买国产车还是二手合资 想买车，预计要开八九年，选择合资车好还是买自主品牌的好？

基本上在这个价位上面的

合资车

一般的倒车影像之类的东西都是很难见到的，更何况这些配置了，但从合资车的

品控喜车网

，口碑以及后期的服务上面去分析，合资车是占据了绝对优势的。也并没有对销量有多大影响，尤其是大众，销量依然很火爆，哪怕

帕萨特

在中保研的碰撞试验撞出倒数第一的成绩，大家依然还是相信大众品质。所以有些观念是不好改变的。

如果上下班，接孩子用，而且计划开五到十年，我觉得买合资比较划算，虽然我也很支持国产，但我还是推荐合资。落地十万以内的可选低配宝来，

凯越

，中高配

桑塔纳

、威驰等。在各方面都会有所影响，动力、车型、空间等都不符合普通家庭使用。但如果是选择日常代步，不考虑太多家庭使用，那合资车型还是有较多选择，但10万以内还是我们

国产车

好。

是我就买国产车，毕竟10万以内国产车什么配置都有，比如：

全景影像

、倒车雷达、天窗、电动座椅、真皮座椅、多媒体、

涡轮增压

、四轮碟刹等等一些舒适性配置应有尽有，很多合资品牌的入门级车型价格都纷纷下探到10万元以内，以往需要较高价格才能买到的合资车型，如今已经放下了姿态，开始跟国产车争夺这一领域的市场。

不仅外观看起来更加气派，而且内部空间也要更宽敞。10万块钱买车的人，往往会更加注重一款车的实用性，跟合资车比起来，10万块的国产车在尺寸和空间上都要更大，实用性更强。虽然合资车三大件要比国产车强但是10万的合资车大多数使用的是落后的技术，跟同价位的国产车相比没有很明显的优势。

如今的中国车市，车型可以说是极大丰富，更重要的是，如今的车在品质、设计、动力、配置等方面与此前相比都是“更上一层楼”，尤其是国产车这两年的进步可谓是突飞猛进，所以有一个不争的事实就是，国产车品牌向上，而合资车价格下调。但是，国产车和合资车发展的思路略有不同。国产车主要集中在SUV领域，尤其是15万级以下的SUV，几乎都是国产SUV的天下;而合资品牌则是轿车+SUV两条腿走路，但是相对来讲，售价偏高一些。

十万级的国产车，首选自然是SUV，比如哈弗H6、吉利博越等紧凑型SUV;当然，如果对国产轿车情有独钟，也可以选择吉利博瑞、传祺GA6等中型轿车;这些车型除了设计、配置、空间等优势之外，已经上市有几个年头，相对比较成熟，产品品质也不错。不过，如果是预算10万左右选国产车的话，还是建议SUV优先，毕竟，在这一价位，国产SUV的确是无敌。

那么，对于15万级的合资车，选择性比较多，不过整体上可以分这么几类，一类是价格竖挺、但级别偏低的主流合资紧凑型轿车或小型SUV，比如思域、卡罗拉、本田XR-V、丰田C-HR等，一类是价格优惠幅度较大、级别略高的主流合资紧凑型轿车或入门级紧凑型SUV，比如大众速腾、马自达CX-4、大众探歌、日产逍客等。还有一类是优惠幅度较大的合资中级车或是紧凑型SUV，如斯柯达速派、雪佛兰迈锐宝XL、大众途岳、北京现代途胜等。

由此可见，从选择性上来讲，15万级的合资车显然是比10万级的国产车选择性更多，然而，要从“性价比”上来讲，显然，10万级的国产车要好上不少。如果是第一次买车，而且如果只是用来日常代步、家用，还是建议量入为出，选择10万级的国产车也并没有什么不妥;当然，如果要考虑一定商务用途，对品牌、车型级别都有较高的要求的话，那么合资车确实比国产车更有优势一些，这是不争的事实。

其实不管是10万级的国产车还是15万级的合资车，在选择时都是建议根据自己实际的情况，比如预算情况、车型偏好、车辆用途，甚至是购车后的用车费用等综合考虑，除了纵向对比外，最好也对处于同价位的车型进行横向对比，以期选择最适合自己的车。

如果是五年前买车推荐合资。2017年买车强烈推荐自主车。

理由：自主车这几年进步神速，飞速发展，用料扎实，三大件有些还超过合资车，外形比合资车好看，内饰、配置同价位合资车更是完败。合资车坑货多，中国汽车市场开放近30年来，所谓市场换技术已沦为笑柄。大多数合资车企基本没有研发能力，做的大多是国外车型(部分是国外的老平台老车型)的国产化或者适应性改造。并且大多数所谓专为中国市场进行的适应性改造核心目的其实是降本，常见的做法是减配(硬件减配、技术减配、品质标准减配)、换次级材料、降动力，或者加长拉皮卖高价。后来又拿已换代淘汰的老平台来搞合资自主，一来发挥余热继续坑钱;二来有了所谓自主品牌可以堵住相关部门的嘴;第三点也是最重要的一点，那就是可以从价格上打压自主品牌。所以不要迷信合资车。

自主车我只推荐：吉利、比亚迪、奇瑞。这三个品牌是大家公认国产当中最优秀的企业。

吉利：帝豪系列、博越

比亚迪：速锐、G5、宋、S7

奇瑞：艾瑞泽5、艾瑞泽7、瑞虎5、瑞虎7

自主：恼火的——一汽，一汽这个品牌我不想多说，只为官车服务(当然不算合资的)，平民级别的N多问题。

鄙视的——比亚迪，这个品牌的技术不错，质量也很好，但是，这个牌子的设计毫无创新，彻彻底底地走丰田路线，所有车型都是丰田的热销车型的设计，毫无自主创新。

很好的——吉利、长城、上汽(这个可能不算，有些车子的祖先不是中国的，但后来被收购后成为国产车)等，这些品牌的车子都做得很好，特别是长城的越野车，吉利收购了瑞典的沃尔沃，这对它的技术有很大的影响，上汽就更犀利了，收购了不少国外的破产贵族(例如名爵(MG)、荣威)这对这个品牌乃至中国汽车行业有着重大的影响。当然，还有很多车子都很好，我就不一一列举了。

合资：合资的话我用原产国系来说吧(比较热的)