豪华suv销量美国车排名 美系suv排行榜前十名

2019年各地的汽车销量排行榜已经出炉，今天我们来看一下大洋对面老美的SUV销量排行。排行榜中虽然也有很多本地品牌车型，但销量最高的前三名竟然没有一款美国车，全是清一色的日本车!前十名的具体排名以及销量情况到底如何，让我们一起来看一下。

第十名，斯巴鲁傲虎。全年累计销量181178台。

别说傲虎这款车了，斯巴鲁这个品牌很多国人都比较陌生，但斯巴鲁在美国混的还算比较不错，傲虎属于斯巴鲁旗下的明星产品，在美国售价和约人民币17万起，和奇骏CRV等车型是一个级别的，拥有水平对置发动机和四驱系统。但在中国这款车纯进口售价高达30万，换一个大灯就要1.5万，所以在中国无人问津也能理解。喜车网

第九名，吉普切诺基。全年累计销量191397台。

吉普切诺基很多人都不知道这款车，它在2006年就在中国停产了。外观样貌以及尺寸都跟国内在售的Jeep自由光比较相像。但自由光在中国的销量非常低，品牌知名度也很一般。

第八名，吉普牧马人。全年累计销量228032台。

牧马人在中国是非常受越野爱好者欢迎的一款车，而且在中国开牧马人的消费者几乎都实现了财务自由，这款车的名气很大，但买它的人并不多，主要是国内的人都是假越野爱好者，这款车不能有效地装X。

第七名，丰田汉兰达。全年累计销量239438台。

汉兰达在美国的起售价和约人民币24.3万，和在中国的售价差不多，但人家的是3.5v6发动机，所以根本没法比。但不同排量配置也是根据不同国情决定的，不管在中国还是美国，汉兰达都是既保值又耐用的神车。

第六名，福特锐际。全年累计销量241388台。

福特锐际这款车是去年才开始逐渐进入国人的视野。在中国的定位介于福特翼虎和锐界之间，在美国基本上也差不多。在美国的售价换算成人民币约18.98万，全系2.0t发动机，标配四驱系统。

第五名，吉普大切诺基。全年累计销量242969台。

不得不说美国才是Jeep品牌的大本营，销量前十名的车型中尽然有三款来自Jeep。吉普大切诺基之所以在美国销量好，主要是因为性价比高，价格便宜。在中国这货起售价52.99万，在美国和汉兰达价格差不多，起售价20万出头。此车的保值率和稳定性不算太好，但是保有量大，维修便宜，形象地位有点像中国的哈弗H6。

第四名，雪佛兰探界者。全年累计销量346048台。

美系SUV在美国本土的销量王，但在中国几乎无人问津。外观内饰和中国版本都差不多，但本土品牌优势比较明显。不过最近这几年销量也有所下降，今后未来的销量也不容乐观。

第三名，日产奇骏。全年累计销量350447台。

日产奇骏是一款性能均衡，没有明显槽点的城市SUV。在美国的售价比较便宜，而且优惠力度也挺大。跟在中国一样，销量比较火爆，但是给人留下的印象并不深刻。

第二名，本田CRV。全年累计销量384168台。

这款车几乎和日产奇骏是一个样子的，属于较早进入美国市场的SUV，动力出众，经典车型。在美国的销量和地位一直都比较稳定，在中国也同样如此。

第一名，丰田RAV4。全年累计销量448071台。

荣放在美国常年占据SUV销量排行榜榜首，连续几十个月都没有易主，形象以及地位完全就是中国版的哈弗H6。但哈弗H6属于我们的国产车，丰田荣放属于美国的合资车。RAV4采用TNGA架构之后，实力进一步加强，地位进一步巩固。

可以看出在SUV领域，美系车在美国虽然销量也不错，但前三名全部让日系车占领了。而再反观2019年中国SUV销量排行榜，销量前两名竟然全是我们自主品牌的车型，瞬间感觉国产车是不是已经崛起了?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美国豪华汽车品牌销量榜

国外没有豪车这样的话不止听到过一次，显然这是错误的说法，在美国依然有豪华品牌、普通品牌之分。而随着2020年的落幕，美国媒体也发布了最新的豪车销量榜单，这份榜单和国内有相似性也有区别，特斯拉之所以没入围美媒给出的理由是因为特斯拉没有公布美国2020销量。

NO1：宝马

宝马汽车凭借278732辆的销量数据再次成为美国豪车品牌销量榜冠军，不过相比前一年的销量，宝马的跌幅达到了-17.5%，整个榜单里除了沃尔沃出现了增长以外，其他豪车品牌均呈现下跌趋势。

NO2：雷克萨斯

雷克萨斯作为美媒质量排行榜单的常客，常年居于前三甲。可靠性是雷克萨斯取胜美国市场的关键法宝，同样也是口碑出色的原因，雷克萨斯近些年在中国市场也是风生水起，颇有超越奥迪的趋势，不过口碑上可能与奥迪有的一拼，但是在销量上与奥迪相差甚远。而且雷克萨斯在中国市场上代表性车型非常少，知名度最高的莫过于ES系列，但是奥迪的知名车型太多了Q5\A4\A6等等。

NO3：奔驰

奔驰的销量在2020年达到了274916，不过依然没能超过雷克萨斯。看来在美国人眼里。雷克萨斯的可靠性和性价比已经战胜了奔驰的档次感，不过从榜单看BBA的排名都不低，所以没必要说美国人不喜欢德系豪华车。

NO4：奥迪

奥迪的销量虽然高居第四位，但是其销量已经呈现断崖式的下降，奥迪的2020年销售成绩是186620，相比于奔驰差距近十万。可见在美国市场，奥迪的销量和认可度都要低于雷克萨斯了。这或许和奥迪背后的大众有关系，大众在美国近些年闹出不少问题，因为排放不符合标准，奥迪的多款车型也受到了波及。

NO5：凯迪拉克

凯迪拉克作为美国的本土品牌，销量只有不到13万，可见美国人自己都不太待见凯迪拉克。而从中国市场看，凯迪拉克的保值率也是非常低，其降价策略严重损害了品牌高度。但是如果不降价，凯迪拉克拿什么和雷克萨斯在二线豪车领域斗?

沃尔沃在美国的2020年销量超11万，沃尔沃靠着安全性的代名词，在全球都不缺支持者。随着这两年沃尔沃推出更低阶的车型，以及发展新能源领域，其产品布局更加完善，市场份额也得到了一定保证，不过沃尔沃的整体明显依然不够抢眼，难以和一线豪车品牌竞争。

NO7：林肯

林肯同样是美国本土的豪车品牌，在过去的2020年度销量为105410，这个成绩不低。林肯在2020年得益于福特的全球计划推出了不少车型，对于提升林肯产品丰富度注入了活力。目前林肯在国内降价幅度不小，而且还推出了性价比颇高的SUV林肯冒险家，单一车型销量十分可观。

NO8：英菲尼迪

作为日系豪华品牌，英菲尼迪在美国也占有一席之地，不过英菲尼迪一年的销量仅有79502辆，相比奥迪都差了一半多。在日系车领域，除了雷克萨斯能够大放异彩以外，本田的高端品牌讴歌和日产的高端品牌英菲尼迪的知名度还是差了点。

NO9：保时捷

保时捷作为德系的超一线豪车品牌在2020年的美国卖出了57294，可见路虎没有入围榜单前9，意味着销量没有超过保时捷。保时捷的口碑和可靠性在全球范围内都不错，在美媒公布的可靠性排名里保时捷和雷克萨斯基本占据前两位，出色的运动基因，辨识度高的外观设计加上可靠的质量，保时捷的成功并非是偶然。

美系suv排行榜前十名有雪佛兰Trailblazer、起亚Telluride、起亚Seltos、本田CR-V混动和现代Palisade等。

1、雪佛兰Trailblazer

雪佛兰TrailBlazer 是雪佛兰推出的一系列汽车。雪佛兰TRAILBLAZER新车前脸采用了家族式设计，整体设计与此前发布的概念车基本一致。双层式中网与大灯相连，大灯融入了LED光源。

2、起亚Telluride

起亚Telluride已经连续两年成为埃德蒙兹的顶级SUV。这款中型三排SUV座椅多达8个，是起亚阵容中最大的。赞扬了Telluride的平稳乘坐质量，豪华的内饰，第三排可以舒适地容纳一个成年人。它还配备了大量的标准功能，并拥有最新的安全技术。

3、起亚Seltos

起亚全新Seltos，车身长4390毫米，宽1800毫米，高1600毫米，轴距2630毫米。设有采用高级暗色设计的Gravity版本。外观方面，前脸中网、底边饰板和大灯饰板采用暗色金属设计。动力方面，新车搭载性能优越的SmartStream 1.6升涡轮增压汽油发动机，新增2.0汽油版，扩大了消费者的选择范围。

4、本田CR-V混动

新车前进气格栅依旧采用传统设计，中网上的贯穿式的镀铬装饰条与两侧LED大灯融为一体，而前包围采用了更加犀利的獠牙式的造型，并搭配了LED日行灯，整个车头的视觉感官非常霸气。

5、现代Palisade

2022 款现代 Palisade 将三排座椅与数字技术结合在一起，打造出一款配备全轮驱动的技术前沿家庭旅行车。它是起亚特柳赖德、福特探险者和本田飞行员等车辆的竞争对手。