国产轮胎和合资轮胎差距大吗

主要还是看你开什么车，比如你开十几万的车的话，如果没有特殊要求的话，普遍会跟你推荐国产轮胎，比如朝阳，远路等，如果你开豪车的话，估计会给你推荐国外的品牌吧。轮胎核心技术在于研发团队的力量。轮胎的花纹 和橡胶的技术是关键，看你是注重的静音舒适还是耐磨。国内品牌轮胎都是代加工外销到国外 所以

本土品牌

的技术完全可以达到国际水平。

高性能车，要求比较高，那就是进口的。或者国际一线品牌的国产化的轮胎。如果对轮胎要求还行，一般使用，不是极限使用，国产品牌的轮胎，满足日常需求，没问题。国外的大牌轮胎也是国内生产的，有很多厂家做贴牌生产，自己也有自己的轮胎品牌。因此只要没有质量问题，3到4年使用期没问题的。

进口的轮胎橡胶材质未必要比国产好肯定比国产的耐磨。虽然国产的轮胎与进口的轮胎材质选用不一样但基本上差别不大，若单以轮胎的橡胶材质来定论轮胎好坏那未免过于牵强。固特异对自己的轮胎采用了高碳分子链的配方来取代传统的

炭黑

添加剂，让轮胎有着出色的抗磨性能，同时其独特的非对称花纹设计及其对弯道的抓地力做的针对性的强化都保证了

固特异轮胎

的切弯性能。

现在进口轮胎也都是在国内生产，所以这几年随着国产技术得提高，轮胎质量也不断提高!作为咱们家用车，国产轮胎就能够使用，况且咱们家用车一年也跑不了多少路程!不同的品牌有不同的特性，静音舒适选马牌，

米其林

，但贵，不耐磨。便宜又耐磨的选欧威森的689，但使用寿命短，会过早老化。综合比较我接触的像你推荐

韩泰

旗下的路欧锋。

合资轮胎和国产轮胎质量差别不大，甚至有些国产轮胎品牌比合资轮胎品牌更好。

国产轮胎比合资品牌轮胎便宜的原因：

主要有两个原因。第一个是品牌价值，因为合资品牌轮胎的品牌是很多人认可的。虽然价格比较贵，但是大家都觉得值。很多国产品牌闻所未闻。如果国产品牌轮胎价格和合资品牌一样贵，一般没人会买。

第二个原因是关税。很多合资品牌的轮胎材料不是国内生产的，可能涉及到一些技术专利和技术保护，所以很多轮胎材料需要进口，但是进口的不一定好。大部分轮胎的主要成分是橡胶，每个轮胎的橡胶含量一般在50%左右。全球60%的橡胶产自东南亚、马来西亚、泰国等国家，所以国产轮胎或者合资轮胎都不错。或者是纯进口轮胎。生橡胶是从这些国家进口的。有可能国产轮胎的橡胶和纯进口轮胎的橡胶都是同一家公司生产的，所以很多朋友担心国产轮胎的橡胶质量不好，完全没有必要。

当问起有什么不一样的时候，卖家支支吾吾的说轮胎橡胶不一样。内部一个是钢丝一个是尼龙。老板说还能再开10000公里，后来是因为要跑个长途，不得不换了。轮胎侧面蹭过无数次，有时听见揪心的摩擦声，下车一看，也就有点灰。再就是胎噪实在大，具体多大，

如果你是20万以下的车。那么我建议你使用国产轮胎。因为国产轮胎更耐磨。而价格，相对国外轮胎更加便宜实惠。打个比方说。如果你是一台奥迪a6l。各个轮胎汽车也相继宣布提价。轮胎涨价，直接影响到的就是车企以及一大波需要换胎的消费者，那么面对着进口品牌和国产品牌轮胎，到底该怎么选择呢?国产

很多人认为外国品牌轮胎用的原材料要比国内的好一点，其实并不是这样的。很多外国品牌的轮胎也不见得就是在该品牌的所在地生产的，很多国际大品牌都在国内生产

比如干湿制动性，干湿操控性，行驶噪音，排水性，耐磨性，轮胎整体强度等多个方面，想让轮胎一个性能突出比较容易，像每个项目都比较出色就难了，其实无非是品牌效应，轮胎无非几大特性，耐磨，胎噪，抓地力等，这几大特性是与轮胎花纹有关，至于材料，都大致相同，进口轮胎贵，贵是贵在税上面，

国际一线品牌，由于建厂时间久，技术积累雄厚，在关键技术和专利上，领先国内企业。尤其是在高性能轮胎，轿跑，超跑用的轮胎，国际品牌还处于领跑的位置。就相当于苹果手比原车的

普利司通

稍静音(可能是新胎的原因)跑高速的时候能感受到，至于过弯也没太大感觉，进入高速匝道60过弯也是正常的，修车店的朋友自己的马六也是万力。