLUS在内饰造型上几乎延续了老款车型的设计方案，但在细节设计上却进行了一定改进升级，并且运用了更丰富的材质，比如中控台底部的饰条。

新款荣威360 PLUS在车内配置上有着较大突破，例如全系标配皮质座椅、LED日间行车灯、自动头灯、多功能方向盘等等。同时在多媒体方面，新款荣威360 PLUS还将全系搭载8英寸触控大屏，用户可以通过它实现导航、多媒体播放和拨打电话等常用功能。

总结：作为10万内的紧凑级计较，新款荣威360 PLUS在原有基础上， 对车辆外观和 配置 做了全面升级改进 ，对于消费者来说算是个福利 。而且新车在驾驶方面的整体调教都偏向日常驾驶中注重的舒适与实用性，比如转向合悬挂调教等等。所以新车如果在未来能够为1.5L车型升级自动变速箱的话，那么新款荣威360 PLUS1.5L车型也将在整体实力上更进一步。

简单爱 江淮瑞风R3怎么样 试驾评测

【编者按】幸福是什么？幸福是猫吃鱼，狗吃肉，奥特曼打小怪兽！这是一句玩笑话，却也有一定道理。我觉得，幸福就是你的欲望配的上你的能力，努力后甘心于平凡，享受简单的快乐，就可以了。今天的主角瑞风R3，对于1、2线城市的人来说可能并不算很吸引人，但是它在3、4线城市中，一定会占有一席之地，因为，它能为你带来简单的幸福。

瑞风R3是江淮旗下全新MPV瑞风R3，也是首款面向家用的MPV。它刚刚公布的预售价格区间为6.48-8.08万，4月份手动挡车型将正式上市，未来8月它的CVT自动挡车型也将上市。主要竞争对手将是目前的神车宝骏730，那么瑞风R3实力如何，咱们一起来看看吧。

外观体验

小结：外观方面，设计语言的改变使整体的风格都有很大改变，个人角度认为还是挺耐看的。并且在配置上也很厚道，和竞争对手相比也有一定优势，未来正式上市后真有一定实力激起波澜。

内饰体验

小结：内饰方面，设计、用料和做工都体现出了厂家的诚意，而在配置方面更是有着不小的优势，实用性和科技感都有，幸福来得就是这么突然，这么简单。

空间体验

动力匹配还可以

总结：瑞风R3将在4月份正式上市，从目前公布的预售价来看，以它的空间和配置方面的实力，足以对宝骏730构成很大的威胁，虽然颜值因人而异，还是相信R3可以俘获大多数人芳心的。作为旗下首款家用MPV，瑞风R3展现出了江淮16年制造MPV历史的经验心得，唯一美中不足的可能就是动力上的单一，8月CVT版将正式上市，下一步目标就是尽快推出涡轮增压发动机就更好了。