续航增加，新增三款车色，五菱缤果新车型实力如何？

在8万级电动车市场上，

五菱缤果

、

比亚迪

海鸥

以及几何E等车型，均有较高的人气，彼此之间也是竞争激烈。

其中，五菱缤果为了进一步满足消费者用车需求，在9月25日推出了全新车型，售价8.88万元的410km灵犀尊享版。

那么，五菱缤果新车型能让“海鸥们”感到压力吗?

续航能力增加，能让出行更无忧吗?

众所周知，随着城市发展半径越来越大，用户的出行需求日益增长，出行场景越加丰富。

在这样的大背景下，五菱缤果新车型410km灵犀尊享版的续航能力达到了410km，而410km的续航里程也比几何E、海鸥等车型更给力一些。

有了410km的续航，用户无论是市区-市区，还是市区-县城的日常代步需求都能得到满足。

而且当用户想在节假日带着家人开车返乡，或是到距离较远的海边、森林里露营，缤果410km灵犀尊享版的续航能力也能覆盖用户的需求。

还值得一提的是，缤果410km灵犀尊享版搭载了全新扁线电机电驱系统进行整体轻量化设计，重量相比圆线电机减轻3kg，这也有助于降低车辆能耗，从而提升车辆的续航里程表现。

最高时速130km/h，实用性更强吗?

续航提升的同时，五菱缤果410km灵犀尊享版的最高时速还达到了130km/h：目前我国绝大多数高速公路的最高限速是在120km/h，这就意味着缤果410km灵犀尊享版能让用户在高速路上轻松地达到最高限速，用户也能从容地超越隔壁车道的大车。不像几何E、喜车网

哪吒AYA

这些对手车型，因为极速只有101km/h、102km/h，所以上了高速就只能乖乖地走在最右侧的慢车道。

而且为了给用户带来更好的驾乘通过性及舒适性体验，缤果410km灵犀尊享版的后扭梁悬架还从开口梁设计改为封闭梁设计，扭梁刚度提升了41%，承重能力相应提升，从而可以减少振动。

说得直白些，缤果410km灵犀尊享版经过一些颠簸路况，可以更好地过滤振动，带来更舒适的乘坐体验。

新增三款专属车色，配置也有升级

续航增加，最高时速提升的同时，五菱缤果410km灵犀尊享版还推出了朝霞粉、浅湾绿、清风蓝这三款全新专属车色，再加上原有的奶咖白共有四款车色，这款新车型可以充分满足消费者的个性化审美诉求。

并且从效果图来看，缤果410km灵犀尊享版新增的三款全新专属车色能为新车增添浪漫色彩，传递出轻松自由的生活格调;当用户驾驶缤果410km灵犀尊享版来到海边、草地等地方，车辆本身就是一道靓丽的风景线。

而且缤果410km灵犀尊享版配备了自动大灯，当汽车行驶中光线变暗时，前大灯会自动亮起，当光线变亮时会自动熄灭，这么一来，当用户经过隧道时候，可以更清楚地看清前方路况，也不用自己动手开灯了。

此外，我们日常用车过程中，经常会遇到突然降雨、洒水车等情况，为了帮用户专心驾驶，缤果410km灵犀尊享版还配备了自动雨刮，能够根据雨量大小会自动调整雨刮速度，一定程度上提高行车安全性，而海鸥和几何E就不具备这项功能。

结束语：

综上所述，五菱缤果410km灵犀尊享版可以更好地满足用户的远途代步需求，最高时速也提升了，配色更丰富，还增加了多项实用配置，整体竞争力更上一层楼。

而且这款新车型的售价还不到9万元，在你看来，它是否比几何E和比亚迪海鸥更香一些呢?

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说起小型车和微型车，估计很多人都会想起五菱

MINI

，毕竟五菱mini的诞生将纯电汽车真正送入了千家万户。而除了五菱mini外，五菱旗下还有一款小型车，销量也是十分不错，它就是

五菱缤果

。

这款车在十月份的销量为23744辆，小型车销量排行榜上位居第三，仅次于

比亚迪

旗下的

海鸥

和

海豚

。那么这款车究竟怎么样呢?就让小编以这款车的入门版为例为大家带来这款车的实力解析，2023款203km轻享款，指导价仅为5.98万元。

先看外观，虽然这是一款小型车，但是外观上还是十分有质感的，而且充满了时尚感。整车的线条十分的流畅，尤其是车头尤其圆润。大灯也是采用椭圆形的设计，配合圆润的车头，给人十分Q版的观感。车头的格栅也是进行了向内地凹陷设计，更加的增加了车头的拟人化。

侧面则是依旧凸显圆润忙不过车顶和车身的撞色设计倒是让人眼前一新，看起来十分的时尚新颖。而且两个白色的后视镜就像是两个白色的小耳朵一样，看起来多了一丝活泼的气息。而且车门下方还细节的设计了一个镀铬饰条，看起来要更加的精致。轮毂则依旧是小巧的封闭式轮毂，与车身的整体风格相近。

尾部的设计则有点类似于前脸，依旧是椭圆的尾灯，就像两个大眼睛一样。而且整体的饱满设计也是与车头一样的圆润，但是不得不说这款车虽然只是一款小型车，但是细节上的处理还是十分不错的。

这款车的车身参数为3950*1708*1580mm，轴距是2560mm，虽然是小型车，但是车身参数在同级车里面还是十分突出的，并且五门四座

两厢车

的布局也是让车内空间得到了充分的利用。在空间这方面可以说是很好的继承了五菱的传统实力。

在内饰配置上也是可圈可点，搭载了7英寸的全液晶仪表盘，但是由于这款车是入门版，10.25英寸的中控屏只能选装，并不是标配。但是在安全配置上就有些不足了，这款入门版仅仅配备了ABS和EBD，安全气囊也是只有一个主驾驶安全气囊。但是安全带未系提示以及

胎压报警

还是有的。

最后再看大家比较关注的续航，这款车搭载的是41马力的电动机，总功率30kw，总扭矩110N·m。对于日常家庭代步出行的话是完全没问题的，并且这款车搭载了17.3kwh的

磷酸铁锂电池

，纯电续航达到了203km。虽然203km的续航并不突出，但是就使用情况来看，是完全足够家庭出行使用的。

另外这款车的百公里耗电量为10kwh/100km，按照一年20000km的行驶里程来计算的话，每年的电费应该在1200元。而且这款车还有一点优势在于这款车慢充仅需5.5小时，也就意味着我们只需要晚上睡觉的时候充上电，第二天就可以满电量行驶。

总的来看，这款车无论是细节还是整体设计都给人十分不错的体验，但是在配置上还是略有不足，毕竟价格在这放着呢。那么大家怎么看呢?

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五菱可不止五菱宏光一款车出名，旗下的小车知名度也很高，他们面向的是下沉市场，走得是以农村包围城市的方针，一步一个脚印，吃下小车新能源市场。曾经五菱出了一款MINI EV，几万的售价吸引了不少年轻人，加上新车设计比较可爱，日常出行比较方便，MINI EV数次拿下小车销冠。

当五菱坐稳低端市场销冠的宝座之后，开始开辟新的市场，这一次五菱的新车把价格提到了8万左右。今天要说的一款新车是

五菱缤果

灵犀尊享车型，这也是一款小车，但价格可不是三四万能买到的小车，新车定价8.88万，MINI EV模式已经是过去式，五菱小车开始开拓新的市场，一起来看下这款小车。

外观方面，新车的外观设计有点像是早期的老爷车，经过打磨和涂装全新的配色，让新车变成了时尚可爱的小车。虽然新车是新增车型，但设计层面并没有改进，还是大家喜欢的圆润风格。前脸有封闭式格栅，底部有黑色大嘴，椭圆形的灯组，加上顺滑的引擎盖，造型一点都不激进。此外，新车还提供了三种新的配色，有粉色和绿色，还有蓝色，都是年轻人才能降的住的配色。

侧面来看，小车的充电口在前翼子板上，车门的造型也不够饱满，主要是线条有点凌厉，侧裙下还有镀铬饰条装饰。别看车小，它却是四门结构，基本上没有尾箱，所以显得很短促。轮毂采用封闭式设计，造型也很可爱。车顶线条平直，这样设计的好处是保障了车内的空间。尾部的设计和现款一样，很多地方和前脸相呼应，走得是可爱风格。

内饰部分，车子虽然很小，但各种配置全都有。相比之前的车型，新车在配置上有着较大的变化，比如加入了自动大灯和雨刷，提升了用户的驾车体验。安全方面，新车子啊主副驾驶均配备了安全气囊，侧面也有，全方位保护了车内的乘客。中控上面设计比较简洁，中控屏液晶仪表盘全都有，只是尺寸不大，足够使用。在屏幕下方保留了部分实体按键，采用旋钮方式，整体比较耐看。

动力方面，车小也有很多好处，续航给力，这款车采用水冷扁线电机，重量更轻，工作效率更高，它的续航已经达到了410公里，足够城市中使用，偶尔跑下长途也不在话下。

总的来说，小车的竞争对手很多，但普遍没有五菱的小车性价比高，这款缤果价格虽然不便宜，但也是畅销车型，新车月销超过了2万，短期内还是小车界的销冠车型。

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