五菱荣光打火，打了几下突然打不了，的仪表盘灯不亮了打不开火是怎么回事？

废气再循环阀A控制电路故障，建议用户检测线束或整个阀进行更换。

废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了

氧化氮

污染物的排放。如果电子控制单元(ECU)发现实际废气再循环(EGR)阀位置跟指令的

EGR阀

位置相差超过10%，该故障码会出现。

扩展资料：

注意事项：

电喷发动机的电动燃油泵应满足喷射系统充足的燃油和稳定的工作压力。燃油泵大都装在油箱浸在油内，以冷却油泵电机和减少噪音，并可防止气阻。当油箱内燃油不足(有的有警告灯闪亮)时，应及时补充燃油，防止燃油泵被烧毁。

接通点火开关时，不要断开电气设备电路 对于电控汽油喷射的汽车，点火开关在ON状态时，就不能断开12V电气工作装置。因为电气装置中多为

电磁线圈

所组成，若带电断开电路时，线圈在自感作用下会产生瞬间喜车网

高压电

，有可能导致电脑或传感器的损坏。

使用电喷发动机的汽车，还应注意不装大功率的移动式无线电话。使用普通移动电话时，应尽量远离电脑及其线束，防止无线信号对电脑的工作产生影响。

参考资料来源：

百度百科-五菱荣光

参考资料来源：

百度百科-废气再循环系统

传感器安装在那个部位：

水温传感器：(位于发动机出水口管路上)测量冷却液温度，用于喷油量的修正，扭矩修正，轨压修正以及热保护。

什么是传感器：

2.都具有一些相同的基本功能，即能感受(或响应)规定的被测量并按照一定的规律转换成可用输出信号的器件或装置。可以理解传感器为“一感二传”，即感受信息并传递出去。

水温传感器的作用:

3.水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，主要分为两大类。无论是哪种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间，而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。

就是通过它的内部阻值变化来达到通过传感器的电阻变化来改变通过的电流变化来驱动水温表的变化，告诉人们发动机的工作温度。但它的作用是向发动机控制单元提供一个温度变化的模拟量信号。它的供电电压是由控制单元提供的5V电源，返回控制单元的信号为1.3V-3.8V的线性变化信号。

水温传感器的检测:

电阻检测:

1.检查电阻

点火开关置于OFF位置拆下冷却水温度传感器导线连接器，用数字式高阻抗万用表Q档测量传感器两端子间的电阻值。其电阻值与温度的高低成反比。

2.单件检查电阻

拔下冷却水温度传感器接插件，然后从发动机上拆下传感器，将该传感器置于烧杯内的水中，加热杯中的水，同时用万用表Q档测量在不同水温条件下水温传感器两接线端子间的电阻值。将测得的值与该车维修手册的标准值相比较然后确定是否更换冷却水温度传感器。

3.输出信号电压的检查

安装好冷却液温度传感器，将传感器的连接器插好，当点火开关置于ON位置时，测量图1中连接器THW端子与E2之间的电压，所测得的电压应与冷却液的电压成反比。

拆下冷却液温度传感器线束插头，打开点火开关，测量冷却液的电源电压应为5V。

4.冷却液温度传感器与ECU连接线的检查

用高阻抗万用表蜂鸣档，测量冷却液温度传感器与ECU链接线束的导通隋况，如果线路不导通，说明传感器线束断路或者连接器的插头连接不良。应进一步检查或更换。

汽车水温传感器检测：

静态测万用表测各端电阻值动态检测电阻随温度变化。

2.拔下传感器连接线接通点火开关测ECU电源是否为5V再测其信号端电压。

仪表指示灯不亮，首先要检查仪表盘供电保险丝，若熔断则需更换。将仪表盘拆开，照明灯一般都在仪表盘后部，将不亮的照明灯换掉，一般个别照明灯不亮说明保险丝和导线没有问题，主要原因如下：

1、仪表盘的灯损坏，需要及时的换灯;

2、仪表盘供电的线路坏了，出现断路或者短路，也会导致汽车仪表盘出现不亮的情况;

3、汽车仪表盘的供电保险丝断了，自然会出现不供电的现象，仪表盘也就不会亮了。

汽车仪表盘使用中的注意事项：

1、当指示灯亮起，应立即观察里程表，若累计行驶里程达到或超过l0万km，必须更换正时齿形带，否则正时齿形带可能断裂，使发动机无法正常工作。

2、更换新正时齿形带后，要拨开里程表盘上的复位开关外面的橡皮塞，用小圆棒按压一下里面的复位开关，使正时齿形带指示灯熄灭，若操作复位开关后指示灯不熄灭，可能是复位开关失灵或线路搭铁，应检修和排除故障。

3、更换新正时齿形带后还要将里程表拆下来，把里程表上所有的读数都调整到0位。