除了本田、丰田，日本还有哪些不错的汽车品牌？

1、旅行车销量前十的有标致508 SW大众CC猎装车进口大众蔚揽奔驰C级旅行奥迪A4 Avant宝马3系旅行版沃尔沃V60奥迪RS 4奥迪RS6奔驰CLS 猎装版 1Top 10 标致508 SW 508SW上市已经第三年时间，国内目前没。

2、二为宝骏310W，作为国内一代神车宝骏作为国内的自主品牌车辆，拥有合资品牌无法达到的超高性价虽然宝骏和合资品牌的其它旅行车多多少少有些差距，但是性价比优势是非常巨大的，因此车友也非常喜欢这款车捷克的骄傲明锐 三。

3、1上汽通用别克GL8别克GL8获得最佳国产多功能厢型车第1名的成绩，应该完全在大家的意料之中吧别克GL8自从在国内问世以来，无论是销量还是知名度，抑或是口碑，都无车能及2广汽本田奥德赛本田奥德赛是全球MPV市场中。

4、Top 5宝马 2系多功能旅行车 全年销量2616辆宝马2系旅行车分为两个版本，下图右侧的多功能旅行车才是榜单中的进口MPV，而左侧旅行车现在已经引入国内生产~二者在尺寸上也有一定区别，进口版比国产版大了一圈Top 6。

5、从2021年1月至10月销量排行榜，从数据上看，日产轩逸以辆的成绩夺得冠军，排在第二位的五菱宏光MINI EV紧追不舍，销量辆，大众朗逸则收获了辆，排在榜单第三位四大众速腾五别克英朗六大众。

6、纯电suv销量排行榜前十名如下1 蔚来ES6 蔚来ES6是一台中型电动SUV，相比较于ES8而言它的售价很容易让人接受感官方面，ES6的外形和内饰用料都很有豪华感，车内空间也比较宽敞续航里程可以满足在市区代步，电机天生的。

7、2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名第八位 车型方面，奔驰在华目前有A级C级E级GLAGLBEQCGLCV级威霆以及凌特等车型在销售，其中最著名的是C级E级和GLC，这三款车也占据了奔驰在华销量的主体，国人对其。

8、大众POLO车型在全球各个市场可以用“多样化”来形容，有掀背车版POLO，有轿车版POLO，还有旅行车版POLO2009年，大众POLO车型全球销量为467，047辆第十名丰田雅力士 丰田雅力士在欧洲南美南非和中东等市场露脸后，丰田。

9、辆SUV是指运动型多用途汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车OffRoad Vehicle的缩写 SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊多用途汽车，是一种拥有旅行车般的。

10、辆东风风光580乘风而来，事实证明它并不只是一个来。

11、豪华车排名前十如下1奥迪A4L 指导价格28684018万描述深耕中国市场多年，奥迪A4L凭借良好的口碑一直保持着稳定的销量，犀利的外观以及带有创新设计的内饰氛围，由内而外都散发出更高层次的视觉冲击力，新款奥迪。

12、SUV指运动型多用途车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车OffRoad Vehicle的缩写1 SUV全称是Sport Utility Vehicle，或Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的。

13、2009年全球畅销汽车销量排行榜2009 201054 美国福布斯通过研究整合全球各车企各个区域市场的销量数据，于近日公布了2009年全球畅销轿车排行榜2009年全球畅销汽车销量排行榜2009 作者佚名 文章来源福布斯 点击数21。

14、suv销量排行哈弗H6长安CS75名列前茅SUV的特点是强动力越野性宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV有着更大的。

15、2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马BMW接手2018年12月，世界品牌实验室发布2018世界品牌500强榜单，劳斯莱斯排名第4882法拉利 法拉利Ferrari推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，LaFerrari。

很多人喜欢买日系车，甚至是非日系车不买，不过目前国内日系车品牌就有丰田、本田、日产、马自达等多家，而车型更是多达几十款。在众多的日系车型中有的车型性价比很高，而有些车型性价比却很低。

为大家推荐5款最值得买的日系车，喜欢能帮到准备买车的车友们。

1、三菱 欧蓝德

在2018年三菱欧蓝德取得了10万+的累计销量，虽然在整个日系品牌中算不得抢眼，但对于三菱这个二线日系品牌，欧蓝德可以取得超过10万的年销量则是堪称奇迹了。

而欧蓝德销量取得突破最重要的原因就在于——性价比这三个字。

欧蓝德的性价比总结来看体现在3点上：

一是尺寸有性价比，欧蓝德除了轴距较短外，其他参数都可以达到中型SUV的标准，车身尺寸的宽裕最直观的除了外形上更有气势外，也可以使乘客乘坐更为舒适。喜车网

二是配置有性价比，比如膝部气囊这一项配置在欧蓝德这个价位区间中是非常罕见的。

三是性能有性价比，欧蓝德的四驱门槛是这个级别合资SUV中最低的，而实际的脱困能力则是同价位城市型SUV中最好的。

2、日产 奇骏

用一个词形容奇骏这款车的话，那就是——均衡，奇骏无论是车身尺寸、车内空间还是配置水平以及动力水平在同价位的合资SUV中没有什么亮点，但也没有什么突出的短板。

当然如果再用一个词来形容奇骏的话，大饼会选择——油腻，油腻的中年大叔，奇骏则是最佳拍档，奇骏的内饰在这个级别的SUV中也属于出奇的老气。

最近一次小改款，奇骏顺应潮流推出了7座车型，不过7座版的奇骏实在是鸡肋，当然单纯的用来应个急也不是不可以。

如果你很想买日系SUV，又不知道买什么好的话，那么奇骏至少不坑爹。

3、丰田 荣放

虽然凯美瑞荣登2018年度最不值得推荐的日系中级车之一，但丰田荣放的性价比还是不错的，首先和奇骏、CR-V相比，荣放外型更年轻，整体配置水平也不错，除了后备箱外车内空间也没有什么太多可以挑剔的地方。这里不得不说一说荣放的后备箱，海外版荣放的后备箱是纯平的，而到了国内为了迎合消费者对于全尺寸备胎的喜爱就硬生生搞了个小山坡出来。而大饼觉得对于绝大多数消费者来说，纯平的后备箱空间显然要比鸡肋的全尺寸备胎来的实际和实用。

4、老款天籁

新天籁和凯美瑞一并荣登2018年度最不值得买的日系中级车，也算是实至名归，而老款天籁由于还有少量的存货却可以算得上是年度最值得推荐的一款日系车。相比于2.0自吸的新天籁，老天籁动力并不差，空间也差不多，只是内饰稍显老气而已，却可以省下好几万，何乐而不为?

5、英菲尼迪Q50L

最便宜的日系豪华品牌中级车，非英菲尼迪Q50L莫属，实际优惠后的英菲尼迪Q50L可能比2.5的凯美瑞还便宜，双叉臂的前悬挂以及2.0T+7AT的动力组合，英菲尼迪Q50L在业内有着广受好评的操控性能。

和凯美瑞差不多的价格，你可以买到一辆豪华品牌中级车，为什么还要买凯美瑞呢?

对于整个世界汽车市场而言，欧洲向来占据着举足轻重的地位。在国内，各类欧洲汽车品牌也受到众多消费者的青睐。年关之际，各大车企对于19年的总结也将于近日公布。而今天，小智就带大家来看看，对于欧洲人而言，哪些车型会比较受欢迎，今年1-11月欧洲的车型销量如何。

1.大众高尔夫在1-11月以427490辆的市场表现荣登车型销量榜销冠，而并未进入中国市场的雷诺Clio则以318297辆的成绩排列第二。

2.在销量排名前10的车型之中，日产逍客、大众高尔夫、途观在国内市场上的表现同样出色。

3.从车型定位来看，欧洲人明显更青睐于选择小型车、两厢车。

欧洲1-11月车型销量前10点评

大众高尔夫是2019年欧洲1-11月的车型销冠，它共计售出427490辆。相比起第二名，它的累积销量也多出近11万辆。高尔夫对于大众品牌的重要性不必多言，在国内，它每月也能轻松收获万余台的销量。对于更加偏向于三厢车的国内消费者而言，一直以两厢姿态示人的高尔夫能收获如此表现实属不易。今年10月，第八代大众高尔夫于德国沃尔夫斯堡正式发布。新车的造型、内饰都进行了革新。至于全新车型何时能正式进入国内市场，这也是国内车迷们期待的。

雷诺Clio定位于小型车，其并未进入国内市场销售。在今年的日内瓦车展上，雷诺全新一代Clio正式亮相，新车延续了小巧紧凑的车身造型。除了外观方面更显年轻外，全新设计的智能驾驶座舱不论从布局还是功能层面都有了大幅提升，在做工用料方面也更具档次感。全新Clio与日产玛驰基于同一平台打造而来，从日产玛驰(现已停售)过往在国内市场的表现来看，似乎也能理解为何雷诺不把Clio引入国内市场。

大众Polo以306571辆的销量成为1-11月欧洲汽车销量榜的第3名。凭借着灵动的外观造型、相对可靠的品质、较低的售价以及大众的品牌号召力，大众Polo在国内小型车领域一直有着不错的市场表现，它2018年在国内累计售出13.86万辆。

第六代Polo在今年6月于国内正式上市，并命名为“Polo Plus”。新车不仅内饰、配置升级明显，更大的车身尺寸以及更为时尚的外观造型也令其产品力得到大幅升级，它也受到众多国内消费者的追捧。

在坊间，一直都流传着欧洲人不喜欢SUV车型的“传言”。而今年1-11月，大众途观则在欧洲共计卖出278919辆，位居车型销量榜第4名。虽然其并没有如国内车型那般进行加长，但是市场表现依旧亮眼。

而对于国内市场，途观在整个合资SUV发展进程上起着重要的作用。经过多年的市场考验后，在月度销量榜的前列也能常见其身影，影响力不言而喻。大气沉稳的外观、宽敞舒适的乘坐空间以及良好的行驶品质等，使其受到众多国内消费者的青睐。而今年成都车展中，7座版的大众途观L也正式上市，这也有利于其进一步拓宽市场。

销量排名第5的是拥有“大众血统”的斯柯达明锐，其在1-11月共计售出242204辆。虽然整个品牌在国内表现平平，但是凭借着相比大众品牌车型更为亲民的价格，与可靠品质以及更具实用性与空间拓展性的掀背式设计，斯柯达明锐受到众多欧洲人民的喜爱。

纵观2018年的国内市场，明锐以破10万辆的销量成为斯柯达品牌的顶梁柱，昕锐和柯迪亚克则以破5万辆的成绩位于第2、3位。相比于基于MQB平台打造，并且升级幅度明显的全新速腾而言，基于PQ34平台打造的明锐确实会略显逊色。

作为整个榜单中的唯一一款日系车型，日产逍客凭借着238058辆的销量成为今年1-11月欧洲销量榜的第6名。在国内市场，日产逍客定位于入门级紧凑型SUV。虽车身尺寸不大，但是空间利用率则可圈可点，车内空间表现也较为令人满意。

而中期改款后的逍客不仅外观方面采用了日产家族最新的设计语言，其在内饰设计与配置层面也多有提升。此外，2.0L+CVT的动力组合在当下看来虽数据并不算突出，但是其在后期保养与维护方面则占据着不小的优势。

福特福克斯定位于紧凑型轿车，1-11月在欧洲共计售出226369辆。曾几何时，福克斯在国内紧凑型轿车市场占据着相当高的市场份额，并且一度可与大众高尔夫平起平坐;其历代车型不仅外观造型方面设计考究，不错的操控性也会是加分项。但是近两年来，福特品牌在国内的整体表现则并不尽如人意。在今年1-11月，福克斯国内的销量也不足5万辆。但就综合产品力来看，全新福克斯依旧是一款均衡、好开的紧凑型轿车。

福特嘉年华定位于小型车，对于崇尚灵动车身的欧洲人来说，其能上榜也丝毫不会令人感到意外。在1-11月，其在欧洲共计售出220471辆。但是在国内市场，这款辨识度较高的小车其实停售已有些时日。国内车型的车身设计也停留在当时的“马丁”式前脸，新车目前则均已换装为福特最新的家族式设计。

排名第9的欧宝Corsa同样也是一款小型车，其在今年1-11月于欧洲市场共计售出219327辆。作为美国通用汽车公司的子公司，其早些年通过进口的方式向国内引入过不少车型。但受制于品牌影响力不足以及个别产品与通用系车型存在大量的相似度等，其之后也默默退出了国内市场。

在今年的法兰克福车展上，全新一代欧宝Corsa正式完成亮相，新车与标致208同样都来自于CMP平台。虽Corsa与国内消费者无缘，但是标致208则有望于明年正式引入国内市场，灵动的外观以及精致的内饰等，令其受到不少消费者的关注。

排名榜单第10位的，是来自于雪铁龙的C3。其定位于小型SUV，与国内市场上的天逸C5 AIRCROSS、云逸C4 AIRCROSS在设计上有着诸多共通之处。双色的车身配色、大量圆角矩形元素的采用以及圆润饱满的车身姿态等，令这款小车显得动感与时尚。

通过欧洲1-11月的热销车型来看，除了欧洲消费者钟意的“小车”外，也不乏在国内表现出色的大众途观、日产逍客等车型。相较于国人对于SUV的热衷、对于动力的追求，欧洲人似乎是显得有些“佛系”。2019年的汽车销量榜预计不久之后也会正式与大家见面，届时小智也会和大家做详细的解读。

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