2024-01-15 10:10:31 | 喜车网
12月20日,奇瑞旗下高端新能源智能轿车星途星纪元ES正式发布,并推出了Air标准续航版、Plus标准续航版、Max长续航版、Max+超长续航版以及Ultra四驱性能版等5个版本。5个版本的星纪元ES区别主要体现在续航里程方面,Air标准续航版采用了宁德时代的磷酸铁锂电池组,电池容量为60.7kWh,纯电续航里程为550km;Plus标准续航版采用了弗迪品牌的磷酸铁锂电池组,电池容量为66.4kWh,纯电续航里程为605km;Max长续航版采用了宁德时代的磷酸铁锂电池+三元锂电池,电池容量为79.9kWh,纯电续航里程为720km;Max+超长续航版采用了宁德时代的三元锂电池,电池容量为97.7kWh,纯电续航里程为905km;Ultra四驱性能版采用了宁德时代的磷酸铁锂电池+三元锂电池,电池容量为79.9kWh,纯电续航里程为650km,不过均支持800V快充以及外放电。
作者:王珊珊
“理工男”的血液里不再只是流淌着汽油,也开始充满代码与电流。
4月7日,
奇瑞
举办新能源之夜,发布了一系列在新能源领域的新战略、新技术、新品牌和新产品,彰显拥抱新能源的决心和魄力。
▲奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理 张国忠
奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠正式宣布:“奇瑞乘用车在产及后续产品将全面新能源化。”
根据规划,奇瑞、
星途
和
捷途
三个燃油车品牌将全面混动化,分别面向
大众
家庭市场、高端个性市场和旅行车市场展开全新新能源产品布局。
新品牌iCAR应时而来
新能源在催生技术革新的也改变了产品研发、制造逻辑,
新能源汽车进入了用户需求为导向的市场攻坚期。
在新能源之夜,奇瑞集团首个独立新能源电动品牌iCAR正式发布,致力于把新能源汽车引导向更大自由度的赛道。
▲奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO 鲍思语
“iCAR会解锁更多智能场景,将汽车从工业产品变成智能生活玩伴,为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航。”奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表示。
高手在民间,用户是高手更是朋友。这也是奇瑞一直秉持的理念:
从用户需求出发,拜用户为师,不断打造功能价值、体验价值和情感价值。
奇瑞目前的新能源产品结构,聚焦小微车型,缺乏中高端品牌。随着用户对车型的升级诉求越来越高,微型电动车市场已经开始出现萎缩的困境。
iCAR品牌的发布意味着,未来在奇瑞的新能源板块上,将有
奇瑞新能源
和iCAR汽车两条独立平行的品牌产品线同步发力。其中,奇瑞新能源品牌将拓宽产品矩阵,并深耕精品国民车型;iCAR则以更强姿态切入15-30万级乘用车市场。
星途向高端再进阶
当前,新能源汽车市场从群雄逐鹿的小组赛进入到没有退路的淘汰赛,新能源进入主流大众时代。站在新的跨越机会窗口期,作为奇瑞集团的高端品牌,星途应如何更好地满足用户需求,为用户带来超越期待的全新体验?
▲EXEED星途营销中心执行副总经理 金新
“面向主赛道,星途品牌打造全新系列,推出星纪元STERRA是星途在这个用户时代给出的答案。
”EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示。
“STERRA不止是汽车,更是通往美好生活的入口,是一个新纪元、新时代的开启,同时也是我们给近1200万全球奇瑞客户以及广大温暖科技中产家庭的一个梦想礼物。”
用户选择智能电动高端品牌,不是只有产品本身好就可以,背后的文化、心理、圈层、玩法等是决定性的因素。
作为星途品牌全新新能源产品系列,星纪元STERRA将定位在20-50万元新能源市场,覆盖B到C级,轿车、SUV、MPV等多种车身形式,纯电和增程的全赛道,还将同步进入欧盟。
在新能源之夜,星途星纪元STERRA全球首发STERRA ES、STERRA ET两款车型,进一步完善了奇瑞新能源产品阵容,同时,也诠释了奇瑞新能源对未来车型的发展思路。
“星纪元STERRA将坚定不移地践行把星途打造成中国高端自主品牌的使命,开启全面向新向上的新征程。”
自2019年成立以来,星途品牌已收获数十万用户的支持,打造了燃油和混动产品矩阵,但星途高端之路屡屡受挫,品牌升维任重道远。
随着星纪元STERRA的到来,星途将实现全面覆盖燃油、混动、纯电三条赛道,构建全域动力产品矩阵,以全新的姿态面对机遇和挑战、拥抱未来。
时势造英雄,英雄造时势
一季度,奇瑞集团累计销售汽车330,335辆,同比增长44.1%,创下历史新高。3月,集团销售汽车124,954辆,同比增长52.7%,连续10个月单月销量超10万辆。
▲奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理 李学用
很显然,奇瑞重新站上了气势如虹的发展新高地。对于成绩,奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理李学用将销量增长的原因归纳为三点:
一是经营者的决心和意志;二是消费者逐渐回归理性;三是创始团队的梦想,“我们就是想把车卖好,把车卖到全世界,为中国汽车工业做贡献,这就是原动力,这就是竞争力。”
李学用强调,奇瑞控股集团董事长尹同跃曾多次鼓舞奇瑞人:“世界十分天下,必有奇瑞”,这就是奇瑞为之努力奋斗的目标。
今天的“技术奇瑞”已经不仅是一座层层拔高的大厦,更是一个生生不息的创新生态圈。在其中的很多领域,奇瑞布局多年,许多技术成果已经应用到量产产品上,让奇瑞的产品更具竞争力,这也是今年奇瑞集团销量快速增长的关键原因。
2023年,是奇瑞开启全面新能源战略转型的一年。一季度,新能源车型销量同比增长18.3%,其中混动车型的销量增长超过70%,这对全面进入新能源赛道的奇瑞而言,无疑是新的机遇。
时势造英雄,英雄造时势。凭借OEM大厂技术底蕴,以及新势力技术创新和用户运营等优势,奇瑞正发力“快跑”,不断拓展新产业生态,开发新商业模式,加速向科技公司转型。
人汽观察:
流水不争先,争的是滔滔不绝。汽车业正经历百年大变局,不仅产品和技术局部颠覆,更是组织方式、产业链的全局颠覆。
面对整个汽车行业掀起的新能源大混战,奇瑞的新战略不仅包含技术层面,更包含构建以用户为中心的智能生态系统,以及由此引发的产业链整体布局。
很显然,这场变革的上半场是新能源,下半场是智能化,当汽车从承载工具向智慧终端转变,行业面临着从制造型向用户型转变,谁能完成变革,谁就能适者生存。
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【EV视界报道】在4月7日举行的2023
奇瑞新能源
之夜活动上,
奇瑞
汽车展示了其在新能源领域的最新成果,涉及新战略、新技术、新品牌以及新产品。包括公布全面新能源化的新战略、发布iCAR新品牌及星纪元STERRA新序列,展示了超级混动平台、E0X高性能电动平台等新技术。同时星纪元STERRA新序列2款新车。据EV视界了解到,奇瑞将携手14款重磅新车、12大技术展品亮相即将开幕的
上海
车展。下面我就带您快速了解一下本次大会上奇瑞汽车都说了什么?
关于新战略
回首2022年,奇瑞汽车2022年累计销售汽车达到历史性的123.27万辆,同比增长28.2%。新能源车销量为23.3万辆,营收首次突破2千亿。出口量达到45.1辆,同比增长67.7%,连续20年位居中国品牌乘用车出口第一。
未来奇瑞汽车旗下各品牌将全面开启新能源化,包括奇瑞、
捷途
、
星途
,而且到2025年奇瑞汽车投资将超过1000亿元,打造超过300个瑶光实验室,研发人员将超过2万人。
早在去年奇瑞汽车就已经开始发力布局新能源,发布了瑶光2025战略,包含了
火星
架构、鲲鹏动力、雄狮智能和银河生态4大技术领域,涵盖了15大核心技术。这一战略也意味着奇瑞集团将全面拥抱新能源时代。基于这一战略,奇瑞推出了第三代超级混动平台、E0X高性能电动平台等新技术。
关于新技术
此次发布的奇瑞集团最新打造的E0X高性能平台,车型覆盖紧凑型至中大型轿车、SUV、MPV,除了纯电动车型外,还将会有增程版车型。
并且该平台支持800V高压超充、超低风阻系数、智能座舱、超大空间效率以及空气悬架系统。续航700+km,5分钟充能150km,0-100km/h小于3s,据EV视界了解,E0X高性能电动平台首款产品将于今年第四季度投放市场。
而最新发布的超级混动技术具备了全地形、适时智控四驱的技术,拥有超级动力、超级经济、超级续航以及超级舒适等特点,提供多种动力总成,车型涵盖轿车、SUV、MPV,提供五座、六座、七座不同配置。
不仅如此,在此次大会上鲲鹏超性能电混CD-M正式发布。奇瑞汽车李学用表示,鲲鹏超级混动C-DM是具备高性能的混动技术,该技术拥有超过44.5%的热效率、能实现4.26s破百的成绩、百公里油耗4.2L、超过1400km的超长续航、适用于92号汽油以及10000km的超长保养。
同时,奇瑞
瑞虎
9 C-DM、捷途TJ-1 C-DM、瑶光 C-DM以及
旅行者
C-DM等混动车型正式首发亮相,其将会在2023-2024年陆续上市。新车将搭载混动专用发动机与3挡DHT变速箱组成的混动系统。
此外,奇瑞还将会推出雄狮智云6.0情感化座舱,从颜值、智慧、情感、温度全面进化,具备2.5K高清中控大屏、
高通
骁龙8155/8295芯片、多模交互以及超级ID千人千面等诸多特点。同时,还可为用户提供空间感音效、智能生活出行空间、移动监控空间等不同的使用场景。
关于新品牌和新产品
在此次大会上,奇瑞集团首个独立新能源电动品牌——iCAR正式发布。该品牌为自主/自创/自由的追新年轻人而来,产品将会涵盖轿车、SUV等车型,并提供系统场景智能解决方案。在4月16日,iCAR将在上海车展前夕举办品牌发布会,代号S56的硬派越野SUV和代号E05的双门轿跑iCAR GT也同步亮相。
iCAR围绕用户选车、购车、出行、补能等全场景用车体验,构建全链路数字化的触点体验体系,100%直连用户,达到全时全维陪伴,打造了最懂用户的第三移动出行空间,。
不仅如此,iCAR基于全场景智能研发,切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。引入AI等核心竞争力,更清晰地判断用户的场景意图、了解用户的场景诉求,驱动场景智能系统来为用户提供更加优质的功能服务组合,做到千人千面的场景体验。
而此次最新发布的星纪元|STERRA是归属于星途品牌的新能源系列;产品将包括搭载纯电动和增程动力的中型轿车、中大型轿车、SUV、MPV等,价位将会在20-50万区间。喜车网
星纪元序列的产品命名方式将以STERRA+英文字母组成;首款纯电动轿车定名STERRA ES,首款纯电动SUV定名STERRA ET。两款新车在本次发布会中正式首发亮相。
STERRA ES采用轿跑式车身设计,车身线条轻盈流畅,具有极强的
优雅
和活力。得益于超宽的车身,新车的整体造型十分低趴,车头将采用贯穿式前大灯设计,辨识度高、视觉冲击力强。而且从展车上我们可看到车顶预留激光雷达的位置,预计新车将配备高级辅助驾驶功能。
STERRA ET采用了纯电车型常见的封闭式前脸布局,前脸看起来与
小鹏G9
有些相似,采用了贯穿式LED灯带,拉伸了前脸的视觉宽度,并且左右两侧雾灯区域也设计了和星纪元STERRA ES相似的网格。同样新车的车顶预留激光雷达的位置,预计新车也将配备高级辅助驾驶功能。
写在最后
在新一轮的技术革命和产业变局中,电动化大势不可逆转,中国品牌汽车也迎来了换道超越的机会。而在此次的而在此次的发布会上奇瑞集团确实也发布了不少的内容,这预示着奇瑞汽车开启“暴走”模式走向新能源车发展之路,也足够说明转型新能源并不是空谈。
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