2024-01-11 08:05:48 | 喜车网
三缸机和四缸机的区别
现在买车的人越来越多,而买车最重要的就是发动机,发动机的性能好,汽车的动力就会充足,市面上的发动机气缸的数量也很有讲究。
像标致1.2T,福特1.0T,宝马1.5T还有思域1.0T都采用三缸发动机,大众朗逸、哈佛H6等都采用4缸发动机。发动机至少用三缸发动机和四缸发动机,但是对于很多人来说,他们不知道这些发动机的区别。那么三缸和四缸发动机有什么区别呢?
三缸发动机和四缸发动机区别有以下6方面:
体积重量不同:三缸发动机体积小重量轻,能减轻整体车重而且符合轻量化车身设计理念而四缸发动机笨重点。
油耗不同:三缸发动机小型化使功率密度更大,发动机热效率高,泵气损失低,燃油经济性好,相比较四缸发动机油耗反而较高。
动力强劲不同:三缸发动机因缸数少于四缸发动机,同排量下三缸发动机单缸容积更大,使得燃烧室面容比增大,低转速下动力反而更好,缸数少机械摩擦就小,四缸机因为缸数增加反而会降低单缸效率,有技术研究上表明,0.33L-0.5L为最佳的单缸排量区间,爆发力也更强。
涡轮迟滞性不同:三缸发动机相对于四缸机会有更少排气干扰,搭配涡轮技术,三缸发动机相比于四缸发动机有更好低转扭矩和更小涡轮迟滞。
维护保养费用不同:三缸发动机比四缸发动机缺少一个气缸,设计更为简单,直接导致车企成本降低,对车主的后续维修保养相对更加便宜一些。
使用寿命,耐用性不同:由于三缸发动机引擎曲轴和连杆活塞部件无法做到力矩平衡,会造成轴瓦部位磨损,比起四缸发动机寿命会相对更低。
实际上现在车企对于3缸也不会再投入研发,因为现在走入了新能源时代,电池技术发展越来越好,电动汽车越来越多。车企也没必要继续投入大量资金去做燃油车的研发,3缸机车型相对便宜,前期使用不会有什么问题出现,后期车的磨损增加,慢慢就会有小故障。
你们对于3缸的印象如何呢
虽然三缸发动机已被越来越多的车型所采用 但是在民众间,对三缸机的抵触情绪依旧十分高涨。随着技术的越发成熟,三缸机确实没有以往那么明显的毛病了,但是抖动等固有特性依旧较四缸车更甚,因此在消费者的购买观念中,能四缸,绝不三缸。虽说如此,有些三缸汽车缺也有着不低的销量,月销万台是家常便饭。比如合资中的别克英朗,又如国产中的吉利缤越。
节能减排的要求把车企逼出了一条新手段,既要符合环保要求,又要满足消费者对动力的追求,于是推出了三缸机,缤越的三缸发动机能爆发出177Ps的最大马力,255N·m的最大扭矩,这一点一点也不输同级别四缸车型,因此这款车有着国产小钢炮之称,即便在三缸如此不被看好的时代,依旧有着很不错的销量。
尽管英朗也有着不错的销量,但是初上市时的四缸月销四万有余,换上三缸机之后,月销虽依旧榜上有名,但是1万多的销量却比当初的四万余销量又少了很多,不难看出,销量很大程度上受发动机的影响。近来,缤越传出新车将搭载四缸的消息,让不少消费者为之振奋。
现款缤越搭载的便是三缸机,却依旧有着很好的销量成绩,那么这一点"致命缺陷"摆在消费者面前时,依旧有着如此优秀的表现,其它方面一定有着"致命诱惑"。首先在外形设计方面,缤越有着十分运动,且符合当下流行审美。前脸回字形的中网有着典型的吉利家族式设计风格;大灯内的灯带设计采用的是简约的双'J'形设计,引擎盖上的放射线般的线条也让车面有着更丰富的造型。
侧面的双腰线、银色车窗边框、鸭尾式车顶以及银色的行李架都显得十分运动,与虽是三缸,但是动力强劲的实力相当。尾部用一条银色的线条将尾灯串联,伪装成了贯穿式尾灯的效果,车灯还采用了部分的熏黑式设计,处处都有着时下年轻人追求的时尚元素。
缤越的长宽高分别为4330mm/1800mm/1609mm,轴距为2600mm,有着不错的车身尺寸,这一点也很是符合国人心意。在同级别的小型SUV中属于尺寸不错的车型。最关键的是它有实用的空间布局
在配置方面,缤越还搭载了一台8/10.25英寸的触控液晶屏,可开启全景天窗在多数车型上搭载,驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助为全系标配,驾驶模式切换、自动驻车等功能也没有缺席,低配主副驾驶双气囊、高配车型8气囊,ABS防抱死、胎压显示、制动力分配、刹车辅助等等都在全系车型上配置。
作为一款总是被误认为不如合资的国产车型,缤越在配置上有着明显优于同价位、同级别车型的配置。而且其平台科技水平高,品控在国产车中也是数一数二的存在,现阶段买国产车我相信大多数消费者还是愿意选择这些一线国产车的。
动力上,缤越搭载了两台发动机,低配车型为1.0T涡轮增压发动机,其余车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,前者最大马力为136Ps,最大扭矩为205N·m,后者最大马力为177Ps,最大扭矩为255N·m。虽为三缸,却因强劲的动力吸引了一票消费者,而后续也因其三缸不错的表现稳固了甚至吸引了更多的消费者。
虽说缤越的三缸车型有着不错的表现,但是多数人"闻三缸色变"的现象并未减少,尽管在技术层面,三缸发动机的研发成本并不低于四缸发动机,但是缤越的四缸机真实出现后,相比销量会好不少。
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
今天咱们来说说吉利汽车三款让车友又爱又恨的车,这三款车分别是吉利缤越,吉利缤瑞,吉利ICON。用我的话说,这三款车就是怕抢了友商的市场,才不敢多卖,为什么这么说哪?下面咱们就一起来看看吧。
第一款 吉利缤越
为啥把这款车放在第一位尼?因为缤越的销量高,它的月销量稳定在了万辆左右。为什么缤越能够取得这么好的成绩哪?首先是它的造型时尚运动,十分符合年轻人的审美。另外它的动力也是十分给力,虽然是1.5T三缸发动机,但这款发动机的最大功率达到了130Kw,最大扭矩达到了255N.m这个参数比一些合资车的四缸1.5T发动机还要好。
再加上4330mm的车长和2600mm的轴距,使得这款小型SUV有了小钢炮的称呼。缤越可谓是出道即巅峰,从上市之初到现在一直都是热度不减,三缸发动机虽然备受吐槽,但在抖动控制方面吉利处理的还是很出色的。后来缤越虽然也推出了1.4T四缸车型,但只是低配车型,丰富的配置以及7挡双离合变速箱都没有给1.4T车型用上。
1.4T的缤越搭载的是6挡双离合变速箱,最大功率104Kw,最大扭矩235N.m,动力参数不如1.5T三缸发动机亮眼,这就让很多车主在选择时犯了愁。我想的是如果吉利给缤越换上一台1.5T四缸车型,保持现有参数,消除大家对三缸发动机的顾虑,你们说缤越的销量会不会翻一翻?什么:“后悬架不是独立悬架”?别闹了7.98-11.98万元的售价,不支持再为配置如此丰富的缤越换上独立悬架了!
第二款车吉利ICON
吉利ICON是前不久刚刚正式开售的车子,首月预订就突破了2万台,这款车子为何如此热销哪?下面先看两张图。
你看看这外观,你看看这内饰,是不是夸张时尚超前,真的有种概念车活过来了的感觉。吉利ICON的外观以及内饰设计注定了它被很多人喜爱。并且这款车的车身尺寸是4350*1810*1615mm,轴距为2640mm,定位最热销的紧凑型SUV领域。加上它的售价只有11.58-12.88万元,怎么能不让人喜爱。
吉利ICON在动力方面提供1.5T燃油版车型和1.5T48V微混版两类共四款车型可选。不出意外这台1.5T发动机依旧是缤越同款发动机,具体参数就不再重复介绍了,变速箱吉利ICON也是采用的7挡双离合变速箱。不过吉利ICON的前后悬架都是独立悬架。看到这里你就会好奇了,动力一样,售价差1万的顶配缤越和吉利ICON选谁呀?我的答案是选吉利ICON为什么呐?下面我就带你来看看。
上面提到的吉利ICON前后独立悬架是一方面,另一方面是吉利ICON号称搭载了108项黑科技,像隐藏式门把手,蓝牙钥匙,三指飞屏、L2+智能驾驶、负离子发生器,540°全景影像、APA自动泊车、360°四项行车记录仪、带行人识别保护的AEB、BSD盲点监测等等,这些配置有很多都是第一次出现在车上,“通明底盘”这个配置看上去就让人很兴奋。你说让你加1万块放弃顶配缤越选吉利ICON,它香不香?
借鉴1.5T三缸缤越的销量,我推测吉利ICON的销量应该也会月销过万,毕竟售价比缤越稍高。但是,大胆的科技尝试会让很多人心动。另外回到咱们的主题,虽然吉利ICON的精华车型是48V混动版,但如果能将1.5T三缸这个顾虑给客户消除了,它的销量会不会更逆天尼?我觉得答案应该是会。
第三款车吉利缤瑞
对于这款车我其实是比较模糊的,模糊在什么地方呢?模糊在它的定位方面。缤瑞与缤越同属缤字辈分,无论是售价还是外观两车都达到了同一水准。缤瑞的车身尺寸比帝豪略大,但又小于帝豪GL。售价方面也是如此卡在帝豪和帝豪GL中间,上市之初我一直认为缤瑞是帝豪的年轻化设计版,毕竟缤瑞的外观设计,个人认为要比帝豪时尚很多,可缤瑞的三大件方面就让我迷惑了。
缤瑞提供1.0T(三缸)和1.4T(四缸)两款发动机,如果主推1.4T发动机车型我还可以理解,可缤瑞主推的是1.0T三缸车型。售价7.58-11.08万元,2020款共有6款车型,其中1.4T车型只要一款,且不是顶配。变速箱提供的是6挡双离合和CVT无级两种变速箱,车身悬架与缤越一样,前为麦弗逊式独立悬架,后为扭力梁式非独立悬架。
缤瑞与缤越相比就显得诚意不足了,所以缤瑞的销量也是比缤越要差了很远,时至今日我也不知道这款造型时尚配置丰富,卡在帝豪与帝豪GL之间的缤越为何要主推1.0T三缸车型?来个1.5T四缸车型或者主推1.4T四缸车型,没准下个月的轿车销量排行榜中就会有缤瑞的名字了。
我不否认,就目前来看吉利家的这台1.5T三缸发动机表现确实不错,抖动啥的控制的也不错,但现在很多车主依旧对三缸发动机存在抵触心理。最后就留一个问题,如果吉利缤越,吉利缤瑞,吉利ICON这三款车全部换装1.5T四缸发动机,你会不会买?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。喜车网
一台很有味道的国产车,3缸发动机仍是软肋在国产车企制造圈,堆配置、拼颜值成为国产车企的制胜妙招。而在外观设计方面,国产车却很少让人印象深刻,直到它的出现。吉利icon,一款以英文命名的国产紧凑级SUV。外观方面呈现了出与众不同的设计风格,家族化的进气格栅得到极大优化,横竖交错的矩形让整车活力十足且不失一丝优雅。整体、统一的设计元素贯穿整车内外。该车已于2月份上市,共5款车型,售
超大型SUV排名前十名在当今的汽车市场中,SUV已经成为全球车市的主流。随着SUV的飞速发展,超大型SUV也越来越受到人们的关注。而在众多超大型SUV中,哪些车型的表现最为出色呢?下面就来看一下超大型SUV排名前十名。第一名:奥迪Q8奥迪Q8是一款大型豪华SUV,具有出色的外观设计和强劲的动力。其搭载的3.0L发动机具有相当不错的动力响应,性能表现非常出色。第二名:宝马X7
让你放下偏见!三缸+国六,这几款搭载三缸机的自主SUV实力如何?不得不说,在日益严格的排放政策和日益严峻的空气环境下,整个车企行业都在逐渐发生着一些转变。最明显的一个就是三缸发动机的使用率已经越来越高了。实际上随着技术的发展,不少合资品牌的三缸发动机都已经一改以往三缸机的缺点,整体体验已经非常高分了,像是上汽通用、本田等等。但在自主品牌中,三缸发动机的研发积极性一直都不算高,而且不少
三菱劲炫ASX配1.6L和2.0L发动机,售9.98万元起,能否打动你的心日系汽车是很有口碑的,非常适合普通家庭,省油省心就是最大的卖点。以丰田,本田还有日产三大品牌,在中国市场上的表现最为突出,整体销量呈稳定增长的趋势。不过同样名气很大的三菱汽车,由于早期车型单一,更新换代速度又太慢,导致发展并不是很顺利。其实三菱旗下的欧蓝德以及山猫帕杰罗,还有EV0、蓝瑟翼神等车型,也有着一大批
全新三菱欧蓝德,奇骏同平台,日产3缸换三菱4缸(关键词:1.5T四缸、CVT变速箱、5座/7座、20英寸轮圈)广汽三菱国产的新一代欧蓝德起价为16.98万,作为日产奇骏同平台车型,价格与之接近,但将备受争议的3缸发动机更换为三菱4缸,并配备三菱独有的驱动控制技术,加上可以前后滑动第二排座椅的7座布局,欧蓝德颇具亮点,那么这款车到底实用性如何?值得选择吗,
充满诚意的硬派合资电趣SUV,抢先试驾广汽三菱阿图柯现如今,纯电新能源车在我们的日常生活中已越来越普及。从品牌来看,目前主要以自主品牌和造车新势力车企的产品居多,合资品牌尚未全面发力。事实上,一直有着灵敏市场嗅觉的合资品牌早已在暗中蓄势,准备在今年推出极具竞争力的产品。比如,目前正在火热预售即将迎来上市的阿图柯,就是广汽三菱和广汽集团合力打造的一款重磅新车。为了帮助大家提
东风奥丁和帕拉丁区别东风奥丁跟帕拉丁的区别:1、奥丁挂的不是日产的标志,帕拉丁为郑州日产的车型。奥丁是郑州日产根据帕拉丁生产的衍生车型,有大部分帕拉丁的基因,与帕拉丁相比,“奥丁”有五大变化;2、其一,帕拉丁的发动机只有2.4升和3.3升两种排量,且全为原装进口汽油机,而“奥丁”则有2.4升、3.0升和3.2升等3种国产和进口的汽、柴油发动机可供匹配;3、其二,“奥丁”的
三菱皮卡露营车来了!配2.2T柴油机+6AT四驱强悍,住2人Hello,大家好!说到基于皮卡打造的露营车,相信大家印象比较深的国产车型就是前不久我们介绍过的2款基于长城炮底盘打造的露营车,兼具了多项实用性功能,既能满足越野爱好者长途穿越,同时也能给使用者在户外提供一个比较不错的休息场所。实际上此类车型并不是国内首创,在国外基于皮卡打造的露营车就很受户外爱好者的欢迎,比如今天要给大家介
2023-06-06 04:18:43
2023-12-21 19:27:36
2023-06-18 10:40:09
2023-05-23 23:14:03
2023-06-18 09:12:13
2023-12-15 02:15:56